搞完咯，搞完咯，終於搞完咯~~~~
7月17日5:55分，貴陽大十字地面鋪瀝青、標誌標線施劃工程全完工啦！
這就標誌著大十字地下通道工程全面完成並投入使用。撒花~~
大十字的四個出入口，施工前與目前相比較，均增加了車道，通行能力明顯提升。
7月17日早晨8點的大十字。記者 賈華攝
說起大十字，老貴陽們都有無法磨滅的記憶。
貴陽建城800多年了，發源地就在大十字。
從無到有，從八角型天橋到“甜甜圈”再到地下通道“十字裡”，
不斷“變臉”的大十字記錄著貴陽的滄桑歲月。
今天，跟著小編去觸摸歲月的影子，讓我們瞭解瞭解你不曾知道的大十字。
————↓劃重點了↓————
宋、元時，貴陽城是土築城牆，城址狹小，城牆不厚，南至南明河畔，北到今天的王家巷口，城的中心就是大十字。
明初，貴陽的土城牆改成石城牆，北面延伸到今天的噴水池，城市中心開始被稱為“大十字”了。
明代中期，貴陽大十字一帶，為城市通道要路，也是商業聚集區，而且已經小有名氣。
清代時，貴陽的紗布業、綢緞業、百貨業的大店鋪多集中在大十字附近。
民國時期，大十字北面的街道叫北街（現中華中路），南面叫南街（現中華南路），
東西兩段街道分別是中山東路和中山西路。
40年代的大十字，黃包車是那時的標誌。
1954年的大十字勞動節遊行，右邊是西門子大鐘。
據說，這座鐘是西門子鐘錶店老闆出資、由寧波師傅定製的。
大鐘的每一面正好對著通向大十字的四條街，從遠處都可看到醒目的鐘面。
1939年2月4日中午，日軍18架飛機飛臨大十字上空，
投下126顆炸彈，大批商鋪和道觀、學校、戲院被炸燬。
上圖為被轟炸後的大十字。
解放後，1954年，人民政府將中華路拓寬改造為25米寬的混凝土路面，成為貴州省第一條水泥路。
幾年後，貴陽百貨大樓建成。
1988年，貴陽市政府在大十字上空，架起一座八邊形環行露天人行天橋。
天橋修好後，作用很單純，只是過路，沒有人在橋上擺攤設點。
1991年新百貨大樓竣工，從新百貨大樓俯瞰大十字。
1993年的大十字。陳鋼攝
1997年7月，隨著中華南路、中華中路拓寬改造完成，大十字封閉式環形天橋開始修建。圖為1997年大十字人行天橋改造。
藍色“甜甜圈”。圖源自吳圖紀事。
環形天橋由貴陽市建築設計院的覃士傑負責設計，橋面寬8米，內環半徑22米，外環半徑30米，橋面面積約1300平方米。
天橋上靠內環的一側劃分出50多間商鋪，外側則為人行通道。隨後天橋屹立近20年，成為貴陽一大地標，未曾做過升級改造。
作為大十字的兩大地標，陪伴貴陽市民半個多世紀的老百貨大樓已於2015年6月拆除。
經歷了20餘年的時光，大十字天橋也於2015年12月30日拆除。
2015年12月26日晚上11點半左右，大十字天橋拆除工作正式開始。“甜甜圈”被“吃”掉第一口。
27日下午，“甜甜圈”變成了一個“大C”的形狀。
29日白天，“甜甜圈”變成了一個括號” 。
別了！我們的“甜甜圈”/(ㄒoㄒ)/~~
2016年3月，大十字地下通道建設項目啟動。
2016年7月，泵車進場對智誠百貨大樓板塊、大十字廣場板塊進行施工。
2016年8月，大十字地下通道工程中央圍擋施工開始，路口形成“環島”。
2016年11月，大十字四塊地面圍擋施工完畢。
2017年7月10日，大十字地下通道開通，地面交通回覆往日通行。本報記者 邱凌峰攝
地下通道“十字裡”時尚商業街區試運營。本報記者 邱凌峰攝
（貴州都市報全媒體記者 申凌 網絡綜合整理）
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