江海明珠網訊（記者 趙衝） 近日，省委、省政府發佈了《關於高質量推進“一帶一路”交匯點建設的意見》，對南通提出了“建成重要出海門戶”的明確要求。7月9日，南通市政府舉行新聞發佈會，介紹江蘇新出海口建設的有關情況，表示將按照國家和省的戰略部署，舉全市之力紮實推進江蘇新出海口建設，把通州灣建設成為東部沿海最具影響力和競爭力的交通樞紐、產業高地和發展引擎。
港口是最具基礎性、戰略性和先導性的交通基礎設施，是江蘇落實國家戰略、推動高質量發展的關鍵支撐。為儘快補齊江強海弱、核心港口缺失等發展短板，立足於南通港通州灣港區優越的建港條件、江海通達的交通條件和緊鄰經濟產業核心的區位優勢，省委、省政府作出了建設通州灣江蘇新出海口的重大戰略部署，將新出海口定位為：長江經濟帶戰略支點，長三角港口群核心樞紐之一，上海國際航運中心北翼集裝箱幹線港。
市政府副祕書長趙玉峰介紹說，江蘇新出海口的發展目標是：在圍填海獲批的基礎上，到2022年，通州灣港區起步工程基本建成，依託港口起步的臨港產業項目基本落地，實現通州灣港區開港運營。到2025年，基本形成集裝箱運輸樞紐功能的港口基礎設施及集疏運體系，建成長江下游重要的航運樞紐，成為長江集裝箱運輸的新出海口。到2035年，建設成為全省港口一體化發展的示範區、上海國際航運中心北翼樞紐港的核心港口、長三角一體化發展的重要引擎、長江經濟帶高質量發展的重要依託，集裝箱吞吐能力超1500萬標箱。
趙玉峰說，新出海口建設主要包括港口工程、集疏運工程和航運服務建設三個方面。重點建設3條深水航道、3條江海聯運通道、3條高速公路通道和2條鐵路貨運通道。
目前，新出海口建設各項工作正有條不紊地展開。新出海口及相關重點工程已納入國家和省重要規劃、計劃。今年6月，國務院正式發佈《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，南通通州灣長江集裝箱運輸新出海口建設已被寫入《綱要》。通州灣港區內河疏港航道、鐵路、網倉洪航道及通州灣高速被納入《江蘇省長江經濟帶綜合立體交通運輸走廊規劃》，通州灣港區航道碼頭建設被納入交通運輸部和長三角三省一市共同發佈的《關於協同推進長三角港航一體化發展六大行動方案》，集疏運體系重大項目洋呂鐵路、通州灣疏港鐵路納入省“十三五”鐵路規劃。
新出海口各項重點工程的研究、規劃、實施已全面啟動。航道工程建設方面，網倉洪10萬噸級航道工可研報告已完成，相關專題研究基本完成，20萬噸級航道升等研究正在同步開展。碼頭工程建設方面，一、二、三港池起步碼頭工程已完成工可、海域使用論證、海洋環評初稿，當前正著力推進用海報批工作。集疏運工程建設方面，新江海河-通呂運河-東灶新河疏港內河航道正在開展工可編制。洋呂鐵路主體技術方案已完成，土地預審、環評已啟動。通海港區至通州灣港區鐵路專用線一期正在進行工可報批，平海公路快速化改造項目已全面開工建設。
通州灣具有廣闊的臨港腹地資源，是承接全省重大基礎設施轉型升級和我市重特大產業項目建設的核心載體。目前，支撐新出海口的重大產業項目招引態勢良好。通州灣綠色精品鋼產業基地項目正按照一期800萬噸、遠期2000萬噸規模全力推進，作為我省明確的沿海鋼鐵基地優選區域，已與中天鋼鐵集團達成戰略合作意向。總投資65億元的鐵通汽車物流基地項目已正式開工，預計7月下旬竣工投產，將建成長三角地區規模最大的汽車滾裝運輸基地。華能綜合能源基地、清華航空發動機研究院等一批重特大項目也在加快推進中。
此外，服務新出海口的臨港新城正在高標準建設。通州灣城市總體規劃（2018-2035）已形成成果，城市啟動區基本劃定，城市建設三年行動計劃、城市設計和控制性詳規正在加快編制，年內實施的44項城建項目已全面啟動。
建設通州灣新出海口是策應建設長江經濟帶戰略支點的重要支撐，是建設上海北大門的重要保障，是建設“強富美高”新江蘇的必然要求，是南通高質量發展的必然選擇。目前南通正進一步統籌優勢資源，將新出海口作為全市“一號工程”全力推進。南通將全力推進港口和集疏運體系建設各項重點工程，加快完成相關研究、規劃、報批等前期工作，確保各項工程按時間節點落實到位。持續攻堅重特大項目，圍繞新材料、高端裝備、現代物流和生態旅遊的“3+1”產業方向，強化重點項目招引，儘快形成一批有特色、有規模、有質量的產業項目群。
江蘇新出海口是當前全省最重要的交通基礎工程之一，是省委、省政府交託給南通的重大使命。趙玉峰說，南通將按照國家和省的戰略部署，舉全市之力紮實推進，把通州灣建設成為東部沿海最具影響力和競爭力的交通樞紐、產業高地和發展引擎。
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