文章尾部附有升級清單

改裝，

是最能展現年輕人玩車態度的一個方式

特別是對於十萬元上下具有運動特性的車型

改裝的熱情更是超過車子本身的價值

而說到具有運動性的家用車

十萬級別裡的馬自達3應該不容忽視

儘管新思域上市後風頭正勁

但是昂克賽拉卻憑藉更加優雅的線條復俘獲了一群車迷們的心

今天和大家分享的案例

車主是一名設計師

將一年的心血全部投入到自己的愛車

最終的效果也達到了STANCE玩家們的認可

昂克賽拉的原車線條在柔美里充滿運動

所以車主儘量保持原廠的外觀造型

只是安裝了基本的前後包圍和側裙

讓車身降低後的效果更加飽滿

前霧燈的位置改裝了LED日間行車燈

雖然位置較低

但是兩個倒立的L形狀像兩顆虎牙保持著進攻性

車身尾部採用了雙出的排氣設計

日本GP SPORTS EXAS EVO TUNE Titanium的尾鼓

聲音低沉

而且也不會很吵

碳纖維是每一個車迷們都渴望擁有的材料

所以本次改裝也採用了一些碳纖維配件

比如後視鏡

小尾翼和發動機飾板等

玩姿態的車子都追求輪轂與葉子板齊平的效果

由於沒有誇張的寬體

所以車主在輪轂選擇方面並沒有追求太深太闊

因此選擇了日本經典的WORK MEISTER S1

剎車方面

前輪換上了臺灣的D2六活塞卡鉗和330mm剎車盤

讓制動性能得到大幅度提升

內飾方面

只換了碳纖維駕駛盤

還有安裝OBD-II多功能顯示錶

車內音響也改裝了3 WAYS配置

A PILLAR必須另外客制與測量喇叭的位置

讓低中高音各自詮釋使音質和細節有更好的表現

音場也有所提升

避震方面

目前使用的是AIRSUS

來自臺灣的AIR FORCE

前後可以獨立設定懸掛高度

雖然昂克賽拉上市已經有一段時間，但是類似風格的改裝案例並不多見，所以車主也是一步一步進行摸索，從計算輪圈數據，調整傾角，慢慢的找準姿態，找到感覺！才會發現改裝不僅是裝個大包圍，換套輪圈，改個避震那麼簡單的事。

STANCE追求的是靜態效果

相信每一個車主在改裝後停好車

都會不由自主的回頭望一望

這個動作也已經變成愛車人共有的習慣

對大部分人來說，一部入門級別的家用車並不是名貴，但是改裝後卻可以成為稀有的那一輛，在吸引更多路人目光的同時，也是和大家分享改裝的魅力！

改裝清單

• OEM MAZDASPEED前槓
• STORM DESIGN側裙
• 雙出排氣後裙
• 碳纖維鴨尾式擾流板
• 碳纖維後視鏡蓋
• L Design LED日行燈
• 18寸WORK MEISTER S1 前8.5j ET35 後9.5j ET35
• AIRFORCE Air空氣懸架
• D2可調避震器，6活塞卡鉗
• GP SPORTS EXAS EVO TUNE排氣

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