上週末的消息，工信部已經啟動傳統能源車停售時間表研究，使得新能源車板塊從上游到下游暴動了兩天，特別是鋰電池相關概念，走出了牛市瘋狂的走勢。
不過由於市場資金還是整體偏緊，一加速就容易缺血，也導致了昨天下午盤面的缺血開板大跳水。
其實這個跳水也是合理的，從6月初以來，到現在位置，鋰電池指數漲幅33%，這還是說的指數。而龍頭股贛鋒鋰業階段漲幅達到143%，中線漲幅相當可觀，如果出現回調也是非常正常事情。
如果鋰電池新能源車回調，那麼機會在哪裡？請注意，新能源車不只是鋰電池板塊，還有燃料電池車和乙醇汽車都乾淨無汙染的品種，也都是可選的替代品種。並且最近這兩者的消息也上了風口。
一、燃料電池機會
下面是氫燃料電池的消息：
1.技術突破性進展，
2.商業化運營的開始，
3.地區性政策的推動，
4.國際大企業開始推出氫燃料電池車，
由於工信部放出的消息是總體性的預期政策，那麼地方將會繼續出臺相關刺激政策，有點像當時租售同權政策從上到下擴散一樣。不斷的新消息將刺激股價上行。燃料電池標的大多數都在低位，上行空間較大，同時資金在不斷加倉期。看看其中的重點標的就知道，
大洋電機：收購巴拉德9.9%股份，巴拉德是質子交換膜燃料電池技術領域中公認的全球領導者。
富瑞特裝：簽署FCV物流車合作協議，參與佛山的全國首條正式商業化載客運營的氫能源公交示範線。
貴研鉑業： 較早佈局燃料電池電極催化劑市場,且為唯一的上市標的。通過承擔政府科研課題、與上汽集團合作等方式深耕燃料電池電極催化劑市場。
雪人股份：製冰設備龍頭企業，收購OPCON掌握燃料電池空氣循環同核心技術。
二、燃料乙醇板塊機會
燃料乙醇剛剛發酵，藉助十五部委聯合推廣的動作。出現了兩個漲停票，
興化股份：大股東興華集團具備10萬噸煤制乙醇產能。
龍力生物：首家能夠生產二代纖維燃料乙醇的企業，獲得了國家燃料乙醇頂點生產資格；利用功能糖生產中產生的玉米芯廢渣，採用先進的酶解技術進一步製造第二代燃料乙醇，現有產能5萬噸/年。
後續展望：由於大盤將震盪上行到10月初，那麼需要新的熱點來支持，鋰電池已經把熱點方向打開，後面需要有低位較大空間的板塊來接力，那麼其他的替代新能源方向將是炒作方向。從炒作角度來講，燃料電池和染料乙醇板塊將是很好的替代接力性板塊。
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