熟悉“Linkin Park”（林肯公園）樂隊的朋友一定知道，在2002年發行了《Hybrid Theory》（混合理論）專輯，這張專輯融合了“說唱金屬”與“新金屬”兩種硬核的音樂風格，並且在2002年獲得了“格萊美獎最佳搖滾專輯”提名，專輯中《In The End》單曲更是被廣大樂評人讚許不已，在這之後Linkin Park相繼成為Metal Hammer、Rock Sound等雜誌的封面人物併名列年度重金屬音樂祭Ozzfest的頭條樂隊，同時“Hybrid Theory”成為2001年美國最暢銷專輯冠軍之餘，更讓人吃驚地獲跳舞音樂雜誌Touch選為年度50張最佳專輯之一。
抱歉！一不小心就扯遠了，我們還是言歸正傳說回今天文章的主角“2017款保時捷Cayenne”，為什麼要在說車之前聊音樂呢？因為編輯覺得保時捷這臺混動卡宴有著當年林肯公園身上的某些ICONS，比如“特立獨行”“桀驁不馴”，自從2010年918 Spyder概念車發佈以來，保時捷先後發佈了Panamera和卡宴的插電混動版車型，再加上品牌旗艦918，保時捷似乎已經成為了最熱衷於新能源的傳統豪華運動品牌。這是要帶頭節能減排嗎？
然而並不是！保時捷的字典裡面可能沒有“節能減排”這樣和諧的字眼，保時捷之所以做混動系統是為了在同等排量情況下獲得更佳的功效比率與動力表現。保時捷的“混動理論”有沒有當年林肯公園那張專輯的驚豔呢？不妨一看。
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