“關稅堵移民”威脅美墨加協定:不只墨西哥要反制,共和黨人也坐不住了

記者 | 劉芳

針對特朗普威脅要對所有墨西哥商品徵收懲罰性關稅直到解決非法移民問題的決定,墨西哥方面和美國國會都做出了強烈反應。當地時間週一(6月3日),美國國會共和黨人甚至已經開始討論是否必須投票阻止特朗普的計劃。

此前,特朗普在5月30日表示,將從6月10日起對所有墨西哥商品徵收5%的關稅,在10月之前每月再提高5%,除非墨西哥阻止所有非法移民進入美國。

據《華盛頓郵報》報道,這一計劃在國會共和黨人中也引起了強烈反彈。雖然共和黨人一般情況下不會公開反對總統的決策,但鑑於墨西哥對美國經濟的重要性,關稅勢必將給美國企業和消費者增加經濟負擔,這與長期以來共和黨主張的自由貿易理念嚴重相悖。

6月3日,包括共和黨高層在內的兩黨議員警告稱,如果特朗普對墨西哥商品實施進口處罰,將破壞即將達成的美墨加協定(USMCA)。

同一天,墨西哥外交部長等高官也在華盛頓召開的記者會上就特朗普的徵稅計劃表態。墨西哥官員在特朗普宣佈徵稅計劃後於上週五趕赴華盛頓,預計他們將與美國官員進行會晤,並在週三與國務卿蓬佩奧會商。

墨西哥外長埃布拉德(Marcelo Ebrard)警告說,關稅將給美國經濟帶來嚴重的災難性影響,產生適得其反的效果,而且也不會減少非法移民的數量。

“關稅堵移民”威脅美墨加協定:不只墨西哥要反制,共和黨人也坐不住了

據悉,白宮方面敦促墨西哥執行一項“安全的第三國”協議,該協議將迫使中美洲難民申請在墨西哥居住,而不是美國。對此,埃布拉德在新聞發佈會上明確表示,這樣的政策“是墨西哥所不能接受的”。

他強調:“2019年墨西哥已經阻止了25萬移民前往美國邊境。解決危機的唯一辦法是為危地馬拉、薩爾瓦多和洪都拉斯制定一項全面的發展計劃,美墨邊境的難民大多來自這些國家。”

埃布拉德補充說,特朗普的計劃可能“造成金融和經濟不穩定,這意味著墨西哥解決非法移民問題的能力將被削弱。我們相信,我們的國家可以就擁有不同意見的問題達成協議。但是,談判是有明確的底線的,那就是墨西哥的尊嚴。”

墨西哥經濟部長馬克斯(Graciela Marquez)則在記者會上表示,墨西哥政府首先考慮向世界貿易組織等多邊機構提起申訴,尋求國際社會幫助;另外,墨西哥政府也在考慮對選定的美國商品徵收報復性關稅。她指出,墨西哥必須多方面考慮墨美關係並作出戰略性決策,“我們不想使用關稅損害價值鏈、就業或投資,我們希望在北美地區實現自由貿易。”

“關稅堵移民”威脅美墨加協定:不只墨西哥要反制,共和黨人也坐不住了

美國總統辦公室貿易代表處數據顯示,2018年,墨西哥是美國的第二大商品進口來源國,這一年美國從墨西哥進口總額為3465億美元,比2017年增長了10.3%。

其中進口商品價值最高的類別為汽車(930億美元),其次為電子機械(640億美元)、機械(630億美元)、礦物燃料(160億美元)以及光學和醫療器械(150億美元)等。

同期,墨西哥也是美國最大的農產品進口來源國,美國進口總額260億美元,主要類別包括新鮮蔬菜(59億美元)、新鮮水果(58億美元)、葡萄酒和啤酒(36億美元)、零食(22億美元)以及加工水果和蔬菜(17億美元)等。

對於美國普通民眾來說,來自墨西哥的果蔬對他們的日常飲食和生活有著重大影響。針對特朗普的關稅決定,加州農業部一位不便透露姓名的官員對界面新聞記者表示:“這簡直太瘋狂了。”

在特朗普宣佈增稅計劃後,道瓊斯指數聞聲下跌300點。嚴重依靠墨西哥進口零部件的美國汽車行業也倍感壓力。CNN評論稱,特朗普的徵稅計劃僅在美國汽車行業就將增加數百億美元的成本。

代表克萊斯勒、福特和通用汽車的商業組織“美國汽車貿易政策委員會”主席布朗特(Matt Blunt)發表聲明說:“我們是美墨加協定的堅定支持者,因為該協議對北美自由貿易協定(NAFTA)做出了重大改進。但要想成功它必須建立在免稅的基礎上。對墨西哥徵收關稅將削弱其(美墨加協定的)積極影響,並將給美國汽車業帶來巨大代價。”

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