'來自廠家的神祕力量 國產改裝皮卡盤點'
【中國皮卡網 配件改裝】早些年皮卡在我國一直作為工具車來使用，其超強的可玩性和越野性能一直被埋沒，但是近年來隨著改裝以及皮卡相關政策的不斷放開，越來越多的車友開始對改裝皮卡產生濃厚的興趣。而各大皮卡廠家為了迎合車友們的愛好，相繼推出了各種改裝皮卡車型，以此來吸引更多的車友。之前小編盤點過一些改裝皮卡車型，最近一年又新增了不少改裝皮卡，下面讓我們繼續來盤點一下。想了解上一期改裝皮卡車型可點擊《不愛紅妝愛改裝 國產改裝皮卡大盤點》。
1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
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1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
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1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
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1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
長城風駿7越野皮卡配備美國沃恩絞盤，底盤及各種線路被底盤護板覆蓋保護，輪轂換裝了美國TUFF五幅式卡車輪轂，輪胎則換裝了固鉑DISCOVER的265/75R16越野輪胎，前後輪的剎車盤活塞卡鉗均漆成了藍色，格調十足。龍門架上的兩盞越野射燈來自PIAA，龍門架來自思得睿，原先安裝在底部的全尺寸備胎轉移到了龍門架上，凸顯越野範。在性能改裝方面，整車加裝了MAMBA的氮氣絞牙減震套件，懸架升高約2寸左右。動力系統與原車保持一致，依然搭載的2.0T GW4D20D柴油機，最大功率110kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手動變速箱。
2、長城炮越野皮卡
長城炮越野皮卡採用紅黑相間的車身塗裝，該車在乘用皮卡的基礎上加裝了黑色啞光版越野套件，該車還配備天窗、行李架、LED射燈、涉水喉、集沙杯等， 車尾後槓中部帶有後拖車鉤，兩側同樣帶有黃色的拖車錨點。貨箱上方帶有可掛備胎的龍門架，內部帶有防沙板和副油箱，尾門為液壓桿，開關更加輕鬆。
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1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
長城風駿7越野皮卡配備美國沃恩絞盤，底盤及各種線路被底盤護板覆蓋保護，輪轂換裝了美國TUFF五幅式卡車輪轂，輪胎則換裝了固鉑DISCOVER的265/75R16越野輪胎，前後輪的剎車盤活塞卡鉗均漆成了藍色，格調十足。龍門架上的兩盞越野射燈來自PIAA，龍門架來自思得睿，原先安裝在底部的全尺寸備胎轉移到了龍門架上，凸顯越野範。在性能改裝方面，整車加裝了MAMBA的氮氣絞牙減震套件，懸架升高約2寸左右。動力系統與原車保持一致，依然搭載的2.0T GW4D20D柴油機，最大功率110kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手動變速箱。
2、長城炮越野皮卡
長城炮越野皮卡採用紅黑相間的車身塗裝，該車在乘用皮卡的基礎上加裝了黑色啞光版越野套件，該車還配備天窗、行李架、LED射燈、涉水喉、集沙杯等， 車尾後槓中部帶有後拖車鉤，兩側同樣帶有黃色的拖車錨點。貨箱上方帶有可掛備胎的龍門架，內部帶有防沙板和副油箱，尾門為液壓桿，開關更加輕鬆。
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1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
長城風駿7越野皮卡配備美國沃恩絞盤，底盤及各種線路被底盤護板覆蓋保護，輪轂換裝了美國TUFF五幅式卡車輪轂，輪胎則換裝了固鉑DISCOVER的265/75R16越野輪胎，前後輪的剎車盤活塞卡鉗均漆成了藍色，格調十足。龍門架上的兩盞越野射燈來自PIAA，龍門架來自思得睿，原先安裝在底部的全尺寸備胎轉移到了龍門架上，凸顯越野範。在性能改裝方面，整車加裝了MAMBA的氮氣絞牙減震套件，懸架升高約2寸左右。動力系統與原車保持一致，依然搭載的2.0T GW4D20D柴油機，最大功率110kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手動變速箱。
2、長城炮越野皮卡
長城炮越野皮卡採用紅黑相間的車身塗裝，該車在乘用皮卡的基礎上加裝了黑色啞光版越野套件，該車還配備天窗、行李架、LED射燈、涉水喉、集沙杯等， 車尾後槓中部帶有後拖車鉤，兩側同樣帶有黃色的拖車錨點。貨箱上方帶有可掛備胎的龍門架，內部帶有防沙板和副油箱，尾門為液壓桿，開關更加輕鬆。
長城炮越野皮卡採用了8AT變速箱，標配前中後三把差速鎖和9500磅絞盤，並採用了多連桿整體橋設計。此外，長城炮越野皮卡還配有七種全地形駕駛模式，同時配備坦克掉頭、蠕行模式，增強其越野能力。
3、長安凱程F70沙漠版
長安凱程F70沙漠版對車身進行了迷彩塗彩，該車在量產版的基礎上進行了抬高並加裝了諸多套件。發動機艙蓋上設有碳纖維進氣孔，前槓部分配備絞盤，裝飾性的霧燈實用又炫酷，橙色防撞樑增大了接近角。
【中國皮卡網 配件改裝】早些年皮卡在我國一直作為工具車來使用，其超強的可玩性和越野性能一直被埋沒，但是近年來隨著改裝以及皮卡相關政策的不斷放開，越來越多的車友開始對改裝皮卡產生濃厚的興趣。而各大皮卡廠家為了迎合車友們的愛好，相繼推出了各種改裝皮卡車型，以此來吸引更多的車友。之前小編盤點過一些改裝皮卡車型，最近一年又新增了不少改裝皮卡，下面讓我們繼續來盤點一下。想了解上一期改裝皮卡車型可點擊《不愛紅妝愛改裝 國產改裝皮卡大盤點》。
1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
長城風駿7越野皮卡配備美國沃恩絞盤，底盤及各種線路被底盤護板覆蓋保護，輪轂換裝了美國TUFF五幅式卡車輪轂，輪胎則換裝了固鉑DISCOVER的265/75R16越野輪胎，前後輪的剎車盤活塞卡鉗均漆成了藍色，格調十足。龍門架上的兩盞越野射燈來自PIAA，龍門架來自思得睿，原先安裝在底部的全尺寸備胎轉移到了龍門架上，凸顯越野範。在性能改裝方面，整車加裝了MAMBA的氮氣絞牙減震套件，懸架升高約2寸左右。動力系統與原車保持一致，依然搭載的2.0T GW4D20D柴油機，最大功率110kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手動變速箱。
2、長城炮越野皮卡
長城炮越野皮卡採用紅黑相間的車身塗裝，該車在乘用皮卡的基礎上加裝了黑色啞光版越野套件，該車還配備天窗、行李架、LED射燈、涉水喉、集沙杯等， 車尾後槓中部帶有後拖車鉤，兩側同樣帶有黃色的拖車錨點。貨箱上方帶有可掛備胎的龍門架，內部帶有防沙板和副油箱，尾門為液壓桿，開關更加輕鬆。
長城炮越野皮卡採用了8AT變速箱，標配前中後三把差速鎖和9500磅絞盤，並採用了多連桿整體橋設計。此外，長城炮越野皮卡還配有七種全地形駕駛模式，同時配備坦克掉頭、蠕行模式，增強其越野能力。
3、長安凱程F70沙漠版
長安凱程F70沙漠版對車身進行了迷彩塗彩，該車在量產版的基礎上進行了抬高並加裝了諸多套件。發動機艙蓋上設有碳纖維進氣孔，前槓部分配備絞盤，裝飾性的霧燈實用又炫酷，橙色防撞樑增大了接近角。
【中國皮卡網 配件改裝】早些年皮卡在我國一直作為工具車來使用，其超強的可玩性和越野性能一直被埋沒，但是近年來隨著改裝以及皮卡相關政策的不斷放開，越來越多的車友開始對改裝皮卡產生濃厚的興趣。而各大皮卡廠家為了迎合車友們的愛好，相繼推出了各種改裝皮卡車型，以此來吸引更多的車友。之前小編盤點過一些改裝皮卡車型，最近一年又新增了不少改裝皮卡，下面讓我們繼續來盤點一下。想了解上一期改裝皮卡車型可點擊《不愛紅妝愛改裝 國產改裝皮卡大盤點》。
1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
長城風駿7越野皮卡配備美國沃恩絞盤，底盤及各種線路被底盤護板覆蓋保護，輪轂換裝了美國TUFF五幅式卡車輪轂，輪胎則換裝了固鉑DISCOVER的265/75R16越野輪胎，前後輪的剎車盤活塞卡鉗均漆成了藍色，格調十足。龍門架上的兩盞越野射燈來自PIAA，龍門架來自思得睿，原先安裝在底部的全尺寸備胎轉移到了龍門架上，凸顯越野範。在性能改裝方面，整車加裝了MAMBA的氮氣絞牙減震套件，懸架升高約2寸左右。動力系統與原車保持一致，依然搭載的2.0T GW4D20D柴油機，最大功率110kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手動變速箱。
2、長城炮越野皮卡
長城炮越野皮卡採用紅黑相間的車身塗裝，該車在乘用皮卡的基礎上加裝了黑色啞光版越野套件，該車還配備天窗、行李架、LED射燈、涉水喉、集沙杯等， 車尾後槓中部帶有後拖車鉤，兩側同樣帶有黃色的拖車錨點。貨箱上方帶有可掛備胎的龍門架，內部帶有防沙板和副油箱，尾門為液壓桿，開關更加輕鬆。
長城炮越野皮卡採用了8AT變速箱，標配前中後三把差速鎖和9500磅絞盤，並採用了多連桿整體橋設計。此外，長城炮越野皮卡還配有七種全地形駕駛模式，同時配備坦克掉頭、蠕行模式，增強其越野能力。
3、長安凱程F70沙漠版
長安凱程F70沙漠版對車身進行了迷彩塗彩，該車在量產版的基礎上進行了抬高並加裝了諸多套件。發動機艙蓋上設有碳纖維進氣孔，前槓部分配備絞盤，裝飾性的霧燈實用又炫酷，橙色防撞樑增大了接近角。
【中國皮卡網 配件改裝】早些年皮卡在我國一直作為工具車來使用，其超強的可玩性和越野性能一直被埋沒，但是近年來隨著改裝以及皮卡相關政策的不斷放開，越來越多的車友開始對改裝皮卡產生濃厚的興趣。而各大皮卡廠家為了迎合車友們的愛好，相繼推出了各種改裝皮卡車型，以此來吸引更多的車友。之前小編盤點過一些改裝皮卡車型，最近一年又新增了不少改裝皮卡，下面讓我們繼續來盤點一下。想了解上一期改裝皮卡車型可點擊《不愛紅妝愛改裝 國產改裝皮卡大盤點》。
1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
長城風駿7越野皮卡配備美國沃恩絞盤，底盤及各種線路被底盤護板覆蓋保護，輪轂換裝了美國TUFF五幅式卡車輪轂，輪胎則換裝了固鉑DISCOVER的265/75R16越野輪胎，前後輪的剎車盤活塞卡鉗均漆成了藍色，格調十足。龍門架上的兩盞越野射燈來自PIAA，龍門架來自思得睿，原先安裝在底部的全尺寸備胎轉移到了龍門架上，凸顯越野範。在性能改裝方面，整車加裝了MAMBA的氮氣絞牙減震套件，懸架升高約2寸左右。動力系統與原車保持一致，依然搭載的2.0T GW4D20D柴油機，最大功率110kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手動變速箱。
2、長城炮越野皮卡
長城炮越野皮卡採用紅黑相間的車身塗裝，該車在乘用皮卡的基礎上加裝了黑色啞光版越野套件，該車還配備天窗、行李架、LED射燈、涉水喉、集沙杯等， 車尾後槓中部帶有後拖車鉤，兩側同樣帶有黃色的拖車錨點。貨箱上方帶有可掛備胎的龍門架，內部帶有防沙板和副油箱，尾門為液壓桿，開關更加輕鬆。
長城炮越野皮卡採用了8AT變速箱，標配前中後三把差速鎖和9500磅絞盤，並採用了多連桿整體橋設計。此外，長城炮越野皮卡還配有七種全地形駕駛模式，同時配備坦克掉頭、蠕行模式，增強其越野能力。
3、長安凱程F70沙漠版
長安凱程F70沙漠版對車身進行了迷彩塗彩，該車在量產版的基礎上進行了抬高並加裝了諸多套件。發動機艙蓋上設有碳纖維進氣孔，前槓部分配備絞盤，裝飾性的霧燈實用又炫酷，橙色防撞樑增大了接近角。
車頂部分配備了行李架，並在前方加裝了LED射燈，右前A柱的地方配備涉水喉；輪胎選用了科馬仕CF3000越野胎，輪拱上方均配備了黑色輪眉；車身側下方的設計沿用了雪鐵龍 C4 AIRCROSS的設計風格。底盤部分，沙漠版前懸架為雙插臂螺旋彈簧獨立懸架，後懸架為單減震筒，並配備了左右各一隻的雙向阻尼氮氣避震器。
4、江西五十鈴D-MAX X-POWER
江西五十鈴D-MAX X-POWER是以D-MAX為基礎車型升級而來，X-POWER外觀更加亮眼，車身塗裝專屬隕石灰車漆。車身顏色設計以黃色與灰色的撞色為主要特色，前槓與輪轂處採用了明黃色裝飾件。
【中國皮卡網 配件改裝】早些年皮卡在我國一直作為工具車來使用，其超強的可玩性和越野性能一直被埋沒，但是近年來隨著改裝以及皮卡相關政策的不斷放開，越來越多的車友開始對改裝皮卡產生濃厚的興趣。而各大皮卡廠家為了迎合車友們的愛好，相繼推出了各種改裝皮卡車型，以此來吸引更多的車友。之前小編盤點過一些改裝皮卡車型，最近一年又新增了不少改裝皮卡，下面讓我們繼續來盤點一下。想了解上一期改裝皮卡車型可點擊《不愛紅妝愛改裝 國產改裝皮卡大盤點》。
1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
長城風駿7越野皮卡配備美國沃恩絞盤，底盤及各種線路被底盤護板覆蓋保護，輪轂換裝了美國TUFF五幅式卡車輪轂，輪胎則換裝了固鉑DISCOVER的265/75R16越野輪胎，前後輪的剎車盤活塞卡鉗均漆成了藍色，格調十足。龍門架上的兩盞越野射燈來自PIAA，龍門架來自思得睿，原先安裝在底部的全尺寸備胎轉移到了龍門架上，凸顯越野範。在性能改裝方面，整車加裝了MAMBA的氮氣絞牙減震套件，懸架升高約2寸左右。動力系統與原車保持一致，依然搭載的2.0T GW4D20D柴油機，最大功率110kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手動變速箱。
2、長城炮越野皮卡
長城炮越野皮卡採用紅黑相間的車身塗裝，該車在乘用皮卡的基礎上加裝了黑色啞光版越野套件，該車還配備天窗、行李架、LED射燈、涉水喉、集沙杯等， 車尾後槓中部帶有後拖車鉤，兩側同樣帶有黃色的拖車錨點。貨箱上方帶有可掛備胎的龍門架，內部帶有防沙板和副油箱，尾門為液壓桿，開關更加輕鬆。
長城炮越野皮卡採用了8AT變速箱，標配前中後三把差速鎖和9500磅絞盤，並採用了多連桿整體橋設計。此外，長城炮越野皮卡還配有七種全地形駕駛模式，同時配備坦克掉頭、蠕行模式，增強其越野能力。
3、長安凱程F70沙漠版
長安凱程F70沙漠版對車身進行了迷彩塗彩，該車在量產版的基礎上進行了抬高並加裝了諸多套件。發動機艙蓋上設有碳纖維進氣孔，前槓部分配備絞盤，裝飾性的霧燈實用又炫酷，橙色防撞樑增大了接近角。
車頂部分配備了行李架，並在前方加裝了LED射燈，右前A柱的地方配備涉水喉；輪胎選用了科馬仕CF3000越野胎，輪拱上方均配備了黑色輪眉；車身側下方的設計沿用了雪鐵龍 C4 AIRCROSS的設計風格。底盤部分，沙漠版前懸架為雙插臂螺旋彈簧獨立懸架，後懸架為單減震筒，並配備了左右各一隻的雙向阻尼氮氣避震器。
4、江西五十鈴D-MAX X-POWER
江西五十鈴D-MAX X-POWER是以D-MAX為基礎車型升級而來，X-POWER外觀更加亮眼，車身塗裝專屬隕石灰車漆。車身顏色設計以黃色與灰色的撞色為主要特色，前槓與輪轂處採用了明黃色裝飾件。
【中國皮卡網 配件改裝】早些年皮卡在我國一直作為工具車來使用，其超強的可玩性和越野性能一直被埋沒，但是近年來隨著改裝以及皮卡相關政策的不斷放開，越來越多的車友開始對改裝皮卡產生濃厚的興趣。而各大皮卡廠家為了迎合車友們的愛好，相繼推出了各種改裝皮卡車型，以此來吸引更多的車友。之前小編盤點過一些改裝皮卡車型，最近一年又新增了不少改裝皮卡，下面讓我們繼續來盤點一下。想了解上一期改裝皮卡車型可點擊《不愛紅妝愛改裝 國產改裝皮卡大盤點》。
1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
長城風駿7越野皮卡配備美國沃恩絞盤，底盤及各種線路被底盤護板覆蓋保護，輪轂換裝了美國TUFF五幅式卡車輪轂，輪胎則換裝了固鉑DISCOVER的265/75R16越野輪胎，前後輪的剎車盤活塞卡鉗均漆成了藍色，格調十足。龍門架上的兩盞越野射燈來自PIAA，龍門架來自思得睿，原先安裝在底部的全尺寸備胎轉移到了龍門架上，凸顯越野範。在性能改裝方面，整車加裝了MAMBA的氮氣絞牙減震套件，懸架升高約2寸左右。動力系統與原車保持一致，依然搭載的2.0T GW4D20D柴油機，最大功率110kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手動變速箱。
2、長城炮越野皮卡
長城炮越野皮卡採用紅黑相間的車身塗裝，該車在乘用皮卡的基礎上加裝了黑色啞光版越野套件，該車還配備天窗、行李架、LED射燈、涉水喉、集沙杯等， 車尾後槓中部帶有後拖車鉤，兩側同樣帶有黃色的拖車錨點。貨箱上方帶有可掛備胎的龍門架，內部帶有防沙板和副油箱，尾門為液壓桿，開關更加輕鬆。
長城炮越野皮卡採用了8AT變速箱，標配前中後三把差速鎖和9500磅絞盤，並採用了多連桿整體橋設計。此外，長城炮越野皮卡還配有七種全地形駕駛模式，同時配備坦克掉頭、蠕行模式，增強其越野能力。
3、長安凱程F70沙漠版
長安凱程F70沙漠版對車身進行了迷彩塗彩，該車在量產版的基礎上進行了抬高並加裝了諸多套件。發動機艙蓋上設有碳纖維進氣孔，前槓部分配備絞盤，裝飾性的霧燈實用又炫酷，橙色防撞樑增大了接近角。
車頂部分配備了行李架，並在前方加裝了LED射燈，右前A柱的地方配備涉水喉；輪胎選用了科馬仕CF3000越野胎，輪拱上方均配備了黑色輪眉；車身側下方的設計沿用了雪鐵龍 C4 AIRCROSS的設計風格。底盤部分，沙漠版前懸架為雙插臂螺旋彈簧獨立懸架，後懸架為單減震筒，並配備了左右各一隻的雙向阻尼氮氣避震器。
4、江西五十鈴D-MAX X-POWER
江西五十鈴D-MAX X-POWER是以D-MAX為基礎車型升級而來，X-POWER外觀更加亮眼，車身塗裝專屬隕石灰車漆。車身顏色設計以黃色與灰色的撞色為主要特色，前槓與輪轂處採用了明黃色裝飾件。
X-POWER在內飾上採用了和車身外觀一致的設計風格，方向盤、座椅、空調控制區等多處都採用了以黑色為基調，明黃色為輔的撞色設計。另外，在座椅及車門、中控臺等細節處還採用了手感出眾的麂皮(絨面真皮)材質。動力方面，江西五十鈴D-MAX X-POWER搭載五十鈴4JJ1 3.0T柴油發動機，最大功率130kW，峰值扭矩430N·m，採用分時四驅系統，配伊頓差速鎖。
5、鄭州日產銳騏6絲路守護者
銳騏6絲路守護者由鄭州日產親自操刀改裝，為了打造一臺能翻山越嶺的皮卡，鄭州日產在原車基礎上加裝了定製款前槓，泰國進口後槓，美國沃恩絞盤。前後槓增大了接近角和離去角，越野時更加有幫助。黑曼巴競技避震套件將車身足足升高了6寸，大大的提升了通過能力。龍門架來自思得瑞，龍門架上的4顆射燈和前槓上的2顆射燈均來自PIAA。
【中國皮卡網 配件改裝】早些年皮卡在我國一直作為工具車來使用，其超強的可玩性和越野性能一直被埋沒，但是近年來隨著改裝以及皮卡相關政策的不斷放開，越來越多的車友開始對改裝皮卡產生濃厚的興趣。而各大皮卡廠家為了迎合車友們的愛好，相繼推出了各種改裝皮卡車型，以此來吸引更多的車友。之前小編盤點過一些改裝皮卡車型，最近一年又新增了不少改裝皮卡，下面讓我們繼續來盤點一下。想了解上一期改裝皮卡車型可點擊《不愛紅妝愛改裝 國產改裝皮卡大盤點》。
1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
長城風駿7越野皮卡配備美國沃恩絞盤，底盤及各種線路被底盤護板覆蓋保護，輪轂換裝了美國TUFF五幅式卡車輪轂，輪胎則換裝了固鉑DISCOVER的265/75R16越野輪胎，前後輪的剎車盤活塞卡鉗均漆成了藍色，格調十足。龍門架上的兩盞越野射燈來自PIAA，龍門架來自思得睿，原先安裝在底部的全尺寸備胎轉移到了龍門架上，凸顯越野範。在性能改裝方面，整車加裝了MAMBA的氮氣絞牙減震套件，懸架升高約2寸左右。動力系統與原車保持一致，依然搭載的2.0T GW4D20D柴油機，最大功率110kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手動變速箱。
2、長城炮越野皮卡
長城炮越野皮卡採用紅黑相間的車身塗裝，該車在乘用皮卡的基礎上加裝了黑色啞光版越野套件，該車還配備天窗、行李架、LED射燈、涉水喉、集沙杯等， 車尾後槓中部帶有後拖車鉤，兩側同樣帶有黃色的拖車錨點。貨箱上方帶有可掛備胎的龍門架，內部帶有防沙板和副油箱，尾門為液壓桿，開關更加輕鬆。
長城炮越野皮卡採用了8AT變速箱，標配前中後三把差速鎖和9500磅絞盤，並採用了多連桿整體橋設計。此外，長城炮越野皮卡還配有七種全地形駕駛模式，同時配備坦克掉頭、蠕行模式，增強其越野能力。
3、長安凱程F70沙漠版
長安凱程F70沙漠版對車身進行了迷彩塗彩，該車在量產版的基礎上進行了抬高並加裝了諸多套件。發動機艙蓋上設有碳纖維進氣孔，前槓部分配備絞盤，裝飾性的霧燈實用又炫酷，橙色防撞樑增大了接近角。
車頂部分配備了行李架，並在前方加裝了LED射燈，右前A柱的地方配備涉水喉；輪胎選用了科馬仕CF3000越野胎，輪拱上方均配備了黑色輪眉；車身側下方的設計沿用了雪鐵龍 C4 AIRCROSS的設計風格。底盤部分，沙漠版前懸架為雙插臂螺旋彈簧獨立懸架，後懸架為單減震筒，並配備了左右各一隻的雙向阻尼氮氣避震器。
4、江西五十鈴D-MAX X-POWER
江西五十鈴D-MAX X-POWER是以D-MAX為基礎車型升級而來，X-POWER外觀更加亮眼，車身塗裝專屬隕石灰車漆。車身顏色設計以黃色與灰色的撞色為主要特色，前槓與輪轂處採用了明黃色裝飾件。
X-POWER在內飾上採用了和車身外觀一致的設計風格，方向盤、座椅、空調控制區等多處都採用了以黑色為基調，明黃色為輔的撞色設計。另外，在座椅及車門、中控臺等細節處還採用了手感出眾的麂皮(絨面真皮)材質。動力方面，江西五十鈴D-MAX X-POWER搭載五十鈴4JJ1 3.0T柴油發動機，最大功率130kW，峰值扭矩430N·m，採用分時四驅系統，配伊頓差速鎖。
5、鄭州日產銳騏6絲路守護者
銳騏6絲路守護者由鄭州日產親自操刀改裝，為了打造一臺能翻山越嶺的皮卡，鄭州日產在原車基礎上加裝了定製款前槓，泰國進口後槓，美國沃恩絞盤。前後槓增大了接近角和離去角，越野時更加有幫助。黑曼巴競技避震套件將車身足足升高了6寸，大大的提升了通過能力。龍門架來自思得瑞，龍門架上的4顆射燈和前槓上的2顆射燈均來自PIAA。
【中國皮卡網 配件改裝】早些年皮卡在我國一直作為工具車來使用，其超強的可玩性和越野性能一直被埋沒，但是近年來隨著改裝以及皮卡相關政策的不斷放開，越來越多的車友開始對改裝皮卡產生濃厚的興趣。而各大皮卡廠家為了迎合車友們的愛好，相繼推出了各種改裝皮卡車型，以此來吸引更多的車友。之前小編盤點過一些改裝皮卡車型，最近一年又新增了不少改裝皮卡，下面讓我們繼續來盤點一下。想了解上一期改裝皮卡車型可點擊《不愛紅妝愛改裝 國產改裝皮卡大盤點》。
1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
長城風駿7越野皮卡配備美國沃恩絞盤，底盤及各種線路被底盤護板覆蓋保護，輪轂換裝了美國TUFF五幅式卡車輪轂，輪胎則換裝了固鉑DISCOVER的265/75R16越野輪胎，前後輪的剎車盤活塞卡鉗均漆成了藍色，格調十足。龍門架上的兩盞越野射燈來自PIAA，龍門架來自思得睿，原先安裝在底部的全尺寸備胎轉移到了龍門架上，凸顯越野範。在性能改裝方面，整車加裝了MAMBA的氮氣絞牙減震套件，懸架升高約2寸左右。動力系統與原車保持一致，依然搭載的2.0T GW4D20D柴油機，最大功率110kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手動變速箱。
2、長城炮越野皮卡
長城炮越野皮卡採用紅黑相間的車身塗裝，該車在乘用皮卡的基礎上加裝了黑色啞光版越野套件，該車還配備天窗、行李架、LED射燈、涉水喉、集沙杯等， 車尾後槓中部帶有後拖車鉤，兩側同樣帶有黃色的拖車錨點。貨箱上方帶有可掛備胎的龍門架，內部帶有防沙板和副油箱，尾門為液壓桿，開關更加輕鬆。
長城炮越野皮卡採用了8AT變速箱，標配前中後三把差速鎖和9500磅絞盤，並採用了多連桿整體橋設計。此外，長城炮越野皮卡還配有七種全地形駕駛模式，同時配備坦克掉頭、蠕行模式，增強其越野能力。
3、長安凱程F70沙漠版
長安凱程F70沙漠版對車身進行了迷彩塗彩，該車在量產版的基礎上進行了抬高並加裝了諸多套件。發動機艙蓋上設有碳纖維進氣孔，前槓部分配備絞盤，裝飾性的霧燈實用又炫酷，橙色防撞樑增大了接近角。
車頂部分配備了行李架，並在前方加裝了LED射燈，右前A柱的地方配備涉水喉；輪胎選用了科馬仕CF3000越野胎，輪拱上方均配備了黑色輪眉；車身側下方的設計沿用了雪鐵龍 C4 AIRCROSS的設計風格。底盤部分，沙漠版前懸架為雙插臂螺旋彈簧獨立懸架，後懸架為單減震筒，並配備了左右各一隻的雙向阻尼氮氣避震器。
4、江西五十鈴D-MAX X-POWER
江西五十鈴D-MAX X-POWER是以D-MAX為基礎車型升級而來，X-POWER外觀更加亮眼，車身塗裝專屬隕石灰車漆。車身顏色設計以黃色與灰色的撞色為主要特色，前槓與輪轂處採用了明黃色裝飾件。
X-POWER在內飾上採用了和車身外觀一致的設計風格，方向盤、座椅、空調控制區等多處都採用了以黑色為基調，明黃色為輔的撞色設計。另外，在座椅及車門、中控臺等細節處還採用了手感出眾的麂皮(絨面真皮)材質。動力方面，江西五十鈴D-MAX X-POWER搭載五十鈴4JJ1 3.0T柴油發動機，最大功率130kW，峰值扭矩430N·m，採用分時四驅系統，配伊頓差速鎖。
5、鄭州日產銳騏6絲路守護者
銳騏6絲路守護者由鄭州日產親自操刀改裝，為了打造一臺能翻山越嶺的皮卡，鄭州日產在原車基礎上加裝了定製款前槓，泰國進口後槓，美國沃恩絞盤。前後槓增大了接近角和離去角，越野時更加有幫助。黑曼巴競技避震套件將車身足足升高了6寸，大大的提升了通過能力。龍門架來自思得瑞，龍門架上的4顆射燈和前槓上的2顆射燈均來自PIAA。
【中國皮卡網 配件改裝】早些年皮卡在我國一直作為工具車來使用，其超強的可玩性和越野性能一直被埋沒，但是近年來隨著改裝以及皮卡相關政策的不斷放開，越來越多的車友開始對改裝皮卡產生濃厚的興趣。而各大皮卡廠家為了迎合車友們的愛好，相繼推出了各種改裝皮卡車型，以此來吸引更多的車友。之前小編盤點過一些改裝皮卡車型，最近一年又新增了不少改裝皮卡，下面讓我們繼續來盤點一下。想了解上一期改裝皮卡車型可點擊《不愛紅妝愛改裝 國產改裝皮卡大盤點》。
1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
長城風駿7越野皮卡配備美國沃恩絞盤，底盤及各種線路被底盤護板覆蓋保護，輪轂換裝了美國TUFF五幅式卡車輪轂，輪胎則換裝了固鉑DISCOVER的265/75R16越野輪胎，前後輪的剎車盤活塞卡鉗均漆成了藍色，格調十足。龍門架上的兩盞越野射燈來自PIAA，龍門架來自思得睿，原先安裝在底部的全尺寸備胎轉移到了龍門架上，凸顯越野範。在性能改裝方面，整車加裝了MAMBA的氮氣絞牙減震套件，懸架升高約2寸左右。動力系統與原車保持一致，依然搭載的2.0T GW4D20D柴油機，最大功率110kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手動變速箱。
2、長城炮越野皮卡
長城炮越野皮卡採用紅黑相間的車身塗裝，該車在乘用皮卡的基礎上加裝了黑色啞光版越野套件，該車還配備天窗、行李架、LED射燈、涉水喉、集沙杯等， 車尾後槓中部帶有後拖車鉤，兩側同樣帶有黃色的拖車錨點。貨箱上方帶有可掛備胎的龍門架，內部帶有防沙板和副油箱，尾門為液壓桿，開關更加輕鬆。
長城炮越野皮卡採用了8AT變速箱，標配前中後三把差速鎖和9500磅絞盤，並採用了多連桿整體橋設計。此外，長城炮越野皮卡還配有七種全地形駕駛模式，同時配備坦克掉頭、蠕行模式，增強其越野能力。
3、長安凱程F70沙漠版
長安凱程F70沙漠版對車身進行了迷彩塗彩，該車在量產版的基礎上進行了抬高並加裝了諸多套件。發動機艙蓋上設有碳纖維進氣孔，前槓部分配備絞盤，裝飾性的霧燈實用又炫酷，橙色防撞樑增大了接近角。
車頂部分配備了行李架，並在前方加裝了LED射燈，右前A柱的地方配備涉水喉；輪胎選用了科馬仕CF3000越野胎，輪拱上方均配備了黑色輪眉；車身側下方的設計沿用了雪鐵龍 C4 AIRCROSS的設計風格。底盤部分，沙漠版前懸架為雙插臂螺旋彈簧獨立懸架，後懸架為單減震筒，並配備了左右各一隻的雙向阻尼氮氣避震器。
4、江西五十鈴D-MAX X-POWER
江西五十鈴D-MAX X-POWER是以D-MAX為基礎車型升級而來，X-POWER外觀更加亮眼，車身塗裝專屬隕石灰車漆。車身顏色設計以黃色與灰色的撞色為主要特色，前槓與輪轂處採用了明黃色裝飾件。
X-POWER在內飾上採用了和車身外觀一致的設計風格，方向盤、座椅、空調控制區等多處都採用了以黑色為基調，明黃色為輔的撞色設計。另外，在座椅及車門、中控臺等細節處還採用了手感出眾的麂皮(絨面真皮)材質。動力方面，江西五十鈴D-MAX X-POWER搭載五十鈴4JJ1 3.0T柴油發動機，最大功率130kW，峰值扭矩430N·m，採用分時四驅系統，配伊頓差速鎖。
5、鄭州日產銳騏6絲路守護者
銳騏6絲路守護者由鄭州日產親自操刀改裝，為了打造一臺能翻山越嶺的皮卡，鄭州日產在原車基礎上加裝了定製款前槓，泰國進口後槓，美國沃恩絞盤。前後槓增大了接近角和離去角，越野時更加有幫助。黑曼巴競技避震套件將車身足足升高了6寸，大大的提升了通過能力。龍門架來自思得瑞，龍門架上的4顆射燈和前槓上的2顆射燈均來自PIAA。
銳騏6這套輪胎是來自科馬仕的CF3000大花紋輪胎，輪胎尺寸315/75 R16。來自鍇固的底盤護板，可將整個底盤最易損部位覆蓋。在動力方面，銳騏6絲路守護者依然保持原廠風格，如果對動力方面再進行升級的話，相信該車會更加適合越野。
作為皮卡文化的重要組成部分，改裝吸引著許多發燒友投身其中，而隨著皮卡改裝文化的發展，這些曾經“只可遠觀”改裝車離我們的用車生活距離越來越近。目前，市面上可購買的國產改裝皮卡有上汽大通T60 CROSS版、江西五十鈴 D-MAX X-POWER、鄭州日產納瓦拉越野版等，而還沒上市的長城炮越野皮卡、長安凱程F70沙漠版，以及福田全新大皮卡越野版未來都有量產的可能。
需要指出的是，目前國產改裝皮卡主要針對外觀及配件，在視覺和通過能力上確實有所提升，但在動力及驅動方面很少作出升級，畢竟國內對於改裝的政策十分嚴格。未來，隨著汽車改裝政策的放寬，未來，我們有希望迎來真正意義上的，針對外觀、內飾、動力、驅動系統、駕駛模式進行了全面升級的改裝皮卡。
各位卡友認為這些改裝皮卡怎麼樣，你最喜歡哪一款呢？今天小編盤點的都是廠家改裝的皮卡產品，生活中還有不少卡友和改裝發燒友改裝過自己的愛車，歡迎與小編分享。
【中國皮卡網 配件改裝】早些年皮卡在我國一直作為工具車來使用，其超強的可玩性和越野性能一直被埋沒，但是近年來隨著改裝以及皮卡相關政策的不斷放開，越來越多的車友開始對改裝皮卡產生濃厚的興趣。而各大皮卡廠家為了迎合車友們的愛好，相繼推出了各種改裝皮卡車型，以此來吸引更多的車友。之前小編盤點過一些改裝皮卡車型，最近一年又新增了不少改裝皮卡，下面讓我們繼續來盤點一下。想了解上一期改裝皮卡車型可點擊《不愛紅妝愛改裝 國產改裝皮卡大盤點》。
1、長城風駿7越野皮卡
長城風駿7越野皮卡是一款基於風駿7的官方重改皮卡車型，新車在風駿7原車的基礎上對越野性能與外觀上進行大幅升級，車身噴漆採用了區別於原廠的藍靛色車漆，此外前進氣格柵、保險槓等外部件以及車身拉花采用了奶白色，輪轂及車頂行李架、龍門架則為亞光黑。
長城風駿7越野皮卡配備美國沃恩絞盤，底盤及各種線路被底盤護板覆蓋保護，輪轂換裝了美國TUFF五幅式卡車輪轂，輪胎則換裝了固鉑DISCOVER的265/75R16越野輪胎，前後輪的剎車盤活塞卡鉗均漆成了藍色，格調十足。龍門架上的兩盞越野射燈來自PIAA，龍門架來自思得睿，原先安裝在底部的全尺寸備胎轉移到了龍門架上，凸顯越野範。在性能改裝方面，整車加裝了MAMBA的氮氣絞牙減震套件，懸架升高約2寸左右。動力系統與原車保持一致，依然搭載的2.0T GW4D20D柴油機，最大功率110kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手動變速箱。
2、長城炮越野皮卡
長城炮越野皮卡採用紅黑相間的車身塗裝，該車在乘用皮卡的基礎上加裝了黑色啞光版越野套件，該車還配備天窗、行李架、LED射燈、涉水喉、集沙杯等， 車尾後槓中部帶有後拖車鉤，兩側同樣帶有黃色的拖車錨點。貨箱上方帶有可掛備胎的龍門架，內部帶有防沙板和副油箱，尾門為液壓桿，開關更加輕鬆。
長城炮越野皮卡採用了8AT變速箱，標配前中後三把差速鎖和9500磅絞盤，並採用了多連桿整體橋設計。此外，長城炮越野皮卡還配有七種全地形駕駛模式，同時配備坦克掉頭、蠕行模式，增強其越野能力。
3、長安凱程F70沙漠版
長安凱程F70沙漠版對車身進行了迷彩塗彩，該車在量產版的基礎上進行了抬高並加裝了諸多套件。發動機艙蓋上設有碳纖維進氣孔，前槓部分配備絞盤，裝飾性的霧燈實用又炫酷，橙色防撞樑增大了接近角。
車頂部分配備了行李架，並在前方加裝了LED射燈，右前A柱的地方配備涉水喉；輪胎選用了科馬仕CF3000越野胎，輪拱上方均配備了黑色輪眉；車身側下方的設計沿用了雪鐵龍 C4 AIRCROSS的設計風格。底盤部分，沙漠版前懸架為雙插臂螺旋彈簧獨立懸架，後懸架為單減震筒，並配備了左右各一隻的雙向阻尼氮氣避震器。
4、江西五十鈴D-MAX X-POWER
江西五十鈴D-MAX X-POWER是以D-MAX為基礎車型升級而來，X-POWER外觀更加亮眼，車身塗裝專屬隕石灰車漆。車身顏色設計以黃色與灰色的撞色為主要特色，前槓與輪轂處採用了明黃色裝飾件。
X-POWER在內飾上採用了和車身外觀一致的設計風格，方向盤、座椅、空調控制區等多處都採用了以黑色為基調，明黃色為輔的撞色設計。另外，在座椅及車門、中控臺等細節處還採用了手感出眾的麂皮(絨面真皮)材質。動力方面，江西五十鈴D-MAX X-POWER搭載五十鈴4JJ1 3.0T柴油發動機，最大功率130kW，峰值扭矩430N·m，採用分時四驅系統，配伊頓差速鎖。
5、鄭州日產銳騏6絲路守護者
銳騏6絲路守護者由鄭州日產親自操刀改裝，為了打造一臺能翻山越嶺的皮卡，鄭州日產在原車基礎上加裝了定製款前槓，泰國進口後槓，美國沃恩絞盤。前後槓增大了接近角和離去角，越野時更加有幫助。黑曼巴競技避震套件將車身足足升高了6寸，大大的提升了通過能力。龍門架來自思得瑞，龍門架上的4顆射燈和前槓上的2顆射燈均來自PIAA。
銳騏6這套輪胎是來自科馬仕的CF3000大花紋輪胎，輪胎尺寸315/75 R16。來自鍇固的底盤護板，可將整個底盤最易損部位覆蓋。在動力方面，銳騏6絲路守護者依然保持原廠風格，如果對動力方面再進行升級的話，相信該車會更加適合越野。
作為皮卡文化的重要組成部分，改裝吸引著許多發燒友投身其中，而隨著皮卡改裝文化的發展，這些曾經“只可遠觀”改裝車離我們的用車生活距離越來越近。目前，市面上可購買的國產改裝皮卡有上汽大通T60 CROSS版、江西五十鈴 D-MAX X-POWER、鄭州日產納瓦拉越野版等，而還沒上市的長城炮越野皮卡、長安凱程F70沙漠版，以及福田全新大皮卡越野版未來都有量產的可能。
需要指出的是，目前國產改裝皮卡主要針對外觀及配件，在視覺和通過能力上確實有所提升，但在動力及驅動方面很少作出升級，畢竟國內對於改裝的政策十分嚴格。未來，隨著汽車改裝政策的放寬，未來，我們有希望迎來真正意義上的，針對外觀、內飾、動力、驅動系統、駕駛模式進行了全面升級的改裝皮卡。
各位卡友認為這些改裝皮卡怎麼樣，你最喜歡哪一款呢？今天小編盤點的都是廠家改裝的皮卡產品，生活中還有不少卡友和改裝發燒友改裝過自己的愛車，歡迎與小編分享。