雖然摩托車在國內是一個非常有爭議的交通工具，但是因為地形的複雜，很多山城的交通主力就是摩托車，所以摩托車還是有很大的市場。而摩托車中的踏板就顯得更為大眾化，男女老少都能輕鬆駕馭，動力就像外表一般溫和，剛剛夠用，對於胖墩們來說就有些尷尬。但是，今天要給大家說到的這款法式大綿羊踏板，單缸水冷四氣門引擎，配FI電噴，載重540公斤，它就是標緻 Peugeot CITYSTAR 200i，接下來我們就姑且稱它為200i。
200i被稱為踏板界的城市之星，尺寸很寬大，視覺效果上很有衝擊感，與普通的踏板相比，騎上它就像是進入了大綿羊的懷抱當中，包裹性很強。在整體的視覺上面分析得到，整車有一種法式的風格在裡面，浪漫優雅，非常討人喜愛。車大燈的造型面積很寬大，對於白天黑夜都是長明的設計，對於很多人來說這樣可能會浪費能源，但是在歐洲方面表示，這一設計是法規要求，目的在於保障用戶的行車安全，所幸這哦名效果非常不錯。
前臉中央有很大的一片鍍鉻裝飾的格柵，造型上大方美觀。在格柵的後面，設計了為發動機散熱的水箱，通過導管與鞍座底部發動機相連。前風擋設計的非常漂亮，當然不止是起到裝飾作用，更多的表現是實用性，導流效果非常不錯。而液晶錶盤的設計採用了雙炮筒+液晶儀表的形式，除了能夠顯示油箱容量、外部溫度、速度、里程等數據外，還能夠實時監控車輛關鍵部件的運行情況，出現問題會雞石寶阱，功能足夠全面，足夠強大。
摩托車的尺寸數據分別為，長為1985mm，寬為750mm，高度為1300mm，軸距為1430mm，最小離地間隙為151mm，整備質量為157kg。整車的油箱設計在了整車踏板的地步，容積為9L，而油箱的開關則是在鞍座的下方靠近踏板處，在供油的時候，通過一個油泵將燃油抽到發動機裡面。對於後面的乘客來說，機車還會設有橡膠擱腳，超大面積使得後座乘客有非常不錯的舒適性。
200i的座椅非常寬大，針腳非常細緻均勻，有一種很強烈的品質感。打開鞍座，裡面會有一個超大的內置物箱，放一個全盔，一個半盔毫無壓力。
在後輪上，機車採用了碟剎設計，具有非常強大的制動能量，提高了安全性。機車採用鑄鋁車輪，前輪胎規格為120/70-13，後輪胎規格為130/60-13。在動力方面，機車將會搭載實際排量為200cc的單缸四衝程水冷發動機，配FI電噴，最大功率為14/8500（kw/rpm），最大扭矩為17/6700（N·m/rpm）。而最大載重居然可以達到540公斤。