孟加拉171個交通項目中 這5個花了近50%的財政預算！中企都有參與

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孟加拉是世界人口密度最大的國度，不到15萬平方公里的土地上擁擠著1.6億人，幾乎是世界第一人口大國—中國的7、8倍。為了緩解越發糟糕的城市交通，孟加拉五年規劃交通基建為重點。

根據孟加拉最近的五年規劃（ADP）, 其道路運輸項目總財政支出3372.4億塔卡, 項目數量共計171個。

而根據規劃，孟加拉規劃委員會（PC）正在施工的5個大型項目就佔據了總額的48%，1602.2億塔卡；接下來其餘的166個項目總支出僅為1770.3億塔卡。

這五個項目分別是：

1 孟加拉達卡輕軌6號線

簽約時間：2017年5月3日；

簽約單位：中國電建、泰國意大利泰大眾發展有限公司（ITD）；

業主：孟加拉國公路交通與橋樑部下屬達卡公共交通有限公司；

資金來源：加拉國政府資金和JICA資金；

達卡輕軌6號線是孟加拉國政府為改善首都達卡的交通狀況和城市環境而開發的第一個城市軌道交通項目，也是孟加拉國政府最優先發展的基礎設施項目之一。

達卡輕軌6號線共分為8個標段，CP-02標段主要工程內容為輕軌車輛段土建工程，包括車輛段、行政辦公樓、培訓中心、運營中心與操作控制中心、停車棚、檢驗棚、自動洗車棚及相關的配套設施等的建設，工期1463天。中國電建以中國水電品牌與泰國ITD組成聯營體參與該項目，並於2017年4月5日獲得業主的中標函。

2 孟加拉帕德瑪大橋

簽約單位：中國中鐵；

簽約時間：2016年8月8日；

貸款協議簽署時間：2018年4月27日；

貸款銀行：口行。

帕德瑪大橋鐵路連接線項目新建鐵路正線里程168.6公里，最高設計速度120公里/小時，EPC總承包合同金額為31.4億美元。

該項目是孟加拉國東西部客貨運輸的又一個主通道，是“孟中印緬經濟走廊”中鐵路南通道的重要組成部分，是“一帶一路”的重要內容之一。

項目大事記

2014年，中鐵二院組織了專門的商務和技術專家團隊常駐孟加拉，主動向業主提供該項目合理可行的方案建議、立項報批規劃和後續的全面商務及技術服務。

2015年1月，中國中鐵授權中鐵二院副總經理張雪才與孟加拉鐵道部計劃司司長蒙扎如·伊斯拉姆在達卡市鐵道大廈簽訂了項目合作備忘錄。

2015年5月至12月，中鐵二院商務和技術談判代表在孟加拉現場連續艱苦作戰，順利完成本項目EPC合同定稿和小籤。

2016年8月8日，中國中鐵授權代表、中鐵二院副總經理張雪才與孟加拉鐵路局局長阿姆扎德•侯賽因代表雙方正式簽訂了本項目EPC工程總承包合同。

2017年3月至6月，中鐵二院商務和技術團隊積極配合中國進出口銀行完成了貸前評審，並於12月獲得商務部、財政部、外交部等相關部委對本項目的批准。

2018年4月27日，中國進出口銀行和孟加拉財政部正式簽署《帕德瑪大橋鐵路連接線項目貸款協議》，這標誌著中孟政府間合作的最大鐵路項目正式落地。

3 孟加拉吉大港卡納普里河底隧道

建設單位：中國交建；

始發：2019年2月；

全長：9092米；

隧道設計總長：3.5千米；

盾構隧道段長：約2450米

孟加拉國卡納普里河底隧道項目是孟加拉國第一座長大公路過江隧道項目，也是中國在海外建設的首條長大隧道，由中國交建負責施工建設。隧道主體採用中國規範設計，分為雙向四車道，設計時速80千米。項目合同總額7.058億美元，施工工期約54個月。採用EPC模式進行建設管理。

* 該項目核心裝備盾構機由中國自主研發、製造與使用，是目前我國出口海外的最大直徑泥水平衡盾構機。

4 孟加拉SASEC二期公路項目

1）2019年3月10日，孟加拉Elenga-Hatikamrul-Rangpur四車道公路改建項目WP10、WP11標、WP12三個標段正式授標，中建七局成功斬獲三個標段。

此次中標的三個標段屬於南亞次區域經濟合作道路連接項目，合同額共計約180億孟加拉塔卡，約合2.2億美元。該項目全長81公里，為現有兩車道升級改建為雙向四車道公路，建設期3年，維護期6年，業主為孟加拉國家公路局，資金來源為亞洲開發銀行。

* 該項目是中建系統在孟加拉國別市場落地的首個基礎設施項目。

2）2019年1月，河南交通投資工程局集團收到孟加拉國家公路局簽發的SASEC二期項目WP06標段中標函。

該項目位於孟加拉首都達卡市西北150KM，從Bangabandhu橋（西側）至Hatikamrul段公路，全長19.8KM，為4車道高速公路升級改造、兩側慢車道和結構物修建及建成後相關維護工作。項目整個合同工期10年，其中升級改造階段工期3年，缺陷責任期1年，維護階段工期6年。

5 孟加拉達卡至阿蘇利亞高架高速公路項目

簽約單位：中機公司；

簽約時間：2017年11月；

全長：24公里；

合同金額：13.1億美元。

* 深耕孟加拉的中機公司：2018年是中機公司進入孟加拉國市場30週年。

回顧

1988年，中機公司在孟加拉國設立代表處，主要從事國際工程承包及軌道產品、成套設備、船舶出口等業務;

30年來，先後承接了巴拉普庫利亞煤礦建設運營項目、巴拉普庫利亞燃煤電站項目、希拉甘傑燃氣電站項目、孟加拉古拉紹3號機升級改造項目、帕亞拉燃煤電站項目、瑪古拉紙廠設備建設、達卡至阿蘇利亞高架高速公路、出口孟加拉國80輛鐵路客車等多個項目，總金額逾50億美元。

其中，巴拉普庫利亞煤礦建設運營項目、巴拉普庫利亞燃煤電站項目及巴拉普庫利亞煤礦包產三期項目，至2021年完工，時間跨度將達27年，成為中孟經濟合作領域裡程碑式的代表工程。

巴拉普庫利亞煤礦建設運營項目是中機公司以EPC總承包方式承建的孟加拉國第一座現代化煤礦，也是該公司第一個以出口賣方信貸融資的工程總承包海外項目。在項目執行中，中機公司克服技術難度大、管理難度大、資源匱乏等困難，於2005年順利完工移交。

巴拉普庫利亞煤礦建設運營項目的建成標誌著孟加拉國煤炭工業的誕生，改變了該國以天然氣為主的單一能源結構，也隨之催生了孟加拉國第一座燃煤電站。

之後，中機公司連續承攬了巴拉普庫利亞2×125兆瓦燃煤電站及煤礦包產(一期、二期、三期)等重大後續關聯項目。