8月8日，中煤納林河二號礦井鐵路專用線工程建設動員大會在烏審旗納林河工業園區舉行。
8月8日，中煤納林河二號礦井鐵路專用線工程建設動員大會在烏審旗納林河工業園區舉行。
該項目自蒙華鐵路納林河站北咽喉接軌引出，並行蒙華鐵路向北，共設置車站3座，即納林河站、無定河站和二號井站，納林河站為接軌站，無定河站為預留站，二號井站為煤礦裝車站。
線路全長27.366公里，主要承擔納林河二號礦井煤炭外運，規劃近期年運力800萬噸，通過能力可達4600萬噸。項目概算總投資11.21億元，建設期總工期18個月，計劃2019年底完成站前工程，2020年4月份完成站後工程、6月份具備開通條件。
8月8日，中煤納林河二號礦井鐵路專用線工程建設動員大會在烏審旗納林河工業園區舉行。
該項目自蒙華鐵路納林河站北咽喉接軌引出，並行蒙華鐵路向北，共設置車站3座，即納林河站、無定河站和二號井站，納林河站為接軌站，無定河站為預留站，二號井站為煤礦裝車站。
線路全長27.366公里，主要承擔納林河二號礦井煤炭外運，規劃近期年運力800萬噸，通過能力可達4600萬噸。項目概算總投資11.21億元，建設期總工期18個月，計劃2019年底完成站前工程，2020年4月份完成站後工程、6月份具備開通條件。
中煤納林河二號礦井鐵路專用線作為蒙華鐵路煤運通道的配套工程，既承擔著礦井煤炭外運任務，也是園區工業產品外出的重要通道。鐵路建成投用後，不僅對於企業轉變運輸方式、降低運輸成本、擴大產品銷售半徑有著積極作用，也將有效帶動關聯產業發展和周邊農牧民增收，更將在提高納林河工業園區吸引力、助力園區發展壯大方面發揮出良好效益。
8月8日，中煤納林河二號礦井鐵路專用線工程建設動員大會在烏審旗納林河工業園區舉行。
該項目自蒙華鐵路納林河站北咽喉接軌引出，並行蒙華鐵路向北，共設置車站3座，即納林河站、無定河站和二號井站，納林河站為接軌站，無定河站為預留站，二號井站為煤礦裝車站。
線路全長27.366公里，主要承擔納林河二號礦井煤炭外運，規劃近期年運力800萬噸，通過能力可達4600萬噸。項目概算總投資11.21億元，建設期總工期18個月，計劃2019年底完成站前工程，2020年4月份完成站後工程、6月份具備開通條件。
中煤納林河二號礦井鐵路專用線作為蒙華鐵路煤運通道的配套工程，既承擔著礦井煤炭外運任務，也是園區工業產品外出的重要通道。鐵路建成投用後，不僅對於企業轉變運輸方式、降低運輸成本、擴大產品銷售半徑有著積極作用，也將有效帶動關聯產業發展和周邊農牧民增收，更將在提高納林河工業園區吸引力、助力園區發展壯大方面發揮出良好效益。
8月8日，中煤納林河二號礦井鐵路專用線工程建設動員大會在烏審旗納林河工業園區舉行。
該項目自蒙華鐵路納林河站北咽喉接軌引出，並行蒙華鐵路向北，共設置車站3座，即納林河站、無定河站和二號井站，納林河站為接軌站，無定河站為預留站，二號井站為煤礦裝車站。
線路全長27.366公里，主要承擔納林河二號礦井煤炭外運，規劃近期年運力800萬噸，通過能力可達4600萬噸。項目概算總投資11.21億元，建設期總工期18個月，計劃2019年底完成站前工程，2020年4月份完成站後工程、6月份具備開通條件。
中煤納林河二號礦井鐵路專用線作為蒙華鐵路煤運通道的配套工程，既承擔著礦井煤炭外運任務，也是園區工業產品外出的重要通道。鐵路建成投用後，不僅對於企業轉變運輸方式、降低運輸成本、擴大產品銷售半徑有著積極作用，也將有效帶動關聯產業發展和周邊農牧民增收，更將在提高納林河工業園區吸引力、助力園區發展壯大方面發揮出良好效益。
來源：綠色烏審報