【網上汽車行業資訊】蘋果首席執行官蒂姆庫克說，這家科技巨頭可能會或可能不會製造自己的自動駕駛汽車，但它確實把這項技術視為“所有人工智能項目的母親”。
在6月5日接受彭博電視臺採訪時，庫克透露了一些過去幾年一直籠罩在神祕色彩中的話題。
蘋果一直大力投資於蘋果手錶等人工智能產品。自動駕駛汽車一直是是蘋果公司投資的技術之一，併為此引進大量人才——但該公司一直對此守口如瓶。
“我們關注自動系統，”庫克說。“這是一項我們認為非常重要的核心技術。
他說，這是蘋果公司未來使命的核心，但要想在這一領域站穩腳跟是一項極具挑戰性的技術。
“我們把它看作是所有人工智能項目的母親，”庫克說。“這可能是最困難的人工智能項目之一。”
庫克表示，對於硅谷的公司來說，自動駕駛汽車是其正在研究的三大人工智能載體之一，另外兩種是電動汽車和叫車服務。
這位蘋果首席執行官對電動車的未來表示樂觀。蘋果公司注意到硅谷的鄰居特斯拉成為電動汽車的中心，其市值升為全球第四大汽車製造商，並且股價也在持續上漲。
在新聞發佈會上，蘋果公司拒絕發表關於Project Titan 的評論，據說該項目與蘋果公司正在製造的電動汽車有關。這家科技巨頭在2014年初啟動了項目，並僱傭了1000多名工程師。
2016年，蘋果公司的資深人士Bob Mansfield被召回經營自動駕駛汽車部門，這導致了更多關於該公司該技術上的角色的猜測。
今年4月，該公司獲得了加州機動車輛管理局測試三款自動駕駛suv的許可證。據一名熟悉Project Titan的消息人士透露，在舊金山灣區的公共道路上，至少有6款自動駕駛車輛已經經過了至少一年的測試。
十二月，蘋果公司向美國國家公路交通安全管理局發出的一封信透露了該公司對汽車可能使用的自動化系統的興趣和熱情。
去年，這家硅谷公司展示了其對第三個前沿人工智能載體——叫車服務的興趣和熱情。2016年5月，蘋果對中國最大的叫車公司滴滴打車投資了10億美元。
在該投資前之前，Mansfield已經解僱了數百名 Project Titan項目的工程師。看來，該公司正在縮減其從汽車製造商的計劃，轉向於建立自主駕駛系統。
谷歌似乎也已經走上這條路，測試自動駕駛系統，與其他汽車製造商以及合作伙伴成立打車服務公司Lyft。
據知情人士透露，蘋果公司今年晚些時候將宣佈其在自動駕駛系統中的運用，以及包括是否製造自動駕駛汽車。