電動車購買小心了，電摩不等於電動車，弄錯很容易違法上路！
電動自行車（下文簡稱“電動車”）在很多地方已經稱為很多老百姓必備的交通工具，尤其在目前的二三線城市和鄉鎮農村地區，其靈巧便捷的功能不僅能夠給很多上班族節省一筆不小的交通費，同時還能節省不少時間。但是，自今年4月15日起，電動車實行新的強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》，也就是人們常說的新國標，很多地方的電動車市場發生了很大變化，其中出現不少商家用電動摩托車（簡稱電摩）當電動車賣給消費者的行為，不少人被“忽悠”購買，導致違法上路，具體情況是怎樣的呢？
電動車購買小心了，電摩不等於電動車，弄錯很容易違法上路！
電動自行車（下文簡稱“電動車”）在很多地方已經稱為很多老百姓必備的交通工具，尤其在目前的二三線城市和鄉鎮農村地區，其靈巧便捷的功能不僅能夠給很多上班族節省一筆不小的交通費，同時還能節省不少時間。但是，自今年4月15日起，電動車實行新的強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》，也就是人們常說的新國標，很多地方的電動車市場發生了很大變化，其中出現不少商家用電動摩托車（簡稱電摩）當電動車賣給消費者的行為，不少人被“忽悠”購買，導致違法上路，具體情況是怎樣的呢？
電動車的新國標實施之後，由於“舊國標”電動車不能在市場上面進行銷售，新國標的電動車因為功率低，電壓小，續航里程短，很多消費者對於新國標的電動車持有觀望疑惑甚至否定的態度，導致電動車的經銷商利潤下滑嚴重，甚至有不少店家關門倒閉，很多電動車生產企業轉而生產電動兩輪輕便摩托車，不少電動車經銷商轉而銷售起這類車輛。
電動車購買小心了，電摩不等於電動車，弄錯很容易違法上路！
電動自行車（下文簡稱“電動車”）在很多地方已經稱為很多老百姓必備的交通工具，尤其在目前的二三線城市和鄉鎮農村地區，其靈巧便捷的功能不僅能夠給很多上班族節省一筆不小的交通費，同時還能節省不少時間。但是，自今年4月15日起，電動車實行新的強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》，也就是人們常說的新國標，很多地方的電動車市場發生了很大變化，其中出現不少商家用電動摩托車（簡稱電摩）當電動車賣給消費者的行為，不少人被“忽悠”購買，導致違法上路，具體情況是怎樣的呢？
電動車的新國標實施之後，由於“舊國標”電動車不能在市場上面進行銷售，新國標的電動車因為功率低，電壓小，續航里程短，很多消費者對於新國標的電動車持有觀望疑惑甚至否定的態度，導致電動車的經銷商利潤下滑嚴重，甚至有不少店家關門倒閉，很多電動車生產企業轉而生產電動兩輪輕便摩托車，不少電動車經銷商轉而銷售起這類車輛。
需要強調的是，電動車本身屬於非機動車輛，只要符合一定年齡要求的人都能夠駕駛，而電動兩輪輕便摩托車屬於機動車輛，任何人駕駛機動車輛需要通過考試取得合法的駕駛證才能正常行駛上路。根據國家相關標準，電動兩輪輕便摩托車最大車速不大於50km/h，電機額定功率總和不大於4KW，登記懸掛藍色摩托車牌，駕駛人需要取得F證。
電動車購買小心了，電摩不等於電動車，弄錯很容易違法上路！
電動自行車（下文簡稱“電動車”）在很多地方已經稱為很多老百姓必備的交通工具，尤其在目前的二三線城市和鄉鎮農村地區，其靈巧便捷的功能不僅能夠給很多上班族節省一筆不小的交通費，同時還能節省不少時間。但是，自今年4月15日起，電動車實行新的強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》，也就是人們常說的新國標，很多地方的電動車市場發生了很大變化，其中出現不少商家用電動摩托車（簡稱電摩）當電動車賣給消費者的行為，不少人被“忽悠”購買，導致違法上路，具體情況是怎樣的呢？
電動車的新國標實施之後，由於“舊國標”電動車不能在市場上面進行銷售，新國標的電動車因為功率低，電壓小，續航里程短，很多消費者對於新國標的電動車持有觀望疑惑甚至否定的態度，導致電動車的經銷商利潤下滑嚴重，甚至有不少店家關門倒閉，很多電動車生產企業轉而生產電動兩輪輕便摩托車，不少電動車經銷商轉而銷售起這類車輛。
需要強調的是，電動車本身屬於非機動車輛，只要符合一定年齡要求的人都能夠駕駛，而電動兩輪輕便摩托車屬於機動車輛，任何人駕駛機動車輛需要通過考試取得合法的駕駛證才能正常行駛上路。根據國家相關標準，電動兩輪輕便摩托車最大車速不大於50km/h，電機額定功率總和不大於4KW，登記懸掛藍色摩托車牌，駕駛人需要取得F證。
電動兩輪摩托車由於在外觀尺寸和整車質量等技術參數上面與舊國標電動車相似，很容易誤導消費者，很多不瞭解這些政策標準的群眾很容易混淆，被商家帶偏。實際上識別兩者最容易的方法，就是在車輛的出廠合格證上面，電動兩輪輕便摩托車在車輛名稱一欄清晰標明是“電動兩輪摩托車”。很多人直觀上認為摩托車就是燒油的，用電池驅動的就是電動車，這樣的錯誤觀念很容易在購買車輛時候受到商家的誤導。
電動車購買小心了，電摩不等於電動車，弄錯很容易違法上路！
電動自行車（下文簡稱“電動車”）在很多地方已經稱為很多老百姓必備的交通工具，尤其在目前的二三線城市和鄉鎮農村地區，其靈巧便捷的功能不僅能夠給很多上班族節省一筆不小的交通費，同時還能節省不少時間。但是，自今年4月15日起，電動車實行新的強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》，也就是人們常說的新國標，很多地方的電動車市場發生了很大變化，其中出現不少商家用電動摩托車（簡稱電摩）當電動車賣給消費者的行為，不少人被“忽悠”購買，導致違法上路，具體情況是怎樣的呢？
電動車的新國標實施之後，由於“舊國標”電動車不能在市場上面進行銷售，新國標的電動車因為功率低，電壓小，續航里程短，很多消費者對於新國標的電動車持有觀望疑惑甚至否定的態度，導致電動車的經銷商利潤下滑嚴重，甚至有不少店家關門倒閉，很多電動車生產企業轉而生產電動兩輪輕便摩托車，不少電動車經銷商轉而銷售起這類車輛。
需要強調的是，電動車本身屬於非機動車輛，只要符合一定年齡要求的人都能夠駕駛，而電動兩輪輕便摩托車屬於機動車輛，任何人駕駛機動車輛需要通過考試取得合法的駕駛證才能正常行駛上路。根據國家相關標準，電動兩輪輕便摩托車最大車速不大於50km/h，電機額定功率總和不大於4KW，登記懸掛藍色摩托車牌，駕駛人需要取得F證。
電動兩輪摩托車由於在外觀尺寸和整車質量等技術參數上面與舊國標電動車相似，很容易誤導消費者，很多不瞭解這些政策標準的群眾很容易混淆，被商家帶偏。實際上識別兩者最容易的方法，就是在車輛的出廠合格證上面，電動兩輪輕便摩托車在車輛名稱一欄清晰標明是“電動兩輪摩托車”。很多人直觀上認為摩托車就是燒油的，用電池驅動的就是電動車，這樣的錯誤觀念很容易在購買車輛時候受到商家的誤導。
目前發現有不少銷售電動車的商家在利潤的驅使下，利用消費者需要購買續航里程長，車輛尺寸大的心理特點，在新國標電動車無法滿足這樣的需求的背景下面，用電動二輪輕便摩托車冒出可以正常行駛上路的電動車，不知情的消費者很容易被商家這樣的言詞所欺騙。
電動車購買小心了，電摩不等於電動車，弄錯很容易違法上路！
電動自行車（下文簡稱“電動車”）在很多地方已經稱為很多老百姓必備的交通工具，尤其在目前的二三線城市和鄉鎮農村地區，其靈巧便捷的功能不僅能夠給很多上班族節省一筆不小的交通費，同時還能節省不少時間。但是，自今年4月15日起，電動車實行新的強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》，也就是人們常說的新國標，很多地方的電動車市場發生了很大變化，其中出現不少商家用電動摩托車（簡稱電摩）當電動車賣給消費者的行為，不少人被“忽悠”購買，導致違法上路，具體情況是怎樣的呢？
電動車的新國標實施之後，由於“舊國標”電動車不能在市場上面進行銷售，新國標的電動車因為功率低，電壓小，續航里程短，很多消費者對於新國標的電動車持有觀望疑惑甚至否定的態度，導致電動車的經銷商利潤下滑嚴重，甚至有不少店家關門倒閉，很多電動車生產企業轉而生產電動兩輪輕便摩托車，不少電動車經銷商轉而銷售起這類車輛。
需要強調的是，電動車本身屬於非機動車輛，只要符合一定年齡要求的人都能夠駕駛，而電動兩輪輕便摩托車屬於機動車輛，任何人駕駛機動車輛需要通過考試取得合法的駕駛證才能正常行駛上路。根據國家相關標準，電動兩輪輕便摩托車最大車速不大於50km/h，電機額定功率總和不大於4KW，登記懸掛藍色摩托車牌，駕駛人需要取得F證。
電動兩輪摩托車由於在外觀尺寸和整車質量等技術參數上面與舊國標電動車相似，很容易誤導消費者，很多不瞭解這些政策標準的群眾很容易混淆，被商家帶偏。實際上識別兩者最容易的方法，就是在車輛的出廠合格證上面，電動兩輪輕便摩托車在車輛名稱一欄清晰標明是“電動兩輪摩托車”。很多人直觀上認為摩托車就是燒油的，用電池驅動的就是電動車，這樣的錯誤觀念很容易在購買車輛時候受到商家的誤導。
目前發現有不少銷售電動車的商家在利潤的驅使下，利用消費者需要購買續航里程長，車輛尺寸大的心理特點，在新國標電動車無法滿足這樣的需求的背景下面，用電動二輪輕便摩托車冒出可以正常行駛上路的電動車，不知情的消費者很容易被商家這樣的言詞所欺騙。
特別強調，由於很多群眾沒有摩托車駕駛證，一旦購買這樣的電動摩托車上路行駛，就是屬於非法行為，一旦被交警查到，就會按照無證駕駛處罰，除了要繳納罰款之外，還有可能被處於15日以下的行政拘留。這樣的高風險行為，完全得不償失，作為一名公民，一定要遵紀守法。
電動車購買小心了，電摩不等於電動車，弄錯很容易違法上路！
電動自行車（下文簡稱“電動車”）在很多地方已經稱為很多老百姓必備的交通工具，尤其在目前的二三線城市和鄉鎮農村地區，其靈巧便捷的功能不僅能夠給很多上班族節省一筆不小的交通費，同時還能節省不少時間。但是，自今年4月15日起，電動車實行新的強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》，也就是人們常說的新國標，很多地方的電動車市場發生了很大變化，其中出現不少商家用電動摩托車（簡稱電摩）當電動車賣給消費者的行為，不少人被“忽悠”購買，導致違法上路，具體情況是怎樣的呢？
電動車的新國標實施之後，由於“舊國標”電動車不能在市場上面進行銷售，新國標的電動車因為功率低，電壓小，續航里程短，很多消費者對於新國標的電動車持有觀望疑惑甚至否定的態度，導致電動車的經銷商利潤下滑嚴重，甚至有不少店家關門倒閉，很多電動車生產企業轉而生產電動兩輪輕便摩托車，不少電動車經銷商轉而銷售起這類車輛。
需要強調的是，電動車本身屬於非機動車輛，只要符合一定年齡要求的人都能夠駕駛，而電動兩輪輕便摩托車屬於機動車輛，任何人駕駛機動車輛需要通過考試取得合法的駕駛證才能正常行駛上路。根據國家相關標準，電動兩輪輕便摩托車最大車速不大於50km/h，電機額定功率總和不大於4KW，登記懸掛藍色摩托車牌，駕駛人需要取得F證。
電動兩輪摩托車由於在外觀尺寸和整車質量等技術參數上面與舊國標電動車相似，很容易誤導消費者，很多不瞭解這些政策標準的群眾很容易混淆，被商家帶偏。實際上識別兩者最容易的方法，就是在車輛的出廠合格證上面，電動兩輪輕便摩托車在車輛名稱一欄清晰標明是“電動兩輪摩托車”。很多人直觀上認為摩托車就是燒油的，用電池驅動的就是電動車，這樣的錯誤觀念很容易在購買車輛時候受到商家的誤導。
目前發現有不少銷售電動車的商家在利潤的驅使下，利用消費者需要購買續航里程長，車輛尺寸大的心理特點，在新國標電動車無法滿足這樣的需求的背景下面，用電動二輪輕便摩托車冒出可以正常行駛上路的電動車，不知情的消費者很容易被商家這樣的言詞所欺騙。
特別強調，由於很多群眾沒有摩托車駕駛證，一旦購買這樣的電動摩托車上路行駛，就是屬於非法行為，一旦被交警查到，就會按照無證駕駛處罰，除了要繳納罰款之外，還有可能被處於15日以下的行政拘留。這樣的高風險行為，完全得不償失，作為一名公民，一定要遵紀守法。
對於想要購買電動摩托車或者已經購買了電動摩托車的朋友，除了需要給車輛辦理註冊登記手續之外，自己也還需要前往車管所報名考取摩托車駕駛證（D/E/F三者之一），只有具備這些條件了，才屬於真正的合法上路。
電動車購買小心了，電摩不等於電動車，弄錯很容易違法上路！
電動自行車（下文簡稱“電動車”）在很多地方已經稱為很多老百姓必備的交通工具，尤其在目前的二三線城市和鄉鎮農村地區，其靈巧便捷的功能不僅能夠給很多上班族節省一筆不小的交通費，同時還能節省不少時間。但是，自今年4月15日起，電動車實行新的強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》，也就是人們常說的新國標，很多地方的電動車市場發生了很大變化，其中出現不少商家用電動摩托車（簡稱電摩）當電動車賣給消費者的行為，不少人被“忽悠”購買，導致違法上路，具體情況是怎樣的呢？
電動車的新國標實施之後，由於“舊國標”電動車不能在市場上面進行銷售，新國標的電動車因為功率低，電壓小，續航里程短，很多消費者對於新國標的電動車持有觀望疑惑甚至否定的態度，導致電動車的經銷商利潤下滑嚴重，甚至有不少店家關門倒閉，很多電動車生產企業轉而生產電動兩輪輕便摩托車，不少電動車經銷商轉而銷售起這類車輛。
需要強調的是，電動車本身屬於非機動車輛，只要符合一定年齡要求的人都能夠駕駛，而電動兩輪輕便摩托車屬於機動車輛，任何人駕駛機動車輛需要通過考試取得合法的駕駛證才能正常行駛上路。根據國家相關標準，電動兩輪輕便摩托車最大車速不大於50km/h，電機額定功率總和不大於4KW，登記懸掛藍色摩托車牌，駕駛人需要取得F證。
電動兩輪摩托車由於在外觀尺寸和整車質量等技術參數上面與舊國標電動車相似，很容易誤導消費者，很多不瞭解這些政策標準的群眾很容易混淆，被商家帶偏。實際上識別兩者最容易的方法，就是在車輛的出廠合格證上面，電動兩輪輕便摩托車在車輛名稱一欄清晰標明是“電動兩輪摩托車”。很多人直觀上認為摩托車就是燒油的，用電池驅動的就是電動車，這樣的錯誤觀念很容易在購買車輛時候受到商家的誤導。
目前發現有不少銷售電動車的商家在利潤的驅使下，利用消費者需要購買續航里程長，車輛尺寸大的心理特點，在新國標電動車無法滿足這樣的需求的背景下面，用電動二輪輕便摩托車冒出可以正常行駛上路的電動車，不知情的消費者很容易被商家這樣的言詞所欺騙。
特別強調，由於很多群眾沒有摩托車駕駛證，一旦購買這樣的電動摩托車上路行駛，就是屬於非法行為，一旦被交警查到，就會按照無證駕駛處罰，除了要繳納罰款之外，還有可能被處於15日以下的行政拘留。這樣的高風險行為，完全得不償失，作為一名公民，一定要遵紀守法。
對於想要購買電動摩托車或者已經購買了電動摩托車的朋友，除了需要給車輛辦理註冊登記手續之外，自己也還需要前往車管所報名考取摩托車駕駛證（D/E/F三者之一），只有具備這些條件了，才屬於真正的合法上路。
總而言之，無論是電動摩托車還是電動車，上路行駛都需要遵守交通安全法律法規。同時，購買電動車需要謹慎商家的“忽悠”，一定要查驗車輛手續是否齊全合法，並及時到公安機關交通管理部門辦理登記註冊，文明騎車，合法上路。
我是不二騎士，歡迎大家關注留言，和你分享更多原創精彩內容！