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觀洲站即將開始主體結構開挖
近日，從南昌軌道交通集團瞭解到，南昌地鐵4號線觀洲站已完成圍護結構地下連續牆封閉施工，站點進入主體結構施工階段，預計春節前完成。
據瞭解該站位於朝陽新城雲錦路與撫生路交叉口，共設4個出入口，與規劃5號線T型換乘，為地下二層島式車站。
丁家洲站、雲天路站開始主體結構開挖
而除了觀洲站以外，雲天路站、丁家洲站也已經開始主體結構開挖，而這也表示位於朝陽新城的3個站點都進入了新的施工階段。
除了多個站點進入主體結構開挖以外，在近日，南昌地鐵還發布了4號線一期車輛招標公告。
4號線一期車輛招標採購
據瞭解，南昌市軌道交通4號線一期工程起點為白馬山站，終點為魚尾村站，線路全長39.60km，其中白馬山站～禮莊山站西段區間為高架線，其餘為地下線。高架線長約5.49km，過渡段長約0.20km，地下線長約33.91km，共設車站29座，其中高架站4座，地下站25座，平均站間距1.40km。 線路主要走向為：寧遠大街楊岐山大道—龍興大街—過贛江—東祥路—撫生路—桃苑大街—過撫河—金塔逸街—十字街—天佑路—丁公路—省府東三路—賢士一路—青山南路—青山北路—規劃江紡路—民園路—火炬五路—艾溪湖北路。
本工程設一座車輛段和一座停車場。在龍興大街南側、楊岐山大道西側地塊設望城車輛段，規劃用地約32.67ha；在灰場路東側，火炬六路南側，吳公廟路西側，規劃四路北側合圍地塊內設高新停車場，規劃用地約14.44ha。
根據南昌市城市快速軌道交通建設規劃，全線網在地鐵大廈站附近設置1座控制中心，實現資源共享。4號線設置3座主變電站，分別為與1號線共享的彭家橋主變、以及新增的雲天路主變和希望大道主變。 4號線一期工程初、近、遠期均採用6輛4動2拖編組B2型車，列車最高運行速度為80 km/h。DC1500V架空接觸網供電。初期採購列車46列/276輛。
南昌地鐵4號線一期在今年明顯加速建設，預計已經有10個站點進入主體結構開挖，1個區間開始盾構，過江盾構即將始發，高架段開始上部結構施工，車輛段啟動前期施工。你覺得南昌地鐵4號線一期2021年能通車嗎？
文字圖片部分來自網絡
由洪城時刻新媒體平臺編輯
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