“吉利”發佈1000匹超跑，馬自達要取消中控屏？
馬自達：取消所有新車觸控屏幕
汽車中控屏幕就像手機的發展歷史一樣，屏幕變得越來越大，內核越來越智能，而功能更加全面的車載中控系統也給用戶提供了更多的便利，普通車型一般都搭載一塊常規觸控屏幕，但在一些科技感較強的車型上，已經使用了兩塊甚至更多的屏幕數量，如無意外，這將會是未來的汽車科技發展趨勢。
但是，馬自達卻與發展趨勢“背道而馳”，馬自達官方透露，他們將取消未來所有新款車型的大尺寸中控屏幕，只用小屏幕來保留必要顯示信息和操作。其實這項計劃在下一代馬自達3的內飾部分已經有所展現，簡潔的中控臺上只保留了一塊尺寸較小的操作屏幕，剩下的就是空調操作實體按鍵。
為何要取消大尺寸觸控屏幕設計？馬自達是這樣迴應的：根據研究，駕駛員使用觸控屏幕時，操控方向盤的手會無意中施加扭矩，可能會導致車道偏離的意外發生，同時，使用中控屏幕必然會轉移注意力，這也存在事故發生的風險。
馬自達的出發點是提升駕駛安全，但從汽車科技發展趨勢來看，這種做法很大程度限制了車載功能的發展。
後驅1系正式停產
日前，第424111臺寶馬1系在德國萊比錫工廠下線，這也是1系後驅的最後一臺量產車型，意味著1系從此進入FAAR平臺前驅時代。
寶馬1系歷經兩代車型的發展，短小精悍的軸距以為後驅佈局讓它擁有非常靈活的操控性，並且這還是一臺前後配重50:50的寶馬，駕駛樂趣非常豐富。
全新1系此前已經在海外市場發佈，前驅佈局多少會讓人感到失望，目前現款1系擁有較大的市場優惠力度，寶馬後驅愛好者們可以趁低入手，尤其是M140i車型市場終端售價已經跌破30萬元，3.0T渦輪增壓+後驅兩廂小車，這不就是你們口中的小鋼炮嗎？
路特斯電動超跑發佈，馬力超1000匹
路特斯，英國純粹的跑車製造商，2017年被吉利集團完成收購。
近日，路特斯發佈了旗下全新純電動超跑的預告視頻，車型名稱EVIJA，其最大功率預計超過1000馬力，新車計劃在古德伍德賽車節中完成首秀，7月16日於英國正式發佈。
這條預告視頻並未透露太多車型信息，只能看出EVIJA採用了按鍵式換擋設計，位於換擋按鍵下方的紅色啟動按鈕充滿戰鬥氣息，中控臺上搭載了一塊懸浮式中控屏，科技感十足，這與此前的路特斯跑車形成了明顯的對比。
車尾的“LOTUS”字母Logo是路特斯經典設計，為了提升科技感，EVIJA的尾部Logo還增加了內部光源。另外，EVIJA融入了大量F1賽車技術，性能方面將有著不俗的表現，1000馬力也讓它成為動力最強的超跑之一，同時也是吉利集團旗下性能最強的車型。