日媒稱，隨著中國宣佈對美國自9月啟動的對華懲罰性關稅“第四輪”採取報復措施，美國產業界相繼發出擔憂的聲音。中國將於9月和12月分別啟動的報復性關稅的對象除了來自美國的農產品和海產品之外，還包含汽車、原油和小型飛機，將對美國經濟產生廣泛影響。
據《日本經濟新聞》網站8月26日報道，“關稅的交鋒將對美國汽車產業造成損害”，在美國國內擁有工廠的日德韓等汽車廠商構成的業界團體“為了美國”（“Here for America”）在8月23日的聲明中如是說。中國在8月23日晚間發佈的清單中寫明，12月起對來自美國的汽車加徵關稅。
報道稱，領導上述團體的約翰·博澤拉說：“在中國最初啟動報復措施之際，美國的整車出口減少一半，這樣的事情不能重演。”他表示中國加徵關稅“有可能導致美國就業下滑”。
德國戴姆勒和德國寶馬將在美國生產的汽車出口到中國，由於額外關稅導致的漲價，也將受到打擊。
據報道，美國石油協會在同一日的聲明中表示，“美中貿易戰正在走向錯誤的方向。除了天然氣之外，原油也成為報復的對象，美國能源產業的領導力和競爭力將受到威脅”，敦促美國政府迅速取消所有懲罰性關稅。
報道稱，中國將於9月1日對大豆加徵5％額外關稅，12月中旬對其他主要穀物徵收10％關稅。美國大豆協會（ASA）發表聲明，該協會主席戴維·斯蒂芬斯表示：“中美貿易摩擦的長期化將導致保有去年庫存和今年收成的農戶的經營狀況惡化”。
在美國愛荷華州涉足大豆種植的提姆·巴德魯吐苦水稱，“經營正逐漸變得困難，周邊已有3戶農民破產”。如果中美對立激化導致關稅大戰持續發酵，此前支撐美國經濟擴張的就業和消費難免受到負面影響。
"日媒稱，隨著中國宣佈對美國自9月啟動的對華懲罰性關稅“第四輪”採取報復措施，美國產業界相繼發出擔憂的聲音。中國將於9月和12月分別啟動的報復性關稅的對象除了來自美國的農產品和海產品之外，還包含汽車、原油和小型飛機，將對美國經濟產生廣泛影響。
據《日本經濟新聞》網站8月26日報道，“關稅的交鋒將對美國汽車產業造成損害”，在美國國內擁有工廠的日德韓等汽車廠商構成的業界團體“為了美國”（“Here for America”）在8月23日的聲明中如是說。中國在8月23日晚間發佈的清單中寫明，12月起對來自美國的汽車加徵關稅。
報道稱，領導上述團體的約翰·博澤拉說：“在中國最初啟動報復措施之際，美國的整車出口減少一半，這樣的事情不能重演。”他表示中國加徵關稅“有可能導致美國就業下滑”。
德國戴姆勒和德國寶馬將在美國生產的汽車出口到中國，由於額外關稅導致的漲價，也將受到打擊。
據報道，美國石油協會在同一日的聲明中表示，“美中貿易戰正在走向錯誤的方向。除了天然氣之外，原油也成為報復的對象，美國能源產業的領導力和競爭力將受到威脅”，敦促美國政府迅速取消所有懲罰性關稅。
報道稱，中國將於9月1日對大豆加徵5％額外關稅，12月中旬對其他主要穀物徵收10％關稅。美國大豆協會（ASA）發表聲明，該協會主席戴維·斯蒂芬斯表示：“中美貿易摩擦的長期化將導致保有去年庫存和今年收成的農戶的經營狀況惡化”。
在美國愛荷華州涉足大豆種植的提姆·巴德魯吐苦水稱，“經營正逐漸變得困難，周邊已有3戶農民破產”。如果中美對立激化導致關稅大戰持續發酵，此前支撐美國經濟擴張的就業和消費難免受到負面影響。
資料圖片：在美國佐治亞州東部的西爾韋尼亞市，70歲的喬·博迪福特站在農場裡的棉花收割機上。（新華社）
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