不搞轉子搞後驅 銳志接班人？平民也能買的後驅中級車

VISION COUPE概念車

馬自達是一個特別神奇的牌子。為什麼？明明是世界五百強， 但官方天天跟別人說我們是小廠小品牌。是不是感覺特別像馬化騰跟大家說自己是普通人家？

雖然馬自達的體量確實比不上奔馳寶馬大眾這些超級集團，但也絕對算全球知名汽車品牌了。不過這個牌子目前存在一個困境，就是沒有自己的高端車型。哪怕是稍微高端一點的那種。豐田有世紀有雷克薩斯，大眾有途銳有奧迪……更多的我就不說了，馬自達有啥高端車？沒有。

VISION COUPE概念車

寫這篇文章的目的，其實是幫助大家分析一下，馬自達全新一代馬自達6（國內稱阿特茲），採用後驅的可能性究竟有多大。

缺少高端車型怎麼辦？肯定想努力造一個。我們大家都知道馬自達內心還是憋著造轉子發動機，創馳藍天轉子發動機也已經正式發佈了，什麼時候裝車只是時間的問題。但這個車吧，跟普通消費者關係太小了！註定只是小部分人的玩具。而且時間也比較未知。在這個大前提下，馬自達很可能孤注一擲的提升自己的產品定位。後驅馬自達還真不是不可能。

VISION COUPE概念車

早在2018年日本媒體爆出這個消息的時候，可謂是一石激起千層浪。大家一時歡呼雀躍，覺得後驅馬6好像已經呼之欲出了。當時也有人潑冷水，覺得高成本的後驅中級車，對於平民品牌來說是不現實的。確實從慣性思維上是這樣的，但你要知道，馬自達是一個多倔強的品牌，一個死心眼壓榨內燃機潛力的品牌，現在還有誰？有什麼做不出的？

VISION COUPE概念車

再說一點啊，全新一代馬自達6設計上會以2017年發佈的VISION COUPE為藍本，你看這車頭，多長~像不像一輛縱置轎跑該有的樣子！當然了，從設計上臆想驅動形式有點開玩笑了。但我想說，不管是不是後驅，全新一代馬自達6至少在顏值上還是值得我們期待的。現在的魂動設計就人人都誇，在結合概念車的顏值，我們有理由相信，新一代馬自達6將擁有神仙顏值。

VISION COUPE概念車

海外版最新馬自達6

內飾上一直不是馬自達的賣點。設計上中規中矩，做工用料更是同級別相當草率的存在。但其實馬自達6生涯末期的改款，做的已經非常不錯了。設計上摒棄繁雜的線條，變得相當簡潔，用料和配色上也更有質感了。可惜的是這套內飾還沒在國內改款車型上出現，不知道處於生命週期末期的阿特茲，是直接迎來換代，還是要倔強的再迎來一次改款。

馬自達MX-5

在動力方面有外媒報道全新馬自達6有望搭V6發動機。V6+後驅，你真以為是夢迴10年前呢，醒醒吧，V6即便有，國內也不可能，幻想一下後驅就不錯了！預計動力上會搭載第二代創馳藍天發動機，依然是2.0升和2.5升自然吸氣發動機。如果國內能搭載上海外版的2.5T車型，就能讓車迷們高興壞了。

最後說一句，希望MX-5之外，馬自達能儘快再帶來一款後驅車吧！畢竟是以操控見長的品牌，光有一輛小跑車是後驅，在國內還買不到（限量500臺，早賣光了），實在說不過去。