在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
“買那邊的房子，豈不是享受不到便捷的配套了？”事實上，城市之間的勾連、交通帶來的紅利，讓品牌房企的目光聚焦到了新興板塊，而買房人最關心的商業、生活配套也在逐步落實。
在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
“買那邊的房子，豈不是享受不到便捷的配套了？”事實上，城市之間的勾連、交通帶來的紅利，讓品牌房企的目光聚焦到了新興板塊，而買房人最關心的商業、生活配套也在逐步落實。
站在地鐵S6寧句城際上，這個新興板塊正迎來自己的新面貌，碧桂園在此打造的
碧桂園鳳凰城
（點擊查看）已然崛起。（想了解樓盤，可以直接點擊文中的藍色文字查看詳情，還可以一鍵撥打400電話諮詢哦！）
壹
買房跟著規劃走。
早在今年1月，南京市委書記張敬華專題研究城市東部地區規劃發展有關工作，南京未來向東發展。
具備良好區位優勢、科教資源等配套的東部地區，由於長期以來存在發展不平衡等問題，資源優勢還沒有轉化成現實發展的優勢。
而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
“買那邊的房子，豈不是享受不到便捷的配套了？”事實上，城市之間的勾連、交通帶來的紅利，讓品牌房企的目光聚焦到了新興板塊，而買房人最關心的商業、生活配套也在逐步落實。
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壹
買房跟著規劃走。
早在今年1月，南京市委書記張敬華專題研究城市東部地區規劃發展有關工作，南京未來向東發展。
具備良好區位優勢、科教資源等配套的東部地區，由於長期以來存在發展不平衡等問題，資源優勢還沒有轉化成現實發展的優勢。
而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
（來源見水印，侵刪）
還記得今年新年一開始，濟南吞併萊蕪擴大自身能級，其實對南京也帶來一股衝擊力，南京城市向東發展的行動也必然要提上日程。
作為長三角城市群唯一特大城市以及國家東部中心重要城市的節點城市，南京的責任重大，雖然沒有落實到城市“兼併”層級，但南京“東向發展”的動作並不少。
都說軌道交通推動城市發展，目前已經動工的S6寧句城際、龍潭過江通道等開建，足以說明南京正在逐步向周邊城市伸出橄欖枝，發揮南京自身的內在功能能級，有效融合都市圈結構功能，是南京正在踐行的。
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壹
買房跟著規劃走。
早在今年1月，南京市委書記張敬華專題研究城市東部地區規劃發展有關工作，南京未來向東發展。
具備良好區位優勢、科教資源等配套的東部地區，由於長期以來存在發展不平衡等問題，資源優勢還沒有轉化成現實發展的優勢。
而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
（來源見水印，侵刪）
還記得今年新年一開始，濟南吞併萊蕪擴大自身能級，其實對南京也帶來一股衝擊力，南京城市向東發展的行動也必然要提上日程。
作為長三角城市群唯一特大城市以及國家東部中心重要城市的節點城市，南京的責任重大，雖然沒有落實到城市“兼併”層級，但南京“東向發展”的動作並不少。
都說軌道交通推動城市發展，目前已經動工的S6寧句城際、龍潭過江通道等開建，足以說明南京正在逐步向周邊城市伸出橄欖枝，發揮南京自身的內在功能能級，有效融合都市圈結構功能，是南京正在踐行的。
在這條發展鏈上，句容這個新興板塊沿著S6寧句城際的軌道，確實今非昔比了。
在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
“買那邊的房子，豈不是享受不到便捷的配套了？”事實上，城市之間的勾連、交通帶來的紅利，讓品牌房企的目光聚焦到了新興板塊，而買房人最關心的商業、生活配套也在逐步落實。
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早在今年1月，南京市委書記張敬華專題研究城市東部地區規劃發展有關工作，南京未來向東發展。
具備良好區位優勢、科教資源等配套的東部地區，由於長期以來存在發展不平衡等問題，資源優勢還沒有轉化成現實發展的優勢。
而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
（來源見水印，侵刪）
還記得今年新年一開始，濟南吞併萊蕪擴大自身能級，其實對南京也帶來一股衝擊力，南京城市向東發展的行動也必然要提上日程。
作為長三角城市群唯一特大城市以及國家東部中心重要城市的節點城市，南京的責任重大，雖然沒有落實到城市“兼併”層級，但南京“東向發展”的動作並不少。
都說軌道交通推動城市發展，目前已經動工的S6寧句城際、龍潭過江通道等開建，足以說明南京正在逐步向周邊城市伸出橄欖枝，發揮南京自身的內在功能能級，有效融合都市圈結構功能，是南京正在踐行的。
在這條發展鏈上，句容這個新興板塊沿著S6寧句城際的軌道，確實今非昔比了。
在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
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而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
（來源見水印，侵刪）
還記得今年新年一開始，濟南吞併萊蕪擴大自身能級，其實對南京也帶來一股衝擊力，南京城市向東發展的行動也必然要提上日程。
作為長三角城市群唯一特大城市以及國家東部中心重要城市的節點城市，南京的責任重大，雖然沒有落實到城市“兼併”層級，但南京“東向發展”的動作並不少。
都說軌道交通推動城市發展，目前已經動工的S6寧句城際、龍潭過江通道等開建，足以說明南京正在逐步向周邊城市伸出橄欖枝，發揮南京自身的內在功能能級，有效融合都市圈結構功能，是南京正在踐行的。
在這條發展鏈上，句容這個新興板塊沿著S6寧句城際的軌道，確實今非昔比了。
在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
“買那邊的房子，豈不是享受不到便捷的配套了？”事實上，城市之間的勾連、交通帶來的紅利，讓品牌房企的目光聚焦到了新興板塊，而買房人最關心的商業、生活配套也在逐步落實。
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具備良好區位優勢、科教資源等配套的東部地區，由於長期以來存在發展不平衡等問題，資源優勢還沒有轉化成現實發展的優勢。
而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
（來源見水印，侵刪）
還記得今年新年一開始，濟南吞併萊蕪擴大自身能級，其實對南京也帶來一股衝擊力，南京城市向東發展的行動也必然要提上日程。
作為長三角城市群唯一特大城市以及國家東部中心重要城市的節點城市，南京的責任重大，雖然沒有落實到城市“兼併”層級，但南京“東向發展”的動作並不少。
都說軌道交通推動城市發展，目前已經動工的S6寧句城際、龍潭過江通道等開建，足以說明南京正在逐步向周邊城市伸出橄欖枝，發揮南京自身的內在功能能級，有效融合都市圈結構功能，是南京正在踐行的。
在這條發展鏈上，句容這個新興板塊沿著S6寧句城際的軌道，確實今非昔比了。
黃梅站（鳳凰城對面）施工現場實拍圖
早在2018年的時候，S6號線就已步入開工建設中，預計會在2023年6月進入開通運營階段，整個項目沿途設置了13個車站，連接起馬群站、麒麟新城等多個地區。
地鐵一通，黃金萬兩，寧句城際黃梅站緊鄰碧桂園鳳凰城，一旦通車，鳳凰城僅需20分鐘就可以到達南京主城區域。
此外，項目樓巴已成熟運營，每日過百班次抵達南京各個區域；除此之外，項目周邊西部幹線、滬寧高速、寧杭高速等城際交通網絡，未來這裡的發展潛力巨大。
貳
在寧鎮揚一體化發展的核心區域，碧桂園鳳凰城坐擁S6號線的便利性，同時因毗鄰湯山，周邊享有奧特萊斯等便捷商業體配套。
在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
“買那邊的房子，豈不是享受不到便捷的配套了？”事實上，城市之間的勾連、交通帶來的紅利，讓品牌房企的目光聚焦到了新興板塊，而買房人最關心的商業、生活配套也在逐步落實。
站在地鐵S6寧句城際上，這個新興板塊正迎來自己的新面貌，碧桂園在此打造的
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早在今年1月，南京市委書記張敬華專題研究城市東部地區規劃發展有關工作，南京未來向東發展。
具備良好區位優勢、科教資源等配套的東部地區，由於長期以來存在發展不平衡等問題，資源優勢還沒有轉化成現實發展的優勢。
而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
（來源見水印，侵刪）
還記得今年新年一開始，濟南吞併萊蕪擴大自身能級，其實對南京也帶來一股衝擊力，南京城市向東發展的行動也必然要提上日程。
作為長三角城市群唯一特大城市以及國家東部中心重要城市的節點城市，南京的責任重大，雖然沒有落實到城市“兼併”層級，但南京“東向發展”的動作並不少。
都說軌道交通推動城市發展，目前已經動工的S6寧句城際、龍潭過江通道等開建，足以說明南京正在逐步向周邊城市伸出橄欖枝，發揮南京自身的內在功能能級，有效融合都市圈結構功能，是南京正在踐行的。
在這條發展鏈上，句容這個新興板塊沿著S6寧句城際的軌道，確實今非昔比了。
黃梅站（鳳凰城對面）施工現場實拍圖
早在2018年的時候，S6號線就已步入開工建設中，預計會在2023年6月進入開通運營階段，整個項目沿途設置了13個車站，連接起馬群站、麒麟新城等多個地區。
地鐵一通，黃金萬兩，寧句城際黃梅站緊鄰碧桂園鳳凰城，一旦通車，鳳凰城僅需20分鐘就可以到達南京主城區域。
此外，項目樓巴已成熟運營，每日過百班次抵達南京各個區域；除此之外，項目周邊西部幹線、滬寧高速、寧杭高速等城際交通網絡，未來這裡的發展潛力巨大。
貳
在寧鎮揚一體化發展的核心區域，碧桂園鳳凰城坐擁S6號線的便利性，同時因毗鄰湯山，周邊享有奧特萊斯等便捷商業體配套。
（開業的星巴克 圖源：南京碧桂園鳳凰城）
此外，項目還自配綜合性商業中心歡樂城，內含華聯超市、L-Max 樂田影城、藍鯨 KTV、樂臣上海自貿區進口商品直銷中心等眾多商家，擁有購物、娛樂、美食、休閒等多重完善配套。
此外，值得一提的是，今年鳳凰城還迎來了星巴克的進駐，多了一個休閒的好地方。
在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
“買那邊的房子，豈不是享受不到便捷的配套了？”事實上，城市之間的勾連、交通帶來的紅利，讓品牌房企的目光聚焦到了新興板塊，而買房人最關心的商業、生活配套也在逐步落實。
站在地鐵S6寧句城際上，這個新興板塊正迎來自己的新面貌，碧桂園在此打造的
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壹
買房跟著規劃走。
早在今年1月，南京市委書記張敬華專題研究城市東部地區規劃發展有關工作，南京未來向東發展。
具備良好區位優勢、科教資源等配套的東部地區，由於長期以來存在發展不平衡等問題，資源優勢還沒有轉化成現實發展的優勢。
而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
（來源見水印，侵刪）
還記得今年新年一開始，濟南吞併萊蕪擴大自身能級，其實對南京也帶來一股衝擊力，南京城市向東發展的行動也必然要提上日程。
作為長三角城市群唯一特大城市以及國家東部中心重要城市的節點城市，南京的責任重大，雖然沒有落實到城市“兼併”層級，但南京“東向發展”的動作並不少。
都說軌道交通推動城市發展，目前已經動工的S6寧句城際、龍潭過江通道等開建，足以說明南京正在逐步向周邊城市伸出橄欖枝，發揮南京自身的內在功能能級，有效融合都市圈結構功能，是南京正在踐行的。
在這條發展鏈上，句容這個新興板塊沿著S6寧句城際的軌道，確實今非昔比了。
黃梅站（鳳凰城對面）施工現場實拍圖
早在2018年的時候，S6號線就已步入開工建設中，預計會在2023年6月進入開通運營階段，整個項目沿途設置了13個車站，連接起馬群站、麒麟新城等多個地區。
地鐵一通，黃金萬兩，寧句城際黃梅站緊鄰碧桂園鳳凰城，一旦通車，鳳凰城僅需20分鐘就可以到達南京主城區域。
此外，項目樓巴已成熟運營，每日過百班次抵達南京各個區域；除此之外，項目周邊西部幹線、滬寧高速、寧杭高速等城際交通網絡，未來這裡的發展潛力巨大。
貳
在寧鎮揚一體化發展的核心區域，碧桂園鳳凰城坐擁S6號線的便利性，同時因毗鄰湯山，周邊享有奧特萊斯等便捷商業體配套。
（開業的星巴克 圖源：南京碧桂園鳳凰城）
此外，項目還自配綜合性商業中心歡樂城，內含華聯超市、L-Max 樂田影城、藍鯨 KTV、樂臣上海自貿區進口商品直銷中心等眾多商家，擁有購物、娛樂、美食、休閒等多重完善配套。
此外，值得一提的是，今年鳳凰城還迎來了星巴克的進駐，多了一個休閒的好地方。
已經交付的小區底商業態也十分豐富，滿足日常生活所需。
據鳳凰城的規劃，整個社區共規劃建設7所學校，包含4所幼兒園、1所小學、1所中學（規劃）、1所IB國際學校。對於鳳凰城業主來說，孩子在家門口就可以實現幼兒園到高中一站式全齡化教育。
今年9月，鳳凰城將迎來2所學校開學，分別是句容市崇明小學鳳凰城校區、黃梅中心幼兒園鳳凰城分部已經建成完工，內部裝修基本完畢，現場還在做進一步完善。
句容市崇明小學鳳凰城校區位於9期內。
在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
“買那邊的房子，豈不是享受不到便捷的配套了？”事實上，城市之間的勾連、交通帶來的紅利，讓品牌房企的目光聚焦到了新興板塊，而買房人最關心的商業、生活配套也在逐步落實。
站在地鐵S6寧句城際上，這個新興板塊正迎來自己的新面貌，碧桂園在此打造的
碧桂園鳳凰城
（點擊查看）已然崛起。（想了解樓盤，可以直接點擊文中的藍色文字查看詳情，還可以一鍵撥打400電話諮詢哦！）
壹
買房跟著規劃走。
早在今年1月，南京市委書記張敬華專題研究城市東部地區規劃發展有關工作，南京未來向東發展。
具備良好區位優勢、科教資源等配套的東部地區，由於長期以來存在發展不平衡等問題，資源優勢還沒有轉化成現實發展的優勢。
而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
（來源見水印，侵刪）
還記得今年新年一開始，濟南吞併萊蕪擴大自身能級，其實對南京也帶來一股衝擊力，南京城市向東發展的行動也必然要提上日程。
作為長三角城市群唯一特大城市以及國家東部中心重要城市的節點城市，南京的責任重大，雖然沒有落實到城市“兼併”層級，但南京“東向發展”的動作並不少。
都說軌道交通推動城市發展，目前已經動工的S6寧句城際、龍潭過江通道等開建，足以說明南京正在逐步向周邊城市伸出橄欖枝，發揮南京自身的內在功能能級，有效融合都市圈結構功能，是南京正在踐行的。
在這條發展鏈上，句容這個新興板塊沿著S6寧句城際的軌道，確實今非昔比了。
黃梅站（鳳凰城對面）施工現場實拍圖
早在2018年的時候，S6號線就已步入開工建設中，預計會在2023年6月進入開通運營階段，整個項目沿途設置了13個車站，連接起馬群站、麒麟新城等多個地區。
地鐵一通，黃金萬兩，寧句城際黃梅站緊鄰碧桂園鳳凰城，一旦通車，鳳凰城僅需20分鐘就可以到達南京主城區域。
此外，項目樓巴已成熟運營，每日過百班次抵達南京各個區域；除此之外，項目周邊西部幹線、滬寧高速、寧杭高速等城際交通網絡，未來這裡的發展潛力巨大。
貳
在寧鎮揚一體化發展的核心區域，碧桂園鳳凰城坐擁S6號線的便利性，同時因毗鄰湯山，周邊享有奧特萊斯等便捷商業體配套。
（開業的星巴克 圖源：南京碧桂園鳳凰城）
此外，項目還自配綜合性商業中心歡樂城，內含華聯超市、L-Max 樂田影城、藍鯨 KTV、樂臣上海自貿區進口商品直銷中心等眾多商家，擁有購物、娛樂、美食、休閒等多重完善配套。
此外，值得一提的是，今年鳳凰城還迎來了星巴克的進駐，多了一個休閒的好地方。
已經交付的小區底商業態也十分豐富，滿足日常生活所需。
據鳳凰城的規劃，整個社區共規劃建設7所學校，包含4所幼兒園、1所小學、1所中學（規劃）、1所IB國際學校。對於鳳凰城業主來說，孩子在家門口就可以實現幼兒園到高中一站式全齡化教育。
今年9月，鳳凰城將迎來2所學校開學，分別是句容市崇明小學鳳凰城校區、黃梅中心幼兒園鳳凰城分部已經建成完工，內部裝修基本完畢，現場還在做進一步完善。
句容市崇明小學鳳凰城校區位於9期內。
在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
“買那邊的房子，豈不是享受不到便捷的配套了？”事實上，城市之間的勾連、交通帶來的紅利，讓品牌房企的目光聚焦到了新興板塊，而買房人最關心的商業、生活配套也在逐步落實。
站在地鐵S6寧句城際上，這個新興板塊正迎來自己的新面貌，碧桂園在此打造的
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買房跟著規劃走。
早在今年1月，南京市委書記張敬華專題研究城市東部地區規劃發展有關工作，南京未來向東發展。
具備良好區位優勢、科教資源等配套的東部地區，由於長期以來存在發展不平衡等問題，資源優勢還沒有轉化成現實發展的優勢。
而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
（來源見水印，侵刪）
還記得今年新年一開始，濟南吞併萊蕪擴大自身能級，其實對南京也帶來一股衝擊力，南京城市向東發展的行動也必然要提上日程。
作為長三角城市群唯一特大城市以及國家東部中心重要城市的節點城市，南京的責任重大，雖然沒有落實到城市“兼併”層級，但南京“東向發展”的動作並不少。
都說軌道交通推動城市發展，目前已經動工的S6寧句城際、龍潭過江通道等開建，足以說明南京正在逐步向周邊城市伸出橄欖枝，發揮南京自身的內在功能能級，有效融合都市圈結構功能，是南京正在踐行的。
在這條發展鏈上，句容這個新興板塊沿著S6寧句城際的軌道，確實今非昔比了。
黃梅站（鳳凰城對面）施工現場實拍圖
早在2018年的時候，S6號線就已步入開工建設中，預計會在2023年6月進入開通運營階段，整個項目沿途設置了13個車站，連接起馬群站、麒麟新城等多個地區。
地鐵一通，黃金萬兩，寧句城際黃梅站緊鄰碧桂園鳳凰城，一旦通車，鳳凰城僅需20分鐘就可以到達南京主城區域。
此外，項目樓巴已成熟運營，每日過百班次抵達南京各個區域；除此之外，項目周邊西部幹線、滬寧高速、寧杭高速等城際交通網絡，未來這裡的發展潛力巨大。
貳
在寧鎮揚一體化發展的核心區域，碧桂園鳳凰城坐擁S6號線的便利性，同時因毗鄰湯山，周邊享有奧特萊斯等便捷商業體配套。
（開業的星巴克 圖源：南京碧桂園鳳凰城）
此外，項目還自配綜合性商業中心歡樂城，內含華聯超市、L-Max 樂田影城、藍鯨 KTV、樂臣上海自貿區進口商品直銷中心等眾多商家，擁有購物、娛樂、美食、休閒等多重完善配套。
此外，值得一提的是，今年鳳凰城還迎來了星巴克的進駐，多了一個休閒的好地方。
已經交付的小區底商業態也十分豐富，滿足日常生活所需。
據鳳凰城的規劃，整個社區共規劃建設7所學校，包含4所幼兒園、1所小學、1所中學（規劃）、1所IB國際學校。對於鳳凰城業主來說，孩子在家門口就可以實現幼兒園到高中一站式全齡化教育。
今年9月，鳳凰城將迎來2所學校開學，分別是句容市崇明小學鳳凰城校區、黃梅中心幼兒園鳳凰城分部已經建成完工，內部裝修基本完畢，現場還在做進一步完善。
句容市崇明小學鳳凰城校區位於9期內。
（崇明小學鳳凰城校區）
黃梅中心幼兒園鳳凰城分部位於11期A地塊。
在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
“買那邊的房子，豈不是享受不到便捷的配套了？”事實上，城市之間的勾連、交通帶來的紅利，讓品牌房企的目光聚焦到了新興板塊，而買房人最關心的商業、生活配套也在逐步落實。
站在地鐵S6寧句城際上，這個新興板塊正迎來自己的新面貌，碧桂園在此打造的
碧桂園鳳凰城
（點擊查看）已然崛起。（想了解樓盤，可以直接點擊文中的藍色文字查看詳情，還可以一鍵撥打400電話諮詢哦！）
壹
買房跟著規劃走。
早在今年1月，南京市委書記張敬華專題研究城市東部地區規劃發展有關工作，南京未來向東發展。
具備良好區位優勢、科教資源等配套的東部地區，由於長期以來存在發展不平衡等問題，資源優勢還沒有轉化成現實發展的優勢。
而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
（來源見水印，侵刪）
還記得今年新年一開始，濟南吞併萊蕪擴大自身能級，其實對南京也帶來一股衝擊力，南京城市向東發展的行動也必然要提上日程。
作為長三角城市群唯一特大城市以及國家東部中心重要城市的節點城市，南京的責任重大，雖然沒有落實到城市“兼併”層級，但南京“東向發展”的動作並不少。
都說軌道交通推動城市發展，目前已經動工的S6寧句城際、龍潭過江通道等開建，足以說明南京正在逐步向周邊城市伸出橄欖枝，發揮南京自身的內在功能能級，有效融合都市圈結構功能，是南京正在踐行的。
在這條發展鏈上，句容這個新興板塊沿著S6寧句城際的軌道，確實今非昔比了。
黃梅站（鳳凰城對面）施工現場實拍圖
早在2018年的時候，S6號線就已步入開工建設中，預計會在2023年6月進入開通運營階段，整個項目沿途設置了13個車站，連接起馬群站、麒麟新城等多個地區。
地鐵一通，黃金萬兩，寧句城際黃梅站緊鄰碧桂園鳳凰城，一旦通車，鳳凰城僅需20分鐘就可以到達南京主城區域。
此外，項目樓巴已成熟運營，每日過百班次抵達南京各個區域；除此之外，項目周邊西部幹線、滬寧高速、寧杭高速等城際交通網絡，未來這裡的發展潛力巨大。
貳
在寧鎮揚一體化發展的核心區域，碧桂園鳳凰城坐擁S6號線的便利性，同時因毗鄰湯山，周邊享有奧特萊斯等便捷商業體配套。
（開業的星巴克 圖源：南京碧桂園鳳凰城）
此外，項目還自配綜合性商業中心歡樂城，內含華聯超市、L-Max 樂田影城、藍鯨 KTV、樂臣上海自貿區進口商品直銷中心等眾多商家，擁有購物、娛樂、美食、休閒等多重完善配套。
此外，值得一提的是，今年鳳凰城還迎來了星巴克的進駐，多了一個休閒的好地方。
已經交付的小區底商業態也十分豐富，滿足日常生活所需。
據鳳凰城的規劃，整個社區共規劃建設7所學校，包含4所幼兒園、1所小學、1所中學（規劃）、1所IB國際學校。對於鳳凰城業主來說，孩子在家門口就可以實現幼兒園到高中一站式全齡化教育。
今年9月，鳳凰城將迎來2所學校開學，分別是句容市崇明小學鳳凰城校區、黃梅中心幼兒園鳳凰城分部已經建成完工，內部裝修基本完畢，現場還在做進一步完善。
句容市崇明小學鳳凰城校區位於9期內。
（崇明小學鳳凰城校區）
黃梅中心幼兒園鳳凰城分部位於11期A地塊。
（黃梅中心幼兒園鳳凰城分部）
作為華東地區罕見的千畝大盤之一，碧桂園鳳凰城規劃30萬人大型社區，目前社區規模已超過10萬人，除了交通、商業、教育配套的加持，社區的內景、戶型等也是吸引買房人的重要因素。
前段時間，狐妹實際走訪了鳳凰城，直觀感受是小區內的樓間距真的是超大，基本上是在90米左右，最大的在100米開外，能充分滿足隱私，通風性、採光性也能得到保障。
在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
“買那邊的房子，豈不是享受不到便捷的配套了？”事實上，城市之間的勾連、交通帶來的紅利，讓品牌房企的目光聚焦到了新興板塊，而買房人最關心的商業、生活配套也在逐步落實。
站在地鐵S6寧句城際上，這個新興板塊正迎來自己的新面貌，碧桂園在此打造的
碧桂園鳳凰城
（點擊查看）已然崛起。（想了解樓盤，可以直接點擊文中的藍色文字查看詳情，還可以一鍵撥打400電話諮詢哦！）
壹
買房跟著規劃走。
早在今年1月，南京市委書記張敬華專題研究城市東部地區規劃發展有關工作，南京未來向東發展。
具備良好區位優勢、科教資源等配套的東部地區，由於長期以來存在發展不平衡等問題，資源優勢還沒有轉化成現實發展的優勢。
而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
（來源見水印，侵刪）
還記得今年新年一開始，濟南吞併萊蕪擴大自身能級，其實對南京也帶來一股衝擊力，南京城市向東發展的行動也必然要提上日程。
作為長三角城市群唯一特大城市以及國家東部中心重要城市的節點城市，南京的責任重大，雖然沒有落實到城市“兼併”層級，但南京“東向發展”的動作並不少。
都說軌道交通推動城市發展，目前已經動工的S6寧句城際、龍潭過江通道等開建，足以說明南京正在逐步向周邊城市伸出橄欖枝，發揮南京自身的內在功能能級，有效融合都市圈結構功能，是南京正在踐行的。
在這條發展鏈上，句容這個新興板塊沿著S6寧句城際的軌道，確實今非昔比了。
黃梅站（鳳凰城對面）施工現場實拍圖
早在2018年的時候，S6號線就已步入開工建設中，預計會在2023年6月進入開通運營階段，整個項目沿途設置了13個車站，連接起馬群站、麒麟新城等多個地區。
地鐵一通，黃金萬兩，寧句城際黃梅站緊鄰碧桂園鳳凰城，一旦通車，鳳凰城僅需20分鐘就可以到達南京主城區域。
此外，項目樓巴已成熟運營，每日過百班次抵達南京各個區域；除此之外，項目周邊西部幹線、滬寧高速、寧杭高速等城際交通網絡，未來這裡的發展潛力巨大。
貳
在寧鎮揚一體化發展的核心區域，碧桂園鳳凰城坐擁S6號線的便利性，同時因毗鄰湯山，周邊享有奧特萊斯等便捷商業體配套。
（開業的星巴克 圖源：南京碧桂園鳳凰城）
此外，項目還自配綜合性商業中心歡樂城，內含華聯超市、L-Max 樂田影城、藍鯨 KTV、樂臣上海自貿區進口商品直銷中心等眾多商家，擁有購物、娛樂、美食、休閒等多重完善配套。
此外，值得一提的是，今年鳳凰城還迎來了星巴克的進駐，多了一個休閒的好地方。
已經交付的小區底商業態也十分豐富，滿足日常生活所需。
據鳳凰城的規劃，整個社區共規劃建設7所學校，包含4所幼兒園、1所小學、1所中學（規劃）、1所IB國際學校。對於鳳凰城業主來說，孩子在家門口就可以實現幼兒園到高中一站式全齡化教育。
今年9月，鳳凰城將迎來2所學校開學，分別是句容市崇明小學鳳凰城校區、黃梅中心幼兒園鳳凰城分部已經建成完工，內部裝修基本完畢，現場還在做進一步完善。
句容市崇明小學鳳凰城校區位於9期內。
（崇明小學鳳凰城校區）
黃梅中心幼兒園鳳凰城分部位於11期A地塊。
（黃梅中心幼兒園鳳凰城分部）
作為華東地區罕見的千畝大盤之一，碧桂園鳳凰城規劃30萬人大型社區，目前社區規模已超過10萬人，除了交通、商業、教育配套的加持，社區的內景、戶型等也是吸引買房人的重要因素。
前段時間，狐妹實際走訪了鳳凰城，直觀感受是小區內的樓間距真的是超大，基本上是在90米左右，最大的在100米開外，能充分滿足隱私，通風性、採光性也能得到保障。
據介紹，整體就是個大社區的鳳凰城，每個小區中都會涉及濱湖溼地公園、翡翠湖等優美環境資源，舒適宜居。多重立體園林，每一處都能感受到碧桂園的用心。
走進小區內，就能看到綠化還是比較豐富的，夏天走在小區內散步，靜聽蟬鳴，有種歲月安好的感覺。
在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
“買那邊的房子，豈不是享受不到便捷的配套了？”事實上，城市之間的勾連、交通帶來的紅利，讓品牌房企的目光聚焦到了新興板塊，而買房人最關心的商業、生活配套也在逐步落實。
站在地鐵S6寧句城際上，這個新興板塊正迎來自己的新面貌，碧桂園在此打造的
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壹
買房跟著規劃走。
早在今年1月，南京市委書記張敬華專題研究城市東部地區規劃發展有關工作，南京未來向東發展。
具備良好區位優勢、科教資源等配套的東部地區，由於長期以來存在發展不平衡等問題，資源優勢還沒有轉化成現實發展的優勢。
而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
（來源見水印，侵刪）
還記得今年新年一開始，濟南吞併萊蕪擴大自身能級，其實對南京也帶來一股衝擊力，南京城市向東發展的行動也必然要提上日程。
作為長三角城市群唯一特大城市以及國家東部中心重要城市的節點城市，南京的責任重大，雖然沒有落實到城市“兼併”層級，但南京“東向發展”的動作並不少。
都說軌道交通推動城市發展，目前已經動工的S6寧句城際、龍潭過江通道等開建，足以說明南京正在逐步向周邊城市伸出橄欖枝，發揮南京自身的內在功能能級，有效融合都市圈結構功能，是南京正在踐行的。
在這條發展鏈上，句容這個新興板塊沿著S6寧句城際的軌道，確實今非昔比了。
黃梅站（鳳凰城對面）施工現場實拍圖
早在2018年的時候，S6號線就已步入開工建設中，預計會在2023年6月進入開通運營階段，整個項目沿途設置了13個車站，連接起馬群站、麒麟新城等多個地區。
地鐵一通，黃金萬兩，寧句城際黃梅站緊鄰碧桂園鳳凰城，一旦通車，鳳凰城僅需20分鐘就可以到達南京主城區域。
此外，項目樓巴已成熟運營，每日過百班次抵達南京各個區域；除此之外，項目周邊西部幹線、滬寧高速、寧杭高速等城際交通網絡，未來這裡的發展潛力巨大。
貳
在寧鎮揚一體化發展的核心區域，碧桂園鳳凰城坐擁S6號線的便利性，同時因毗鄰湯山，周邊享有奧特萊斯等便捷商業體配套。
（開業的星巴克 圖源：南京碧桂園鳳凰城）
此外，項目還自配綜合性商業中心歡樂城，內含華聯超市、L-Max 樂田影城、藍鯨 KTV、樂臣上海自貿區進口商品直銷中心等眾多商家，擁有購物、娛樂、美食、休閒等多重完善配套。
此外，值得一提的是，今年鳳凰城還迎來了星巴克的進駐，多了一個休閒的好地方。
已經交付的小區底商業態也十分豐富，滿足日常生活所需。
據鳳凰城的規劃，整個社區共規劃建設7所學校，包含4所幼兒園、1所小學、1所中學（規劃）、1所IB國際學校。對於鳳凰城業主來說，孩子在家門口就可以實現幼兒園到高中一站式全齡化教育。
今年9月，鳳凰城將迎來2所學校開學，分別是句容市崇明小學鳳凰城校區、黃梅中心幼兒園鳳凰城分部已經建成完工，內部裝修基本完畢，現場還在做進一步完善。
句容市崇明小學鳳凰城校區位於9期內。
（崇明小學鳳凰城校區）
黃梅中心幼兒園鳳凰城分部位於11期A地塊。
（黃梅中心幼兒園鳳凰城分部）
作為華東地區罕見的千畝大盤之一，碧桂園鳳凰城規劃30萬人大型社區，目前社區規模已超過10萬人，除了交通、商業、教育配套的加持，社區的內景、戶型等也是吸引買房人的重要因素。
前段時間，狐妹實際走訪了鳳凰城，直觀感受是小區內的樓間距真的是超大，基本上是在90米左右，最大的在100米開外，能充分滿足隱私，通風性、採光性也能得到保障。
據介紹，整體就是個大社區的鳳凰城，每個小區中都會涉及濱湖溼地公園、翡翠湖等優美環境資源，舒適宜居。多重立體園林，每一處都能感受到碧桂園的用心。
走進小區內，就能看到綠化還是比較豐富的，夏天走在小區內散步，靜聽蟬鳴，有種歲月安好的感覺。
這裡還有兒童樂園設施，小朋友可以盡情地玩耍。
在南京買房，總價100萬能買個什麼檔次的房子？或許連剛需都夠不著。
但沿著交通線外溢的南京東、紫東門戶，讓買房人在居住層面上多了一份選擇。
“買那邊的房子，豈不是享受不到便捷的配套了？”事實上，城市之間的勾連、交通帶來的紅利，讓品牌房企的目光聚焦到了新興板塊，而買房人最關心的商業、生活配套也在逐步落實。
站在地鐵S6寧句城際上，這個新興板塊正迎來自己的新面貌，碧桂園在此打造的
碧桂園鳳凰城
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買房跟著規劃走。
早在今年1月，南京市委書記張敬華專題研究城市東部地區規劃發展有關工作，南京未來向東發展。
具備良好區位優勢、科教資源等配套的東部地區，由於長期以來存在發展不平衡等問題，資源優勢還沒有轉化成現實發展的優勢。
而在當前，“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略疊加機遇下，南京肩負著提升省會城市功能和中心城市首位度的重任，加快東部地區崛起的意義對南京而言非常重大。
除此之外，南京向東發展的另一緣由在於城市的“南北長、東西窄”的地理位置，儘管S8、S9號線拉動了主城和郊區的距離，但對城市發展而言這點代價微乎其微。
（來源見水印，侵刪）
還記得今年新年一開始，濟南吞併萊蕪擴大自身能級，其實對南京也帶來一股衝擊力，南京城市向東發展的行動也必然要提上日程。
作為長三角城市群唯一特大城市以及國家東部中心重要城市的節點城市，南京的責任重大，雖然沒有落實到城市“兼併”層級，但南京“東向發展”的動作並不少。
都說軌道交通推動城市發展，目前已經動工的S6寧句城際、龍潭過江通道等開建，足以說明南京正在逐步向周邊城市伸出橄欖枝，發揮南京自身的內在功能能級，有效融合都市圈結構功能，是南京正在踐行的。
在這條發展鏈上，句容這個新興板塊沿著S6寧句城際的軌道，確實今非昔比了。
黃梅站（鳳凰城對面）施工現場實拍圖
早在2018年的時候，S6號線就已步入開工建設中，預計會在2023年6月進入開通運營階段，整個項目沿途設置了13個車站，連接起馬群站、麒麟新城等多個地區。
地鐵一通，黃金萬兩，寧句城際黃梅站緊鄰碧桂園鳳凰城，一旦通車，鳳凰城僅需20分鐘就可以到達南京主城區域。
此外，項目樓巴已成熟運營，每日過百班次抵達南京各個區域；除此之外，項目周邊西部幹線、滬寧高速、寧杭高速等城際交通網絡，未來這裡的發展潛力巨大。
貳
在寧鎮揚一體化發展的核心區域，碧桂園鳳凰城坐擁S6號線的便利性，同時因毗鄰湯山，周邊享有奧特萊斯等便捷商業體配套。
（開業的星巴克 圖源：南京碧桂園鳳凰城）
此外，項目還自配綜合性商業中心歡樂城，內含華聯超市、L-Max 樂田影城、藍鯨 KTV、樂臣上海自貿區進口商品直銷中心等眾多商家，擁有購物、娛樂、美食、休閒等多重完善配套。
此外，值得一提的是，今年鳳凰城還迎來了星巴克的進駐，多了一個休閒的好地方。
已經交付的小區底商業態也十分豐富，滿足日常生活所需。
據鳳凰城的規劃，整個社區共規劃建設7所學校，包含4所幼兒園、1所小學、1所中學（規劃）、1所IB國際學校。對於鳳凰城業主來說，孩子在家門口就可以實現幼兒園到高中一站式全齡化教育。
今年9月，鳳凰城將迎來2所學校開學，分別是句容市崇明小學鳳凰城校區、黃梅中心幼兒園鳳凰城分部已經建成完工，內部裝修基本完畢，現場還在做進一步完善。
句容市崇明小學鳳凰城校區位於9期內。
（崇明小學鳳凰城校區）
黃梅中心幼兒園鳳凰城分部位於11期A地塊。
（黃梅中心幼兒園鳳凰城分部）
作為華東地區罕見的千畝大盤之一，碧桂園鳳凰城規劃30萬人大型社區，目前社區規模已超過10萬人，除了交通、商業、教育配套的加持，社區的內景、戶型等也是吸引買房人的重要因素。
前段時間，狐妹實際走訪了鳳凰城，直觀感受是小區內的樓間距真的是超大，基本上是在90米左右，最大的在100米開外，能充分滿足隱私，通風性、採光性也能得到保障。
據介紹，整體就是個大社區的鳳凰城，每個小區中都會涉及濱湖溼地公園、翡翠湖等優美環境資源，舒適宜居。多重立體園林，每一處都能感受到碧桂園的用心。
走進小區內，就能看到綠化還是比較豐富的，夏天走在小區內散步，靜聽蟬鳴，有種歲月安好的感覺。
這裡還有兒童樂園設施，小朋友可以盡情地玩耍。
最讓狐妹心動的是樓下就有露天游泳池，在家門口就可以游泳健身，再也不用特意跑到健身房，省時又方便；小區內還配備了湖景資源，可以說是休閒散心的好去處。