'冷門豪車的悲哀，不準再說我是長安，我是有逼格的謳歌'
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
正文字數3176，預計閱讀用時5分鐘
亮點提煉
外形似長安，被質疑碰瓷？
太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
運動感十足，但是也有頓挫感？
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
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外形似長安，被質疑碰瓷？
太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
運動感十足，但是也有頓挫感？
I Want to Break Free
Queen - Greatest Hits I II
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
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外形似長安，被質疑碰瓷？
太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
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I Want to Break Free
Queen - Greatest Hits I II
這裡是咔小姐和她的車友們。。。
#真實車主訪談記#第十九彈
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
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#真實車主訪談記#第十九彈
日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
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日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
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“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
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“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
中網使我入坑
在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
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“謳歌是嘛車？”
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在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
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在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
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日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
中網使我入坑
在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
（皮一下很開心~）
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為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
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然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
（皮一下很開心~）
01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
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（皮一下很開心~）
01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
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“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
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01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
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日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
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“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
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為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
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外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
對於一個經常往返京津兩地，沒事總跑400km以內小長途的老司機來說，駕乘的舒適性肯定是選車的重點考慮因素之一。
謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
正文字數3176，預計閱讀用時5分鐘
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“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
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“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
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在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
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小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
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01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
對於一個經常往返京津兩地，沒事總跑400km以內小長途的老司機來說，駕乘的舒適性肯定是選車的重點考慮因素之一。
謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
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“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
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在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
（皮一下很開心~）
01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
對於一個經常往返京津兩地，沒事總跑400km以內小長途的老司機來說，駕乘的舒適性肯定是選車的重點考慮因素之一。
謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
正文字數3176，預計閱讀用時5分鐘
亮點提煉
外形似長安，被質疑碰瓷？
太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
運動感十足，但是也有頓挫感？
I Want to Break Free
Queen - Greatest Hits I II
這裡是咔小姐和她的車友們。。。
#真實車主訪談記#第十九彈
日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
中網使我入坑
在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
（皮一下很開心~）
01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
對於一個經常往返京津兩地，沒事總跑400km以內小長途的老司機來說，駕乘的舒適性肯定是選車的重點考慮因素之一。
謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
正文字數3176，預計閱讀用時5分鐘
亮點提煉
外形似長安，被質疑碰瓷？
太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
運動感十足，但是也有頓挫感？
I Want to Break Free
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這裡是咔小姐和她的車友們。。。
#真實車主訪談記#第十九彈
日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
中網使我入坑
在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
（皮一下很開心~）
01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
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空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
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謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
我特別喜歡的一個小細節是，CDX的儀表盤背光燈橙與紅兩種配色，尤其是配合點火自檢時的錶針動作尤其顯得炫酷。
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
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太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
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“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
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在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
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外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
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當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
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其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
我特別喜歡的一個小細節是，CDX的儀表盤背光燈橙與紅兩種配色，尤其是配合點火自檢時的錶針動作尤其顯得炫酷。
買車之前，開過一個朋友的新款漢蘭達，當時就非常感嘆日本人對於小空間已經利用到了極致。
我的CDX同樣也沒有讓我失望，常規的儲物空間，例如前排杯座、車門儲物格、副駕手套箱，這些都不用多說。
值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
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太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
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“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
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小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
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細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
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我的CDX同樣也沒有讓我失望，常規的儲物空間，例如前排杯座、車門儲物格、副駕手套箱，這些都不用多說。
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哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
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“⋯⋯”
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外觀篇
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其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
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我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
我特別喜歡的一個小細節是，CDX的儀表盤背光燈橙與紅兩種配色，尤其是配合點火自檢時的錶針動作尤其顯得炫酷。
買車之前，開過一個朋友的新款漢蘭達，當時就非常感嘆日本人對於小空間已經利用到了極致。
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值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
除了這些細節外，CDX這款車的配置也比較豐富和良心，很多功能都是全系標配。比如發動機啟停、胎壓監測、上坡輔助等等。
此外，天窗對於我來說是一個非常重要且必要的配置。畢竟，長時間開車難免會有犯困的時候，頻繁出入服務區休息也並不現實，所以，你懂的……
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
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“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
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為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
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其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
我特別喜歡的一個小細節是，CDX的儀表盤背光燈橙與紅兩種配色，尤其是配合點火自檢時的錶針動作尤其顯得炫酷。
買車之前，開過一個朋友的新款漢蘭達，當時就非常感嘆日本人對於小空間已經利用到了極致。
我的CDX同樣也沒有讓我失望，常規的儲物空間，例如前排杯座、車門儲物格、副駕手套箱，這些都不用多說。
值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
除了這些細節外，CDX這款車的配置也比較豐富和良心，很多功能都是全系標配。比如發動機啟停、胎壓監測、上坡輔助等等。
此外，天窗對於我來說是一個非常重要且必要的配置。畢竟，長時間開車難免會有犯困的時候，頻繁出入服務區休息也並不現實，所以，你懂的……
此外，中控下方與後排出風口下方一共設置了四個USB接口，再加上點菸器也可外接USB插頭，全車五人開黑王者也不會擔心手機沒電坑隊友了！
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
正文字數3176，預計閱讀用時5分鐘
亮點提煉
外形似長安，被質疑碰瓷？
太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
運動感十足，但是也有頓挫感？
I Want to Break Free
Queen - Greatest Hits I II
這裡是咔小姐和她的車友們。。。
#真實車主訪談記#第十九彈
日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
中網使我入坑
在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
（皮一下很開心~）
01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
對於一個經常往返京津兩地，沒事總跑400km以內小長途的老司機來說，駕乘的舒適性肯定是選車的重點考慮因素之一。
謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
我特別喜歡的一個小細節是，CDX的儀表盤背光燈橙與紅兩種配色，尤其是配合點火自檢時的錶針動作尤其顯得炫酷。
買車之前，開過一個朋友的新款漢蘭達，當時就非常感嘆日本人對於小空間已經利用到了極致。
我的CDX同樣也沒有讓我失望，常規的儲物空間，例如前排杯座、車門儲物格、副駕手套箱，這些都不用多說。
值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
除了這些細節外，CDX這款車的配置也比較豐富和良心，很多功能都是全系標配。比如發動機啟停、胎壓監測、上坡輔助等等。
此外，天窗對於我來說是一個非常重要且必要的配置。畢竟，長時間開車難免會有犯困的時候，頻繁出入服務區休息也並不現實，所以，你懂的……
此外，中控下方與後排出風口下方一共設置了四個USB接口，再加上點菸器也可外接USB插頭，全車五人開黑王者也不會擔心手機沒電坑隊友了！
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
正文字數3176，預計閱讀用時5分鐘
亮點提煉
外形似長安，被質疑碰瓷？
太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
運動感十足，但是也有頓挫感？
I Want to Break Free
Queen - Greatest Hits I II
這裡是咔小姐和她的車友們。。。
#真實車主訪談記#第十九彈
日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
中網使我入坑
在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
（皮一下很開心~）
01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
對於一個經常往返京津兩地，沒事總跑400km以內小長途的老司機來說，駕乘的舒適性肯定是選車的重點考慮因素之一。
謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
我特別喜歡的一個小細節是，CDX的儀表盤背光燈橙與紅兩種配色，尤其是配合點火自檢時的錶針動作尤其顯得炫酷。
買車之前，開過一個朋友的新款漢蘭達，當時就非常感嘆日本人對於小空間已經利用到了極致。
我的CDX同樣也沒有讓我失望，常規的儲物空間，例如前排杯座、車門儲物格、副駕手套箱，這些都不用多說。
值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
除了這些細節外，CDX這款車的配置也比較豐富和良心，很多功能都是全系標配。比如發動機啟停、胎壓監測、上坡輔助等等。
此外，天窗對於我來說是一個非常重要且必要的配置。畢竟，長時間開車難免會有犯困的時候，頻繁出入服務區休息也並不現實，所以，你懂的……
此外，中控下方與後排出風口下方一共設置了四個USB接口，再加上點菸器也可外接USB插頭，全車五人開黑王者也不會擔心手機沒電坑隊友了！
04
動力篇
【動力夠用 運動模式起步不懼電車】
其實，我個人對於動力的要求並不高，平時開車也是以穩為主，對彈射起步等秋名山操作也不感興趣，不追求太高的發動機性能，1.5T的發動機對於我來說完全夠用。
對於一輛一噸半左右的SUV來說，在北京市區通勤使用百公里8個油左右，高速行駛也就6個油，你還能要求什麼呢？
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
正文字數3176，預計閱讀用時5分鐘
亮點提煉
外形似長安，被質疑碰瓷？
太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
運動感十足，但是也有頓挫感？
I Want to Break Free
Queen - Greatest Hits I II
這裡是咔小姐和她的車友們。。。
#真實車主訪談記#第十九彈
日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
中網使我入坑
在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
（皮一下很開心~）
01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
對於一個經常往返京津兩地，沒事總跑400km以內小長途的老司機來說，駕乘的舒適性肯定是選車的重點考慮因素之一。
謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
我特別喜歡的一個小細節是，CDX的儀表盤背光燈橙與紅兩種配色，尤其是配合點火自檢時的錶針動作尤其顯得炫酷。
買車之前，開過一個朋友的新款漢蘭達，當時就非常感嘆日本人對於小空間已經利用到了極致。
我的CDX同樣也沒有讓我失望，常規的儲物空間，例如前排杯座、車門儲物格、副駕手套箱，這些都不用多說。
值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
除了這些細節外，CDX這款車的配置也比較豐富和良心，很多功能都是全系標配。比如發動機啟停、胎壓監測、上坡輔助等等。
此外，天窗對於我來說是一個非常重要且必要的配置。畢竟，長時間開車難免會有犯困的時候，頻繁出入服務區休息也並不現實，所以，你懂的……
此外，中控下方與後排出風口下方一共設置了四個USB接口，再加上點菸器也可外接USB插頭，全車五人開黑王者也不會擔心手機沒電坑隊友了！
04
動力篇
【動力夠用 運動模式起步不懼電車】
其實，我個人對於動力的要求並不高，平時開車也是以穩為主，對彈射起步等秋名山操作也不感興趣，不追求太高的發動機性能，1.5T的發動機對於我來說完全夠用。
對於一輛一噸半左右的SUV來說，在北京市區通勤使用百公里8個油左右，高速行駛也就6個油，你還能要求什麼呢？
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
正文字數3176，預計閱讀用時5分鐘
亮點提煉
外形似長安，被質疑碰瓷？
太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
運動感十足，但是也有頓挫感？
I Want to Break Free
Queen - Greatest Hits I II
這裡是咔小姐和她的車友們。。。
#真實車主訪談記#第十九彈
日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
中網使我入坑
在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
（皮一下很開心~）
01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
對於一個經常往返京津兩地，沒事總跑400km以內小長途的老司機來說，駕乘的舒適性肯定是選車的重點考慮因素之一。
謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
我特別喜歡的一個小細節是，CDX的儀表盤背光燈橙與紅兩種配色，尤其是配合點火自檢時的錶針動作尤其顯得炫酷。
買車之前，開過一個朋友的新款漢蘭達，當時就非常感嘆日本人對於小空間已經利用到了極致。
我的CDX同樣也沒有讓我失望，常規的儲物空間，例如前排杯座、車門儲物格、副駕手套箱，這些都不用多說。
值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
除了這些細節外，CDX這款車的配置也比較豐富和良心，很多功能都是全系標配。比如發動機啟停、胎壓監測、上坡輔助等等。
此外，天窗對於我來說是一個非常重要且必要的配置。畢竟，長時間開車難免會有犯困的時候，頻繁出入服務區休息也並不現實，所以，你懂的……
此外，中控下方與後排出風口下方一共設置了四個USB接口，再加上點菸器也可外接USB插頭，全車五人開黑王者也不會擔心手機沒電坑隊友了！
04
動力篇
【動力夠用 運動模式起步不懼電車】
其實，我個人對於動力的要求並不高，平時開車也是以穩為主，對彈射起步等秋名山操作也不感興趣，不追求太高的發動機性能，1.5T的發動機對於我來說完全夠用。
對於一輛一噸半左右的SUV來說，在北京市區通勤使用百公里8個油左右，高速行駛也就6個油，你還能要求什麼呢？
這裡需要提一下CDX的運動模式。我上一款車也有運動模式，不過那個功能基本可以當做聾子的耳朵——擺設。
CDX的運動模式則大不一樣，切換運動模式後可以明顯感覺到發動機回饋更加及時有力，車內可以聽到澎湃的轟鳴聲。
即使是和馬路流氓——電動公交車拼起步也是毫無畏懼。不過，要提醒各位一句，不要妄想在起步上跟特斯拉找不痛快，會被完虐。
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
正文字數3176，預計閱讀用時5分鐘
亮點提煉
外形似長安，被質疑碰瓷？
太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
運動感十足，但是也有頓挫感？
I Want to Break Free
Queen - Greatest Hits I II
這裡是咔小姐和她的車友們。。。
#真實車主訪談記#第十九彈
日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
中網使我入坑
在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
（皮一下很開心~）
01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
對於一個經常往返京津兩地，沒事總跑400km以內小長途的老司機來說，駕乘的舒適性肯定是選車的重點考慮因素之一。
謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
我特別喜歡的一個小細節是，CDX的儀表盤背光燈橙與紅兩種配色，尤其是配合點火自檢時的錶針動作尤其顯得炫酷。
買車之前，開過一個朋友的新款漢蘭達，當時就非常感嘆日本人對於小空間已經利用到了極致。
我的CDX同樣也沒有讓我失望，常規的儲物空間，例如前排杯座、車門儲物格、副駕手套箱，這些都不用多說。
值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
除了這些細節外，CDX這款車的配置也比較豐富和良心，很多功能都是全系標配。比如發動機啟停、胎壓監測、上坡輔助等等。
此外，天窗對於我來說是一個非常重要且必要的配置。畢竟，長時間開車難免會有犯困的時候，頻繁出入服務區休息也並不現實，所以，你懂的……
此外，中控下方與後排出風口下方一共設置了四個USB接口，再加上點菸器也可外接USB插頭，全車五人開黑王者也不會擔心手機沒電坑隊友了！
04
動力篇
【動力夠用 運動模式起步不懼電車】
其實，我個人對於動力的要求並不高，平時開車也是以穩為主，對彈射起步等秋名山操作也不感興趣，不追求太高的發動機性能，1.5T的發動機對於我來說完全夠用。
對於一輛一噸半左右的SUV來說，在北京市區通勤使用百公里8個油左右，高速行駛也就6個油，你還能要求什麼呢？
這裡需要提一下CDX的運動模式。我上一款車也有運動模式，不過那個功能基本可以當做聾子的耳朵——擺設。
CDX的運動模式則大不一樣，切換運動模式後可以明顯感覺到發動機回饋更加及時有力，車內可以聽到澎湃的轟鳴聲。
即使是和馬路流氓——電動公交車拼起步也是毫無畏懼。不過，要提醒各位一句，不要妄想在起步上跟特斯拉找不痛快，會被完虐。
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
正文字數3176，預計閱讀用時5分鐘
亮點提煉
外形似長安，被質疑碰瓷？
太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
運動感十足，但是也有頓挫感？
I Want to Break Free
Queen - Greatest Hits I II
這裡是咔小姐和她的車友們。。。
#真實車主訪談記#第十九彈
日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
中網使我入坑
在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
（皮一下很開心~）
01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
對於一個經常往返京津兩地，沒事總跑400km以內小長途的老司機來說，駕乘的舒適性肯定是選車的重點考慮因素之一。
謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
我特別喜歡的一個小細節是，CDX的儀表盤背光燈橙與紅兩種配色，尤其是配合點火自檢時的錶針動作尤其顯得炫酷。
買車之前，開過一個朋友的新款漢蘭達，當時就非常感嘆日本人對於小空間已經利用到了極致。
我的CDX同樣也沒有讓我失望，常規的儲物空間，例如前排杯座、車門儲物格、副駕手套箱，這些都不用多說。
值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
除了這些細節外，CDX這款車的配置也比較豐富和良心，很多功能都是全系標配。比如發動機啟停、胎壓監測、上坡輔助等等。
此外，天窗對於我來說是一個非常重要且必要的配置。畢竟，長時間開車難免會有犯困的時候，頻繁出入服務區休息也並不現實，所以，你懂的……
此外，中控下方與後排出風口下方一共設置了四個USB接口，再加上點菸器也可外接USB插頭，全車五人開黑王者也不會擔心手機沒電坑隊友了！
04
動力篇
【動力夠用 運動模式起步不懼電車】
其實，我個人對於動力的要求並不高，平時開車也是以穩為主，對彈射起步等秋名山操作也不感興趣，不追求太高的發動機性能，1.5T的發動機對於我來說完全夠用。
對於一輛一噸半左右的SUV來說，在北京市區通勤使用百公里8個油左右，高速行駛也就6個油，你還能要求什麼呢？
這裡需要提一下CDX的運動模式。我上一款車也有運動模式，不過那個功能基本可以當做聾子的耳朵——擺設。
CDX的運動模式則大不一樣，切換運動模式後可以明顯感覺到發動機回饋更加及時有力，車內可以聽到澎湃的轟鳴聲。
即使是和馬路流氓——電動公交車拼起步也是毫無畏懼。不過，要提醒各位一句，不要妄想在起步上跟特斯拉找不痛快，會被完虐。
05
總結篇
【高端品牌 然而容易被認成國產某安】
當初選擇謳歌還有一個原因是其品牌價值。作為本田的高端品牌，謳歌是與雷克薩斯、英菲尼迪同等量級的存在，適於裝X。
對我們來說，車並不僅僅是一個代步的工具，也是一個炫耀的媒介，這也是BBA為何有如此高地位的原因之一。
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
正文字數3176，預計閱讀用時5分鐘
亮點提煉
外形似長安，被質疑碰瓷？
太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
運動感十足，但是也有頓挫感？
I Want to Break Free
Queen - Greatest Hits I II
這裡是咔小姐和她的車友們。。。
#真實車主訪談記#第十九彈
日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
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“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
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01
外觀篇
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兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
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其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
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買車之前，開過一個朋友的新款漢蘭達，當時就非常感嘆日本人對於小空間已經利用到了極致。
我的CDX同樣也沒有讓我失望，常規的儲物空間，例如前排杯座、車門儲物格、副駕手套箱，這些都不用多說。
值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
除了這些細節外，CDX這款車的配置也比較豐富和良心，很多功能都是全系標配。比如發動機啟停、胎壓監測、上坡輔助等等。
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此外，中控下方與後排出風口下方一共設置了四個USB接口，再加上點菸器也可外接USB插頭，全車五人開黑王者也不會擔心手機沒電坑隊友了！
04
動力篇
【動力夠用 運動模式起步不懼電車】
其實，我個人對於動力的要求並不高，平時開車也是以穩為主，對彈射起步等秋名山操作也不感興趣，不追求太高的發動機性能，1.5T的發動機對於我來說完全夠用。
對於一輛一噸半左右的SUV來說，在北京市區通勤使用百公里8個油左右，高速行駛也就6個油，你還能要求什麼呢？
這裡需要提一下CDX的運動模式。我上一款車也有運動模式，不過那個功能基本可以當做聾子的耳朵——擺設。
CDX的運動模式則大不一樣，切換運動模式後可以明顯感覺到發動機回饋更加及時有力，車內可以聽到澎湃的轟鳴聲。
即使是和馬路流氓——電動公交車拼起步也是毫無畏懼。不過，要提醒各位一句，不要妄想在起步上跟特斯拉找不痛快，會被完虐。
05
總結篇
【高端品牌 然而容易被認成國產某安】
當初選擇謳歌還有一個原因是其品牌價值。作為本田的高端品牌，謳歌是與雷克薩斯、英菲尼迪同等量級的存在，適於裝X。
對我們來說，車並不僅僅是一個代步的工具，也是一個炫耀的媒介，這也是BBA為何有如此高地位的原因之一。
美中不足的是，這個品牌在國內市場的知名度並不高，且車標與國產某安品牌太像了，所以文章開頭的那兩幕經常發生在謳歌車友身邊，令我們哭笑不得，痛並快樂著！
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
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02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
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謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
我特別喜歡的一個小細節是，CDX的儀表盤背光燈橙與紅兩種配色，尤其是配合點火自檢時的錶針動作尤其顯得炫酷。
買車之前，開過一個朋友的新款漢蘭達，當時就非常感嘆日本人對於小空間已經利用到了極致。
我的CDX同樣也沒有讓我失望，常規的儲物空間，例如前排杯座、車門儲物格、副駕手套箱，這些都不用多說。
值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
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此外，中控下方與後排出風口下方一共設置了四個USB接口，再加上點菸器也可外接USB插頭，全車五人開黑王者也不會擔心手機沒電坑隊友了！
04
動力篇
【動力夠用 運動模式起步不懼電車】
其實，我個人對於動力的要求並不高，平時開車也是以穩為主，對彈射起步等秋名山操作也不感興趣，不追求太高的發動機性能，1.5T的發動機對於我來說完全夠用。
對於一輛一噸半左右的SUV來說，在北京市區通勤使用百公里8個油左右，高速行駛也就6個油，你還能要求什麼呢？
這裡需要提一下CDX的運動模式。我上一款車也有運動模式，不過那個功能基本可以當做聾子的耳朵——擺設。
CDX的運動模式則大不一樣，切換運動模式後可以明顯感覺到發動機回饋更加及時有力，車內可以聽到澎湃的轟鳴聲。
即使是和馬路流氓——電動公交車拼起步也是毫無畏懼。不過，要提醒各位一句，不要妄想在起步上跟特斯拉找不痛快，會被完虐。
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對我們來說，車並不僅僅是一個代步的工具，也是一個炫耀的媒介，這也是BBA為何有如此高地位的原因之一。
美中不足的是，這個品牌在國內市場的知名度並不高，且車標與國產某安品牌太像了，所以文章開頭的那兩幕經常發生在謳歌車友身邊，令我們哭笑不得，痛並快樂著！
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
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“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
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外觀篇
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當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
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空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
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其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
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03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
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值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
除了這些細節外，CDX這款車的配置也比較豐富和良心，很多功能都是全系標配。比如發動機啟停、胎壓監測、上坡輔助等等。
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動力篇
【動力夠用 運動模式起步不懼電車】
其實，我個人對於動力的要求並不高，平時開車也是以穩為主，對彈射起步等秋名山操作也不感興趣，不追求太高的發動機性能，1.5T的發動機對於我來說完全夠用。
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這裡需要提一下CDX的運動模式。我上一款車也有運動模式，不過那個功能基本可以當做聾子的耳朵——擺設。
CDX的運動模式則大不一樣，切換運動模式後可以明顯感覺到發動機回饋更加及時有力，車內可以聽到澎湃的轟鳴聲。
即使是和馬路流氓——電動公交車拼起步也是毫無畏懼。不過，要提醒各位一句，不要妄想在起步上跟特斯拉找不痛快，會被完虐。
05
總結篇
【高端品牌 然而容易被認成國產某安】
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對我們來說，車並不僅僅是一個代步的工具，也是一個炫耀的媒介，這也是BBA為何有如此高地位的原因之一。
美中不足的是，這個品牌在國內市場的知名度並不高，且車標與國產某安品牌太像了，所以文章開頭的那兩幕經常發生在謳歌車友身邊，令我們哭笑不得，痛並快樂著！
06
八卦篇
【瑕不掩瑜】
1、空間上，後排中間座位略顯侷促，坐三個人的話可能會有點擠（瘦人請忽略這點），轎廂地面有隆起，但幅度有限，可以接受。
2、配置上，這個本田的高端品牌竟然還在使用腳剎，而不是現在比較流行的電子駐車，這第一點讓我總有一種開手動擋的錯覺。
3、動力上，很多車友反應的低速擋頓挫問題，而我在駕駛的過程中的確感受得到，但並不明顯。這個問題如何取捨見仁見智，個人覺得和我開車習慣類似的人可以忽略這個缺點。
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
正文字數3176，預計閱讀用時5分鐘
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“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
中網使我入坑
在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
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外觀篇
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買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
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當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
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02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
對於一個經常往返京津兩地，沒事總跑400km以內小長途的老司機來說，駕乘的舒適性肯定是選車的重點考慮因素之一。
謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
我特別喜歡的一個小細節是，CDX的儀表盤背光燈橙與紅兩種配色，尤其是配合點火自檢時的錶針動作尤其顯得炫酷。
買車之前，開過一個朋友的新款漢蘭達，當時就非常感嘆日本人對於小空間已經利用到了極致。
我的CDX同樣也沒有讓我失望，常規的儲物空間，例如前排杯座、車門儲物格、副駕手套箱，這些都不用多說。
值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
除了這些細節外，CDX這款車的配置也比較豐富和良心，很多功能都是全系標配。比如發動機啟停、胎壓監測、上坡輔助等等。
此外，天窗對於我來說是一個非常重要且必要的配置。畢竟，長時間開車難免會有犯困的時候，頻繁出入服務區休息也並不現實，所以，你懂的……
此外，中控下方與後排出風口下方一共設置了四個USB接口，再加上點菸器也可外接USB插頭，全車五人開黑王者也不會擔心手機沒電坑隊友了！
04
動力篇
【動力夠用 運動模式起步不懼電車】
其實，我個人對於動力的要求並不高，平時開車也是以穩為主，對彈射起步等秋名山操作也不感興趣，不追求太高的發動機性能，1.5T的發動機對於我來說完全夠用。
對於一輛一噸半左右的SUV來說，在北京市區通勤使用百公里8個油左右，高速行駛也就6個油，你還能要求什麼呢？
這裡需要提一下CDX的運動模式。我上一款車也有運動模式，不過那個功能基本可以當做聾子的耳朵——擺設。
CDX的運動模式則大不一樣，切換運動模式後可以明顯感覺到發動機回饋更加及時有力，車內可以聽到澎湃的轟鳴聲。
即使是和馬路流氓——電動公交車拼起步也是毫無畏懼。不過，要提醒各位一句，不要妄想在起步上跟特斯拉找不痛快，會被完虐。
05
總結篇
【高端品牌 然而容易被認成國產某安】
當初選擇謳歌還有一個原因是其品牌價值。作為本田的高端品牌，謳歌是與雷克薩斯、英菲尼迪同等量級的存在，適於裝X。
對我們來說，車並不僅僅是一個代步的工具，也是一個炫耀的媒介，這也是BBA為何有如此高地位的原因之一。
美中不足的是，這個品牌在國內市場的知名度並不高，且車標與國產某安品牌太像了，所以文章開頭的那兩幕經常發生在謳歌車友身邊，令我們哭笑不得，痛並快樂著！
06
八卦篇
【瑕不掩瑜】
1、空間上，後排中間座位略顯侷促，坐三個人的話可能會有點擠（瘦人請忽略這點），轎廂地面有隆起，但幅度有限，可以接受。
2、配置上，這個本田的高端品牌竟然還在使用腳剎，而不是現在比較流行的電子駐車，這第一點讓我總有一種開手動擋的錯覺。
3、動力上，很多車友反應的低速擋頓挫問題，而我在駕駛的過程中的確感受得到，但並不明顯。這個問題如何取捨見仁見智，個人覺得和我開車習慣類似的人可以忽略這個缺點。
說了這麼多到底我為什麼最終選擇了這款謳歌CDX？其實都可以歸結為一個十分簡單的詞——喜歡！喜歡還需要理由嗎？自己喜歡就足夠了！
當然，我是不會跟你說，我提車的地方給我優惠了7萬塊錢這個事兒的！（PS：其實這個才是選擇這款車的主要原因吧！）
哈嘍，大家好哦，我是咔小姐。
本期節目做客咔小姐的是來自天津的車友——曲藝中年，這位自帶脫口秀BGM的車友為我們帶來他痛並快樂的用車故事~
正文字數3176，預計閱讀用時5分鐘
亮點提煉
外形似長安，被質疑碰瓷？
太太對我的“小眾情人”非常喜歡？
運動感十足，但是也有頓挫感？
I Want to Break Free
Queen - Greatest Hits I II
這裡是咔小姐和她的車友們。。。
#真實車主訪談記#第十九彈
日常遭遇“調戲”
“大哥，你這是長安哪款？怎麼沒見過，樣子挺好看的啊，內飾也不錯！”
“我這個是謳歌⋯⋯”
“謳歌是嘛車？”
“⋯⋯”
“不好意思哥們，都是我的責任，你看咱多錢解決這個事兒？”
“哥們，你給我剮了倆門子，一共兩件漆，你給3000塊錢吧。”
“兄弟！你也太黑點了吧！這破長安兩件漆你找我要3000！300塊錢就噴了！”
“哥們我真沒訛你，我這個是謳歌，到手價24萬，本田高端，4S店1500一件漆……”
中網使我入坑
在買車之前，我還關注過奧迪Q5、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、三菱歐藍德，但是最終還是選擇了這款比較小眾的謳歌CDX。
為什麼呢？有的人可能會覺得小眾車型維修保養不太方便，或者保險費率比較高，但是，當我看到國產化改款後謳歌家族中網的時候，其他車型對於我來說就“神馬都是浮雲”了！
小眾車的痛與樂
小眾也有小眾的苦惱。因為小眾，所以人們對這一品牌的熟悉程度並不高，又因為車標與國產某安品牌極其相似，所以開篇的兩幕經常發生在每一位謳歌車友的身邊。
然而，我最終還是選擇了這款不為人熟知的小眾品牌！究其原因當然並不僅僅是因為帥氣的中網，還其吸引並打動我的地方有很多。
下面我就由表及裡，由淺及深地跟大家一起探討一下！
（皮一下很開心~）
01
外觀篇
【外觀時尚 選車時太太考慮的唯一元素】
買車那會兒，我還是個二十多歲的小夥子（PS：差幾個月三十歲），仍然有著一顆年輕躁動的心。
我和太太看過了文章開頭提到過的那幾款車，其實當時太太更加中意QX50。但是，不知道為什麼，我總感覺QX50有一些娘氣。
當我們來到謳歌4S店的時候，我一眼就相中了這款運動感十足的“小情人”。
CDX機器蓋特別的拉伸設計給人一種力量感十足的感覺，剛硬的線條配合鑽石形進氣格柵令其看起來就像一名動作片硬漢。
兩側的LED大燈配合中網的鍍鉻光條，在陽光的映射下閃耀著璀璨的光芒，熠熠生輝。“這個樣子也不錯，挺好看的！”當太太說出這句話的時候，我知道，就是他了！
02
空間篇
【空間足夠 小長途駕乘體驗較為舒適】
對於一個經常往返京津兩地，沒事總跑400km以內小長途的老司機來說，駕乘的舒適性肯定是選車的重點考慮因素之一。
謳歌CDX在這方面給我的感受令人意外，尤其是後排腿部空間甚至堪稱驚豔。駕駛座可以上上下下、前前後後調節，座椅包裹感十足，對於長時間駕駛來說能夠最大程度降低疲勞感，不至於開車開到腰痠背痛屁股疼。
其後排空間，是我看車之前萬萬沒有想到的。我180cm的身高坐到後排腿部依然有兩拳多將近三拳的空間。
對於大部分人來說，這個空間足夠我們在長途行駛時活動活動腿腳，舒適性非常高。
03
細節篇
【細節用心 USB接口夠用】
日本車的做工沒的說，中控按鍵的細節、空調旋鈕的阻尼、皮質材料的觸感等等都對得起這個價位。
我接觸過一些美系車，同等甚至更高價位的美系車，其做工完全對不起他的這個價格，甚至不如一些國產車。
我特別喜歡的一個小細節是，CDX的儀表盤背光燈橙與紅兩種配色，尤其是配合點火自檢時的錶針動作尤其顯得炫酷。
買車之前，開過一個朋友的新款漢蘭達，當時就非常感嘆日本人對於小空間已經利用到了極致。
我的CDX同樣也沒有讓我失望，常規的儲物空間，例如前排杯座、車門儲物格、副駕手套箱，這些都不用多說。
值得一提的是，中控下方被掏空，形成一個非常可觀的儲物空間，且與中控上方放置手機的格子間有開孔，可以讓充電線穿過，細節處方顯用心。
除了這些細節外，CDX這款車的配置也比較豐富和良心，很多功能都是全系標配。比如發動機啟停、胎壓監測、上坡輔助等等。
此外，天窗對於我來說是一個非常重要且必要的配置。畢竟，長時間開車難免會有犯困的時候，頻繁出入服務區休息也並不現實，所以，你懂的……
此外，中控下方與後排出風口下方一共設置了四個USB接口，再加上點菸器也可外接USB插頭，全車五人開黑王者也不會擔心手機沒電坑隊友了！
04
動力篇
【動力夠用 運動模式起步不懼電車】
其實，我個人對於動力的要求並不高，平時開車也是以穩為主，對彈射起步等秋名山操作也不感興趣，不追求太高的發動機性能，1.5T的發動機對於我來說完全夠用。
對於一輛一噸半左右的SUV來說，在北京市區通勤使用百公里8個油左右，高速行駛也就6個油，你還能要求什麼呢？
這裡需要提一下CDX的運動模式。我上一款車也有運動模式，不過那個功能基本可以當做聾子的耳朵——擺設。
CDX的運動模式則大不一樣，切換運動模式後可以明顯感覺到發動機回饋更加及時有力，車內可以聽到澎湃的轟鳴聲。
即使是和馬路流氓——電動公交車拼起步也是毫無畏懼。不過，要提醒各位一句，不要妄想在起步上跟特斯拉找不痛快，會被完虐。
05
總結篇
【高端品牌 然而容易被認成國產某安】
當初選擇謳歌還有一個原因是其品牌價值。作為本田的高端品牌，謳歌是與雷克薩斯、英菲尼迪同等量級的存在，適於裝X。
對我們來說，車並不僅僅是一個代步的工具，也是一個炫耀的媒介，這也是BBA為何有如此高地位的原因之一。
美中不足的是，這個品牌在國內市場的知名度並不高，且車標與國產某安品牌太像了，所以文章開頭的那兩幕經常發生在謳歌車友身邊，令我們哭笑不得，痛並快樂著！
06
八卦篇
【瑕不掩瑜】
1、空間上，後排中間座位略顯侷促，坐三個人的話可能會有點擠（瘦人請忽略這點），轎廂地面有隆起，但幅度有限，可以接受。
2、配置上，這個本田的高端品牌竟然還在使用腳剎，而不是現在比較流行的電子駐車，這第一點讓我總有一種開手動擋的錯覺。
3、動力上，很多車友反應的低速擋頓挫問題，而我在駕駛的過程中的確感受得到，但並不明顯。這個問題如何取捨見仁見智，個人覺得和我開車習慣類似的人可以忽略這個缺點。
說了這麼多到底我為什麼最終選擇了這款謳歌CDX？其實都可以歸結為一個十分簡單的詞——喜歡！喜歡還需要理由嗎？自己喜歡就足夠了！
當然，我是不會跟你說，我提車的地方給我優惠了7萬塊錢這個事兒的！（PS：其實這個才是選擇這款車的主要原因吧！）