在工信部7月12日公佈的第321批次中,出現了不少國產新款大排量摩托車的身影,國產摩托車的發展讓人振奮不已,稍作整理了一些車型供大家參考。
隆鑫LX500 拉力摩托
在工信部7月12日公佈的第321批次中,出現了不少國產新款大排量摩托車的身影,國產摩托車的發展讓人振奮不已,稍作整理了一些車型供大家參考。
隆鑫LX500 拉力摩托
隆鑫500曝光已久,這款500級別的拉力也非常讓摩友們期待,搭載的雙缸發動機已經過多款車型的市場驗證,如今出現在工信部的公佈批次中,想必離上市已經很近了。
排量: 471ml
功率::31.5kw
外形尺寸(長×寬×高): 長2115mm × 寬845mm × 高1355mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
輪胎規格:前120/70ZR17M/C ,後160/60ZR17M/C
建設JS500-2D雙缸街車
在工信部7月12日公佈的第321批次中,出現了不少國產新款大排量摩托車的身影,國產摩托車的發展讓人振奮不已,稍作整理了一些車型供大家參考。
隆鑫LX500 拉力摩托
隆鑫500曝光已久,這款500級別的拉力也非常讓摩友們期待,搭載的雙缸發動機已經過多款車型的市場驗證,如今出現在工信部的公佈批次中,想必離上市已經很近了。
排量: 471ml
功率::31.5kw
外形尺寸(長×寬×高): 長2115mm × 寬845mm × 高1355mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
輪胎規格:前120/70ZR17M/C ,後160/60ZR17M/C
建設JS500-2D雙缸街車
建設摩托已經很久沒有大動作了,沉寂多年的建設這一次帶來兩款500cc級別的雙缸車型,著實讓人激動不已。
排量:471ml
功率:31.5Kw
輪胎規格:前110/70-17,後140/70-17
外形尺寸(長×寬×高): 2100mm× 800mm ×1100mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
建設 JS500-3D復古摩托
在工信部7月12日公佈的第321批次中,出現了不少國產新款大排量摩托車的身影,國產摩托車的發展讓人振奮不已,稍作整理了一些車型供大家參考。
隆鑫LX500 拉力摩托
隆鑫500曝光已久,這款500級別的拉力也非常讓摩友們期待,搭載的雙缸發動機已經過多款車型的市場驗證,如今出現在工信部的公佈批次中,想必離上市已經很近了。
排量: 471ml
功率::31.5kw
外形尺寸(長×寬×高): 長2115mm × 寬845mm × 高1355mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
輪胎規格:前120/70ZR17M/C ,後160/60ZR17M/C
建設JS500-2D雙缸街車
建設摩托已經很久沒有大動作了,沉寂多年的建設這一次帶來兩款500cc級別的雙缸車型,著實讓人激動不已。
排量:471ml
功率:31.5Kw
輪胎規格:前110/70-17,後140/70-17
外形尺寸(長×寬×高): 2100mm× 800mm ×1100mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
建設 JS500-3D復古摩托
這一款建設500cc復古版本的車型外觀比較精緻,很有歐式風格的設計風格,相比較街車版本,個人更喜歡這種復古風格的車型。
排量:471ml
功率:31.5Kw
輪胎規格:前110/80-17,後150/70-17
外形尺寸(長×寬×高): 2160mm× 760mm ×1100mm
軸距:1460mm
整備質量:196kg
龍嘉 LJ300T-18 大踏板
在工信部7月12日公佈的第321批次中,出現了不少國產新款大排量摩托車的身影,國產摩托車的發展讓人振奮不已,稍作整理了一些車型供大家參考。
隆鑫LX500 拉力摩托
隆鑫500曝光已久,這款500級別的拉力也非常讓摩友們期待,搭載的雙缸發動機已經過多款車型的市場驗證,如今出現在工信部的公佈批次中,想必離上市已經很近了。
排量: 471ml
功率::31.5kw
外形尺寸(長×寬×高): 長2115mm × 寬845mm × 高1355mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
輪胎規格:前120/70ZR17M/C ,後160/60ZR17M/C
建設JS500-2D雙缸街車
建設摩托已經很久沒有大動作了,沉寂多年的建設這一次帶來兩款500cc級別的雙缸車型,著實讓人激動不已。
排量:471ml
功率:31.5Kw
輪胎規格:前110/70-17,後140/70-17
外形尺寸(長×寬×高): 2100mm× 800mm ×1100mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
建設 JS500-3D復古摩托
這一款建設500cc復古版本的車型外觀比較精緻,很有歐式風格的設計風格,相比較街車版本,個人更喜歡這種復古風格的車型。
排量:471ml
功率:31.5Kw
輪胎規格:前110/80-17,後150/70-17
外形尺寸(長×寬×高): 2160mm× 760mm ×1100mm
軸距:1460mm
整備質量:196kg
龍嘉 LJ300T-18 大踏板
龍嘉在國內的踏板摩托車中小有名氣,之前由意大利設計團隊開發的幾款小踏板都還不錯,如今向著大踏板方向進發。這款全新的龍嘉大踏板,外觀依然極具攻擊性和運動感,顏值這塊拿捏的死死的讓人忍不住很期待。
排量:278ml
功率:16Kw
輪胎規格:前110/70-13,後130/70-13
外形尺寸(長×寬×高): 1930mm× 755mm ×1130mm
軸距:1390mm
整備質量:147kg
長江 CJ400B 邊三輪摩托車
在工信部7月12日公佈的第321批次中,出現了不少國產新款大排量摩托車的身影,國產摩托車的發展讓人振奮不已,稍作整理了一些車型供大家參考。
隆鑫LX500 拉力摩托
隆鑫500曝光已久,這款500級別的拉力也非常讓摩友們期待,搭載的雙缸發動機已經過多款車型的市場驗證,如今出現在工信部的公佈批次中,想必離上市已經很近了。
排量: 471ml
功率::31.5kw
外形尺寸(長×寬×高): 長2115mm × 寬845mm × 高1355mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
輪胎規格:前120/70ZR17M/C ,後160/60ZR17M/C
建設JS500-2D雙缸街車
建設摩托已經很久沒有大動作了,沉寂多年的建設這一次帶來兩款500cc級別的雙缸車型,著實讓人激動不已。
排量:471ml
功率:31.5Kw
輪胎規格:前110/70-17,後140/70-17
外形尺寸(長×寬×高): 2100mm× 800mm ×1100mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
建設 JS500-3D復古摩托
這一款建設500cc復古版本的車型外觀比較精緻,很有歐式風格的設計風格,相比較街車版本,個人更喜歡這種復古風格的車型。
排量:471ml
功率:31.5Kw
輪胎規格:前110/80-17,後150/70-17
外形尺寸(長×寬×高): 2160mm× 760mm ×1100mm
軸距:1460mm
整備質量:196kg
龍嘉 LJ300T-18 大踏板
龍嘉在國內的踏板摩托車中小有名氣,之前由意大利設計團隊開發的幾款小踏板都還不錯,如今向著大踏板方向進發。這款全新的龍嘉大踏板,外觀依然極具攻擊性和運動感,顏值這塊拿捏的死死的讓人忍不住很期待。
排量:278ml
功率:16Kw
輪胎規格:前110/70-13,後130/70-13
外形尺寸(長×寬×高): 1930mm× 755mm ×1130mm
軸距:1390mm
整備質量:147kg
長江 CJ400B 邊三輪摩托車
長江新款雙缸400cc邊三輪來襲,外觀風格非常復古,圓潤的線條遍佈整個車身,包括咖啡風格的後視鏡,和鋼絲條幅輪轂,一股濃郁的復古風格邊三輪。之前的長江750搭載的春風650發動機,這款很有可能使用的是400NK那臺雙缸發動機。
排量:400ml
功率:30.5Kw
輪胎規格:前120/80-16,後120/80-16,邊120/80-16
外形尺寸(長×寬×高):2245mm×1750mm ×1040mm
軸距:1505mm
整備質量:340kg
森科 SK250-K 街車
在工信部7月12日公佈的第321批次中,出現了不少國產新款大排量摩托車的身影,國產摩托車的發展讓人振奮不已,稍作整理了一些車型供大家參考。
隆鑫LX500 拉力摩托
隆鑫500曝光已久,這款500級別的拉力也非常讓摩友們期待,搭載的雙缸發動機已經過多款車型的市場驗證,如今出現在工信部的公佈批次中,想必離上市已經很近了。
排量: 471ml
功率::31.5kw
外形尺寸(長×寬×高): 長2115mm × 寬845mm × 高1355mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
輪胎規格:前120/70ZR17M/C ,後160/60ZR17M/C
建設JS500-2D雙缸街車
建設摩托已經很久沒有大動作了,沉寂多年的建設這一次帶來兩款500cc級別的雙缸車型,著實讓人激動不已。
排量:471ml
功率:31.5Kw
輪胎規格:前110/70-17,後140/70-17
外形尺寸(長×寬×高): 2100mm× 800mm ×1100mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
建設 JS500-3D復古摩托
這一款建設500cc復古版本的車型外觀比較精緻,很有歐式風格的設計風格,相比較街車版本,個人更喜歡這種復古風格的車型。
排量:471ml
功率:31.5Kw
輪胎規格:前110/80-17,後150/70-17
外形尺寸(長×寬×高): 2160mm× 760mm ×1100mm
軸距:1460mm
整備質量:196kg
龍嘉 LJ300T-18 大踏板
龍嘉在國內的踏板摩托車中小有名氣,之前由意大利設計團隊開發的幾款小踏板都還不錯,如今向著大踏板方向進發。這款全新的龍嘉大踏板,外觀依然極具攻擊性和運動感,顏值這塊拿捏的死死的讓人忍不住很期待。
排量:278ml
功率:16Kw
輪胎規格:前110/70-13,後130/70-13
外形尺寸(長×寬×高): 1930mm× 755mm ×1130mm
軸距:1390mm
整備質量:147kg
長江 CJ400B 邊三輪摩托車
長江新款雙缸400cc邊三輪來襲,外觀風格非常復古,圓潤的線條遍佈整個車身,包括咖啡風格的後視鏡,和鋼絲條幅輪轂,一股濃郁的復古風格邊三輪。之前的長江750搭載的春風650發動機,這款很有可能使用的是400NK那臺雙缸發動機。
排量:400ml
功率:30.5Kw
輪胎規格:前120/80-16,後120/80-16,邊120/80-16
外形尺寸(長×寬×高):2245mm×1750mm ×1040mm
軸距:1505mm
整備質量:340kg
森科 SK250-K 街車
森科這款全新街車是,去年在2018江門市長盃設計大賽獲獎的那臺,全名叫做金剛魔獸SK250-K,總的來說這款車的原創程度還是比較高的,現在出現在公佈信息當中證明離上市不遠了。
在工信部7月12日公佈的第321批次中,出現了不少國產新款大排量摩托車的身影,國產摩托車的發展讓人振奮不已,稍作整理了一些車型供大家參考。
隆鑫LX500 拉力摩托
隆鑫500曝光已久,這款500級別的拉力也非常讓摩友們期待,搭載的雙缸發動機已經過多款車型的市場驗證,如今出現在工信部的公佈批次中,想必離上市已經很近了。
排量: 471ml
功率::31.5kw
外形尺寸(長×寬×高): 長2115mm × 寬845mm × 高1355mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
輪胎規格:前120/70ZR17M/C ,後160/60ZR17M/C
建設JS500-2D雙缸街車
建設摩托已經很久沒有大動作了,沉寂多年的建設這一次帶來兩款500cc級別的雙缸車型,著實讓人激動不已。
排量:471ml
功率:31.5Kw
輪胎規格:前110/70-17,後140/70-17
外形尺寸(長×寬×高): 2100mm× 800mm ×1100mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
建設 JS500-3D復古摩托
這一款建設500cc復古版本的車型外觀比較精緻,很有歐式風格的設計風格,相比較街車版本,個人更喜歡這種復古風格的車型。
排量:471ml
功率:31.5Kw
輪胎規格:前110/80-17,後150/70-17
外形尺寸(長×寬×高): 2160mm× 760mm ×1100mm
軸距:1460mm
整備質量:196kg
龍嘉 LJ300T-18 大踏板
龍嘉在國內的踏板摩托車中小有名氣,之前由意大利設計團隊開發的幾款小踏板都還不錯,如今向著大踏板方向進發。這款全新的龍嘉大踏板,外觀依然極具攻擊性和運動感,顏值這塊拿捏的死死的讓人忍不住很期待。
排量:278ml
功率:16Kw
輪胎規格:前110/70-13,後130/70-13
外形尺寸(長×寬×高): 1930mm× 755mm ×1130mm
軸距:1390mm
整備質量:147kg
長江 CJ400B 邊三輪摩托車
長江新款雙缸400cc邊三輪來襲,外觀風格非常復古,圓潤的線條遍佈整個車身,包括咖啡風格的後視鏡,和鋼絲條幅輪轂,一股濃郁的復古風格邊三輪。之前的長江750搭載的春風650發動機,這款很有可能使用的是400NK那臺雙缸發動機。
排量:400ml
功率:30.5Kw
輪胎規格:前120/80-16,後120/80-16,邊120/80-16
外形尺寸(長×寬×高):2245mm×1750mm ×1040mm
軸距:1505mm
整備質量:340kg
森科 SK250-K 街車
森科這款全新街車是,去年在2018江門市長盃設計大賽獲獎的那臺,全名叫做金剛魔獸SK250-K,總的來說這款車的原創程度還是比較高的,現在出現在公佈信息當中證明離上市不遠了。
排量:249ml
功率:19.5Kw
輪胎規格:前110/70-17,後150/55-17
外形尺寸(長×寬×高):2050mm×775mm ×1125mm
軸距:1410mm
整備質量:163kg
天鷹 LH300-3D 仿賽
在工信部7月12日公佈的第321批次中,出現了不少國產新款大排量摩托車的身影,國產摩托車的發展讓人振奮不已,稍作整理了一些車型供大家參考。
隆鑫LX500 拉力摩托
隆鑫500曝光已久,這款500級別的拉力也非常讓摩友們期待,搭載的雙缸發動機已經過多款車型的市場驗證,如今出現在工信部的公佈批次中,想必離上市已經很近了。
排量: 471ml
功率::31.5kw
外形尺寸(長×寬×高): 長2115mm × 寬845mm × 高1355mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
輪胎規格:前120/70ZR17M/C ,後160/60ZR17M/C
建設JS500-2D雙缸街車
建設摩托已經很久沒有大動作了,沉寂多年的建設這一次帶來兩款500cc級別的雙缸車型,著實讓人激動不已。
排量:471ml
功率:31.5Kw
輪胎規格:前110/70-17,後140/70-17
外形尺寸(長×寬×高): 2100mm× 800mm ×1100mm
軸距:1460mm
整備質量:205kg
建設 JS500-3D復古摩托
這一款建設500cc復古版本的車型外觀比較精緻,很有歐式風格的設計風格,相比較街車版本,個人更喜歡這種復古風格的車型。
排量:471ml
功率:31.5Kw
輪胎規格:前110/80-17,後150/70-17
外形尺寸(長×寬×高): 2160mm× 760mm ×1100mm
軸距:1460mm
整備質量:196kg
龍嘉 LJ300T-18 大踏板
龍嘉在國內的踏板摩托車中小有名氣,之前由意大利設計團隊開發的幾款小踏板都還不錯,如今向著大踏板方向進發。這款全新的龍嘉大踏板,外觀依然極具攻擊性和運動感,顏值這塊拿捏的死死的讓人忍不住很期待。
排量:278ml
功率:16Kw
輪胎規格:前110/70-13,後130/70-13
外形尺寸(長×寬×高): 1930mm× 755mm ×1130mm
軸距:1390mm
整備質量:147kg
長江 CJ400B 邊三輪摩托車
長江新款雙缸400cc邊三輪來襲,外觀風格非常復古,圓潤的線條遍佈整個車身,包括咖啡風格的後視鏡,和鋼絲條幅輪轂,一股濃郁的復古風格邊三輪。之前的長江750搭載的春風650發動機,這款很有可能使用的是400NK那臺雙缸發動機。
排量:400ml
功率:30.5Kw
輪胎規格:前120/80-16,後120/80-16,邊120/80-16
外形尺寸(長×寬×高):2245mm×1750mm ×1040mm
軸距:1505mm
整備質量:340kg
森科 SK250-K 街車
森科這款全新街車是,去年在2018江門市長盃設計大賽獲獎的那臺,全名叫做金剛魔獸SK250-K,總的來說這款車的原創程度還是比較高的,現在出現在公佈信息當中證明離上市不遠了。
排量:249ml
功率:19.5Kw
輪胎規格:前110/70-17,後150/55-17
外形尺寸(長×寬×高):2050mm×775mm ×1125mm
軸距:1410mm
整備質量:163kg
天鷹 LH300-3D 仿賽
最後帶來的這款車想必很多人已經準備開噴了,沒錯這款仿賽很有本田CBR250RR的味道,這也是很多國產小品牌的一貫作風,不做過多評論只是看看而已!
排量:285ml
功率:20.7Kw
輪胎規格:前110/70R17,後150/60R17
外形尺寸(長×寬×高):2040mm×730mm ×1070mm
軸距:1420mm
整備質量:175kg
隨著新車型的不斷加入,國產摩托車陣容越來越龐大,國內車市也是相當熱鬧,大排量越來越多這是趨勢,對我們摩友而言這是盛宴,欣欣向榮的國產摩托越發讓人期待了!