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大眾要出售杜卡迪這件事，最近鬧得沸沸揚揚的，今天哈雷說收購，明天印度要收購，但最終也沒個準確消息，這不又傳出了大眾不打算賣杜卡迪的消息。
大眾最初想賣掉杜卡迪，是因為大眾柴油發動機醜聞被曝光，遭受了鉅額罰款，大眾想賣掉杜卡迪回血也是可以理解的舉措。
大眾遲遲沒有出手杜卡迪有兩個原因，其一是：銷售杜卡迪需要德國公司監事會的同意，就算有大批買家想要收購杜卡迪，監事會不同意也不好使，再加上監事會一半是由員工組成，想要監事會同意，首先得先說服這些有可能是杜卡迪粉的員工。
其二的原因是：大眾在今年上半年銷售業績開始回暖，不需要馬上出手杜卡迪，也可以回血，這樣大眾就可以再提高杜卡迪的售價，不用賣跳樓價了。
也就是說眾多買家中，想趁大眾著急出手撿漏的買家是沒戲了，真心想收購杜卡迪的買家，只能出大眾估值的14億歐元或更高的價格來購買了。
就連上次傳出最有可能收購的印度摩托公司Bajaj，這次也傳出收購計劃被出局的消息，而這次入圍的還有五家投標者，如果不出意外，直到9月份杜卡迪不會有什麼太大的變動。
再來看看杜卡迪這邊，雖然誰是新東家的事鬧的不可開交，杜卡迪卻兩耳不聞窗外事，安心的推出新款車型，以及對老款車進行升級改良，昂首闊步的向前證明自己的價值。
前幾天傳出的杜卡迪將對Multistrada發動機進行升級，增加排量提升動力，還對車身整體進行減重，另外推出三款不同的版本，貌似從德國人身上學到了點什麼。
而且杜卡迪暗示大家在9月7號，他們將在聖馬力諾搞事情！迎來一個新時代的聲音，讓我們大膽設想很可能會是擁有MotoGP技術下放V4引擎的車款。
如果果真如此的話，對杜卡迪的粉絲會是一個振奮人心的消息，可以騎上擁有類似於MotoGP V4引擎的杜卡迪，聆聽V4引擎的聲浪，真的不要太爽。
不過杜卡迪準公升959將還是老V2發動機，不會更換V4，由於V4發動機造價成本很高，這部分成本勢必會轉嫁到用戶頭上，售價無法與其它廠家600cc中級排量抗衡，固然959不會上V4發動機。
以杜卡迪的尿性來看，搭載V4發動機的超跑，肯定便宜不到哪去，錢包不夠鼓朋友也只能望4興嘆了，不過能聽聽聲浪滿足一下耳朵也是極好的。