在汽車領域裡，一些體積小、動力強、操控好的車型通常被稱為“小鋼炮”，例如A45、M2、高爾夫R等。不過也有一些頂級超跑“扮豬吃老虎”混入“小鋼炮”的行列，例如法拉利GT4Lusso、FF等，還有我們今天要說的蘭博基尼LP-910（Asterion）。
從嚴格意義上來講，蘭博基尼LP-910是一臺混合動力超級跑車，不過這款車在外觀設計方面顛覆了我們以往對蘭博基尼的認知，它沒有采用類似於大牛和小牛的那款寬體低趴設計，其造型更接近於Coupe風格，所以將它稱為“小鋼炮”也是情有可原。而且這款車的命名方式也是十分耿直，LP-910中的“910”代表著這款車的馬力，和法拉利812Superfast一樣耿直。
在外觀方面，蘭博基尼LP-910絕對是蠻牛家族中最溫順的一款，雖然這款車的前包圍依舊採用了和Aventador類似的前包圍，但它的大燈卻圓潤了不少。複雜的空氣動力學套件依舊是蘭博基尼的招牌式設計，而碳纖維的前鏟則更加彰顯了高性能氣息。
LP-910的車身側面絕對是目前蘭博基尼家族中最另類的一款，類似於Coupe的造型使這款車有了一種GT跑車的既視感，車身高度和離地間隙也相對更高一些。不過這款車的車身側面依舊可以看見巨大的導流進氣孔，以此來提升發動機的散熱性。而20英寸的輪轂則是採用了雙五幅的樣式，且配有碳陶剎車系統。
在車尾部分，溜背式的造型令LP-910擁有了優雅的車身姿態，它並沒有像Aventador那般低矮和極致。不過像擾流板、擴散器、雙邊雙出尾喉等超跑上常見的配置還是如數出現，尾燈的造型也同樣精緻。
在內飾部分，LP-910同樣也是一改蘭博基尼往日的戰鬥氣息，整個內飾部分並沒有採用Alcantara材質，反倒是運用了大量的真皮材質，豪華氛圍相當濃重。而且這款車的座椅也沒有一味地追求包裹性，反倒是兼具了一定的舒適性。就這款車的整體內飾表現來看，其實更像是GT跑車的既視感，有誰會想到這是一臺純正的超跑呢？
而在動力方面，LP-910的超跑本質就畢露無疑了。這款車搭載了一套由5.2L自然吸氣發動機+電動機組成的混合動力系統，這套動力系統的最大功率達到了910馬力，甚至比“毒藥Veneno”還多出160馬力，是目前蘭博基尼旗下功率最大的一款車。此外，在這套混動系統的加持下，LP-910的百公里加速時間僅為2.7秒，極速可以達到320km/h以上。
總結：雖然LP-910在四年前就已經亮相，但直到今日這款車仍未正式量產，不過這款車所搭載的混合動力系統卻是蘭博基尼未來發展的方向，所以我們有理由相信LP-910會在近兩年之內跨入量產階段。當然，910匹的馬力也意味著這款車將會把競爭對手瞄準LaFerrari、918和P1，而地表最強“小鋼炮”也會由此誕生。