印度總理莫迪不久前在老家古吉拉特邦為182米高的世界最高雕像“團結雕像”揭幕。這座雕像旨在紀念印度獨立英雄薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾。
“團結雕像”位於古吉拉特邦偏遠的納爾馬達地區,高度是美國紐約自由女神像高度的兩倍多。雕像呈現帕特爾站立姿態,俯瞰薩達爾·薩羅瓦爾大壩。
印度空軍飛機和直升機從空中撒花。來自印度各地的舞蹈團在揭幕儀式上表演。
據報道,工程耗時四年,耗資299億盧比(約合4億美元),動用3000名工人,使用將近10萬噸混凝土和鋼。雕像能夠承受6.5級地震。
在剛剛過去的印度新年——排燈節,印度“團結雕像”躥升為當地熱門景點之一。
參觀門票可在網上預訂,花350盧比(4.75美元)可以登上雕像內部153米高的觀景臺。
雕像底座是一座博物館,收藏4萬份文件、2000張照片,以及一座研究帕特爾生平和著述的研究中心。
莫迪先前承諾,這一項目將成為一個重要景點,拉動當地旅遊業。印度政府預計每天吸引1.5萬名遊客。
記者從三一重工印度私人有限公司(簡稱“三一印度”)獲悉,由於有著全球領先的重工裝備,豐富的施工經驗,以及強有力的售後服務,在這座世界最高雕像的建造過程中,中國技術發揮了重要而獨特的作用。
為了實現設計要求,雕像由21萬立方米水泥混凝土澆築。此外,施工中使用的材料還包括18500噸鋼筋、6500噸結構鋼、1700噸青銅、1850噸青銅覆層,並由565塊大面板以及6000個小面板組成。
"三一印度"古吉拉特分公司副總經理穆克希·辛格介紹,前所未有的工程體量從一開始就決定了施工技術上面臨的困難,加上雕像坐落在偏僻多山的地形上,複雜環境也給物資運送和施工安全帶來很大挑戰。
據瞭解,在項目施工中,"三一印度"共部署了8臺起重設備,其中現場所有的汽車起重機均來自"三一印度",共完成了80%左右的工程量,包括建築材料的裝載和搬運、前花園結構和雕像主體結構的施工等。
"三一印度"高級工程師喬達摩·甘迪亞告訴記者,其中擔當吊裝重任的650噸履帶起重機,堪稱三一重工近年來推出的一款現象級產品。
“經過特殊設計的‘增強臂’,不但可以滿足最高達150米的吊裝需求,而且在相應風速條件下,最快10分鐘即可將重達100噸的物體從地面提升至140米高度,大大提升了施工效率。”
三一集團副總裁兼三一南亞首席執行官狄巴克·加格告訴記者:“在印度,我們成功實現了人才本土化、產品製造本土化和研發本土化。成功參與、助力建造世界最高雕像,是三一重工本土化的又一體現,也再次證明了中國重工裝備和技術的全球領先優勢。”
(責編:徐曉燕)