說起SUV，大多數人首先想到的就是長城旗下的哈弗，畢竟有著神車哈弗H6的存在。然而，除了SUV之外，長城一直在另一個汽車細分領域也有探索，那就是皮卡市場，而旗下風駿系列皮卡一直佔據著該細分市場的領軍地位。
而近日，長城還正式發佈了旗下全新品牌長城炮以及Logo。作為旗下定位於中高端皮卡的全新子品牌，旗下車型皆基於P71平臺打造而來，未來長城炮將在全球市場以豐田、福特等國際主流皮卡品牌作為主要競爭對手。同時，長城還發布了長城炮乘用皮卡的預售價格，預售價格區間為12.68-15.98萬元。
說起SUV，大多數人首先想到的就是長城旗下的哈弗，畢竟有著神車哈弗H6的存在。然而，除了SUV之外，長城一直在另一個汽車細分領域也有探索，那就是皮卡市場，而旗下風駿系列皮卡一直佔據著該細分市場的領軍地位。
而近日，長城還正式發佈了旗下全新品牌長城炮以及Logo。作為旗下定位於中高端皮卡的全新子品牌，旗下車型皆基於P71平臺打造而來，未來長城炮將在全球市場以豐田、福特等國際主流皮卡品牌作為主要競爭對手。同時，長城還發布了長城炮乘用皮卡的預售價格，預售價格區間為12.68-15.98萬元。
"廉價氣質"沒有了
在此前，長城旗下皮卡的設計其實一直都比較廉價。
而作為長城旗下定位高端的皮卡車型，長城炮的外觀設計一掃低端皮卡的廉價氣質，整體造型更加威武霸氣，粗壯的中網鍍鉻飾條以及大面積的進氣格柵都強化了長城炮的玩樂屬性，與現有國產商用屬性的皮卡拉開了很大差距，整體風格全面向F150等玩樂屬性皮卡靠齊。
說起SUV，大多數人首先想到的就是長城旗下的哈弗，畢竟有著神車哈弗H6的存在。然而，除了SUV之外，長城一直在另一個汽車細分領域也有探索，那就是皮卡市場，而旗下風駿系列皮卡一直佔據著該細分市場的領軍地位。
而近日，長城還正式發佈了旗下全新品牌長城炮以及Logo。作為旗下定位於中高端皮卡的全新子品牌，旗下車型皆基於P71平臺打造而來，未來長城炮將在全球市場以豐田、福特等國際主流皮卡品牌作為主要競爭對手。同時，長城還發布了長城炮乘用皮卡的預售價格，預售價格區間為12.68-15.98萬元。
"廉價氣質"沒有了
在此前，長城旗下皮卡的設計其實一直都比較廉價。
而作為長城旗下定位高端的皮卡車型，長城炮的外觀設計一掃低端皮卡的廉價氣質，整體造型更加威武霸氣，粗壯的中網鍍鉻飾條以及大面積的進氣格柵都強化了長城炮的玩樂屬性，與現有國產商用屬性的皮卡拉開了很大差距，整體風格全面向F150等玩樂屬性皮卡靠齊。
在車身側面，能夠很明顯地感覺到長城炮身形較很多國產皮卡而言都要更加飽滿壯碩，巨大的前後輪眉以及龐大的後鬥都成功提升了車身的肌肉感。唯一有所遺憾的是，18寸的輪胎與壯碩的車身稍微有些不搭，有種"小馬拉大車"的感覺。
車身尺寸上，其長/寬/高分別為5410/1934/1886mm，貨廂內部尺寸為1520/1520/538mm，軸距為3230mm。
值得注意的是，長城炮採用了全新的品牌Logo，標識由字母"P"演化而成，代表著"power"力量與實力、"PK"挑戰與創新和"perfect"完美與極致生活三重含義。
說起SUV，大多數人首先想到的就是長城旗下的哈弗，畢竟有著神車哈弗H6的存在。然而，除了SUV之外，長城一直在另一個汽車細分領域也有探索，那就是皮卡市場，而旗下風駿系列皮卡一直佔據著該細分市場的領軍地位。
而近日，長城還正式發佈了旗下全新品牌長城炮以及Logo。作為旗下定位於中高端皮卡的全新子品牌，旗下車型皆基於P71平臺打造而來，未來長城炮將在全球市場以豐田、福特等國際主流皮卡品牌作為主要競爭對手。同時，長城還發布了長城炮乘用皮卡的預售價格，預售價格區間為12.68-15.98萬元。
"廉價氣質"沒有了
在此前，長城旗下皮卡的設計其實一直都比較廉價。
而作為長城旗下定位高端的皮卡車型，長城炮的外觀設計一掃低端皮卡的廉價氣質，整體造型更加威武霸氣，粗壯的中網鍍鉻飾條以及大面積的進氣格柵都強化了長城炮的玩樂屬性，與現有國產商用屬性的皮卡拉開了很大差距，整體風格全面向F150等玩樂屬性皮卡靠齊。
在車身側面，能夠很明顯地感覺到長城炮身形較很多國產皮卡而言都要更加飽滿壯碩，巨大的前後輪眉以及龐大的後鬥都成功提升了車身的肌肉感。唯一有所遺憾的是，18寸的輪胎與壯碩的車身稍微有些不搭，有種"小馬拉大車"的感覺。
車身尺寸上，其長/寬/高分別為5410/1934/1886mm，貨廂內部尺寸為1520/1520/538mm，軸距為3230mm。
值得注意的是，長城炮採用了全新的品牌Logo，標識由字母"P"演化而成，代表著"power"力量與實力、"PK"挑戰與創新和"perfect"完美與極致生活三重含義。
內飾更具豪華感
而相比起硬朗的外觀而言，長城炮的內飾設計取向更偏向豪華感。進入車內引入眼簾的是充滿豪華感的黑棕色內飾，中控佈局非常傳統，是經典的T字型佈局，電子檔杆的加入也進一步提升了車廂內的豪華感。為滿足不同消費者的審美需求，長城炮的內飾配色提供了科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白雙色皮革材質三種搭配。令人好奇的是，長城炮的方向盤Logo並沒有換裝為最新的"P"型Logo，而是繼續使用長城Logo。
說起SUV，大多數人首先想到的就是長城旗下的哈弗，畢竟有著神車哈弗H6的存在。然而，除了SUV之外，長城一直在另一個汽車細分領域也有探索，那就是皮卡市場，而旗下風駿系列皮卡一直佔據著該細分市場的領軍地位。
而近日，長城還正式發佈了旗下全新品牌長城炮以及Logo。作為旗下定位於中高端皮卡的全新子品牌，旗下車型皆基於P71平臺打造而來，未來長城炮將在全球市場以豐田、福特等國際主流皮卡品牌作為主要競爭對手。同時，長城還發布了長城炮乘用皮卡的預售價格，預售價格區間為12.68-15.98萬元。
"廉價氣質"沒有了
在此前，長城旗下皮卡的設計其實一直都比較廉價。
而作為長城旗下定位高端的皮卡車型，長城炮的外觀設計一掃低端皮卡的廉價氣質，整體造型更加威武霸氣，粗壯的中網鍍鉻飾條以及大面積的進氣格柵都強化了長城炮的玩樂屬性，與現有國產商用屬性的皮卡拉開了很大差距，整體風格全面向F150等玩樂屬性皮卡靠齊。
在車身側面，能夠很明顯地感覺到長城炮身形較很多國產皮卡而言都要更加飽滿壯碩，巨大的前後輪眉以及龐大的後鬥都成功提升了車身的肌肉感。唯一有所遺憾的是，18寸的輪胎與壯碩的車身稍微有些不搭，有種"小馬拉大車"的感覺。
車身尺寸上，其長/寬/高分別為5410/1934/1886mm，貨廂內部尺寸為1520/1520/538mm，軸距為3230mm。
值得注意的是，長城炮採用了全新的品牌Logo，標識由字母"P"演化而成，代表著"power"力量與實力、"PK"挑戰與創新和"perfect"完美與極致生活三重含義。
內飾更具豪華感
而相比起硬朗的外觀而言，長城炮的內飾設計取向更偏向豪華感。進入車內引入眼簾的是充滿豪華感的黑棕色內飾，中控佈局非常傳統，是經典的T字型佈局，電子檔杆的加入也進一步提升了車廂內的豪華感。為滿足不同消費者的審美需求，長城炮的內飾配色提供了科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白雙色皮革材質三種搭配。令人好奇的是，長城炮的方向盤Logo並沒有換裝為最新的"P"型Logo，而是繼續使用長城Logo。
同時，新車將根據配置不同提供前格柵樣式、ACC自適應巡航、側踏、多種輪圈樣式、防滾架貨廂、硬質貨廂蓋等，尤其值得一提的是其配備的前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等配置還是保證了不錯的越野性能。
動力方面，其將搭載型號為GW4C20B型2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力/4000-5500rpm，峰值扭矩為360牛·米/1800-3600rpm，傳動系統匹配的是來自採埃孚的8速手自一體變速箱，以及四驅系統。
說起SUV，大多數人首先想到的就是長城旗下的哈弗，畢竟有著神車哈弗H6的存在。然而，除了SUV之外，長城一直在另一個汽車細分領域也有探索，那就是皮卡市場，而旗下風駿系列皮卡一直佔據著該細分市場的領軍地位。
而近日，長城還正式發佈了旗下全新品牌長城炮以及Logo。作為旗下定位於中高端皮卡的全新子品牌，旗下車型皆基於P71平臺打造而來，未來長城炮將在全球市場以豐田、福特等國際主流皮卡品牌作為主要競爭對手。同時，長城還發布了長城炮乘用皮卡的預售價格，預售價格區間為12.68-15.98萬元。
"廉價氣質"沒有了
在此前，長城旗下皮卡的設計其實一直都比較廉價。
而作為長城旗下定位高端的皮卡車型，長城炮的外觀設計一掃低端皮卡的廉價氣質，整體造型更加威武霸氣，粗壯的中網鍍鉻飾條以及大面積的進氣格柵都強化了長城炮的玩樂屬性，與現有國產商用屬性的皮卡拉開了很大差距，整體風格全面向F150等玩樂屬性皮卡靠齊。
在車身側面，能夠很明顯地感覺到長城炮身形較很多國產皮卡而言都要更加飽滿壯碩，巨大的前後輪眉以及龐大的後鬥都成功提升了車身的肌肉感。唯一有所遺憾的是，18寸的輪胎與壯碩的車身稍微有些不搭，有種"小馬拉大車"的感覺。
車身尺寸上，其長/寬/高分別為5410/1934/1886mm，貨廂內部尺寸為1520/1520/538mm，軸距為3230mm。
值得注意的是，長城炮採用了全新的品牌Logo，標識由字母"P"演化而成，代表著"power"力量與實力、"PK"挑戰與創新和"perfect"完美與極致生活三重含義。
內飾更具豪華感
而相比起硬朗的外觀而言，長城炮的內飾設計取向更偏向豪華感。進入車內引入眼簾的是充滿豪華感的黑棕色內飾，中控佈局非常傳統，是經典的T字型佈局，電子檔杆的加入也進一步提升了車廂內的豪華感。為滿足不同消費者的審美需求，長城炮的內飾配色提供了科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白雙色皮革材質三種搭配。令人好奇的是，長城炮的方向盤Logo並沒有換裝為最新的"P"型Logo，而是繼續使用長城Logo。
同時，新車將根據配置不同提供前格柵樣式、ACC自適應巡航、側踏、多種輪圈樣式、防滾架貨廂、硬質貨廂蓋等，尤其值得一提的是其配備的前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等配置還是保證了不錯的越野性能。
動力方面，其將搭載型號為GW4C20B型2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力/4000-5500rpm，峰值扭矩為360牛·米/1800-3600rpm，傳動系統匹配的是來自採埃孚的8速手自一體變速箱，以及四驅系統。
長城炮能"一飛沖天"嗎？
長城汽車對於長城炮系列車型的準備，可以說是準備的相當充分的。那對於這款進軍皮卡市場的長城炮，它能否擔起銷量重任呢？
事實上，近幾年來皮卡市場的確越來越熱了。特別是在國內，以前由於"禁行"等原因，皮卡只能混跡於鄉間田頭，讓城市裡喜愛皮卡的人，也只能可望而不可即。而隨著皮卡新車的扎推上市，以及政策的鬆動，皮卡其實正在"復甦"。
說起SUV，大多數人首先想到的就是長城旗下的哈弗，畢竟有著神車哈弗H6的存在。然而，除了SUV之外，長城一直在另一個汽車細分領域也有探索，那就是皮卡市場，而旗下風駿系列皮卡一直佔據著該細分市場的領軍地位。
而近日，長城還正式發佈了旗下全新品牌長城炮以及Logo。作為旗下定位於中高端皮卡的全新子品牌，旗下車型皆基於P71平臺打造而來，未來長城炮將在全球市場以豐田、福特等國際主流皮卡品牌作為主要競爭對手。同時，長城還發布了長城炮乘用皮卡的預售價格，預售價格區間為12.68-15.98萬元。
"廉價氣質"沒有了
在此前，長城旗下皮卡的設計其實一直都比較廉價。
而作為長城旗下定位高端的皮卡車型，長城炮的外觀設計一掃低端皮卡的廉價氣質，整體造型更加威武霸氣，粗壯的中網鍍鉻飾條以及大面積的進氣格柵都強化了長城炮的玩樂屬性，與現有國產商用屬性的皮卡拉開了很大差距，整體風格全面向F150等玩樂屬性皮卡靠齊。
在車身側面，能夠很明顯地感覺到長城炮身形較很多國產皮卡而言都要更加飽滿壯碩，巨大的前後輪眉以及龐大的後鬥都成功提升了車身的肌肉感。唯一有所遺憾的是，18寸的輪胎與壯碩的車身稍微有些不搭，有種"小馬拉大車"的感覺。
車身尺寸上，其長/寬/高分別為5410/1934/1886mm，貨廂內部尺寸為1520/1520/538mm，軸距為3230mm。
值得注意的是，長城炮採用了全新的品牌Logo，標識由字母"P"演化而成，代表著"power"力量與實力、"PK"挑戰與創新和"perfect"完美與極致生活三重含義。
內飾更具豪華感
而相比起硬朗的外觀而言，長城炮的內飾設計取向更偏向豪華感。進入車內引入眼簾的是充滿豪華感的黑棕色內飾，中控佈局非常傳統，是經典的T字型佈局，電子檔杆的加入也進一步提升了車廂內的豪華感。為滿足不同消費者的審美需求，長城炮的內飾配色提供了科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白雙色皮革材質三種搭配。令人好奇的是，長城炮的方向盤Logo並沒有換裝為最新的"P"型Logo，而是繼續使用長城Logo。
同時，新車將根據配置不同提供前格柵樣式、ACC自適應巡航、側踏、多種輪圈樣式、防滾架貨廂、硬質貨廂蓋等，尤其值得一提的是其配備的前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等配置還是保證了不錯的越野性能。
動力方面，其將搭載型號為GW4C20B型2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力/4000-5500rpm，峰值扭矩為360牛·米/1800-3600rpm，傳動系統匹配的是來自採埃孚的8速手自一體變速箱，以及四驅系統。
長城炮能"一飛沖天"嗎？
長城汽車對於長城炮系列車型的準備，可以說是準備的相當充分的。那對於這款進軍皮卡市場的長城炮，它能否擔起銷量重任呢？
事實上，近幾年來皮卡市場的確越來越熱了。特別是在國內，以前由於"禁行"等原因，皮卡只能混跡於鄉間田頭，讓城市裡喜愛皮卡的人，也只能可望而不可即。而隨著皮卡新車的扎推上市，以及政策的鬆動，皮卡其實正在"復甦"。
數據顯示，2019年1-6月份皮卡累計銷量18.8萬臺，累積同比增長4%。在整體負增長的汽車市場中能夠繼續保持旺盛的增長活力，皮卡無疑是消費者關注的新熱點。
同時，從目前的消息來看，皮卡未來的發展是很值得期待的，畢竟加快取消皮卡進城限制措施的執行，也將進一步發揮皮卡的市場優勢，而對於進入銷量下滑階段的中國車市而言，皮卡車型的放寬也有利於汽車市場的成熟。
而此時進入皮卡市場的長城炮似乎就剛剛好。此外，它還在此前風駿系列的基礎上，針對用戶需求，重新定義了乘用標準，在品牌號召力以及此前口碑的雙重助力下，長城極有可能成為哈弗H6一樣的"銷量王"，一舉嗨翻天。
小編語
毫無疑問，皮卡是汽車市場的一個重要組成部分，其不僅有著轎車舒適、操控的性能，也有著轎車沒有的高通過性、開闊視野、實用性、空間和裝載能力。如今，伴隨著政策的逐漸鬆動，皮卡極有可能會就此發展起來，而長城炮或許能圓你一個高端皮卡夢。