'杭州灣能否成為下一個浦東新區？'
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
仔細端詳中國兩大灣區的地圖，發生了有趣的一幕：將粵港澳大灣區圖逆時針旋轉45度，竟與杭州灣驚人相似！
前者用中國不到1%的土地創造出全國10%的GDP，而後者在長三角一體化的戰略下，將會在中國未來的經濟版圖上開創怎樣的輝煌呢？
這座未來之城正以其國際化標準，產城人融合的理念，經過10年成長，實踐著建設一個“浙江小浦東”的夢想。
產業之城
產業，是帶動這片土地成長的基石。
2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
以智能產業為代表，一批先進製造集群在這片土地上快速崛起。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
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產業之城
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新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
以智能產業為代表，一批先進製造集群在這片土地上快速崛起。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
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未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
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前者用中國不到1%的土地創造出全國10%的GDP，而後者在長三角一體化的戰略下，將會在中國未來的經濟版圖上開創怎樣的輝煌呢？
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2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
以智能產業為代表，一批先進製造集群在這片土地上快速崛起。
上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
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2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
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上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
其中方太集團在此設立的研發總部，總投資約30億元，佔地約30萬方，集產品研發、電子商務、文化傳播、教育培訓、展覽展示等功能於一體。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
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當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
仔細端詳中國兩大灣區的地圖，發生了有趣的一幕：將粵港澳大灣區圖逆時針旋轉45度，竟與杭州灣驚人相似！
前者用中國不到1%的土地創造出全國10%的GDP，而後者在長三角一體化的戰略下，將會在中國未來的經濟版圖上開創怎樣的輝煌呢？
這座未來之城正以其國際化標準，產城人融合的理念，經過10年成長，實踐著建設一個“浙江小浦東”的夢想。
產業之城
產業，是帶動這片土地成長的基石。
2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
以智能產業為代表，一批先進製造集群在這片土地上快速崛起。
上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
其中方太集團在此設立的研發總部，總投資約30億元，佔地約30萬方，集產品研發、電子商務、文化傳播、教育培訓、展覽展示等功能於一體。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
仔細端詳中國兩大灣區的地圖，發生了有趣的一幕：將粵港澳大灣區圖逆時針旋轉45度，竟與杭州灣驚人相似！
前者用中國不到1%的土地創造出全國10%的GDP，而後者在長三角一體化的戰略下，將會在中國未來的經濟版圖上開創怎樣的輝煌呢？
這座未來之城正以其國際化標準，產城人融合的理念，經過10年成長，實踐著建設一個“浙江小浦東”的夢想。
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產業，是帶動這片土地成長的基石。
2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
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上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
其中方太集團在此設立的研發總部，總投資約30億元，佔地約30萬方，集產品研發、電子商務、文化傳播、教育培訓、展覽展示等功能於一體。
去年年底，新區通航機場獲批，是2018年全國14個新批通航機場之一，同時也是當年浙江省唯一獲批的通用機場。
規劃12平方公里的通用航空產業園已開建，明年年底即投入使用，涵蓋公務機制造、機場運營、飛行培訓、航空展示的通用航空全產業鏈將再造一個千億級的新產業。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
仔細端詳中國兩大灣區的地圖，發生了有趣的一幕：將粵港澳大灣區圖逆時針旋轉45度，竟與杭州灣驚人相似！
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2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
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上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
其中方太集團在此設立的研發總部，總投資約30億元，佔地約30萬方，集產品研發、電子商務、文化傳播、教育培訓、展覽展示等功能於一體。
去年年底，新區通航機場獲批，是2018年全國14個新批通航機場之一，同時也是當年浙江省唯一獲批的通用機場。
規劃12平方公里的通用航空產業園已開建，明年年底即投入使用，涵蓋公務機制造、機場運營、飛行培訓、航空展示的通用航空全產業鏈將再造一個千億級的新產業。
中國移動浙江（浙東）信息通信產業園是中國移動和寧波市戰略合作的重大項目，也是華東地區規模最大的數據中心。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
仔細端詳中國兩大灣區的地圖，發生了有趣的一幕：將粵港澳大灣區圖逆時針旋轉45度，竟與杭州灣驚人相似！
前者用中國不到1%的土地創造出全國10%的GDP，而後者在長三角一體化的戰略下，將會在中國未來的經濟版圖上開創怎樣的輝煌呢？
這座未來之城正以其國際化標準，產城人融合的理念，經過10年成長，實踐著建設一個“浙江小浦東”的夢想。
產業之城
產業，是帶動這片土地成長的基石。
2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
以智能產業為代表，一批先進製造集群在這片土地上快速崛起。
上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
其中方太集團在此設立的研發總部，總投資約30億元，佔地約30萬方，集產品研發、電子商務、文化傳播、教育培訓、展覽展示等功能於一體。
去年年底，新區通航機場獲批，是2018年全國14個新批通航機場之一，同時也是當年浙江省唯一獲批的通用機場。
規劃12平方公里的通用航空產業園已開建，明年年底即投入使用，涵蓋公務機制造、機場運營、飛行培訓、航空展示的通用航空全產業鏈將再造一個千億級的新產業。
中國移動浙江（浙東）信息通信產業園是中國移動和寧波市戰略合作的重大項目，也是華東地區規模最大的數據中心。
智能駕駛是5G場景的典型應用，也是未來交通出行的新趨勢。按照中國移動集團研究院、中國移動浙江公司與吉利汽車研究院戰略合作協議，將依託中國移動5G聯合創新中心，在寧波杭州灣新區開展5G智能駕駛應用試點。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
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而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
仔細端詳中國兩大灣區的地圖，發生了有趣的一幕：將粵港澳大灣區圖逆時針旋轉45度，竟與杭州灣驚人相似！
前者用中國不到1%的土地創造出全國10%的GDP，而後者在長三角一體化的戰略下，將會在中國未來的經濟版圖上開創怎樣的輝煌呢？
這座未來之城正以其國際化標準，產城人融合的理念，經過10年成長，實踐著建設一個“浙江小浦東”的夢想。
產業之城
產業，是帶動這片土地成長的基石。
2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
以智能產業為代表，一批先進製造集群在這片土地上快速崛起。
上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
其中方太集團在此設立的研發總部，總投資約30億元，佔地約30萬方，集產品研發、電子商務、文化傳播、教育培訓、展覽展示等功能於一體。
去年年底，新區通航機場獲批，是2018年全國14個新批通航機場之一，同時也是當年浙江省唯一獲批的通用機場。
規劃12平方公里的通用航空產業園已開建，明年年底即投入使用，涵蓋公務機制造、機場運營、飛行培訓、航空展示的通用航空全產業鏈將再造一個千億級的新產業。
中國移動浙江（浙東）信息通信產業園是中國移動和寧波市戰略合作的重大項目，也是華東地區規模最大的數據中心。
智能駕駛是5G場景的典型應用，也是未來交通出行的新趨勢。按照中國移動集團研究院、中國移動浙江公司與吉利汽車研究院戰略合作協議，將依託中國移動5G聯合創新中心，在寧波杭州灣新區開展5G智能駕駛應用試點。
康龍化成寧波新園區是新區迄今為止引進的最大的生命健康產業項目，該項目總投資56億元，主要建設公共服務區、康龍化成研發服務區、引進企業研發區、GMP中試區、孵化區、人才培訓基地等功能區。
今年上半年，新區還新增引進了吉利——愛信變速器合資項目、默沙東動保產品生產研發基地、豐樹國際產業園、華強中華傳統文化產業園、文創宜居等26個項目，合計總投資555.86億元。
如今已經有20多家500強企業項目在這裡投資，高層次人才每年猛增1.5萬名以上，主要經濟指標連年保持20%以上的高速增長。
國際化、濱海水鄉、健康休閒彰顯著這座產業新城建設國家級產城融合示範區的極致追求。
3條城鐵交匯之城
杭州灣現代化的大交通體系，直接拉近與滬杭大都市的同城化距離。
杭紹甬高速、新區通航機場、通蘇嘉甬跨海鐵路、寧波至新區城際鐵路等大型交通項目相繼規劃建設，屆時杭州灣可實現直接與上海、杭州、寧波的“同城化”交流發展。
其中全長161公里、雙向6車道設計的杭紹甬高速，起於杭州繞城下沙樞紐，終於寧波穿山疏港柴橋，將於2022年亞運會前建成通車。
而通蘇嘉甬高鐵直連寧波、嘉興、蘇州和通州，是全世界最長的跨海高鐵大橋。根據杭州灣發展規劃，站點位置在慈溪和杭州灣之間，坎墩鎮至崇壽鎮一帶。
今年5月，通蘇嘉甬高鐵的控制性工程——杭州灣跨海鐵路大橋已經啟動海勘，項目進展飛快。350公里的設計時速讓杭州灣新區到上海虹橋只需40分鐘左右。
將於2021年建成通車的寧波-餘姚城際鐵路，從鎮海新城沿途經過澥浦、龍山、掌起、觀海衛至慈溪客運中心，全長41.5公里。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
仔細端詳中國兩大灣區的地圖，發生了有趣的一幕：將粵港澳大灣區圖逆時針旋轉45度，竟與杭州灣驚人相似！
前者用中國不到1%的土地創造出全國10%的GDP，而後者在長三角一體化的戰略下，將會在中國未來的經濟版圖上開創怎樣的輝煌呢？
這座未來之城正以其國際化標準，產城人融合的理念，經過10年成長，實踐著建設一個“浙江小浦東”的夢想。
產業之城
產業，是帶動這片土地成長的基石。
2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
以智能產業為代表，一批先進製造集群在這片土地上快速崛起。
上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
其中方太集團在此設立的研發總部，總投資約30億元，佔地約30萬方，集產品研發、電子商務、文化傳播、教育培訓、展覽展示等功能於一體。
去年年底，新區通航機場獲批，是2018年全國14個新批通航機場之一，同時也是當年浙江省唯一獲批的通用機場。
規劃12平方公里的通用航空產業園已開建，明年年底即投入使用，涵蓋公務機制造、機場運營、飛行培訓、航空展示的通用航空全產業鏈將再造一個千億級的新產業。
中國移動浙江（浙東）信息通信產業園是中國移動和寧波市戰略合作的重大項目，也是華東地區規模最大的數據中心。
智能駕駛是5G場景的典型應用，也是未來交通出行的新趨勢。按照中國移動集團研究院、中國移動浙江公司與吉利汽車研究院戰略合作協議，將依託中國移動5G聯合創新中心，在寧波杭州灣新區開展5G智能駕駛應用試點。
康龍化成寧波新園區是新區迄今為止引進的最大的生命健康產業項目，該項目總投資56億元，主要建設公共服務區、康龍化成研發服務區、引進企業研發區、GMP中試區、孵化區、人才培訓基地等功能區。
今年上半年，新區還新增引進了吉利——愛信變速器合資項目、默沙東動保產品生產研發基地、豐樹國際產業園、華強中華傳統文化產業園、文創宜居等26個項目，合計總投資555.86億元。
如今已經有20多家500強企業項目在這裡投資，高層次人才每年猛增1.5萬名以上，主要經濟指標連年保持20%以上的高速增長。
國際化、濱海水鄉、健康休閒彰顯著這座產業新城建設國家級產城融合示範區的極致追求。
3條城鐵交匯之城
杭州灣現代化的大交通體系，直接拉近與滬杭大都市的同城化距離。
杭紹甬高速、新區通航機場、通蘇嘉甬跨海鐵路、寧波至新區城際鐵路等大型交通項目相繼規劃建設，屆時杭州灣可實現直接與上海、杭州、寧波的“同城化”交流發展。
其中全長161公里、雙向6車道設計的杭紹甬高速，起於杭州繞城下沙樞紐，終於寧波穿山疏港柴橋，將於2022年亞運會前建成通車。
而通蘇嘉甬高鐵直連寧波、嘉興、蘇州和通州，是全世界最長的跨海高鐵大橋。根據杭州灣發展規劃，站點位置在慈溪和杭州灣之間，坎墩鎮至崇壽鎮一帶。
今年5月，通蘇嘉甬高鐵的控制性工程——杭州灣跨海鐵路大橋已經啟動海勘，項目進展飛快。350公里的設計時速讓杭州灣新區到上海虹橋只需40分鐘左右。
將於2021年建成通車的寧波-餘姚城際鐵路，從鎮海新城沿途經過澥浦、龍山、掌起、觀海衛至慈溪客運中心，全長41.5公里。
未來，寧波-餘慈城際鐵路二期將從蕭甬鐵路引出，向北延伸37公里至杭州灣新區，與寧波至慈溪城際交匯。
不久的將來，從城鐵杭州灣站出發，近可達寧波和紹興，遠可達上海，可謂是三條城鐵在此交匯，放眼整個長三角地區乃至全國都是獨一無二的。
房地產新興之城
如此區位優勢，如此新興產業之城、交通發達之城，自然催生了當地高速發展的房地產行業。
這片熱土受到來自上海、蘇州、寧波、紹興、杭州乃至全國各地的投資客追捧。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
仔細端詳中國兩大灣區的地圖，發生了有趣的一幕：將粵港澳大灣區圖逆時針旋轉45度，竟與杭州灣驚人相似！
前者用中國不到1%的土地創造出全國10%的GDP，而後者在長三角一體化的戰略下，將會在中國未來的經濟版圖上開創怎樣的輝煌呢？
這座未來之城正以其國際化標準，產城人融合的理念，經過10年成長，實踐著建設一個“浙江小浦東”的夢想。
產業之城
產業，是帶動這片土地成長的基石。
2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
以智能產業為代表，一批先進製造集群在這片土地上快速崛起。
上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
其中方太集團在此設立的研發總部，總投資約30億元，佔地約30萬方，集產品研發、電子商務、文化傳播、教育培訓、展覽展示等功能於一體。
去年年底，新區通航機場獲批，是2018年全國14個新批通航機場之一，同時也是當年浙江省唯一獲批的通用機場。
規劃12平方公里的通用航空產業園已開建，明年年底即投入使用，涵蓋公務機制造、機場運營、飛行培訓、航空展示的通用航空全產業鏈將再造一個千億級的新產業。
中國移動浙江（浙東）信息通信產業園是中國移動和寧波市戰略合作的重大項目，也是華東地區規模最大的數據中心。
智能駕駛是5G場景的典型應用，也是未來交通出行的新趨勢。按照中國移動集團研究院、中國移動浙江公司與吉利汽車研究院戰略合作協議，將依託中國移動5G聯合創新中心，在寧波杭州灣新區開展5G智能駕駛應用試點。
康龍化成寧波新園區是新區迄今為止引進的最大的生命健康產業項目，該項目總投資56億元，主要建設公共服務區、康龍化成研發服務區、引進企業研發區、GMP中試區、孵化區、人才培訓基地等功能區。
今年上半年，新區還新增引進了吉利——愛信變速器合資項目、默沙東動保產品生產研發基地、豐樹國際產業園、華強中華傳統文化產業園、文創宜居等26個項目，合計總投資555.86億元。
如今已經有20多家500強企業項目在這裡投資，高層次人才每年猛增1.5萬名以上，主要經濟指標連年保持20%以上的高速增長。
國際化、濱海水鄉、健康休閒彰顯著這座產業新城建設國家級產城融合示範區的極致追求。
3條城鐵交匯之城
杭州灣現代化的大交通體系，直接拉近與滬杭大都市的同城化距離。
杭紹甬高速、新區通航機場、通蘇嘉甬跨海鐵路、寧波至新區城際鐵路等大型交通項目相繼規劃建設，屆時杭州灣可實現直接與上海、杭州、寧波的“同城化”交流發展。
其中全長161公里、雙向6車道設計的杭紹甬高速，起於杭州繞城下沙樞紐，終於寧波穿山疏港柴橋，將於2022年亞運會前建成通車。
而通蘇嘉甬高鐵直連寧波、嘉興、蘇州和通州，是全世界最長的跨海高鐵大橋。根據杭州灣發展規劃，站點位置在慈溪和杭州灣之間，坎墩鎮至崇壽鎮一帶。
今年5月，通蘇嘉甬高鐵的控制性工程——杭州灣跨海鐵路大橋已經啟動海勘，項目進展飛快。350公里的設計時速讓杭州灣新區到上海虹橋只需40分鐘左右。
將於2021年建成通車的寧波-餘姚城際鐵路，從鎮海新城沿途經過澥浦、龍山、掌起、觀海衛至慈溪客運中心，全長41.5公里。
未來，寧波-餘慈城際鐵路二期將從蕭甬鐵路引出，向北延伸37公里至杭州灣新區，與寧波至慈溪城際交匯。
不久的將來，從城鐵杭州灣站出發，近可達寧波和紹興，遠可達上海，可謂是三條城鐵在此交匯，放眼整個長三角地區乃至全國都是獨一無二的。
房地產新興之城
如此區位優勢，如此新興產業之城、交通發達之城，自然催生了當地高速發展的房地產行業。
這片熱土受到來自上海、蘇州、寧波、紹興、杭州乃至全國各地的投資客追捧。
據寧波房產超市網數據統計，長期以來，在寧波全市的住宅成交量中，杭州灣新區一直居高不下，表現都是那麼的搶眼。
如僅7月31日當天寧波全市住宅成交的419套中，杭州灣新區的卓越·蔚藍海岸成交61套，排名第 一；恆大·御海天下成交43套，排名第 二；融創杭州灣壹號成交37套，排名第三。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
仔細端詳中國兩大灣區的地圖，發生了有趣的一幕：將粵港澳大灣區圖逆時針旋轉45度，竟與杭州灣驚人相似！
前者用中國不到1%的土地創造出全國10%的GDP，而後者在長三角一體化的戰略下，將會在中國未來的經濟版圖上開創怎樣的輝煌呢？
這座未來之城正以其國際化標準，產城人融合的理念，經過10年成長，實踐著建設一個“浙江小浦東”的夢想。
產業之城
產業，是帶動這片土地成長的基石。
2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
以智能產業為代表，一批先進製造集群在這片土地上快速崛起。
上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
其中方太集團在此設立的研發總部，總投資約30億元，佔地約30萬方，集產品研發、電子商務、文化傳播、教育培訓、展覽展示等功能於一體。
去年年底，新區通航機場獲批，是2018年全國14個新批通航機場之一，同時也是當年浙江省唯一獲批的通用機場。
規劃12平方公里的通用航空產業園已開建，明年年底即投入使用，涵蓋公務機制造、機場運營、飛行培訓、航空展示的通用航空全產業鏈將再造一個千億級的新產業。
中國移動浙江（浙東）信息通信產業園是中國移動和寧波市戰略合作的重大項目，也是華東地區規模最大的數據中心。
智能駕駛是5G場景的典型應用，也是未來交通出行的新趨勢。按照中國移動集團研究院、中國移動浙江公司與吉利汽車研究院戰略合作協議，將依託中國移動5G聯合創新中心，在寧波杭州灣新區開展5G智能駕駛應用試點。
康龍化成寧波新園區是新區迄今為止引進的最大的生命健康產業項目，該項目總投資56億元，主要建設公共服務區、康龍化成研發服務區、引進企業研發區、GMP中試區、孵化區、人才培訓基地等功能區。
今年上半年，新區還新增引進了吉利——愛信變速器合資項目、默沙東動保產品生產研發基地、豐樹國際產業園、華強中華傳統文化產業園、文創宜居等26個項目，合計總投資555.86億元。
如今已經有20多家500強企業項目在這裡投資，高層次人才每年猛增1.5萬名以上，主要經濟指標連年保持20%以上的高速增長。
國際化、濱海水鄉、健康休閒彰顯著這座產業新城建設國家級產城融合示範區的極致追求。
3條城鐵交匯之城
杭州灣現代化的大交通體系，直接拉近與滬杭大都市的同城化距離。
杭紹甬高速、新區通航機場、通蘇嘉甬跨海鐵路、寧波至新區城際鐵路等大型交通項目相繼規劃建設，屆時杭州灣可實現直接與上海、杭州、寧波的“同城化”交流發展。
其中全長161公里、雙向6車道設計的杭紹甬高速，起於杭州繞城下沙樞紐，終於寧波穿山疏港柴橋，將於2022年亞運會前建成通車。
而通蘇嘉甬高鐵直連寧波、嘉興、蘇州和通州，是全世界最長的跨海高鐵大橋。根據杭州灣發展規劃，站點位置在慈溪和杭州灣之間，坎墩鎮至崇壽鎮一帶。
今年5月，通蘇嘉甬高鐵的控制性工程——杭州灣跨海鐵路大橋已經啟動海勘，項目進展飛快。350公里的設計時速讓杭州灣新區到上海虹橋只需40分鐘左右。
將於2021年建成通車的寧波-餘姚城際鐵路，從鎮海新城沿途經過澥浦、龍山、掌起、觀海衛至慈溪客運中心，全長41.5公里。
未來，寧波-餘慈城際鐵路二期將從蕭甬鐵路引出，向北延伸37公里至杭州灣新區，與寧波至慈溪城際交匯。
不久的將來，從城鐵杭州灣站出發，近可達寧波和紹興，遠可達上海，可謂是三條城鐵在此交匯，放眼整個長三角地區乃至全國都是獨一無二的。
房地產新興之城
如此區位優勢，如此新興產業之城、交通發達之城，自然催生了當地高速發展的房地產行業。
這片熱土受到來自上海、蘇州、寧波、紹興、杭州乃至全國各地的投資客追捧。
據寧波房產超市網數據統計，長期以來，在寧波全市的住宅成交量中，杭州灣新區一直居高不下，表現都是那麼的搶眼。
如僅7月31日當天寧波全市住宅成交的419套中，杭州灣新區的卓越·蔚藍海岸成交61套，排名第 一；恆大·御海天下成交43套，排名第 二；融創杭州灣壹號成交37套，排名第三。
在幾年前，杭州灣的房價才3、4千，如今已經賣到了1萬2、3，一路走高，賈躍亭在杭州灣世紀城的房產被拍賣時價值已經翻了數倍。
杭州灣新區，已從一片灘塗中崛起，像極了1992年的上海浦東新區。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
仔細端詳中國兩大灣區的地圖，發生了有趣的一幕：將粵港澳大灣區圖逆時針旋轉45度，竟與杭州灣驚人相似！
前者用中國不到1%的土地創造出全國10%的GDP，而後者在長三角一體化的戰略下，將會在中國未來的經濟版圖上開創怎樣的輝煌呢？
這座未來之城正以其國際化標準，產城人融合的理念，經過10年成長，實踐著建設一個“浙江小浦東”的夢想。
產業之城
產業，是帶動這片土地成長的基石。
2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
以智能產業為代表，一批先進製造集群在這片土地上快速崛起。
上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
其中方太集團在此設立的研發總部，總投資約30億元，佔地約30萬方，集產品研發、電子商務、文化傳播、教育培訓、展覽展示等功能於一體。
去年年底，新區通航機場獲批，是2018年全國14個新批通航機場之一，同時也是當年浙江省唯一獲批的通用機場。
規劃12平方公里的通用航空產業園已開建，明年年底即投入使用，涵蓋公務機制造、機場運營、飛行培訓、航空展示的通用航空全產業鏈將再造一個千億級的新產業。
中國移動浙江（浙東）信息通信產業園是中國移動和寧波市戰略合作的重大項目，也是華東地區規模最大的數據中心。
智能駕駛是5G場景的典型應用，也是未來交通出行的新趨勢。按照中國移動集團研究院、中國移動浙江公司與吉利汽車研究院戰略合作協議，將依託中國移動5G聯合創新中心，在寧波杭州灣新區開展5G智能駕駛應用試點。
康龍化成寧波新園區是新區迄今為止引進的最大的生命健康產業項目，該項目總投資56億元，主要建設公共服務區、康龍化成研發服務區、引進企業研發區、GMP中試區、孵化區、人才培訓基地等功能區。
今年上半年，新區還新增引進了吉利——愛信變速器合資項目、默沙東動保產品生產研發基地、豐樹國際產業園、華強中華傳統文化產業園、文創宜居等26個項目，合計總投資555.86億元。
如今已經有20多家500強企業項目在這裡投資，高層次人才每年猛增1.5萬名以上，主要經濟指標連年保持20%以上的高速增長。
國際化、濱海水鄉、健康休閒彰顯著這座產業新城建設國家級產城融合示範區的極致追求。
3條城鐵交匯之城
杭州灣現代化的大交通體系，直接拉近與滬杭大都市的同城化距離。
杭紹甬高速、新區通航機場、通蘇嘉甬跨海鐵路、寧波至新區城際鐵路等大型交通項目相繼規劃建設，屆時杭州灣可實現直接與上海、杭州、寧波的“同城化”交流發展。
其中全長161公里、雙向6車道設計的杭紹甬高速，起於杭州繞城下沙樞紐，終於寧波穿山疏港柴橋，將於2022年亞運會前建成通車。
而通蘇嘉甬高鐵直連寧波、嘉興、蘇州和通州，是全世界最長的跨海高鐵大橋。根據杭州灣發展規劃，站點位置在慈溪和杭州灣之間，坎墩鎮至崇壽鎮一帶。
今年5月，通蘇嘉甬高鐵的控制性工程——杭州灣跨海鐵路大橋已經啟動海勘，項目進展飛快。350公里的設計時速讓杭州灣新區到上海虹橋只需40分鐘左右。
將於2021年建成通車的寧波-餘姚城際鐵路，從鎮海新城沿途經過澥浦、龍山、掌起、觀海衛至慈溪客運中心，全長41.5公里。
未來，寧波-餘慈城際鐵路二期將從蕭甬鐵路引出，向北延伸37公里至杭州灣新區，與寧波至慈溪城際交匯。
不久的將來，從城鐵杭州灣站出發，近可達寧波和紹興，遠可達上海，可謂是三條城鐵在此交匯，放眼整個長三角地區乃至全國都是獨一無二的。
房地產新興之城
如此區位優勢，如此新興產業之城、交通發達之城，自然催生了當地高速發展的房地產行業。
這片熱土受到來自上海、蘇州、寧波、紹興、杭州乃至全國各地的投資客追捧。
據寧波房產超市網數據統計，長期以來，在寧波全市的住宅成交量中，杭州灣新區一直居高不下，表現都是那麼的搶眼。
如僅7月31日當天寧波全市住宅成交的419套中，杭州灣新區的卓越·蔚藍海岸成交61套，排名第 一；恆大·御海天下成交43套，排名第 二；融創杭州灣壹號成交37套，排名第三。
在幾年前，杭州灣的房價才3、4千，如今已經賣到了1萬2、3，一路走高，賈躍亭在杭州灣世紀城的房產被拍賣時價值已經翻了數倍。
杭州灣新區，已從一片灘塗中崛起，像極了1992年的上海浦東新區。
遙想當年，浦東也是一片灘塗，一片貧民窟，坊間都流傳著這樣一句話：“寧買浦西一張床，不買浦東一套房”。
但改革開放讓浦東迎來了魚躍龍門的發展機遇，一躍成為人人都向往的財富聖地。透過浦東的今天似乎能預見杭州灣新區的未來。
杭州灣確實好，但不買房的話，每一次利好於你都是利空。
雖然沒有寧波主城區繁華，但相對處於價格窪地的城市新區，升值潛力最大，投資自住兩相宜。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
仔細端詳中國兩大灣區的地圖，發生了有趣的一幕：將粵港澳大灣區圖逆時針旋轉45度，竟與杭州灣驚人相似！
前者用中國不到1%的土地創造出全國10%的GDP，而後者在長三角一體化的戰略下，將會在中國未來的經濟版圖上開創怎樣的輝煌呢？
這座未來之城正以其國際化標準，產城人融合的理念，經過10年成長，實踐著建設一個“浙江小浦東”的夢想。
產業之城
產業，是帶動這片土地成長的基石。
2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
以智能產業為代表，一批先進製造集群在這片土地上快速崛起。
上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
其中方太集團在此設立的研發總部，總投資約30億元，佔地約30萬方，集產品研發、電子商務、文化傳播、教育培訓、展覽展示等功能於一體。
去年年底，新區通航機場獲批，是2018年全國14個新批通航機場之一，同時也是當年浙江省唯一獲批的通用機場。
規劃12平方公里的通用航空產業園已開建，明年年底即投入使用，涵蓋公務機制造、機場運營、飛行培訓、航空展示的通用航空全產業鏈將再造一個千億級的新產業。
中國移動浙江（浙東）信息通信產業園是中國移動和寧波市戰略合作的重大項目，也是華東地區規模最大的數據中心。
智能駕駛是5G場景的典型應用，也是未來交通出行的新趨勢。按照中國移動集團研究院、中國移動浙江公司與吉利汽車研究院戰略合作協議，將依託中國移動5G聯合創新中心，在寧波杭州灣新區開展5G智能駕駛應用試點。
康龍化成寧波新園區是新區迄今為止引進的最大的生命健康產業項目，該項目總投資56億元，主要建設公共服務區、康龍化成研發服務區、引進企業研發區、GMP中試區、孵化區、人才培訓基地等功能區。
今年上半年，新區還新增引進了吉利——愛信變速器合資項目、默沙東動保產品生產研發基地、豐樹國際產業園、華強中華傳統文化產業園、文創宜居等26個項目，合計總投資555.86億元。
如今已經有20多家500強企業項目在這裡投資，高層次人才每年猛增1.5萬名以上，主要經濟指標連年保持20%以上的高速增長。
國際化、濱海水鄉、健康休閒彰顯著這座產業新城建設國家級產城融合示範區的極致追求。
3條城鐵交匯之城
杭州灣現代化的大交通體系，直接拉近與滬杭大都市的同城化距離。
杭紹甬高速、新區通航機場、通蘇嘉甬跨海鐵路、寧波至新區城際鐵路等大型交通項目相繼規劃建設，屆時杭州灣可實現直接與上海、杭州、寧波的“同城化”交流發展。
其中全長161公里、雙向6車道設計的杭紹甬高速，起於杭州繞城下沙樞紐，終於寧波穿山疏港柴橋，將於2022年亞運會前建成通車。
而通蘇嘉甬高鐵直連寧波、嘉興、蘇州和通州，是全世界最長的跨海高鐵大橋。根據杭州灣發展規劃，站點位置在慈溪和杭州灣之間，坎墩鎮至崇壽鎮一帶。
今年5月，通蘇嘉甬高鐵的控制性工程——杭州灣跨海鐵路大橋已經啟動海勘，項目進展飛快。350公里的設計時速讓杭州灣新區到上海虹橋只需40分鐘左右。
將於2021年建成通車的寧波-餘姚城際鐵路，從鎮海新城沿途經過澥浦、龍山、掌起、觀海衛至慈溪客運中心，全長41.5公里。
未來，寧波-餘慈城際鐵路二期將從蕭甬鐵路引出，向北延伸37公里至杭州灣新區，與寧波至慈溪城際交匯。
不久的將來，從城鐵杭州灣站出發，近可達寧波和紹興，遠可達上海，可謂是三條城鐵在此交匯，放眼整個長三角地區乃至全國都是獨一無二的。
房地產新興之城
如此區位優勢，如此新興產業之城、交通發達之城，自然催生了當地高速發展的房地產行業。
這片熱土受到來自上海、蘇州、寧波、紹興、杭州乃至全國各地的投資客追捧。
據寧波房產超市網數據統計，長期以來，在寧波全市的住宅成交量中，杭州灣新區一直居高不下，表現都是那麼的搶眼。
如僅7月31日當天寧波全市住宅成交的419套中，杭州灣新區的卓越·蔚藍海岸成交61套，排名第 一；恆大·御海天下成交43套，排名第 二；融創杭州灣壹號成交37套，排名第三。
在幾年前，杭州灣的房價才3、4千，如今已經賣到了1萬2、3，一路走高，賈躍亭在杭州灣世紀城的房產被拍賣時價值已經翻了數倍。
杭州灣新區，已從一片灘塗中崛起，像極了1992年的上海浦東新區。
遙想當年，浦東也是一片灘塗，一片貧民窟，坊間都流傳著這樣一句話：“寧買浦西一張床，不買浦東一套房”。
但改革開放讓浦東迎來了魚躍龍門的發展機遇，一躍成為人人都向往的財富聖地。透過浦東的今天似乎能預見杭州灣新區的未來。
杭州灣確實好，但不買房的話，每一次利好於你都是利空。
雖然沒有寧波主城區繁華，但相對處於價格窪地的城市新區，升值潛力最大，投資自住兩相宜。
在這裡，有的盤上半年就完成了全年的銷售業績，“日光盤”頻現，千人搶房的畫面也不少見，這都歸功於充滿想象力的升值空間，加之不限購也不限貸，足可讓來自滬杭兩地的人兩眼放光。
目前新區人口約35萬，計劃2030年超過55萬，強大的人流帶來的是更強勁的購買力。房產、地產在此方興未艾，仍然大有可為。
這座城市的未來將遠遠大於想象。
這裡，曾經讓蘇學士發出：“鯤鵬水擊三千里，組練長驅十萬夫”的壯觀錢塘潮，曾經誕生過“工商皆本”偉大思想的浙東文化，曾經遠赴重洋聞人輩出、讓小平同志盛讚的“寧波幫”，以及見證中國工程奇蹟、讓天塹變通途的杭州灣跨海大橋。
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
仔細端詳中國兩大灣區的地圖，發生了有趣的一幕：將粵港澳大灣區圖逆時針旋轉45度，竟與杭州灣驚人相似！
前者用中國不到1%的土地創造出全國10%的GDP，而後者在長三角一體化的戰略下，將會在中國未來的經濟版圖上開創怎樣的輝煌呢？
這座未來之城正以其國際化標準，產城人融合的理念，經過10年成長，實踐著建設一個“浙江小浦東”的夢想。
產業之城
產業，是帶動這片土地成長的基石。
2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
以智能產業為代表，一批先進製造集群在這片土地上快速崛起。
上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
其中方太集團在此設立的研發總部，總投資約30億元，佔地約30萬方，集產品研發、電子商務、文化傳播、教育培訓、展覽展示等功能於一體。
去年年底，新區通航機場獲批，是2018年全國14個新批通航機場之一，同時也是當年浙江省唯一獲批的通用機場。
規劃12平方公里的通用航空產業園已開建，明年年底即投入使用，涵蓋公務機制造、機場運營、飛行培訓、航空展示的通用航空全產業鏈將再造一個千億級的新產業。
中國移動浙江（浙東）信息通信產業園是中國移動和寧波市戰略合作的重大項目，也是華東地區規模最大的數據中心。
智能駕駛是5G場景的典型應用，也是未來交通出行的新趨勢。按照中國移動集團研究院、中國移動浙江公司與吉利汽車研究院戰略合作協議，將依託中國移動5G聯合創新中心，在寧波杭州灣新區開展5G智能駕駛應用試點。
康龍化成寧波新園區是新區迄今為止引進的最大的生命健康產業項目，該項目總投資56億元，主要建設公共服務區、康龍化成研發服務區、引進企業研發區、GMP中試區、孵化區、人才培訓基地等功能區。
今年上半年，新區還新增引進了吉利——愛信變速器合資項目、默沙東動保產品生產研發基地、豐樹國際產業園、華強中華傳統文化產業園、文創宜居等26個項目，合計總投資555.86億元。
如今已經有20多家500強企業項目在這裡投資，高層次人才每年猛增1.5萬名以上，主要經濟指標連年保持20%以上的高速增長。
國際化、濱海水鄉、健康休閒彰顯著這座產業新城建設國家級產城融合示範區的極致追求。
3條城鐵交匯之城
杭州灣現代化的大交通體系，直接拉近與滬杭大都市的同城化距離。
杭紹甬高速、新區通航機場、通蘇嘉甬跨海鐵路、寧波至新區城際鐵路等大型交通項目相繼規劃建設，屆時杭州灣可實現直接與上海、杭州、寧波的“同城化”交流發展。
其中全長161公里、雙向6車道設計的杭紹甬高速，起於杭州繞城下沙樞紐，終於寧波穿山疏港柴橋，將於2022年亞運會前建成通車。
而通蘇嘉甬高鐵直連寧波、嘉興、蘇州和通州，是全世界最長的跨海高鐵大橋。根據杭州灣發展規劃，站點位置在慈溪和杭州灣之間，坎墩鎮至崇壽鎮一帶。
今年5月，通蘇嘉甬高鐵的控制性工程——杭州灣跨海鐵路大橋已經啟動海勘，項目進展飛快。350公里的設計時速讓杭州灣新區到上海虹橋只需40分鐘左右。
將於2021年建成通車的寧波-餘姚城際鐵路，從鎮海新城沿途經過澥浦、龍山、掌起、觀海衛至慈溪客運中心，全長41.5公里。
未來，寧波-餘慈城際鐵路二期將從蕭甬鐵路引出，向北延伸37公里至杭州灣新區，與寧波至慈溪城際交匯。
不久的將來，從城鐵杭州灣站出發，近可達寧波和紹興，遠可達上海，可謂是三條城鐵在此交匯，放眼整個長三角地區乃至全國都是獨一無二的。
房地產新興之城
如此區位優勢，如此新興產業之城、交通發達之城，自然催生了當地高速發展的房地產行業。
這片熱土受到來自上海、蘇州、寧波、紹興、杭州乃至全國各地的投資客追捧。
據寧波房產超市網數據統計，長期以來，在寧波全市的住宅成交量中，杭州灣新區一直居高不下，表現都是那麼的搶眼。
如僅7月31日當天寧波全市住宅成交的419套中，杭州灣新區的卓越·蔚藍海岸成交61套，排名第 一；恆大·御海天下成交43套，排名第 二；融創杭州灣壹號成交37套，排名第三。
在幾年前，杭州灣的房價才3、4千，如今已經賣到了1萬2、3，一路走高，賈躍亭在杭州灣世紀城的房產被拍賣時價值已經翻了數倍。
杭州灣新區，已從一片灘塗中崛起，像極了1992年的上海浦東新區。
遙想當年，浦東也是一片灘塗，一片貧民窟，坊間都流傳著這樣一句話：“寧買浦西一張床，不買浦東一套房”。
但改革開放讓浦東迎來了魚躍龍門的發展機遇，一躍成為人人都向往的財富聖地。透過浦東的今天似乎能預見杭州灣新區的未來。
杭州灣確實好，但不買房的話，每一次利好於你都是利空。
雖然沒有寧波主城區繁華，但相對處於價格窪地的城市新區，升值潛力最大，投資自住兩相宜。
在這裡，有的盤上半年就完成了全年的銷售業績，“日光盤”頻現，千人搶房的畫面也不少見，這都歸功於充滿想象力的升值空間，加之不限購也不限貸，足可讓來自滬杭兩地的人兩眼放光。
目前新區人口約35萬，計劃2030年超過55萬，強大的人流帶來的是更強勁的購買力。房產、地產在此方興未艾，仍然大有可為。
這座城市的未來將遠遠大於想象。
這裡，曾經讓蘇學士發出：“鯤鵬水擊三千里，組練長驅十萬夫”的壯觀錢塘潮，曾經誕生過“工商皆本”偉大思想的浙東文化，曾經遠赴重洋聞人輩出、讓小平同志盛讚的“寧波幫”，以及見證中國工程奇蹟、讓天塹變通途的杭州灣跨海大橋。
歷史從來沒有像今天一樣，伴隨著一個大國崛起的步伐，伴隨著寧波建設國際港口名城、打造東方文明之都的新徵程，在這片土地上重新聚焦並迸發出影響時代的力量。
以國家戰略主平臺、滬甬合作新陣地、產城深度融合示範區、寧波北翼國際化新地標四大定位，杭州灣正全力打造中國21世紀樣板小城。
她就是離我們最近的，下一個世界級灣區！
30年前錯過深圳，20年前錯過浦東，10年前又錯過粵港澳，今天你還想錯過杭州灣嗎?
這片土地，出落於千年的潮漲潮落，來源於唐塗宋地的奇觀，更成就於人謀勝天的壯舉。
2008年5月，杭州灣跨海大橋建成通車。由此一座橋，催生了一座產業新城，更撬動了一個經濟圈。
未來之城
當中國的“一帶一路”長江經濟帶對外開放戰略加速佈局，橫跨中國東部“三省一市”的長三角一體化正在展示著建設第六大世界級城市群的雄心。
而地處上海、杭州、寧波、蘇州長三角四大都市圈幾何中心的杭州灣，以其發達產業、浙商資本、優秀人才、世界大港和廣闊發展空間，引發著媲美紐約港、東京灣、舊金山灣等世界著名灣區的遐想。
調查顯示，全球60%的大城市都坐落在灣區，灣區經濟佔世界經濟總量高達75%。
而在中國，也有兩個國家級大灣區。一個是粵港澳大灣區，另一個是以上海、杭州、寧波三大城市為核心的環杭州灣大灣區。
仔細端詳中國兩大灣區的地圖，發生了有趣的一幕：將粵港澳大灣區圖逆時針旋轉45度，竟與杭州灣驚人相似！
前者用中國不到1%的土地創造出全國10%的GDP，而後者在長三角一體化的戰略下，將會在中國未來的經濟版圖上開創怎樣的輝煌呢？
這座未來之城正以其國際化標準，產城人融合的理念，經過10年成長，實踐著建設一個“浙江小浦東”的夢想。
產業之城
產業，是帶動這片土地成長的基石。
2016年，國務院“中國製造2025”首個試點示範城市落戶寧波，寧波前灣新區作為浙江和寧波的新一代產業集聚區，受到了政策的高度扶持，在國家背書下，當起了實現中國製造動能轉換的急先鋒。
新區的產業可以這樣描述：一小時3000餘輛車駛過杭州灣跨海大橋；汽車製造業產值規模連續三年居寧波各行業首位；只需3分鐘一根線可變成球鞋鞋面；一小時有400臺油煙機從方太銷往全球各地......
以智能產業為代表，一批先進製造集群在這片土地上快速崛起。
上汽大眾、吉利汽車兩大整車項目的落戶，一個年產整車百萬輛、產值可達到4000億元的完整汽車產業鏈已經完成佈局。
以品牌家電為代表的智能電器產業，以生物基高分子材料、特殊金屬材料為代表的高性能新材料產業，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備產業，以精密醫療器械、生物醫業為代表的生命健康產業，均已形成百億級的產業規模。
其中方太集團在此設立的研發總部，總投資約30億元，佔地約30萬方，集產品研發、電子商務、文化傳播、教育培訓、展覽展示等功能於一體。
去年年底，新區通航機場獲批，是2018年全國14個新批通航機場之一，同時也是當年浙江省唯一獲批的通用機場。
規劃12平方公里的通用航空產業園已開建，明年年底即投入使用，涵蓋公務機制造、機場運營、飛行培訓、航空展示的通用航空全產業鏈將再造一個千億級的新產業。
中國移動浙江（浙東）信息通信產業園是中國移動和寧波市戰略合作的重大項目，也是華東地區規模最大的數據中心。
智能駕駛是5G場景的典型應用，也是未來交通出行的新趨勢。按照中國移動集團研究院、中國移動浙江公司與吉利汽車研究院戰略合作協議，將依託中國移動5G聯合創新中心，在寧波杭州灣新區開展5G智能駕駛應用試點。
康龍化成寧波新園區是新區迄今為止引進的最大的生命健康產業項目，該項目總投資56億元，主要建設公共服務區、康龍化成研發服務區、引進企業研發區、GMP中試區、孵化區、人才培訓基地等功能區。
今年上半年，新區還新增引進了吉利——愛信變速器合資項目、默沙東動保產品生產研發基地、豐樹國際產業園、華強中華傳統文化產業園、文創宜居等26個項目，合計總投資555.86億元。
如今已經有20多家500強企業項目在這裡投資，高層次人才每年猛增1.5萬名以上，主要經濟指標連年保持20%以上的高速增長。
國際化、濱海水鄉、健康休閒彰顯著這座產業新城建設國家級產城融合示範區的極致追求。
3條城鐵交匯之城
杭州灣現代化的大交通體系，直接拉近與滬杭大都市的同城化距離。
杭紹甬高速、新區通航機場、通蘇嘉甬跨海鐵路、寧波至新區城際鐵路等大型交通項目相繼規劃建設，屆時杭州灣可實現直接與上海、杭州、寧波的“同城化”交流發展。
其中全長161公里、雙向6車道設計的杭紹甬高速，起於杭州繞城下沙樞紐，終於寧波穿山疏港柴橋，將於2022年亞運會前建成通車。
而通蘇嘉甬高鐵直連寧波、嘉興、蘇州和通州，是全世界最長的跨海高鐵大橋。根據杭州灣發展規劃，站點位置在慈溪和杭州灣之間，坎墩鎮至崇壽鎮一帶。
今年5月，通蘇嘉甬高鐵的控制性工程——杭州灣跨海鐵路大橋已經啟動海勘，項目進展飛快。350公里的設計時速讓杭州灣新區到上海虹橋只需40分鐘左右。
將於2021年建成通車的寧波-餘姚城際鐵路，從鎮海新城沿途經過澥浦、龍山、掌起、觀海衛至慈溪客運中心，全長41.5公里。
未來，寧波-餘慈城際鐵路二期將從蕭甬鐵路引出，向北延伸37公里至杭州灣新區，與寧波至慈溪城際交匯。
不久的將來，從城鐵杭州灣站出發，近可達寧波和紹興，遠可達上海，可謂是三條城鐵在此交匯，放眼整個長三角地區乃至全國都是獨一無二的。
房地產新興之城
如此區位優勢，如此新興產業之城、交通發達之城，自然催生了當地高速發展的房地產行業。
這片熱土受到來自上海、蘇州、寧波、紹興、杭州乃至全國各地的投資客追捧。
據寧波房產超市網數據統計，長期以來，在寧波全市的住宅成交量中，杭州灣新區一直居高不下，表現都是那麼的搶眼。
如僅7月31日當天寧波全市住宅成交的419套中，杭州灣新區的卓越·蔚藍海岸成交61套，排名第 一；恆大·御海天下成交43套，排名第 二；融創杭州灣壹號成交37套，排名第三。
在幾年前，杭州灣的房價才3、4千，如今已經賣到了1萬2、3，一路走高，賈躍亭在杭州灣世紀城的房產被拍賣時價值已經翻了數倍。
杭州灣新區，已從一片灘塗中崛起，像極了1992年的上海浦東新區。
遙想當年，浦東也是一片灘塗，一片貧民窟，坊間都流傳著這樣一句話：“寧買浦西一張床，不買浦東一套房”。
但改革開放讓浦東迎來了魚躍龍門的發展機遇，一躍成為人人都向往的財富聖地。透過浦東的今天似乎能預見杭州灣新區的未來。
杭州灣確實好，但不買房的話，每一次利好於你都是利空。
雖然沒有寧波主城區繁華，但相對處於價格窪地的城市新區，升值潛力最大，投資自住兩相宜。
在這裡，有的盤上半年就完成了全年的銷售業績，“日光盤”頻現，千人搶房的畫面也不少見，這都歸功於充滿想象力的升值空間，加之不限購也不限貸，足可讓來自滬杭兩地的人兩眼放光。
目前新區人口約35萬，計劃2030年超過55萬，強大的人流帶來的是更強勁的購買力。房產、地產在此方興未艾，仍然大有可為。
這座城市的未來將遠遠大於想象。
這裡，曾經讓蘇學士發出：“鯤鵬水擊三千里，組練長驅十萬夫”的壯觀錢塘潮，曾經誕生過“工商皆本”偉大思想的浙東文化，曾經遠赴重洋聞人輩出、讓小平同志盛讚的“寧波幫”，以及見證中國工程奇蹟、讓天塹變通途的杭州灣跨海大橋。
歷史從來沒有像今天一樣，伴隨著一個大國崛起的步伐，伴隨著寧波建設國際港口名城、打造東方文明之都的新徵程，在這片土地上重新聚焦並迸發出影響時代的力量。
以國家戰略主平臺、滬甬合作新陣地、產城深度融合示範區、寧波北翼國際化新地標四大定位，杭州灣正全力打造中國21世紀樣板小城。
她就是離我們最近的，下一個世界級灣區！
30年前錯過深圳，20年前錯過浦東，10年前又錯過粵港澳，今天你還想錯過杭州灣嗎?