本文由 淘鋪萬 發佈於哈羅摩托APP。
摩托車是工具也是玩具，可以細分出很多類型，比如拉力、仿賽、踏板、太子、街車等等。
街車，顧名思義，就是經常出現在街頭的中短距離通勤車型。街車摩托的騎行姿勢介於普通跨騎和仿賽之間，既可以戰鬥也可以直立，街車的外觀通常設計得非常前衛，具有力量感，沒有大面積的包圍，發動機和車架經常裸露在外，操作靈活坐姿舒適，是最傳統的摩托車類型。
世界上有很多超級街車摩托，比如：KTM的超級公爵，雅馬哈的MT10，寶馬K1300R，川崎Z1000等等，他們最大的共同點就是昂貴，不是一般車友能消費的起的（水車除外）。因此很多車友把目光轉向了國產，雖然沒有那麼大排量那麼強悍的性能，但是勝在價格平易近人，滿足日常使用需求偶爾飆一下也能勝任。
提到國產大排量街車摩托就不得不說以下幾款車型，它們都是目前國產大排當中的佼佼者，對於非土豪的車友能擁有其中一輛也是一樁美事。
1.錢江 貝納利 752S（標配4.78萬，高配5.38萬）
貝納利752S目前國產排量最大的街車車型，目前就這個排量來說國產還沒有其他品牌能夠與之匹敵，本來是意大利的百年品牌，搖身一變被錢江收購變成國產，這簡直是國內摩友之福啊，不到5萬的價格能買到750排量的車型，還能說什麼呢？還有什麼可挑剔的呢？
貝納利752S完全繼承了意大利的設計風格，歐式的肌肉感裸露的鋼管車架凸顯出街車最原始的美感，752S搭載的雙缸754.2ml排量的水冷發動機，最大馬力76匹最大扭力67牛米，單從排量上看同級別中並不算凸出，但是在國內來說當之無愧的街車第一。
作為排量最大的國產街車，貝納利752S性價比很高，有高低配可選，能滿足不同用戶的需求，外觀個性有氣場大排範十足，就目前的火熱程度來看752S還是相當受歡迎的，如果想玩大排但是口袋不充裕的車友，這臺車應該是不二之選。
2.春風 650NK（3.99萬）
大家都知道春風摩托締造了大名鼎鼎的國賓護衛摩托，所以春風摩托的實力毋庸置疑，自從有了和KTM合作的經歷就讓其實力水漲船高，街車的設計風格也繼承了KTM的前衛大膽，犀利的造型顏值非常高，在國產車型中堪稱顏獸級別。
春風650NK一直是國產大排街車的標誌車型之一，極為戰鬥的外型賦予其吸引眼球的顏值，搭載649cc異步雙缸水冷發動機，最大馬力70匹最大扭力62牛米，百公里加速4.5秒左右，據說一檔大油門瞬間加速值超過1G，強悍的加速性能在國產摩托中數一數二。
始於顏值終於性能650NK是顏值與性能並存的車型，過於戰鬥的車型導致後座幾乎無法坐人，很顯然這是為了顏值所做的妥協，作為國產大排量街車的佼佼者國產大排的首選車型，不到4萬的價格只有同級進口車型的一半你心動了嗎？
3.隆鑫 無極650（3.98萬）
隆鑫無極650曾經的國產最大排量街車，也是國產摩托車的典範，無論是做工還是用料都是史無前例的，是被隆鑫寄予厚望的大排車型，就是這麼一款口碑極佳的車型卻叫好不叫座，市場的使然導致這個曾經的王者如今黯然離場，猜中了開頭卻沒猜中結局令人惋惜。
眾所周知隆鑫代工寶馬摩托的部分車型和發動，從無極650上也可以看出它和寶馬的聯繫，也有聲音說無極650用的就是寶馬的發動機，按道理說有了寶馬的光環前途應該一片光明，可是成也蕭何敗蕭何，皆因這款疑似寶馬的發動機。雖有652ml的排量但只有最大50匹的馬力落後競品不少，單缸可能最終成為其失敗的最大原因。
一代傳奇車型如今有消息說已經停產了，三足鼎立的國產大排爭霸如今就剩下兩虎相爭，這款隆鑫賦予厚望的650黯然離場，也不知道隆鑫接下來是否會推出它的繼任者，不管怎麼樣以隆鑫如今的實力相信一定會捲土重來的。
4.錢江 貝納利TNT600（4.68萬）
貝納利TNT600是唯一的國產四缸街車摩托，人送外號大黃龍，拋開別的不談唯一的國產四缸就足夠吸引人，要知道國人的多缸情節有多嚴重，四缸的迷人聲浪幾乎是所有摩友都無法拒絕的，一款可以上牌的四缸車型滿足了很多車友的四缸夢。
黃龍600的最顯著特點就是粗大誇張的兩個尾排氣，四缸帶來的聲浪是它最大的賣點，搭載一款600ml並列四缸水冷發動機，最大馬力82匹，最大扭力52牛米，百公里加速4.5秒左右，極速可超過200km/h，無論是從哪方面來看黃龍600都能滿足大排街車的一切特性。
從黃龍600上市至今從未間斷的飽受各種爭議，當然從最初的各種毛病到現在歷經幾代改款，很多方面已經非常成熟了，不管網上怎麼評論它，也無法阻擋黃龍600的人氣和銷量，畢竟國產只有這麼一款四缸街車。
5.錢江 貝納利502C（標配3.98萬，高配4.48萬）
貝納利502C是貝納利全新家族化中的一款，和752S有著相同的設計風格，也被網友們成為國產“大魔鬼”，本身貝納利就是意大利品牌和杜卡迪出自同一個地方，有著相同的設計理念並不覺得意外，至少在外觀上是非常漂亮的。
貝納利502C是一款跨界車型，是街車和巡航車的結合體，這種設計也有著日趨流行的趨勢，類似大魔鬼的設計讓它異常的搶眼，成熟的動力總成已經經歷過幾年的市場考驗，排量500ml的雙缸水冷發動機，最大馬力47.5匹最大扭力45牛米，百公里加速5.5秒左右。
貝納利502C這款國產大魔鬼除了顏值，性能方面也絲毫不用擔心，21.5L的大油箱也能保證長途騎行的續航能力，此車型還提供高低配置可選滿足不同需求的騎士。
6.隆鑫 無極500R（標配3.18萬-ABS版3.48萬）
隆鑫無極500R是無極這個子品牌的年度重磅車型，也是繼無極650之後的又一大排街車力作，該車一改往日隆鑫的街車風格，雙缸、高顏值、設計前衛，開啟了全新的家族化特徵。
無極500R搭載了一款雙缸水冷發動機，在此之前曾經多次應用在其他品牌車型上，久經市場的考驗相當成熟，其最大馬力47.5匹最大扭力43牛米，百公里加速5.1秒左右，極速可達160km/h以上。
成熟的動力總成加上隆鑫一向做工較高的水準，還有全新的NK風格外觀設計，3萬出頭的價格依然是同級中的價格屠夫，性價比之高堪稱業界良心。
7.摩瑞 赤毒天蠍 MT-X500（2.98萬）
摩瑞是曾經的網紅品牌，締造了很多網紅車型，一度在網絡上引起軒然大波，摩瑞還量產了國產最大排量的摩托，雖然每一款車型都備受爭議，但每一款車型都是非常大膽的設計。
熟悉摩瑞的朋友應該對這款赤毒天蠍記憶猶新，這款車的展車照造型誇張前衛，吸引無數的眼球，然而誰也想不到還真的量產了，不管怎麼說外觀上絕對是爆炸性的。動力搭載隆鑫的發動機和無極500R相同的動力總成，在性能方面還是無需擔心的。
雖然摩瑞是一家新晉的小眾品牌，但是他們也開創了很多先河，雖然很多地方稍顯稚嫩。摩瑞這款赤毒天蠍開創了國產摩托仿生學設計的前例，這種大膽的嘗試或許會慢慢打破傳統設計思維，給國產車型帶來突破性的改變。
目前最大排量的國產街車已經來到750級別，雖然我們國內目前還沒有自己的國產公升級摩托，但是已經有些相關的公升級摩托發動機，摩瑞的MV800是一次很好的嘗試，相信這也算是一次契機，待時機成熟國產公升摩托想必不會太遠。
