為什麼國產摩托車不如日本雅馬哈、川崎、鈴木、本田？
下面是來自一位網友的抱怨：
我就不說什麼車架設計、引擎研發和電氣設備這些一般人不懂也不關心的核心技術了，就說一些真實經歷。曾經的我懷著一顆愛國的心，因為相信國貨而買了人生中唯一的一臺國產品牌摩托車，那牌子叫鹿城，可能後期玩摩托車的很多車友都不一定認識這品牌。這臺摩托車除開時速超過50後存在幾乎不能容忍的震動外，什麼噴漆工藝、車架製作那都是和進口或合資車沒法比的，就更別說什麼造型和設計了，就是整車質量也絕對是讓人崩潰！
僅是新車頭一個月，就出現一次跑夜路的時候沒跑出幾十公里，車頭大燈泡和三個轉向燈燈泡燒掉。兩個月不到，啟動系統中的一個啟動盤就壞了，廠家說是免費保修，結果車子在維修店免費停放了足足一個月。好不容易把那零件等到了，換上了，沒開一兩個星期又壞了，維修店的師傅說如果不想等的可以自己掏錢換個珠江摩托的，說是那種比原裝的好。我以為換個所謂好點的以後就不會再壞啦，結果還是熬不過兩個星期又壞了，最後再自負了200換了個。自從把那零件換了後，車就沒敢再開了，三個月的新車折價幾千賣掉了。所謂見過鬼怕黑，從這以後，我再不敢買國產品牌的車了。
不是我不愛國，然而國貨不爭氣，買車三個月，在維修店免費停車個多月，花錢修車不說，還得日夜糾心不知道它什麼時候會壞在半路！就這質量，幹不過雅馬哈、川崎、鈴木、本田不是太正常不過了嗎？
還有網友說：
本人2000年豪爵鈴木落地一萬一千三，換了八條健大後胎，三條健大前胎，五個電瓶，一個高壓包，四個火花塞。超匯鏈條十幅以上，(12O元一幅)一個前大燈泡。發動機油金美浮1號85元一瓶。中軸3幅。發動機聲油沒有一點雜音。有那位師父告訴我騎了多少公里了。
這位網友則直接貼出了自己的摩托
2005年買的，12年了，電瓶不行了其它的沒毛病
還有網友說
中國名牌摩托車是本田……嘉陵，雅馬哈……重慶，川崎……洛陽 ，沒有日本摩托車就沒有中國摩托車，雖然主發動機是日本製造，但國產件用到那裡，那裡就是弱點，比如油漆，座墊，副條，剎車，輪胎，電瓶，電纜，整流，燈泡，軸承，，
百無一是，八十年代最好的是雙飛牌胎，可和日本的不分高下，但不作了，有人飛黃河不敢用國產車，必須用全日本的，今天外資進入，馬馬虎虎了
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