用“熱鬧”兩個字來形容今年的國內摩托車市場,絕對是再合適不過了,各大廠家都推出了自己所研發的新車型,也都受到了不少國內車迷的矚目。本次顏凌給大家分享幾款很受歡迎的國產新型拉力車,喜歡摩旅的朋友可算碰到福音了!
凱越500X
本文最先介紹這款車,絕對是沒毛病!因為凱越500X是今年夏季上市的車型中,最受歡迎的一款了,定位於全地形探險拉力路線,其表現贏得了大家的認可,被車迷們評為“國產拉力車的標杆”。
凱越500X所採用的是隆鑫研製的雙缸水冷發動機,實際排量為471cc,在多款車型身上,這臺機器都有裝載,可以說是非常成熟的動力系統了。另外,這臺拉力車還配備了國際一流品牌的日清剎車卡鉗、KYB的減震,無論是配置還是性能都無可挑剔。凱越500X售價在3.28w-3.78w,性價比極高。
隆鑫無極LX650DS
隆鑫可以說是國內的資深摩企了,旗下的車型不管是做工還是技術,在國內都還是不錯的,畢竟隆鑫還是寶馬在中國的加工廠。LX650DS是由隆鑫無極所打造,是以之前銷量慘淡的LX650街車為原型,如今改頭換面再度投入市場,摩友們對這臺車的期待很高。
LX650DS是臺拉力摩托車,外觀設計很獨特,精緻的做工看上去又有幾分寶馬的氣息。所採用的是單缸水冷發動機,實際排量652cc,扭矩爆發可達60N·m,最大功率為37kw。在一臺拉力車身上配備單缸發動機,還是比較合適的。這款車目前還沒有正式開售,不過想必不久後就能看到它了。
貝納利TRK251
既然是說今年上市的新車型,怎麼能少了貝納利呢?貝納利今年的動作可是不小,上市了多款車型都很受關注,TRK251便是其中之一。該款車是針對入門級或熱愛小排量拉力車的車迷而生,在不久前才剛上市,售價在1.98w-2.28w之間。
貝納利在被收購之後,在國內是大展身手,這麼多年一直在沉澱技術,如今的貝納利也不再是當年的“斷頭龍”了。TRK251所採用的是249cc排量的單缸水冷發動機,標配了ABS,整體的逼格還是有的。但畢竟是小排量,一些年輕車迷可能覺得動力不夠用,不過摩旅不就是走走停停,安全第一才重要。
升仕310T
今年的國產新勢力自然不能少了升仕,這個突然出現的“黑馬”也是博得了不錯的成績。310系列包含街車版、旅行版、太子版和拉力版,最具逼格的就是310T拉力版了。掃一眼,炫酷的外觀會讓你認為這是一臺進口大排量拉力車。
升仕310T主打的是外觀和配置,各種高科技都有配備,當然它的性能也是很出色的。採用單缸水冷發動機,極速能跑160km/h的水平,百公里加速更是在6秒左右的成績。升仕310T的售價在2.58w,非常受摩友的歡迎。
如今的國產車是越做越好,這幾臺拉力車也會是你摩旅路上的可靠夥伴!看完以上的分享,想必去摩旅的話,選車也不用犯愁了,你更喜歡哪臺車呢?
文章作者/凌談機車