今天上午，興泉鐵路巍嶺隧道在省新舉行貫通儀式。記者瞭解到，巍嶺隧道是興泉鐵路項目中，首個全線貫通的2公里以上雙線隧道。
今天上午，興泉鐵路巍嶺隧道在省新舉行貫通儀式。記者瞭解到，巍嶺隧道是興泉鐵路項目中，首個全線貫通的2公里以上雙線隧道。
巍嶺隧道於2018年5月開工，歷經一年多的艱苦奮戰，最終安全、優質、高效地實現了順利貫通。“隧道穿越觀音山，而觀音山地層比較複雜，裡面有斷層破碎帶、巖性接觸帶，在施工過程中還是比較困難的，通過各方的努力，採取各種技術措施，保障了工程的施工進展。”中鐵十二局興泉鐵路八標三工區總工程師朱光春告訴記者。
據瞭解，巍嶺隧道位於福建省南安市境內，全長2700m，全部為雙線隧道，隧道最大埋深約265m，隧道為越嶺隧道，進口緊鄰縱三線大橋橋臺，出口緊鄰潘厝口雙線大橋。
興泉鐵路
北起江西興國，經寧都、石城進入福建境內，終至福建泉州，為國家Ⅰ級單線電氣化、客貨兼顧的區域幹線鐵路，設計行車速度160公里/小時。其中，寧化至泉州段起於三明寧化縣，經清流、明溪、三明、永安、大田，再經德化、永春、安溪和南安，終至泉州，項目總投資255.73億元，2016開工建設，工期為4.5年，新建正線鐵路298.87公里、貨車線29.78公里、聯絡線10.86公里，改造改建既有鐵路29.65公里，設33個車站，其中新建29個車站，預計2022年正式建成通車。
興泉鐵路南安段正線37.48公里、貨車線11.53公里，經蓬華、侖蒼、康美、洪瀨、省新、豐州、美林、南安經濟開發區。南安北站將設置在省新鎮西埔村附近，站位位於雙安高速公路北側，距離主城區約10km，距離漳泉肖南安站直線距離5.6km。
興泉鐵路南安北站
站房建築設計效果圖
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今天上午，興泉鐵路巍嶺隧道在省新舉行貫通儀式。記者瞭解到，巍嶺隧道是興泉鐵路項目中，首個全線貫通的2公里以上雙線隧道。
巍嶺隧道於2018年5月開工，歷經一年多的艱苦奮戰，最終安全、優質、高效地實現了順利貫通。“隧道穿越觀音山，而觀音山地層比較複雜，裡面有斷層破碎帶、巖性接觸帶，在施工過程中還是比較困難的，通過各方的努力，採取各種技術措施，保障了工程的施工進展。”中鐵十二局興泉鐵路八標三工區總工程師朱光春告訴記者。
據瞭解，巍嶺隧道位於福建省南安市境內，全長2700m，全部為雙線隧道，隧道最大埋深約265m，隧道為越嶺隧道，進口緊鄰縱三線大橋橋臺，出口緊鄰潘厝口雙線大橋。
興泉鐵路
北起江西興國，經寧都、石城進入福建境內，終至福建泉州，為國家Ⅰ級單線電氣化、客貨兼顧的區域幹線鐵路，設計行車速度160公里/小時。其中，寧化至泉州段起於三明寧化縣，經清流、明溪、三明、永安、大田，再經德化、永春、安溪和南安，終至泉州，項目總投資255.73億元，2016開工建設，工期為4.5年，新建正線鐵路298.87公里、貨車線29.78公里、聯絡線10.86公里，改造改建既有鐵路29.65公里，設33個車站，其中新建29個車站，預計2022年正式建成通車。
興泉鐵路南安段正線37.48公里、貨車線11.53公里，經蓬華、侖蒼、康美、洪瀨、省新、豐州、美林、南安經濟開發區。南安北站將設置在省新鎮西埔村附近，站位位於雙安高速公路北側，距離主城區約10km，距離漳泉肖南安站直線距離5.6km。
興泉鐵路南安北站
站房建築設計效果圖
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今天上午，興泉鐵路巍嶺隧道在省新舉行貫通儀式。記者瞭解到，巍嶺隧道是興泉鐵路項目中，首個全線貫通的2公里以上雙線隧道。
巍嶺隧道於2018年5月開工，歷經一年多的艱苦奮戰，最終安全、優質、高效地實現了順利貫通。“隧道穿越觀音山，而觀音山地層比較複雜，裡面有斷層破碎帶、巖性接觸帶，在施工過程中還是比較困難的，通過各方的努力，採取各種技術措施，保障了工程的施工進展。”中鐵十二局興泉鐵路八標三工區總工程師朱光春告訴記者。
據瞭解，巍嶺隧道位於福建省南安市境內，全長2700m，全部為雙線隧道，隧道最大埋深約265m，隧道為越嶺隧道，進口緊鄰縱三線大橋橋臺，出口緊鄰潘厝口雙線大橋。
興泉鐵路
北起江西興國，經寧都、石城進入福建境內，終至福建泉州，為國家Ⅰ級單線電氣化、客貨兼顧的區域幹線鐵路，設計行車速度160公里/小時。其中，寧化至泉州段起於三明寧化縣，經清流、明溪、三明、永安、大田，再經德化、永春、安溪和南安，終至泉州，項目總投資255.73億元，2016開工建設，工期為4.5年，新建正線鐵路298.87公里、貨車線29.78公里、聯絡線10.86公里，改造改建既有鐵路29.65公里，設33個車站，其中新建29個車站，預計2022年正式建成通車。
興泉鐵路南安段正線37.48公里、貨車線11.53公里，經蓬華、侖蒼、康美、洪瀨、省新、豐州、美林、南安經濟開發區。南安北站將設置在省新鎮西埔村附近，站位位於雙安高速公路北側，距離主城區約10km，距離漳泉肖南安站直線距離5.6km。
興泉鐵路南安北站
站房建築設計效果圖
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主站房設計造型寓意“巨輪遠航、開拓南安”
今天上午，興泉鐵路巍嶺隧道在省新舉行貫通儀式。記者瞭解到，巍嶺隧道是興泉鐵路項目中，首個全線貫通的2公里以上雙線隧道。
巍嶺隧道於2018年5月開工，歷經一年多的艱苦奮戰，最終安全、優質、高效地實現了順利貫通。“隧道穿越觀音山，而觀音山地層比較複雜，裡面有斷層破碎帶、巖性接觸帶，在施工過程中還是比較困難的，通過各方的努力，採取各種技術措施，保障了工程的施工進展。”中鐵十二局興泉鐵路八標三工區總工程師朱光春告訴記者。
據瞭解，巍嶺隧道位於福建省南安市境內，全長2700m，全部為雙線隧道，隧道最大埋深約265m，隧道為越嶺隧道，進口緊鄰縱三線大橋橋臺，出口緊鄰潘厝口雙線大橋。
興泉鐵路
北起江西興國，經寧都、石城進入福建境內，終至福建泉州，為國家Ⅰ級單線電氣化、客貨兼顧的區域幹線鐵路，設計行車速度160公里/小時。其中，寧化至泉州段起於三明寧化縣，經清流、明溪、三明、永安、大田，再經德化、永春、安溪和南安，終至泉州，項目總投資255.73億元，2016開工建設，工期為4.5年，新建正線鐵路298.87公里、貨車線29.78公里、聯絡線10.86公里，改造改建既有鐵路29.65公里，設33個車站，其中新建29個車站，預計2022年正式建成通車。
興泉鐵路南安段正線37.48公里、貨車線11.53公里，經蓬華、侖蒼、康美、洪瀨、省新、豐州、美林、南安經濟開發區。南安北站將設置在省新鎮西埔村附近，站位位於雙安高速公路北側，距離主城區約10km，距離漳泉肖南安站直線距離5.6km。
興泉鐵路南安北站
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主站房設計造型寓意“巨輪遠航、開拓南安”
今天上午，興泉鐵路巍嶺隧道在省新舉行貫通儀式。記者瞭解到，巍嶺隧道是興泉鐵路項目中，首個全線貫通的2公里以上雙線隧道。
巍嶺隧道於2018年5月開工，歷經一年多的艱苦奮戰，最終安全、優質、高效地實現了順利貫通。“隧道穿越觀音山，而觀音山地層比較複雜，裡面有斷層破碎帶、巖性接觸帶，在施工過程中還是比較困難的，通過各方的努力，採取各種技術措施，保障了工程的施工進展。”中鐵十二局興泉鐵路八標三工區總工程師朱光春告訴記者。
據瞭解，巍嶺隧道位於福建省南安市境內，全長2700m，全部為雙線隧道，隧道最大埋深約265m，隧道為越嶺隧道，進口緊鄰縱三線大橋橋臺，出口緊鄰潘厝口雙線大橋。
興泉鐵路
北起江西興國，經寧都、石城進入福建境內，終至福建泉州，為國家Ⅰ級單線電氣化、客貨兼顧的區域幹線鐵路，設計行車速度160公里/小時。其中，寧化至泉州段起於三明寧化縣，經清流、明溪、三明、永安、大田，再經德化、永春、安溪和南安，終至泉州，項目總投資255.73億元，2016開工建設，工期為4.5年，新建正線鐵路298.87公里、貨車線29.78公里、聯絡線10.86公里，改造改建既有鐵路29.65公里，設33個車站，其中新建29個車站，預計2022年正式建成通車。
興泉鐵路南安段正線37.48公里、貨車線11.53公里，經蓬華、侖蒼、康美、洪瀨、省新、豐州、美林、南安經濟開發區。南安北站將設置在省新鎮西埔村附近，站位位於雙安高速公路北側，距離主城區約10km，距離漳泉肖南安站直線距離5.6km。
興泉鐵路南安北站
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主站房設計造型寓意“巨輪遠航、開拓南安”