上週末的消息,工信部已經啟動傳統能源車停售時間表研究,使得新能源車板塊從上游到下游暴動了兩天,特別是鋰電池相關概念,走出了牛市瘋狂的走勢。
不過由於市場資金還是整體偏緊,一加速就容易缺血,也導致了昨天下午盤面的缺血開板大跳水。
其實這個跳水也是合理的,從6月初以來,到現在位置,鋰電池指數漲幅33%,這還是說的指數。而龍頭股贛鋒鋰業階段漲幅達到143%,中線漲幅相當可觀,如果出現回調也是非常正常事情。
如果鋰電池新能源車回調,那麼機會在哪裡?請注意,新能源車不只是鋰電池板塊,還有燃料電池車和乙醇汽車都乾淨無汙染的品種,也都是可選的替代品種。並且最近這兩者的消息也上了風口。
一、燃料電池機會
下面是氫燃料電池的消息:
1.技術突破性進展,
2.商業化運營的開始,
3.地區性政策的推動,
4.國際大企業開始推出氫燃料電池車,
由於工信部放出的消息是總體性的預期政策,那麼地方將會繼續出臺相關刺激政策,有點像當時租售同權政策從上到下擴散一樣。不斷的新消息將刺激股價上行。燃料電池標的大多數都在低位,上行空間較大,同時資金在不斷加倉期。看看其中的重點標的就知道,
大洋電機:收購巴拉德9.9%股份,巴拉德是質子交換膜燃料電池技術領域中公認的全球領導者。
富瑞特裝:簽署FCV物流車合作協議,參與佛山的全國首條正式商業化載客運營的氫能源公交示範線。
貴研鉑業: 較早佈局燃料電池電極催化劑市場,且為唯一的上市標的。通過承擔政府科研課題、與上汽集團合作等方式深耕燃料電池電極催化劑市場。
雪人股份:製冰設備龍頭企業,收購OPCON掌握燃料電池空氣循環同核心技術。
二、燃料乙醇板塊機會
燃料乙醇剛剛發酵,藉助十五部委聯合推廣的動作。出現了兩個漲停票,
興化股份:大股東興華集團具備10萬噸煤制乙醇產能。
龍力生物:首家能夠生產二代纖維燃料乙醇的企業,獲得了國家燃料乙醇頂點生產資格;利用功能糖生產中產生的玉米芯廢渣,採用先進的酶解技術進一步製造第二代燃料乙醇,現有產能5萬噸/年。
後續展望:由於大盤將震盪上行到10月初,那麼需要新的熱點來支持,鋰電池已經把熱點方向打開,後面需要有低位較大空間的板塊來接力,那麼其他的替代新能源方向將是炒作方向。從炒作角度來講,燃料電池和染料乙醇板塊將是很好的替代接力性板塊。
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