說起豪華品牌的車型，大家率先想到的除了精湛的品質、優異的做工，還有品牌所帶來的更高的“bigger”。在國內的市場中，“BBA”三強在人們心中一度佔據了很大一塊比重。品牌價值所帶來的滿足感是讓消費者趨之若鶩的重要原因。不過隨著人們對品牌的認知度更加廣泛，對車的要求也越來越多，這三個傳統豪強已經不足以滿足所有人的需求，更多人願意去尋找一個不落俗套卻也能擁有以上全部特點的車型。其實除了德系三強，還有些車型同樣值得擁有。比如我們今天的主角-英菲尼迪QX50
東風英菲尼迪QX50的整體造型延續了進口版的設計，不過細節上的變化應該說是更加符合國人的審美標準。適度的鍍鉻飾條加入使得前臉的線條更加豐富，波浪式的中網設計也讓QX50看起來更加動感。加長的軸距以及上調的車身高度，在19寸輪圈的配合下更顯霸氣。雙邊單出的排氣口保持了大尺寸的圓形設計，看起來咄咄逼人。
進入車輛內部，東風英菲尼迪QX50的內飾設計與進口車型基本相同，做工方面也依然精細。國產車型有淺色和深色兩種內飾顏色可選，英菲尼迪新的三輻方向盤出現在了車內，為內部注入了一絲活力。
在空間及座椅方面，東風英菲尼迪QX50依然採用了寬大厚實的設計，而加長的80mm軸距也體現出它的價值所在。不過由於四驅系統的原因，後排地板的隆起程度還是比較高，好在左右兩個位置的舒適性得到了非常良好的發展，整體表現還是非常不錯的。
在動力方面，東風英菲尼迪QX50全系均採用了久負盛名的VQ系列發動機。雖然沒有采用時下流行的2.0L渦輪增壓的主流路線，但是這臺2.5L自然吸氣發動機依然擁有非常不錯的動力參數。最大功率達到了173kW（235Ps）/6400rpm，最大扭矩則為253Nm/6400rpm。與之搭配的是一臺代號為RE7R01的7擋手自一體變速箱。
文章小結：總的來說，QX50在東風英菲尼迪實現國產之後，獲得了由內而外的變化。加長的軸距讓它曾經飽受爭議的後排空間得到了質變，外觀內飾上細節的轉變也迎合了消費的需求。實現國產之後更低的售價也讓英菲尼迪看起來沒有當初那麼高冷了，如此划算的買賣，何樂而不為呢？
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