“鍋蓋輪”,顧名思義就是外觀像鍋蓋一樣的輪轂,可以說大多數車企在歷史上都使用過,它可以帶來複古的氣息以及與眾不同的氣場,現在經常會在大眾甲殼蟲或者是奔馳邁巴赫等車型上面見到。
但可曾想過定位運動的轎跑車也用上這種鍋蓋輪?梅賽德斯-AMG GT 43 4門轎跑車便是這樣一款車,由AMG GT跑車延伸出來的四門版轎跑車型,骨子裡那種性能氣息就十分強烈,但是官方配上的這個燻黑五輻式的鍋蓋顯得十分違和,真心覺得與它的定位特別地不搭,不知道當時設計師搞出這樣一套輪轂,是想讓AMG GT 43凸顯豪華呢,還是凸顯復古?
梅賽德斯-AMG GT 43 4-door Coupe
售價:95259歐元(約合人名幣73.9萬元)
定位:轎跑車
長寬高:5054*1953*1445mm
軸距:2951mm
發動機:3.0T L6渦輪增壓發動機+48V微混
變速箱:9速自動變速箱
前懸架:雙叉臂獨立懸架
後懸架:雙叉臂獨立懸架
發動機參數:
3.0T L6:最大馬力367匹,峰值扭矩500牛·米
48V微混系統參數:
EQ Boost:最大馬力22匹,峰值扭矩250牛·米
百公里加速時間:4.9s
最高時速:270km/h
“鍋蓋輪”,顧名思義就是外觀像鍋蓋一樣的輪轂,可以說大多數車企在歷史上都使用過,它可以帶來複古的氣息以及與眾不同的氣場,現在經常會在大眾甲殼蟲或者是奔馳邁巴赫等車型上面見到。
但可曾想過定位運動的轎跑車也用上這種鍋蓋輪?梅賽德斯-AMG GT 43 4門轎跑車便是這樣一款車,由AMG GT跑車延伸出來的四門版轎跑車型,骨子裡那種性能氣息就十分強烈,但是官方配上的這個燻黑五輻式的鍋蓋顯得十分違和,真心覺得與它的定位特別地不搭,不知道當時設計師搞出這樣一套輪轂,是想讓AMG GT 43凸顯豪華呢,還是凸顯復古?
梅賽德斯-AMG GT 43 4-door Coupe
售價:95259歐元(約合人名幣73.9萬元)
定位:轎跑車
長寬高:5054*1953*1445mm
軸距:2951mm
發動機:3.0T L6渦輪增壓發動機+48V微混
變速箱:9速自動變速箱
前懸架:雙叉臂獨立懸架
後懸架:雙叉臂獨立懸架
發動機參數:
3.0T L6:最大馬力367匹,峰值扭矩500牛·米
48V微混系統參數:
EQ Boost:最大馬力22匹,峰值扭矩250牛·米
百公里加速時間:4.9s
最高時速:270km/h
“鍋蓋輪”,顧名思義就是外觀像鍋蓋一樣的輪轂,可以說大多數車企在歷史上都使用過,它可以帶來複古的氣息以及與眾不同的氣場,現在經常會在大眾甲殼蟲或者是奔馳邁巴赫等車型上面見到。
但可曾想過定位運動的轎跑車也用上這種鍋蓋輪?梅賽德斯-AMG GT 43 4門轎跑車便是這樣一款車,由AMG GT跑車延伸出來的四門版轎跑車型,骨子裡那種性能氣息就十分強烈,但是官方配上的這個燻黑五輻式的鍋蓋顯得十分違和,真心覺得與它的定位特別地不搭,不知道當時設計師搞出這樣一套輪轂,是想讓AMG GT 43凸顯豪華呢,還是凸顯復古?
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定位:轎跑車
長寬高:5054*1953*1445mm
軸距:2951mm
發動機:3.0T L6渦輪增壓發動機+48V微混
變速箱:9速自動變速箱
前懸架:雙叉臂獨立懸架
後懸架:雙叉臂獨立懸架
發動機參數:
3.0T L6:最大馬力367匹,峰值扭矩500牛·米
48V微混系統參數:
EQ Boost:最大馬力22匹,峰值扭矩250牛·米
百公里加速時間:4.9s
最高時速:270km/h
“鍋蓋輪”,顧名思義就是外觀像鍋蓋一樣的輪轂,可以說大多數車企在歷史上都使用過,它可以帶來複古的氣息以及與眾不同的氣場,現在經常會在大眾甲殼蟲或者是奔馳邁巴赫等車型上面見到。
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前懸架:雙叉臂獨立懸架
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百公里加速時間:4.9s
最高時速:270km/h
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軸距:2951mm
發動機:3.0T L6渦輪增壓發動機+48V微混
變速箱:9速自動變速箱
前懸架:雙叉臂獨立懸架
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發動機參數:
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48V微混系統參數:
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軸距:2951mm
發動機:3.0T L6渦輪增壓發動機+48V微混
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前懸架:雙叉臂獨立懸架
後懸架:雙叉臂獨立懸架
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3.0T L6:最大馬力367匹,峰值扭矩500牛·米
48V微混系統參數:
EQ Boost:最大馬力22匹,峰值扭矩250牛·米
百公里加速時間:4.9s
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3.0T L6:最大馬力367匹,峰值扭矩500牛·米
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但可曾想過定位運動的轎跑車也用上這種鍋蓋輪?梅賽德斯-AMG GT 43 4門轎跑車便是這樣一款車,由AMG GT跑車延伸出來的四門版轎跑車型,骨子裡那種性能氣息就十分強烈,但是官方配上的這個燻黑五輻式的鍋蓋顯得十分違和,真心覺得與它的定位特別地不搭,不知道當時設計師搞出這樣一套輪轂,是想讓AMG GT 43凸顯豪華呢,還是凸顯復古?
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前懸架:雙叉臂獨立懸架
後懸架:雙叉臂獨立懸架
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定位:轎跑車
長寬高:5054*1953*1445mm
軸距:2951mm
發動機:3.0T L6渦輪增壓發動機+48V微混
變速箱:9速自動變速箱
前懸架:雙叉臂獨立懸架
後懸架:雙叉臂獨立懸架
發動機參數:
3.0T L6:最大馬力367匹,峰值扭矩500牛·米
48V微混系統參數:
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最高時速:270km/h
“鍋蓋輪”,顧名思義就是外觀像鍋蓋一樣的輪轂,可以說大多數車企在歷史上都使用過,它可以帶來複古的氣息以及與眾不同的氣場,現在經常會在大眾甲殼蟲或者是奔馳邁巴赫等車型上面見到。
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前懸架:雙叉臂獨立懸架
後懸架:雙叉臂獨立懸架
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3.0T L6:最大馬力367匹,峰值扭矩500牛·米
48V微混系統參數:
EQ Boost:最大馬力22匹,峰值扭矩250牛·米
百公里加速時間:4.9s
最高時速:270km/h
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軸距:2951mm
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前懸架:雙叉臂獨立懸架
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定位:轎跑車
長寬高:5054*1953*1445mm
軸距:2951mm
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48V微混系統參數:
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長寬高:5054*1953*1445mm
軸距:2951mm
發動機:3.0T L6渦輪增壓發動機+48V微混
變速箱:9速自動變速箱
前懸架:雙叉臂獨立懸架
後懸架:雙叉臂獨立懸架
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48V微混系統參數:
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最高時速:270km/h
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軸距:2951mm
發動機:3.0T L6渦輪增壓發動機+48V微混
變速箱:9速自動變速箱
前懸架:雙叉臂獨立懸架
後懸架:雙叉臂獨立懸架
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