在國內日系和德系車一直都有著好口碑,經濟省油、輕鬆好開、後期維護實惠,大品牌質量有保證等,都是國內消費者選擇的理由。其中日產軒逸和斯柯達明銳作為合資A級家轎的代表,表現都非常出色,現在即將進入汽車銷售旺季,我們來對比一下這兩款車,看誰更值得選擇?
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通過調查瞭解,我們發現售價12萬左右的合資A級家轎更符合消費者預期,下面我們挑選售價11.9萬日產軒逸1.6L CVT舒享版和售價15.14萬斯柯達明銳TSI280 智行豪華版進行對比,儘管兩車的官方定價相差3萬左右,但是明銳終端優惠非常大,而軒逸幾乎沒有優惠,所以最終售價12萬,具有可比性。
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外觀方面,斯柯達明銳採用最新的家族設計語言,分體式大燈造型讓它看起來犀利且個性,鍍鉻精裝飾條提高整個前臉的精緻感,而且明銳的車漆非常有質感,現實中看起來檔次感非常高。
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斯柯達明銳長寬高分別為4687/1814/1509mm,軸距為2686mm。車身比例非常協調,不錯的軸距表現保證了車內的大空間。另外,燻黑一體式車頂、黑色後視鏡,以及17英寸的多幅精車輪轂讓整個側身流露出極強的運動感,非常帥氣。
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斯柯達明銳長寬高分別為4687/1814/1509mm,軸距為2686mm。車身比例非常協調,不錯的軸距表現保證了車內的大空間。另外,燻黑一體式車頂、黑色後視鏡,以及17英寸的多幅精車輪轂讓整個側身流露出極強的運動感,非常帥氣。
尾部,明銳採用了斯柯達家族式的C型尾燈,以及用鍍鉻飾條連接左右兩邊的裝飾尾排,讓整個尾部看起來簡潔精緻的同時也不失辨識度。
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尾部,明銳採用了斯柯達家族式的C型尾燈,以及用鍍鉻飾條連接左右兩邊的裝飾尾排,讓整個尾部看起來簡潔精緻的同時也不失辨識度。
進入車內,明銳除了採用T型的平整中控佈局,斑馬智行系統也是一大亮點,9英寸的多媒體大屏搭載智行斑馬系統後能在線聽音樂、導航、語音控制多媒體都非常方便。此外廠商還贈送三年每月500MB的音頻娛樂流量,以及首年3GB的車載熱點流量,大大增添整車的娛樂性。
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外觀方面,斯柯達明銳採用最新的家族設計語言,分體式大燈造型讓它看起來犀利且個性,鍍鉻精裝飾條提高整個前臉的精緻感,而且明銳的車漆非常有質感,現實中看起來檔次感非常高。
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尾部,明銳採用了斯柯達家族式的C型尾燈,以及用鍍鉻飾條連接左右兩邊的裝飾尾排,讓整個尾部看起來簡潔精緻的同時也不失辨識度。
進入車內,明銳除了採用T型的平整中控佈局,斑馬智行系統也是一大亮點,9英寸的多媒體大屏搭載智行斑馬系統後能在線聽音樂、導航、語音控制多媒體都非常方便。此外廠商還贈送三年每月500MB的音頻娛樂流量,以及首年3GB的車載熱點流量,大大增添整車的娛樂性。
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尾部,明銳採用了斯柯達家族式的C型尾燈,以及用鍍鉻飾條連接左右兩邊的裝飾尾排,讓整個尾部看起來簡潔精緻的同時也不失辨識度。
進入車內,明銳除了採用T型的平整中控佈局,斑馬智行系統也是一大亮點,9英寸的多媒體大屏搭載智行斑馬系統後能在線聽音樂、導航、語音控制多媒體都非常方便。此外廠商還贈送三年每月500MB的音頻娛樂流量,以及首年3GB的車載熱點流量,大大增添整車的娛樂性。
前不久斑馬互聯繫統成功升級,新增智慧加油和智慧停車新功能,堪稱夏日用車"救星",讓車主不花一分錢,就能享受全新的車機系統帶來的便利。
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動力方面,明銳TSI280智行豪華版採用1.4T渦輪增壓發動機,均匹配7擋雙離合變速箱。最大功率為110kW,峰值扭矩為250牛米。實測百公里油耗不到6L,作為家用車非常合適。
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動力方面,明銳TSI280智行豪華版採用1.4T渦輪增壓發動機,均匹配7擋雙離合變速箱。最大功率為110kW,峰值扭矩為250牛米。實測百公里油耗不到6L,作為家用車非常合適。
軒逸2020款1.6LCVT舒享版,作為全新車型相比老款造型更顯運動,但是家族式的V型進氣格柵,還是給人比較傳統的感覺。懸浮式尾窗的實際意義並不強,只是起到裝飾的作用。尾部取締了裝飾尾排的位置,採用向上延伸的銀白色護板加強運動感,看起來有明顯的違和感。
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外觀方面,斯柯達明銳採用最新的家族設計語言,分體式大燈造型讓它看起來犀利且個性,鍍鉻精裝飾條提高整個前臉的精緻感,而且明銳的車漆非常有質感,現實中看起來檔次感非常高。
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動力方面,明銳TSI280智行豪華版採用1.4T渦輪增壓發動機,均匹配7擋雙離合變速箱。最大功率為110kW,峰值扭矩為250牛米。實測百公里油耗不到6L,作為家用車非常合適。
軒逸2020款1.6LCVT舒享版,作為全新車型相比老款造型更顯運動,但是家族式的V型進氣格柵,還是給人比較傳統的感覺。懸浮式尾窗的實際意義並不強,只是起到裝飾的作用。尾部取締了裝飾尾排的位置,採用向上延伸的銀白色護板加強運動感,看起來有明顯的違和感。
全新軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm,軸距為2712mm,相比老款尺寸上均有增加,讓整車看起來更加修長、霸氣。新軒逸外觀設計明顯更時尚,但是售價並沒有增加,看似很實惠,但在內飾用料、配置水準上卻有大幅度的下降。
在國內日系和德系車一直都有著好口碑,經濟省油、輕鬆好開、後期維護實惠,大品牌質量有保證等,都是國內消費者選擇的理由。其中日產軒逸和斯柯達明銳作為合資A級家轎的代表,表現都非常出色,現在即將進入汽車銷售旺季,我們來對比一下這兩款車,看誰更值得選擇?
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外觀方面,斯柯達明銳採用最新的家族設計語言,分體式大燈造型讓它看起來犀利且個性,鍍鉻精裝飾條提高整個前臉的精緻感,而且明銳的車漆非常有質感,現實中看起來檔次感非常高。
斯柯達明銳長寬高分別為4687/1814/1509mm,軸距為2686mm。車身比例非常協調,不錯的軸距表現保證了車內的大空間。另外,燻黑一體式車頂、黑色後視鏡,以及17英寸的多幅精車輪轂讓整個側身流露出極強的運動感,非常帥氣。
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進入車內,明銳除了採用T型的平整中控佈局,斑馬智行系統也是一大亮點,9英寸的多媒體大屏搭載智行斑馬系統後能在線聽音樂、導航、語音控制多媒體都非常方便。此外廠商還贈送三年每月500MB的音頻娛樂流量,以及首年3GB的車載熱點流量,大大增添整車的娛樂性。
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軒逸2020款1.6LCVT舒享版,作為全新車型相比老款造型更顯運動,但是家族式的V型進氣格柵,還是給人比較傳統的感覺。懸浮式尾窗的實際意義並不強,只是起到裝飾的作用。尾部取締了裝飾尾排的位置,採用向上延伸的銀白色護板加強運動感,看起來有明顯的違和感。
全新軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm,軸距為2712mm,相比老款尺寸上均有增加,讓整車看起來更加修長、霸氣。新軒逸外觀設計明顯更時尚,但是售價並沒有增加,看似很實惠,但在內飾用料、配置水準上卻有大幅度的下降。
軒逸1.6LCVT舒享版售價11.9萬,採用全黑內飾、織物座椅、塑料方向盤,看起來並不如外觀那樣時尚動感。而棕/黑色混搭的內飾看起來比較奢華高檔,但是為頂配專享,而且8英寸的多媒體大屏只有12萬以上的車型才具備,入門車型多媒體功能缺失,只有藍牙功能使用。
在國內日系和德系車一直都有著好口碑,經濟省油、輕鬆好開、後期維護實惠,大品牌質量有保證等,都是國內消費者選擇的理由。其中日產軒逸和斯柯達明銳作為合資A級家轎的代表,表現都非常出色,現在即將進入汽車銷售旺季,我們來對比一下這兩款車,看誰更值得選擇?
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全新軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm,軸距為2712mm,相比老款尺寸上均有增加,讓整車看起來更加修長、霸氣。新軒逸外觀設計明顯更時尚,但是售價並沒有增加,看似很實惠,但在內飾用料、配置水準上卻有大幅度的下降。
軒逸1.6LCVT舒享版售價11.9萬,採用全黑內飾、織物座椅、塑料方向盤,看起來並不如外觀那樣時尚動感。而棕/黑色混搭的內飾看起來比較奢華高檔,但是為頂配專享,而且8英寸的多媒體大屏只有12萬以上的車型才具備,入門車型多媒體功能缺失,只有藍牙功能使用。
織物座椅大大降低了新軒逸的乘坐舒適性,老款車型的真皮座椅被取締,中高配車型也只有仿皮座椅。而且座椅功能上,只有簡單的主駕駛6向調節,副駕駛4向。而明銳主駕駛具備12向調節,還支持電動、座椅記憶、加熱等豪華配置。而且新軒逸在車窗一鍵升降、後倒車雷達、倒車影像、後排出風口、全景天窗、後視鏡加熱等多方面都有缺失,車內功能佈局不夠完善。
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軒逸2020款1.6LCVT舒享版,作為全新車型相比老款造型更顯運動,但是家族式的V型進氣格柵,還是給人比較傳統的感覺。懸浮式尾窗的實際意義並不強,只是起到裝飾的作用。尾部取締了裝飾尾排的位置,採用向上延伸的銀白色護板加強運動感,看起來有明顯的違和感。
全新軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm,軸距為2712mm,相比老款尺寸上均有增加,讓整車看起來更加修長、霸氣。新軒逸外觀設計明顯更時尚,但是售價並沒有增加,看似很實惠,但在內飾用料、配置水準上卻有大幅度的下降。
軒逸1.6LCVT舒享版售價11.9萬,採用全黑內飾、織物座椅、塑料方向盤,看起來並不如外觀那樣時尚動感。而棕/黑色混搭的內飾看起來比較奢華高檔,但是為頂配專享,而且8英寸的多媒體大屏只有12萬以上的車型才具備,入門車型多媒體功能缺失,只有藍牙功能使用。
織物座椅大大降低了新軒逸的乘坐舒適性,老款車型的真皮座椅被取締,中高配車型也只有仿皮座椅。而且座椅功能上,只有簡單的主駕駛6向調節,副駕駛4向。而明銳主駕駛具備12向調節,還支持電動、座椅記憶、加熱等豪華配置。而且新軒逸在車窗一鍵升降、後倒車雷達、倒車影像、後排出風口、全景天窗、後視鏡加熱等多方面都有缺失,車內功能佈局不夠完善。
甚至,在後排座椅功能,新軒逸座椅不能比列放倒,以至於在後備廂空間的拓展性上差了一大截,相反,明銳不僅有掀背式的後備廂設計,造型別具一格,而且後備廂容積也是達到了590-1580L,最低容積都超過日產軒逸。
在國內日系和德系車一直都有著好口碑,經濟省油、輕鬆好開、後期維護實惠,大品牌質量有保證等,都是國內消費者選擇的理由。其中日產軒逸和斯柯達明銳作為合資A級家轎的代表,表現都非常出色,現在即將進入汽車銷售旺季,我們來對比一下這兩款車,看誰更值得選擇?
通過調查瞭解,我們發現售價12萬左右的合資A級家轎更符合消費者預期,下面我們挑選售價11.9萬日產軒逸1.6L CVT舒享版和售價15.14萬斯柯達明銳TSI280 智行豪華版進行對比,儘管兩車的官方定價相差3萬左右,但是明銳終端優惠非常大,而軒逸幾乎沒有優惠,所以最終售價12萬,具有可比性。
外觀方面,斯柯達明銳採用最新的家族設計語言,分體式大燈造型讓它看起來犀利且個性,鍍鉻精裝飾條提高整個前臉的精緻感,而且明銳的車漆非常有質感,現實中看起來檔次感非常高。
斯柯達明銳長寬高分別為4687/1814/1509mm,軸距為2686mm。車身比例非常協調,不錯的軸距表現保證了車內的大空間。另外,燻黑一體式車頂、黑色後視鏡,以及17英寸的多幅精車輪轂讓整個側身流露出極強的運動感,非常帥氣。
尾部,明銳採用了斯柯達家族式的C型尾燈,以及用鍍鉻飾條連接左右兩邊的裝飾尾排,讓整個尾部看起來簡潔精緻的同時也不失辨識度。
進入車內,明銳除了採用T型的平整中控佈局,斑馬智行系統也是一大亮點,9英寸的多媒體大屏搭載智行斑馬系統後能在線聽音樂、導航、語音控制多媒體都非常方便。此外廠商還贈送三年每月500MB的音頻娛樂流量,以及首年3GB的車載熱點流量,大大增添整車的娛樂性。
前不久斑馬互聯繫統成功升級,新增智慧加油和智慧停車新功能,堪稱夏日用車"救星",讓車主不花一分錢,就能享受全新的車機系統帶來的便利。
動力方面,明銳TSI280智行豪華版採用1.4T渦輪增壓發動機,均匹配7擋雙離合變速箱。最大功率為110kW,峰值扭矩為250牛米。實測百公里油耗不到6L,作為家用車非常合適。
軒逸2020款1.6LCVT舒享版,作為全新車型相比老款造型更顯運動,但是家族式的V型進氣格柵,還是給人比較傳統的感覺。懸浮式尾窗的實際意義並不強,只是起到裝飾的作用。尾部取締了裝飾尾排的位置,採用向上延伸的銀白色護板加強運動感,看起來有明顯的違和感。
全新軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm,軸距為2712mm,相比老款尺寸上均有增加,讓整車看起來更加修長、霸氣。新軒逸外觀設計明顯更時尚,但是售價並沒有增加,看似很實惠,但在內飾用料、配置水準上卻有大幅度的下降。
軒逸1.6LCVT舒享版售價11.9萬,採用全黑內飾、織物座椅、塑料方向盤,看起來並不如外觀那樣時尚動感。而棕/黑色混搭的內飾看起來比較奢華高檔,但是為頂配專享,而且8英寸的多媒體大屏只有12萬以上的車型才具備,入門車型多媒體功能缺失,只有藍牙功能使用。
織物座椅大大降低了新軒逸的乘坐舒適性,老款車型的真皮座椅被取締,中高配車型也只有仿皮座椅。而且座椅功能上,只有簡單的主駕駛6向調節,副駕駛4向。而明銳主駕駛具備12向調節,還支持電動、座椅記憶、加熱等豪華配置。而且新軒逸在車窗一鍵升降、後倒車雷達、倒車影像、後排出風口、全景天窗、後視鏡加熱等多方面都有缺失,車內功能佈局不夠完善。
甚至,在後排座椅功能,新軒逸座椅不能比列放倒,以至於在後備廂空間的拓展性上差了一大截,相反,明銳不僅有掀背式的後備廂設計,造型別具一格,而且後備廂容積也是達到了590-1580L,最低容積都超過日產軒逸。
動力上,新軒逸1.6LCVT舒享版僅搭載了1.6L發動機搭配CVT無極變速箱,最大功率為102kW,峰值扭矩169牛米,較少的動力選擇讓新軒逸相比明銳,競爭力再一次減弱。在油耗方面,日產軒逸相比德系明銳並沒有明顯的優勢。
在國內日系和德系車一直都有著好口碑,經濟省油、輕鬆好開、後期維護實惠,大品牌質量有保證等,都是國內消費者選擇的理由。其中日產軒逸和斯柯達明銳作為合資A級家轎的代表,表現都非常出色,現在即將進入汽車銷售旺季,我們來對比一下這兩款車,看誰更值得選擇?
通過調查瞭解,我們發現售價12萬左右的合資A級家轎更符合消費者預期,下面我們挑選售價11.9萬日產軒逸1.6L CVT舒享版和售價15.14萬斯柯達明銳TSI280 智行豪華版進行對比,儘管兩車的官方定價相差3萬左右,但是明銳終端優惠非常大,而軒逸幾乎沒有優惠,所以最終售價12萬,具有可比性。
外觀方面,斯柯達明銳採用最新的家族設計語言,分體式大燈造型讓它看起來犀利且個性,鍍鉻精裝飾條提高整個前臉的精緻感,而且明銳的車漆非常有質感,現實中看起來檔次感非常高。
斯柯達明銳長寬高分別為4687/1814/1509mm,軸距為2686mm。車身比例非常協調,不錯的軸距表現保證了車內的大空間。另外,燻黑一體式車頂、黑色後視鏡,以及17英寸的多幅精車輪轂讓整個側身流露出極強的運動感,非常帥氣。
尾部,明銳採用了斯柯達家族式的C型尾燈,以及用鍍鉻飾條連接左右兩邊的裝飾尾排,讓整個尾部看起來簡潔精緻的同時也不失辨識度。
進入車內,明銳除了採用T型的平整中控佈局,斑馬智行系統也是一大亮點,9英寸的多媒體大屏搭載智行斑馬系統後能在線聽音樂、導航、語音控制多媒體都非常方便。此外廠商還贈送三年每月500MB的音頻娛樂流量,以及首年3GB的車載熱點流量,大大增添整車的娛樂性。
前不久斑馬互聯繫統成功升級,新增智慧加油和智慧停車新功能,堪稱夏日用車"救星",讓車主不花一分錢,就能享受全新的車機系統帶來的便利。
動力方面,明銳TSI280智行豪華版採用1.4T渦輪增壓發動機,均匹配7擋雙離合變速箱。最大功率為110kW,峰值扭矩為250牛米。實測百公里油耗不到6L,作為家用車非常合適。
軒逸2020款1.6LCVT舒享版,作為全新車型相比老款造型更顯運動,但是家族式的V型進氣格柵,還是給人比較傳統的感覺。懸浮式尾窗的實際意義並不強,只是起到裝飾的作用。尾部取締了裝飾尾排的位置,採用向上延伸的銀白色護板加強運動感,看起來有明顯的違和感。
全新軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm,軸距為2712mm,相比老款尺寸上均有增加,讓整車看起來更加修長、霸氣。新軒逸外觀設計明顯更時尚,但是售價並沒有增加,看似很實惠,但在內飾用料、配置水準上卻有大幅度的下降。
軒逸1.6LCVT舒享版售價11.9萬,採用全黑內飾、織物座椅、塑料方向盤,看起來並不如外觀那樣時尚動感。而棕/黑色混搭的內飾看起來比較奢華高檔,但是為頂配專享,而且8英寸的多媒體大屏只有12萬以上的車型才具備,入門車型多媒體功能缺失,只有藍牙功能使用。
織物座椅大大降低了新軒逸的乘坐舒適性,老款車型的真皮座椅被取締,中高配車型也只有仿皮座椅。而且座椅功能上,只有簡單的主駕駛6向調節,副駕駛4向。而明銳主駕駛具備12向調節,還支持電動、座椅記憶、加熱等豪華配置。而且新軒逸在車窗一鍵升降、後倒車雷達、倒車影像、後排出風口、全景天窗、後視鏡加熱等多方面都有缺失,車內功能佈局不夠完善。
甚至,在後排座椅功能,新軒逸座椅不能比列放倒,以至於在後備廂空間的拓展性上差了一大截,相反,明銳不僅有掀背式的後備廂設計,造型別具一格,而且後備廂容積也是達到了590-1580L,最低容積都超過日產軒逸。
動力上,新軒逸1.6LCVT舒享版僅搭載了1.6L發動機搭配CVT無極變速箱,最大功率為102kW,峰值扭矩169牛米,較少的動力選擇讓新軒逸相比明銳,競爭力再一次減弱。在油耗方面,日產軒逸相比德系明銳並沒有明顯的優勢。
通過對比,明銳和新軒逸在外觀、內飾設計上都極具家族特色,滿足家轎的定位。但是在兩車價格相當的情況下,新軒逸並沒有表現出優勢相反暴露出減配的情形。而明銳在終端優惠進一步加大、斑馬智行系統功能更豐富的情況下,性價比更加突出,更值得選擇。