如果你準備騎行，就要先了解一行山地車和公路自行車的區別，然後選擇自己適合的車型
山地車VS公路車
提起山地車與公路車區別，很多人的直觀反應是：山地外觀感覺很複雜，公路給人的感覺簡捷流暢。
輪胎
公路700C相當於28寸，山地是26寸的輪徑；山地車的輪胎通常在1.9"以上（特殊賽道下可能會選用1.5"），而公路車的輪胎寬度多在20毫米上下。
車把操控件
山地為了在崎嶇山道騎行，追求操控，使用的把比較寬，而公路追求速度，降低風阻，所以車把比較窄。
車架
山地在顛簸路面，考慮的是輕量與艱苦的綜合，而公路考慮的重點是踩踏剛性，輕量。公路車通常比較纖細，而山地車比較結實。山地車的車架角度很有講究，而公路車的角度是差不多的。山地車的車軸比較粗壯，而公路車的車軸比較精緻。目前隨著製作工藝與高科技材料的運用，兩種車架除了基本結構以外已經很難發現有什麼相同了。
剎車
山地車需要力道大，制動力強，全天候的剎車系統。早的山地車使用吊式剎車系統，後來出現的V型剎車提供了更好的制動性能，現在最好的制動系統是從摩托車引進的盤式制動器，或者說碟剎。公路車除了剎車力道以外，最重要就是輕量，目前公路車基本都是V剎。
前叉
山地車的前叉屬於山地車一個重要部件，在顛簸的路面可以起到減震作用，擁有較高的科技含量，性能與舒適都加剛性加輕量的一個結合體，而公路車前叉只是一個屬於車架相關的部件而已。
重量
重量對於山地和公路來說很主要的，比賽的時候，山地車可以達到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。車子越重，你所消耗的功也會增加，無形中增加自己的多餘消耗。山地車求穩，舒適，而且操縱性和制動性非常好；公路車的所有設計都是強調速度。
綜合來說，山地車追求的是操控性與穩定性，適合複雜路面騎行，公路車追求的是速度，適合路面狀況好的地方騎行。
瞭解了這些，就可以根據自己的喜好，知道自己適合騎山地車還是公路了。