文：Agoni
謳歌的新款頻繁亮相於大眾的視野之中，其中謳歌RDX 在19年的汽車當中表現的非常不錯，作為一款全新武裝的汽車，和英菲尼迪QX 50相比較起來也是各具特色。謳歌之所以具有競爭力，能夠在其它的汽車當中成為佼佼者，這和謳歌汽車在設計的動力上有著很大的關係。最讓大家有感觸的是它的變速箱的設計，它的馬力以及車輛發動機的配置，使得中國汽車在這些方面贏得了很高的地位。但拿英菲尼迪和謳歌汽車進行較量，謳歌汽車明顯在其它方面顯得並不擅長。
小聲浪加上靜謐的奔跑，英菲尼迪更具天賦，畢竟它具有著做工精細的排氣管，排氣管並不需要很大，降低了汽車帶來的爆音。除此之外，在尾部也加入了底板的設計，這些將排氣管給充分的包裹，增加了車底部的一些特色之外，使得它從底板的顏色來看就顯得千差萬別。車的顏色搭配時不一致，運用不同的顏色，突出顯示汽車尾部的設計更寬厚。
謳歌汽車在尾部的排氣口設計上差異很大，排氣口顯得非常的突兀，排氣孔口勁大，在音量上則顯得優勢並不明顯。口徑大是一個弊端，從美觀度上要顯得差了很多，這是謳歌汽車在尾部設計當中得明顯的感觸。如果不加上底部的修飾，暴露的排氣口則嚴重影響了這款汽車在粉絲們心中的地位。
臉大在汽車上並不顯得是短處，反而會讓汽車贏得了更出色的聲譽。在英菲尼迪的前臉部分設計中，它的網狀設計更加突出，乍眼一看面積要比其他汽車大很多。網狀的設計條紋很完美，而無窗的設計通風的效果也顯得明顯很多，也突出了前車輪部分的散熱散風措施。通風的口徑是非常大的，導流的措施非常明顯。在謳歌汽車的做法當中卻顯得不那麼大氣，在臉部的設計顯得非常的狹窄，尤其是中網的設計部分，車和大氣的SUV形象有著大相徑庭的差別，取材的不同以及寬度大小不一，這往往影響這這一款汽車的優勢。
在購買汽車上很多人都會著重於看汽車的長度，不過這是一個錯誤的想法，在這個時候應該看汽車的短處，最容易解釋這個原理的就是木桶效應了，短短的優勢一旦凸顯，這款汽車的綜合實力就被瞬間拉低，差距非常明顯。而在英菲尼迪汽車的做法當中做的非常全面，雖然同類的價格，但是在做法和設計上面卻明顯不同。
汽車在考慮的時候是多方面的，它包括汽車當中的外觀設計，顏色，以及內部的配置，這些都將成為這款汽車的銷售量的影響因素，綜合實力越強，它的優勢就愈發明顯，這在英菲尼迪的汽車上能夠充分的展示出來。而謳歌可能在這些方面考慮的就比較少，覺得這並不會成為影響自己發展的因素，所以在很多時候它的人氣以及銷量並沒英菲尼迪高。
