我們國家是一個國土面積廣闊而又富饒的國度，如此廣袤的面積也造就了不同的地形差，自從改革開放以來，隨著我國經濟的突飛猛進，公路，鐵路大大縮短了城市之間的距離，而在高原和山區修建公路並沒有想象中的那麼簡單，為了節約時間，都搭建了很多橋樑，在眾多橋樑中，有一座橋樑是不準拍照的 ，遊客也不得逗留，而且24小時還有武警看守，它就是怒江大橋。
怒江大橋位於川藏線上，地形更是偏遠而複雜了，不過國家要發展，要讓西藏同胞踏出大門，讓西藏人民生活得更加美好，在偏遠也要大力扶持，修建怒江大橋可謂十分艱險，怒江大橋，是當時唯一能允許大型車輛走過的橋，對於當時的戰爭來說具有很重要的意義。試想一下，在網絡技術如此發達的今天，因為一張照片洩露軍事機密也是也不是不可能的，可能這就是不允許拍照的第一個原因吧。
其次，有路過怒江大橋的人說，從表面上看怒江大橋兩邊的坡是十分陡的，可能會有石塊滑落的現象。在那個地方如果發生意外的話，需要花費大量的人力物力進行救援，每當有遊客經過的時候，在橋上進行看守的人就會督促他們快點離開，以免會發生不必要的意外。
最後一個大概就是因為它那些感人的故事吧。當你經過這座橋的時候，你會發現無論什麼時候都會有人守在這裡，他們守護的不僅僅是橋，而且是建橋先輩們的心血。這座橋是在1953年開始建立的，由於地形過於嚴峻，所以在修建過程中出現了很多的困難，也就因此出現了許多令人難忘的事蹟。小編深深的記得一個關於神祕的石墩的故事。在建築時有一名戰士要去查看橋上石墩的情況，可是不幸的是，它掉了下去。身體與那一個橋墩融合在了一起。正是因為這樣，在重建這個橋的時候，為了保住戰士的身體，這個石墩也就被留了下來。
還有一個更讓人震撼的故事，當時為了將山壁鑿開，一個排30多個人接受了這個任務。幸運的是，他們最終勝利完成了任務，可同時不幸的是，最後一個排只剩下了排長一個人。一個鐵骨錚錚的漢子如何還願意活著，他選擇了去陪伴他的兄弟們，跳入了滾滾的江水中。所以在建成以後至今24小時都有武警看守。
相關推薦
