康得新拉響退市警報！如何發現白馬股的“暗雷”？
15萬康得新投資者擔心的局面，終於出現了！7月5日晚間，康得新發布公告稱，收到了證監會下發的《中國證券監督管理委員會行政處罰及市場禁入事先告知書》，公司股...
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昔日國內最大汽車經銷商龐大集團(現名為“*ST龐大”，600423)，因欠款1700萬而被債權人起訴申請重整，公司股票一夜之間遭遇*ST。禍不單行，上交所隨後宣佈自9月9日起將龐大集團調出兩融標的。
從600億市值的行業巨頭跌落至破產邊緣，龐大集團成為又一家因槓桿融資和激進擴張而陷入困境的民營公司。從業績與股價齊飛，到市值蒸發近九成，股價臨近“1元準仙股”，龐大集團短短八年的A股經歷，可謂是“眼見它起高樓，又眼見它樓塌”。
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昔日國內最大汽車經銷商龐大集團(現名為“*ST龐大”，600423)，因欠款1700萬而被債權人起訴申請重整，公司股票一夜之間遭遇*ST。禍不單行，上交所隨後宣佈自9月9日起將龐大集團調出兩融標的。
從600億市值的行業巨頭跌落至破產邊緣，龐大集團成為又一家因槓桿融資和激進擴張而陷入困境的民營公司。從業績與股價齊飛，到市值蒸發近九成，股價臨近“1元準仙股”，龐大集團短短八年的A股經歷，可謂是“眼見它起高樓，又眼見它樓塌”。
就目前情況來看，被戴“ST帽”以後的龐大集團正式進入重整流程，而法院也受理了龐大集團有關重整的請求，只不過目前龐大集團的股票被規定每日的漲跌不能超過5%。除此以外，龐大也對外提示廣大投資者，如果公司重整失敗，公司將被法院宣告破產，屆時公司股票被禁止上市。因此難以估計的是，在龐大集團重獲轉機之前，被37萬股民持有的*ST龐大會不會成為又一隻面臨退市的股票。
龐大集團險中求生
上半年營收百億的企業，卻還不起1700萬元的負債，甚至讓企業面臨破產重整，壓死駱駝的那根稻草，緣何有如此之重的分量。根據5月13日公告，龐大集團於2017年5月4日向北京冀東豐借款1700萬元，補充流動資金用於進貨，然而借款到期時，由於資金緊張，龐大集團無法償還債務，故北京冀東豐向法院提出對龐大集團進行重整申請。
而後在9月5日，*ST龐大又發佈公告稱，債權人北京冀東豐對公司進行重整的申請被法院受理，按照規定，公司股票自9月9日被實施退市風險警示。針對重整對龐大集團經營的影響，龐大集團在公告中表示，公司擬向管理人提交在重整期間繼續營業的申請，重整期間公司將積極配合有關方面，做好員工穩定、繼續在現有基礎上保持日常經營及其他與重整相關工作。
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昔日國內最大汽車經銷商龐大集團(現名為“*ST龐大”，600423)，因欠款1700萬而被債權人起訴申請重整，公司股票一夜之間遭遇*ST。禍不單行，上交所隨後宣佈自9月9日起將龐大集團調出兩融標的。
從600億市值的行業巨頭跌落至破產邊緣，龐大集團成為又一家因槓桿融資和激進擴張而陷入困境的民營公司。從業績與股價齊飛，到市值蒸發近九成，股價臨近“1元準仙股”，龐大集團短短八年的A股經歷，可謂是“眼見它起高樓，又眼見它樓塌”。
就目前情況來看，被戴“ST帽”以後的龐大集團正式進入重整流程，而法院也受理了龐大集團有關重整的請求，只不過目前龐大集團的股票被規定每日的漲跌不能超過5%。除此以外，龐大也對外提示廣大投資者，如果公司重整失敗，公司將被法院宣告破產，屆時公司股票被禁止上市。因此難以估計的是，在龐大集團重獲轉機之前，被37萬股民持有的*ST龐大會不會成為又一隻面臨退市的股票。
龐大集團險中求生
上半年營收百億的企業，卻還不起1700萬元的負債，甚至讓企業面臨破產重整，壓死駱駝的那根稻草，緣何有如此之重的分量。根據5月13日公告，龐大集團於2017年5月4日向北京冀東豐借款1700萬元，補充流動資金用於進貨，然而借款到期時，由於資金緊張，龐大集團無法償還債務，故北京冀東豐向法院提出對龐大集團進行重整申請。
而後在9月5日，*ST龐大又發佈公告稱，債權人北京冀東豐對公司進行重整的申請被法院受理，按照規定，公司股票自9月9日被實施退市風險警示。針對重整對龐大集團經營的影響，龐大集團在公告中表示，公司擬向管理人提交在重整期間繼續營業的申請，重整期間公司將積極配合有關方面，做好員工穩定、繼續在現有基礎上保持日常經營及其他與重整相關工作。
奇怪的是，以龐大集團目前的經營規模體量似乎並不應該還不上區區千萬元的借款。數據顯示，2019年上半年，龐大集團實現營業收入102.56億元。而2018年公司的營業收入更是達到420億元。而實際上，起訴龐大集團要求重整的債權人北京冀東豐實際上是龐大集團的子公司，而此次提出的重整申請也可以看作是龐大集團出的一記“險棋”。
不過也不要太樂觀，實際上龐大集團的債權人遠不僅冀東豐公司一家。今年4月，龐大集團發佈重大訴訟公告顯示，由於出現流動性不足情況，龐大集團於2018年相繼收到天津濱海新區法院、北京市西城區法院等10餘家法院的起訴，涉及融資租賃合同、買賣合同、借款合同等訴訟案件共24起，涉及金額約8億元。
對於重整，龐大方面曾表示，公司實施重整將有利於改善公司資產、負債及治理結構等。不過，龐大集團也作出風險提示稱，若公司重整失敗，公司將被法院宣告破產。對此，也有接近龐大集團管理層人士向《道哥說車》表示，以龐大集團在經銷商行業佔有的體量來看，想輕易破產也沒那麼容易。只要找到真正合適的資方介入集團重整，龐大集團還是有很大機率能夠復甦。
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昔日國內最大汽車經銷商龐大集團(現名為“*ST龐大”，600423)，因欠款1700萬而被債權人起訴申請重整，公司股票一夜之間遭遇*ST。禍不單行，上交所隨後宣佈自9月9日起將龐大集團調出兩融標的。
從600億市值的行業巨頭跌落至破產邊緣，龐大集團成為又一家因槓桿融資和激進擴張而陷入困境的民營公司。從業績與股價齊飛，到市值蒸發近九成，股價臨近“1元準仙股”，龐大集團短短八年的A股經歷，可謂是“眼見它起高樓，又眼見它樓塌”。
就目前情況來看，被戴“ST帽”以後的龐大集團正式進入重整流程，而法院也受理了龐大集團有關重整的請求，只不過目前龐大集團的股票被規定每日的漲跌不能超過5%。除此以外，龐大也對外提示廣大投資者，如果公司重整失敗，公司將被法院宣告破產，屆時公司股票被禁止上市。因此難以估計的是，在龐大集團重獲轉機之前，被37萬股民持有的*ST龐大會不會成為又一隻面臨退市的股票。
龐大集團險中求生
上半年營收百億的企業，卻還不起1700萬元的負債，甚至讓企業面臨破產重整，壓死駱駝的那根稻草，緣何有如此之重的分量。根據5月13日公告，龐大集團於2017年5月4日向北京冀東豐借款1700萬元，補充流動資金用於進貨，然而借款到期時，由於資金緊張，龐大集團無法償還債務，故北京冀東豐向法院提出對龐大集團進行重整申請。
而後在9月5日，*ST龐大又發佈公告稱，債權人北京冀東豐對公司進行重整的申請被法院受理，按照規定，公司股票自9月9日被實施退市風險警示。針對重整對龐大集團經營的影響，龐大集團在公告中表示，公司擬向管理人提交在重整期間繼續營業的申請，重整期間公司將積極配合有關方面，做好員工穩定、繼續在現有基礎上保持日常經營及其他與重整相關工作。
奇怪的是，以龐大集團目前的經營規模體量似乎並不應該還不上區區千萬元的借款。數據顯示，2019年上半年，龐大集團實現營業收入102.56億元。而2018年公司的營業收入更是達到420億元。而實際上，起訴龐大集團要求重整的債權人北京冀東豐實際上是龐大集團的子公司，而此次提出的重整申請也可以看作是龐大集團出的一記“險棋”。
不過也不要太樂觀，實際上龐大集團的債權人遠不僅冀東豐公司一家。今年4月，龐大集團發佈重大訴訟公告顯示，由於出現流動性不足情況，龐大集團於2018年相繼收到天津濱海新區法院、北京市西城區法院等10餘家法院的起訴，涉及融資租賃合同、買賣合同、借款合同等訴訟案件共24起，涉及金額約8億元。
對於重整，龐大方面曾表示，公司實施重整將有利於改善公司資產、負債及治理結構等。不過，龐大集團也作出風險提示稱，若公司重整失敗，公司將被法院宣告破產。對此，也有接近龐大集團管理層人士向《道哥說車》表示，以龐大集團在經銷商行業佔有的體量來看，想輕易破產也沒那麼容易。只要找到真正合適的資方介入集團重整，龐大集團還是有很大機率能夠復甦。
據悉，騰訊新聞此前曾報道，參與龐大集團的重組方分別為深圳市深商控股集團股份有限公司、深圳國民運力運輸服務有限公司與深圳市元維資產管理有限公司三家。但龐大方面隨後發表澄清聲明，“公司對引進戰投始終持積極姿態，近年來也曾與相應戰投方進行過洽談，但無實質合作方案”。
龐大斷臂求自救 創始人黯然離場
面對集團重整可能帶來的危機，龐大集團並非無動於衷。為緩解現金流壓力，龐大集團早就開始頻頻賣店。2018年5月，龐大集團宣佈擬轉讓下屬五家子公司的100%股權，交易金額擬定為12.53億元；8月9日，龐大集團宣佈擬轉讓下屬九家子公司的100%股權，轉讓價款擬定為10.93億元。與此同時，龐大集團還積極清減盈利性差的4S店，全國經銷網點由2017年末的1035家縮減到了806家。
但即便是如此瘋狂的賣店，所獲得的賣店收入依舊擋不住龐大集團的鉅額虧損。根據2018年年報，*ST龐大實現營業收入420.34億元，同比下降40.37%。歸屬於上市公司股東的淨利潤為-61.55億元，上年同期為2.12億，同比暴跌3003.23%。在去年A股十大虧損王裡，龐大集團位居第四，排在天神娛樂、中興通訊和*ST華業之後。而上市以來的8年，龐大集團扣非淨利潤累計虧損76.18億元。
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昔日國內最大汽車經銷商龐大集團(現名為“*ST龐大”，600423)，因欠款1700萬而被債權人起訴申請重整，公司股票一夜之間遭遇*ST。禍不單行，上交所隨後宣佈自9月9日起將龐大集團調出兩融標的。
從600億市值的行業巨頭跌落至破產邊緣，龐大集團成為又一家因槓桿融資和激進擴張而陷入困境的民營公司。從業績與股價齊飛，到市值蒸發近九成，股價臨近“1元準仙股”，龐大集團短短八年的A股經歷，可謂是“眼見它起高樓，又眼見它樓塌”。
就目前情況來看，被戴“ST帽”以後的龐大集團正式進入重整流程，而法院也受理了龐大集團有關重整的請求，只不過目前龐大集團的股票被規定每日的漲跌不能超過5%。除此以外，龐大也對外提示廣大投資者，如果公司重整失敗，公司將被法院宣告破產，屆時公司股票被禁止上市。因此難以估計的是，在龐大集團重獲轉機之前，被37萬股民持有的*ST龐大會不會成為又一隻面臨退市的股票。
龐大集團險中求生
上半年營收百億的企業，卻還不起1700萬元的負債，甚至讓企業面臨破產重整，壓死駱駝的那根稻草，緣何有如此之重的分量。根據5月13日公告，龐大集團於2017年5月4日向北京冀東豐借款1700萬元，補充流動資金用於進貨，然而借款到期時，由於資金緊張，龐大集團無法償還債務，故北京冀東豐向法院提出對龐大集團進行重整申請。
而後在9月5日，*ST龐大又發佈公告稱，債權人北京冀東豐對公司進行重整的申請被法院受理，按照規定，公司股票自9月9日被實施退市風險警示。針對重整對龐大集團經營的影響，龐大集團在公告中表示，公司擬向管理人提交在重整期間繼續營業的申請，重整期間公司將積極配合有關方面，做好員工穩定、繼續在現有基礎上保持日常經營及其他與重整相關工作。
奇怪的是，以龐大集團目前的經營規模體量似乎並不應該還不上區區千萬元的借款。數據顯示，2019年上半年，龐大集團實現營業收入102.56億元。而2018年公司的營業收入更是達到420億元。而實際上，起訴龐大集團要求重整的債權人北京冀東豐實際上是龐大集團的子公司，而此次提出的重整申請也可以看作是龐大集團出的一記“險棋”。
不過也不要太樂觀，實際上龐大集團的債權人遠不僅冀東豐公司一家。今年4月，龐大集團發佈重大訴訟公告顯示，由於出現流動性不足情況，龐大集團於2018年相繼收到天津濱海新區法院、北京市西城區法院等10餘家法院的起訴，涉及融資租賃合同、買賣合同、借款合同等訴訟案件共24起，涉及金額約8億元。
對於重整，龐大方面曾表示，公司實施重整將有利於改善公司資產、負債及治理結構等。不過，龐大集團也作出風險提示稱，若公司重整失敗，公司將被法院宣告破產。對此，也有接近龐大集團管理層人士向《道哥說車》表示，以龐大集團在經銷商行業佔有的體量來看，想輕易破產也沒那麼容易。只要找到真正合適的資方介入集團重整，龐大集團還是有很大機率能夠復甦。
據悉，騰訊新聞此前曾報道，參與龐大集團的重組方分別為深圳市深商控股集團股份有限公司、深圳國民運力運輸服務有限公司與深圳市元維資產管理有限公司三家。但龐大方面隨後發表澄清聲明，“公司對引進戰投始終持積極姿態，近年來也曾與相應戰投方進行過洽談，但無實質合作方案”。
龐大斷臂求自救 創始人黯然離場
面對集團重整可能帶來的危機，龐大集團並非無動於衷。為緩解現金流壓力，龐大集團早就開始頻頻賣店。2018年5月，龐大集團宣佈擬轉讓下屬五家子公司的100%股權，交易金額擬定為12.53億元；8月9日，龐大集團宣佈擬轉讓下屬九家子公司的100%股權，轉讓價款擬定為10.93億元。與此同時，龐大集團還積極清減盈利性差的4S店，全國經銷網點由2017年末的1035家縮減到了806家。
但即便是如此瘋狂的賣店，所獲得的賣店收入依舊擋不住龐大集團的鉅額虧損。根據2018年年報，*ST龐大實現營業收入420.34億元，同比下降40.37%。歸屬於上市公司股東的淨利潤為-61.55億元，上年同期為2.12億，同比暴跌3003.23%。在去年A股十大虧損王裡，龐大集團位居第四，排在天神娛樂、中興通訊和*ST華業之後。而上市以來的8年，龐大集團扣非淨利潤累計虧損76.18億元。
而更令投資者感到悲傷的是，龐大集團創始人龐慶華在退市風險警示發佈前的幾個月，就已經退出了公司董事會。6月20日晚間，*ST龐大發布公告稱，公司董事會於2019年6月20日收到董事長、董事會戰略委員會主任兼總經理龐慶華的辭呈。不過作為企業創始人，龐慶華仍持有20%的股份，為公司第一大股東、實際控制人，但所持股份均已100%質押。此外在公司經營狀況越來越差的情況下，龐大集團部分高管選擇減持套現，另一部分高管則選擇直接離去。
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昔日國內最大汽車經銷商龐大集團(現名為“*ST龐大”，600423)，因欠款1700萬而被債權人起訴申請重整，公司股票一夜之間遭遇*ST。禍不單行，上交所隨後宣佈自9月9日起將龐大集團調出兩融標的。
從600億市值的行業巨頭跌落至破產邊緣，龐大集團成為又一家因槓桿融資和激進擴張而陷入困境的民營公司。從業績與股價齊飛，到市值蒸發近九成，股價臨近“1元準仙股”，龐大集團短短八年的A股經歷，可謂是“眼見它起高樓，又眼見它樓塌”。
就目前情況來看，被戴“ST帽”以後的龐大集團正式進入重整流程，而法院也受理了龐大集團有關重整的請求，只不過目前龐大集團的股票被規定每日的漲跌不能超過5%。除此以外，龐大也對外提示廣大投資者，如果公司重整失敗，公司將被法院宣告破產，屆時公司股票被禁止上市。因此難以估計的是，在龐大集團重獲轉機之前，被37萬股民持有的*ST龐大會不會成為又一隻面臨退市的股票。
龐大集團險中求生
上半年營收百億的企業，卻還不起1700萬元的負債，甚至讓企業面臨破產重整，壓死駱駝的那根稻草，緣何有如此之重的分量。根據5月13日公告，龐大集團於2017年5月4日向北京冀東豐借款1700萬元，補充流動資金用於進貨，然而借款到期時，由於資金緊張，龐大集團無法償還債務，故北京冀東豐向法院提出對龐大集團進行重整申請。
而後在9月5日，*ST龐大又發佈公告稱，債權人北京冀東豐對公司進行重整的申請被法院受理，按照規定，公司股票自9月9日被實施退市風險警示。針對重整對龐大集團經營的影響，龐大集團在公告中表示，公司擬向管理人提交在重整期間繼續營業的申請，重整期間公司將積極配合有關方面，做好員工穩定、繼續在現有基礎上保持日常經營及其他與重整相關工作。
奇怪的是，以龐大集團目前的經營規模體量似乎並不應該還不上區區千萬元的借款。數據顯示，2019年上半年，龐大集團實現營業收入102.56億元。而2018年公司的營業收入更是達到420億元。而實際上，起訴龐大集團要求重整的債權人北京冀東豐實際上是龐大集團的子公司，而此次提出的重整申請也可以看作是龐大集團出的一記“險棋”。
不過也不要太樂觀，實際上龐大集團的債權人遠不僅冀東豐公司一家。今年4月，龐大集團發佈重大訴訟公告顯示，由於出現流動性不足情況，龐大集團於2018年相繼收到天津濱海新區法院、北京市西城區法院等10餘家法院的起訴，涉及融資租賃合同、買賣合同、借款合同等訴訟案件共24起，涉及金額約8億元。
對於重整，龐大方面曾表示，公司實施重整將有利於改善公司資產、負債及治理結構等。不過，龐大集團也作出風險提示稱，若公司重整失敗，公司將被法院宣告破產。對此，也有接近龐大集團管理層人士向《道哥說車》表示，以龐大集團在經銷商行業佔有的體量來看，想輕易破產也沒那麼容易。只要找到真正合適的資方介入集團重整，龐大集團還是有很大機率能夠復甦。
據悉，騰訊新聞此前曾報道，參與龐大集團的重組方分別為深圳市深商控股集團股份有限公司、深圳國民運力運輸服務有限公司與深圳市元維資產管理有限公司三家。但龐大方面隨後發表澄清聲明，“公司對引進戰投始終持積極姿態，近年來也曾與相應戰投方進行過洽談，但無實質合作方案”。
龐大斷臂求自救 創始人黯然離場
面對集團重整可能帶來的危機，龐大集團並非無動於衷。為緩解現金流壓力，龐大集團早就開始頻頻賣店。2018年5月，龐大集團宣佈擬轉讓下屬五家子公司的100%股權，交易金額擬定為12.53億元；8月9日，龐大集團宣佈擬轉讓下屬九家子公司的100%股權，轉讓價款擬定為10.93億元。與此同時，龐大集團還積極清減盈利性差的4S店，全國經銷網點由2017年末的1035家縮減到了806家。
但即便是如此瘋狂的賣店，所獲得的賣店收入依舊擋不住龐大集團的鉅額虧損。根據2018年年報，*ST龐大實現營業收入420.34億元，同比下降40.37%。歸屬於上市公司股東的淨利潤為-61.55億元，上年同期為2.12億，同比暴跌3003.23%。在去年A股十大虧損王裡，龐大集團位居第四，排在天神娛樂、中興通訊和*ST華業之後。而上市以來的8年，龐大集團扣非淨利潤累計虧損76.18億元。
而更令投資者感到悲傷的是，龐大集團創始人龐慶華在退市風險警示發佈前的幾個月，就已經退出了公司董事會。6月20日晚間，*ST龐大發布公告稱，公司董事會於2019年6月20日收到董事長、董事會戰略委員會主任兼總經理龐慶華的辭呈。不過作為企業創始人，龐慶華仍持有20%的股份，為公司第一大股東、實際控制人，但所持股份均已100%質押。此外在公司經營狀況越來越差的情況下，龐大集團部分高管選擇減持套現，另一部分高管則選擇直接離去。
目前在外界看來，除了重整方的介入，龐大手握的大量土地資源也是其翻身的希望。據此前報道，龐大集團創始人龐慶華曾透露稱，龐大集團一共有1.25萬畝土地，預計土地銷售額可高達10億元，對外出租或出售4000畝土地預計能回籠40億元資金用於還債。此外還可以通過進一步縮減經銷店、裁員等措施來實行自救。
只不過，恢復往昔榮光，對龐大集團來說已是奢望。沒有人知道，壓死龐大集團的最後一根稻草會是什麼。牽扯多方利益，這座大廈還有繼續支撐下去的理由。眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了，龐大集團的至暗時期還在繼續。
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