'謳歌新車型推出，每個國家竟然限量360輛，這款TLX PMC車型值得嗎'
文|JONATHON RAMSEY
謳歌在今年的紐約車展上推出了2020 TLX PMC 系列車型轎車以及謳歌MDX PMC 的最新系列車型。
文|JONATHON RAMSEY
謳歌在今年的紐約車展上推出了2020 TLX PMC 系列車型轎車以及謳歌MDX PMC 的最新系列車型。
兩款車型均採用與本田高性能製造中心相同的手工製作工藝，這些工藝在此前是用來製造謳歌 NSX的。就一款轎車而言，這意味著最新車型不是在美國或是其他國家工廠進行生產，而是在日本進行精生產，日本的PMC技術人員會在安裝內飾，動力傳動系統，懸架，線束和電子設備等設備上極其用心。
文|JONATHON RAMSEY
謳歌在今年的紐約車展上推出了2020 TLX PMC 系列車型轎車以及謳歌MDX PMC 的最新系列車型。
兩款車型均採用與本田高性能製造中心相同的手工製作工藝，這些工藝在此前是用來製造謳歌 NSX的。就一款轎車而言，這意味著最新車型不是在美國或是其他國家工廠進行生產，而是在日本進行精生產，日本的PMC技術人員會在安裝內飾，動力傳動系統，懸架，線束和電子設備等設備上極其用心。
在這之後，TLX PMC將在NSX上進行相同的質量控制檢查，包括dyno run技術測試和漏水測試。日產在展會上宣佈的價格是50,945美元（約35萬），其中包括了一些服務和特殊費用。約2萬人民幣。
文|JONATHON RAMSEY
謳歌在今年的紐約車展上推出了2020 TLX PMC 系列車型轎車以及謳歌MDX PMC 的最新系列車型。
兩款車型均採用與本田高性能製造中心相同的手工製作工藝，這些工藝在此前是用來製造謳歌 NSX的。就一款轎車而言，這意味著最新車型不是在美國或是其他國家工廠進行生產，而是在日本進行精生產，日本的PMC技術人員會在安裝內飾，動力傳動系統，懸架，線束和電子設備等設備上極其用心。
在這之後，TLX PMC將在NSX上進行相同的質量控制檢查，包括dyno run技術測試和漏水測試。日產在展會上宣佈的價格是50,945美元（約35萬），其中包括了一些服務和特殊費用。約2萬人民幣。
除了精湛的工藝外，轎車還結合了兩種通常無法組合的選項：A-Spec和Advance Packages。他們安裝了290馬力的3.5升V6和超級控制的全輪驅動系統，A-Spec提供了更硬的減震器和更快的轉向比，以及更加銳利的外部組件，如重新設計的保險槓，更大的排氣尖端和光澤的黑色車頂面板。
文|JONATHON RAMSEY
謳歌在今年的紐約車展上推出了2020 TLX PMC 系列車型轎車以及謳歌MDX PMC 的最新系列車型。
兩款車型均採用與本田高性能製造中心相同的手工製作工藝，這些工藝在此前是用來製造謳歌 NSX的。就一款轎車而言，這意味著最新車型不是在美國或是其他國家工廠進行生產，而是在日本進行精生產，日本的PMC技術人員會在安裝內飾，動力傳動系統，懸架，線束和電子設備等設備上極其用心。
在這之後，TLX PMC將在NSX上進行相同的質量控制檢查，包括dyno run技術測試和漏水測試。日產在展會上宣佈的價格是50,945美元（約35萬），其中包括了一些服務和特殊費用。約2萬人民幣。
除了精湛的工藝外，轎車還結合了兩種通常無法組合的選項：A-Spec和Advance Packages。他們安裝了290馬力的3.5升V6和超級控制的全輪驅動系統，A-Spec提供了更硬的減震器和更快的轉向比，以及更加銳利的外部組件，如重新設計的保險槓，更大的排氣尖端和光澤的黑色車頂面板。
舒適功能包括加熱和通風前排運動座椅，皮革和Alcantara座椅，黑色真皮方向盤，黑色車頂內襯，環繞視角攝像頭，加熱後排座椅和謳歌的10揚聲器ELS Studio音響系統。在紅色儀表組和紅色重點照明中可以看到一些小細節的詳細及快速的變化。
整個包裝都浸透了瓦倫西亞紅珍珠漆，以前是NSX獨有的，但在這裡做了一個特別的外觀，深紅色注入了雲母，金屬片和“納米顏料”中，鮮明的顏色的更加體現出了車輛內飾的大氣優雅。
文|JONATHON RAMSEY
謳歌在今年的紐約車展上推出了2020 TLX PMC 系列車型轎車以及謳歌MDX PMC 的最新系列車型。
兩款車型均採用與本田高性能製造中心相同的手工製作工藝，這些工藝在此前是用來製造謳歌 NSX的。就一款轎車而言，這意味著最新車型不是在美國或是其他國家工廠進行生產，而是在日本進行精生產，日本的PMC技術人員會在安裝內飾，動力傳動系統，懸架，線束和電子設備等設備上極其用心。
在這之後，TLX PMC將在NSX上進行相同的質量控制檢查，包括dyno run技術測試和漏水測試。日產在展會上宣佈的價格是50,945美元（約35萬），其中包括了一些服務和特殊費用。約2萬人民幣。
除了精湛的工藝外，轎車還結合了兩種通常無法組合的選項：A-Spec和Advance Packages。他們安裝了290馬力的3.5升V6和超級控制的全輪驅動系統，A-Spec提供了更硬的減震器和更快的轉向比，以及更加銳利的外部組件，如重新設計的保險槓，更大的排氣尖端和光澤的黑色車頂面板。
舒適功能包括加熱和通風前排運動座椅，皮革和Alcantara座椅，黑色真皮方向盤，黑色車頂內襯，環繞視角攝像頭，加熱後排座椅和謳歌的10揚聲器ELS Studio音響系統。在紅色儀表組和紅色重點照明中可以看到一些小細節的詳細及快速的變化。
整個包裝都浸透了瓦倫西亞紅珍珠漆，以前是NSX獨有的，但在這裡做了一個特別的外觀，深紅色注入了雲母，金屬片和“納米顏料”中，鮮明的顏色的更加體現出了車輛內飾的大氣優雅。
美國將只能得到360個TLX PMC系列車，每一個都用短劃線上的牌匾編號。不知道到時中國會得到多少輛的謳歌TLX。謳歌在7月開始向經銷商交貨- 每輛轎車都在一輛單車運輸車上運輸。整個生產計劃需要六個月，之後我們有得到了一個新消息，謳歌將開始研究MDX PMC的技術及其他問題，或將開始預生產步驟。
（文助|九日）
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