近日埃及金字塔報在線網站報道了兩件大事，一是正在埃及沙姆沙伊赫召開的全面金融會議，上至總統，下至內閣成員悉數與會，會議規格極高。會議總結了經濟及金融改革所取得的成績，明確指出當初所採取的政策決議是正確的，同時，也確認了後續的改革任務。
二是歷時4年，耗資63億埃鎊，5737名埃及工程技術人員和工人蔘與建設的艾斯尤特尼羅河大壩即將建成，數月後講邀請塞西總統親往為大壩剪綵。
值得一提的是，為了這一偉大工程，已有兩名工人在工作崗位上中暑去世。同時，傑出的埃及工程師門成功糾正了工程設計圖紙中的錯誤，在安裝閘門和大型渦輪發電機組時進行了創造性的發揮。
當德國工程師耗時10天后宣佈問題無法解決時，埃及工程技術人員在不改變現有閘門的情況下於48小時內完成了安裝，挽救了整個工程，使餘下的安裝工程施工得以順利進行。為埃及挽回了經濟損失，為國家贏得了榮譽，此舉令措手無策的德國同行刮目相看。
新建的尼羅河大壩位於開羅以南360公里處的艾斯尤特省，水泥柱子直達尼羅河水下56米深處，目前該工程已經耗資63億埃鎊，97%的工程施工已經完成，相信在數月內即可全部竣工。
此項工程和開鑿蘇伊士運河新航道一樣，是又一項埃及人施工建造的史詩般工程，打破了埃及人不能建造大型工程的謠傳。埃及工程技術人員和一線工人一起，在施工中創造了多個第一，再次書寫了一個工程建設的傳奇。
圖為埃及金字塔報記者採訪時與建設者們合影
考慮到埃及政府對尼羅河未來的旅遊和航運的要求，大壩設有雙航道，每個航道寬17米。配套建設的船碼頭，為尼羅河遊輪載客遊覽尼羅河沿岸古蹟和景點提供了便利。
建成的大壩不僅可以調節尼羅河水量，服務農業生產，還可以發電，滿足附近省份的用電需求，為工農業發展提供動力。大壩安裝有4臺巨型渦輪發電機組，其中一臺已經進行了試運行，其他3臺正在調試中。
據項目主任阿拉·艾爾丹·穆罕默德介紹，該工程是自阿斯旺大壩之後尼羅河上最大的工程之一，工程建設始自2013年8月1日，大壩兩側的土建基礎工程首先施工。工程原定竣工時間是2017年9月30日。但工期出現 了延誤，因此，竣工時間推遲至2017年12月31日。
埃及的經濟改革正在如火如荼地進行，改革成果已經彰顯。作為有著7000多年光輝燦爛歷史和文明的埃及，定將會再續輝煌，為世界經濟的整體發展作出自己的貢獻。（埃及微生活）
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