估計大家都知道這個消息了吧，4月15日我們國家開始實施電車新標準。根據新的標準我們購買的電動車必須要上牌，所有的電動車必須要登記。新的標準規定我們的電電動車必須符合這四個標準：1、整車配件整體質量不能超過55公斤；2、最高時速不能超過25km/h；3、蓄電池的標準電壓不能超過48V；4、額定輸出功率不能超過400瓦。還提出了所有的電動車必須要有踏板，同時還要考取駕駛證。不知道我們農村購買的電動車有多少符合要求的，現在很多人對於這個新的規定表示不滿。
電動車對於我們農民來說是一個非常重要的代步工具。很多農村人覺得電動車比摩托車輕便實用，比汽車更省錢更適合我們農村使用。在農村我相信家家戶戶都有電動車。因為電動車能夠適應很多道路，同時不管是年輕人還是老年人，都可以輕鬆的學會。相對於摩托車更適用於我們農村人的使用。農村人之所以喜愛電動車就是因為電動車不僅讓我們的出行變得更加便捷，同時還讓我們接送孩子上學變得方便起來。電動車新規定的確實，讓我們農村人遭受到了“四重打擊”農民稱：還是走路最省心。
電動車的新規定對於我們農民的生活影響是很大的。首先就是電動車最高時速不能超過25km/h。我們農村人現在去城市裡面幹一些零活主要的交通工具就是電動車，電動車一旦限速我們去工地的時間就會大大延長，甚至電動車限速導致我們遲到。還有就是我們現在接送孩子主要交通工具就是電動車，一旦限速，孩子上學就會遲到。電動車的速度還不如我們騎自行車快呢。最起碼我們騎自行車不會限速。
其次就是蓄電池的標準電壓不能超過48V。我們都知道蓄電池電壓越大，我們的電動車跑得越快，同時能跑的路途也更遠些。我們農村人現在一般都是在城市裡面打工，我們農村距離城市也相對較遠，這樣我們早上出去打工，我們農民一般都是從事一些偏遠地方的勞務。很多地方我們的電車不能充電，蓄電池的電壓降低，就會導致我們很多農民回不了家。
第三整車配件整體質量不能超過55公斤。交警稱如果電車質量超過55公斤，那就屬於機動車。如果我們闖紅燈和違規停車將會受到相應的懲罰。
最後就是電動車必須要考取駕駛證。對於這個考取駕駛證的問題。才是我們農民最為頭疼的事情。現在騎電車的大多都是60-70後，因為電動車駕駛簡單所以受到了農村人的喜愛。農民一般文化程度較低，對於農民來說考取駕駛證的理論考試是最為頭疼的。很多人表示這個太難。
很多農民覺得實施新規之後，騎電動車就沒有任何意義了？騎電動車一旦違規將會受到懲罰，農民稱：還是走路最省心。大家對此怎麼看？希望大家多多留言。
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