電影《戰狼2》讓北京BJ40這輛國產硬派越野車也跟著火了起來，作為北京汽車在2014年推出的車型，受到不少國內越野愛好者青睞；後來為了滿足更挑剔的用車需求，以及更舒適的乘坐體驗，北京汽車推出了BJ40 Plus版車型，並且取得了不錯的市場反響。近期，北京汽車改走復古路線，推出了限量版BJ40 皮卡車型——BJ40 FUN，預售價13-15萬元，一起來看看吧。
外觀方面，BJ40皮卡版並沒有沿用新款車型風格，而是與老款早期車型一致，整體沒有太多修飾的車身，顯得比較粗獷硬朗。家族式五孔中網格柵屬於對經典的傳承，內部為黑色網狀結構，格柵與前保險槓都沒有采用鍍鉻裝飾，還原了皮卡車型原始的野性。大燈同樣採用了方正的造型設計，內部燈組佈局清晰，帶有透鏡結構的遠近光一體式大燈，均為鹵素光源。寬大的車前保險槓，本著實用取向設計，兩邊霧燈同樣為傳統鹵素光源。
車身側面，BJ40皮卡版側面可以看作是老款車型削去了後排空間，平直的線條、粗壯的輪眉、以及較高的離地間隙，彰顯了一輛越野車型的硬實力；皮卡的前方擋、車頂、車門均可手動拆卸，較短的前後懸設計搭配短小的車身尺寸，讓BJ40皮卡的接近角和離去角分別為37°和33°，離地間隙達到210mm。尾廂內還設計了與車身同色的防滾架，顯得更加專業一些。17英寸雙五幅鋁合金輪轂，算是車身外觀比較時尚的部位了，輪胎匹配固鉑品牌，規格為245/65 R17。
車尾部分，BJ40尾部造型個性十足，整體輪廓與初代BJ40—致，平直的線條和稜角分明的設計，搭配外掛式備胎背，充滿越野氣息。尾門採用了側開門方式，在搬運貨物時更有優勢；相比目前主流皮卡車型，BJ40的貨廂顯得比較迷你，貨廂內雖然配備了貨箱寶，但做工方面比較粗糙。
BJ40皮卡車內彷彿有種穿越感，瞬間回到了多年前初代車型佈局，一切都是奔著簡單實用目的，給人感覺非常粗獷；內飾材質全為硬塑料，作為硬派越野車無可厚非，但是作為預售價達到13-15萬，限量1000臺的情懷車來說，這樣簡單粗暴的方式難免讓人有些失落。
三輻式方向盤造型和功能都與初代BJ40一致，簡單的樣式還算比較耐看，兩側按鍵負責多媒體調節和藍牙語音功能，握柄處使用了皮質包裹。雙炮筒式機械指針儀表盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，雖然造型比較簡單，但是基礎功能還算齊全，液晶屏幕可以顯示溫度、方向、氣壓和高度等信息。
中控部分，兩個出風口中間有一塊純機械的坡度顯示錶，設計和配色都算是比較不錯的，在極端路況下，能更清楚的瞭解車身姿態。7英寸液晶觸摸屏在界面設計、分辨率、以及功能性上都比較落後；不過好在系統支持GPS導航、倒車影像、藍牙電話、語音控制等基本功能。由於車門支持拆裝，車窗控制鍵被設計在了中控屏幕下方。車型支持車身穩定系統、陡坡緩降、二擋起步、以及延遲換擋等功能，在越野中提供更高的安全性。
皮質座椅絕對算得上是車內為數不多的“豪華”配置，內部填充比較柔軟，較高的坐姿有種開卡車的感覺；座椅後方設計有儲物空間，能夠放一些零散物品，主副駕駛位均僅提供了多向手動調節。
動力方面，新款BJ40皮卡版雖然外觀上沿用了初代車型，但在動力上與新款車型同步，搭載了2.3T渦輪增壓汽油發動機，最大功率184kW/250Ps，最大扭矩350Nm；匹配6擋手自一體變速箱。作為一輛硬派越野車型，非承載式車身自然不可缺少，更加適合極端路況，懸架結構為前雙橫臂獨立懸掛、後五連桿非獨立懸掛，能夠承受更大的承載效果。搭載的四驅系統和BJ40—致，包含兩驅高速模式、四驅高速模式、以及低速四驅模式。