本報訊 6月14日上午，隨著最後一片800噸箱梁落坐到樂山市五通岷江特大橋54號至53號墩上，至此成貴鐵路四川段線下工程全部結束。
成貴鐵路（成都至貴陽）被稱為世界第一條山區高速鐵路，是國家實施新一輪西部大開發的標誌性工程之一。中鐵上海局主要承擔成貴鐵路第二標段30.1公里的建設任務,位於樂山市五通橋區至樂山市犍為縣。由於標段內沿線隧道眾多，給架樑和運樑增加了很大的難度，為確保架樑順利，項目部選用目前國內最新型第四代JQSS900B穿隧式架橋機和YLSS900B運樑車等新設備進行施工，實現了“架橋機不解體通過隧道”和“隧道口零距離架樑”。(蘆薛文 翟李程）
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