鋰電池電動自行車，是指專以鋰電池作為輔助能源的電動自行車，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。電池作為電動車的重要部件，在使用過程中，容量逐漸衰減，性能逐漸下降，一般情況下使用兩三年就壽終正寢了。關注鋰電老兵馬工，普通視角分享鋰電故事！

鋰電池電動自行車配件--充電器

充電器是給電池補充電能的裝置，一般分二階段充電模式與三階段模式兩種。二階段充電模式：先恆壓充電，充電電流隨電池電壓的上升逐漸減小，等電池電量補充到一定程度以後，電池電壓會上升到充電器的設定值，此時轉換為涓流充電。三階段充電模式：充電開始時，先恆流充電，迅速給電池補充能量;等電池電壓上升後轉為恆壓充電，此時電池能量緩慢補充，電池電壓繼續上升;達到充電器的充電終止電壓值時，轉為涓流充電，以保養電池和供給電池的自放電電流。

使用提示：充電時。保持充電器通風良好。如果在充電過程聞到異味或充電器外殼溫度過高，請立即停止充電，檢查，處理。

鋰電池電動自行車--電池

電池是提供電動車能量的隨車能源，鋰電池電動車使用的就是最新型的鋰離子電池。出現以下的情況，很可能就是需要更換電池的徵兆，建議到專業的電動車店或者維修店檢測。

• 1、買到假冒偽劣電池，很快就沒電。如果你的電池剛剛換了不久，但是續航里程短時間內急劇降低，估計你買了一組翻新或者劣質電池，那麼你的這組電池基本就沒法用了，趕緊找給你換電池的商家，換一組新的。
• 2、電池實際放電容量低於額定容量的60%左右，經維護無法明顯上升者，可以確定報廢。因為電池容量衰減到60%左右後性能會大幅衰減，很快就會徹底失去充放電能力。
• 3、電池充電時發熱嚴重，甚至外殼都很燙髮熱的原因是極板上的活性物質嚴重脫落，內阻增大，發熱量增大。這時如果打開電池安全閥檢查，會看到電解液“發黑”，嚴重失效時無法修復。這時，電池自放電很快，有時充電後很快就沒電了。
• 4、電池已經使用了三年以上，突然出現了容量下降因為一組電池正常可以使用2-3年，當實際使用時間遠遠超過正常使用時間，這樣的充放電性能下降屬於正常報廢。
• 5、如果電池已經出現鼓包，這樣的電池不僅得不到三包服務，也不能繼續使用，只能報廢換新電池

鋰電池電動自行車--控制器

控制器是控制電機轉速的部件，也是電動車電氣系統的核心，具有欠壓、限流或過流保護功能。智能型控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能。控制器是電動車能量管理與各種控制信號處理的核心部件。

組裝電池組

使用提示：控制器主控板為電動車主迴路，具有較大工作電流，會發出較大熱量。因此，電動車不要停放在陽光下曝晒，也不要長時間淋雨，以免控制器出故障。

鋰電池電動自行車--轉把、閘把

轉把、閘把等是控制器的信號輸入部件。轉把信號是電動車電機旋轉的驅動信號。閘把信號是當電動車剎車時，閘把內部電子電路輸出給控制器的一個電信號;控制器接收到這個信號後，就會切斷對電機的供電，從而實現剎車斷電功能。

鋰電池電動自行車--助力傳感器

助力傳感器是當電動車處於助力狀態是檢測騎行腳蹬力回腳蹬速度信號的裝置。控制器根據電驅動功率，以達到人力與電力自動匹配，共同驅動電動車旋轉。

鋰電池電動自行車--電機

電動自行車最重要的配件是電機，一輛電動自行車的電機基本決定了這輛車的性能和檔次。當今電動自行車所使用的電機大都是高效稀土永磁電機，其中主要又分高速有刷+齒輪減速電機、低速有刷電機和低速無刷電機三種，目前以高速有刷+齒輪減速電機性能最好，價格也貴;低速有刷電機要便宜一些，但性能要差一些;無刷電機由於對控制器質量要求極高，上市的品牌不多，普通消費者購買時最好挑選品牌。

電機是將電池電能轉換機械能，驅動電動車輪旋轉的部件。在電動車上使用的電機，其機械結構、轉速範圍與通電形式上有許多種。常見的有：有刷有齒輪轂電機、有刷無齒輪轂電機、無刷無齒輪轂電機、無刷有齒輪轂電機、高磁盤電機、側掛電機等。

鋰電池電動自行車--燈具、儀表

燈具、儀表部分是提供照明並顯示電動車狀態的部件組合。儀表一般提供電池電壓顯示、整車速度顯示、騎行狀態顯示、燈具狀態顯示等。智能型儀表還能顯示整車各電氣部件的故障情況。

保證運行的可靠性，需要密切關注電池的運行情況，及時更換電池。就像我們的身體一樣，經常鍛鍊和養生，既增強體質又很少生病。願大家健康常隨左右。感謝關注鋰電老兵馬工。