比奧迪R8都貴的混合動力超跑，內飾豪華，外觀吸晴

有道車典

1/7 對於“NSX”這三個字母，相信資深的車迷一定不會陌生，在上世紀90年代初面世的本田NSX，曾是東洋的首款超跑，也是亞州性能車最具代表的車型，並獲得了“東瀛法拉利”的美譽。

2/7 可惜的是2005年底本田停產了NSX，同時表示不會完全停止生產跑車，所以11年後的2016年底，全新NSX轉世而來。

3/7 新一代謳歌NSX採用了“交互動感”核心設計理念，並沿用初代車型的中後置發動機佈局。

4/7 新謳歌NSX採用“以駕駛者為中心”設計理念，同時使用質感豪華的材質烘托出應有的豪華感。

5/7 全新NSX採用大尺寸液晶儀表與機械儀表相結合的設計，方向盤採用碳纖維和真皮相結全的平底設計，非常運動。

6/7 3.5L雙渦輪增壓發動機，最大功率373KW，峰值扭矩550Nm。三臺電動機，兩臺前驅電機採用集成式獨立雙電機，後置直驅電機位於發動機與變速箱之間。

7/7 匹配9速雙離合變速箱，還配備了Sport Hybrid SH—AWD多動力操控四驅系統。有4種駕駛模式可選。

2017-03-27

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