中國為什麼沒有自己的跑車？原因很現實，並不是造不出
中國是一個汽車大國，這一點大家都承認，我國是世界上最大的汽車消費市場，同時也是世界上最大的汽車生產國，我國的汽車產量佔了全球的四分之一！國內的一些汽車廠商，比如吉利、長安、奇瑞、長城等等，它們的技術實力都不錯，在一些方面已經可以跟國外一些汽車品牌相提並論了。作為一個汽車大國，我國卻沒有自己的跑車，這是很多人感到困惑的地方。
其實，早年間也有一些自主品牌嘗試過生產跑車，比如吉利的美人豹、中華酷寶、比亞迪S8等等，不過這些國產跑車並未成形，並不能算是真正意義上的跑車，只能說是失敗的嘗試。而現在也有一些廠商嘗試在電動汽車領域入手，比如蔚來EP9和前途K50，但它們也不是傳統意義上的機械性能跑車。所以說，直到現在我國也沒有生產出一臺真正的跑車。為什麼中國沒有自己的跑車呢？原因很現實，並不是造不出。
在很多人看來，我國之所以沒有跑車，是因為技術不過關。不得不說，跑車對於技術的要求確實比較高，像法拉利、蘭博基尼這樣的超跑，在技術上都站在了汽車行業的頂端。但超跑只是跑車中的一種，豐田86、馬自達MX-5、酷派、本田S660這些平民跑車也屬於跑車，它們的技術水平不見得有多高。以一些自主品牌現在的技術和財力，想要造一臺跑車其實並不難，而自主品牌之所以不造跑車，原因主要有兩點。
其一，生產跑車的成本太高，而且賺不到錢。有一些跑車售價不菲，看似很賺錢，其實不過是虧欠的買賣，因為跑車的研發成本非常高。就拿布加迪來說，它是全球最頂級的跑車，一臺售價上千萬，然而布加迪到現在也沒有盈利，要不是有財大氣粗的大眾在不斷輸血，布加迪早就倒閉了。為了追求企業利潤，就連豐田都逐漸放棄了跑車業務，而我國的車企普遍都缺少情懷，生產家用車更賺錢，為什麼還要去賠錢造跑車呢？
其二，造了跑車也沒人買。因為一直以來，自主品牌的市場定位都是比較低的，市場認可度和品牌影響力並不是很高，國產車在家用車領域都無法跟合資車抗衡，就更別提跑車了。之前的吉利美人豹、中華酷寶這些車型之所以慘淡收場，主要還是因為沒人買，現在生產跑車，也不一定會有人買。
總的來說，我國之所以沒有自己的跑車，並不是因為造不出，而是現實所迫，因為目前的市場因素還不成熟，失敗的機率非常大。那麼國產跑車還要等多久呢？隨著國產車的市場條件越來越成熟，在不久的將來肯定會有一些汽車品牌站出來生產跑車，到時候我們就可以開上中國自己造的跑車了，相信這一天不會太久。