每天只講一點點，多了講不出!我就是不想當段子手的銷售不是好司機的“懂車老撕雞”。每天一點點關於汽車的知識講解，讓馬路上從此少了一個車盲!
常規操作:請“車盲”朋友們先欣賞老撕雞帶來的段子【*失敗是成功之母，成功之父是誰呢，向我轉賬十元，你就是成功支付。
*好不容易習慣了自己的長相，理了個發，又換了一種醜法。
*以前雖然窮，但是開心，現在不同了，不僅窮，而且還不開心。】
老撕雞名言:
江淮版小瑪莎拉蒂，重金打造A級車。
外觀雖然起飛了，技術質量不過關。
搶佔A級轎車市場，能否打個翻身仗？
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江淮花重金聘請了國外一流的設計大師以及其團隊為旗下的車型設計，在顏值上絕對會有非常大的提升。
江淮發佈了江淮A432，新車是由前阿爾法·羅密歐品牌設計師和原瑪莎拉蒂內飾總負責人主導研發設計，其外觀有些神似瑪莎拉蒂!
內部代號為A432的這臺車最終定名為嘉悅A5。
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外觀方面:
六邊形的扁平式前格柵十分霸氣犀利，扁平造型也是足夠霸氣年輕，和中網的直瀑式格柵相呼應顯得十分犀利個性。
即便在格柵造型上與瑪莎拉蒂特別相像，但整體結構還是比較尖端的。
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外觀雖然起飛了，技術質量不過關。
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江淮發佈了江淮A432，新車是由前阿爾法·羅密歐品牌設計師和原瑪莎拉蒂內飾總負責人主導研發設計，其外觀有些神似瑪莎拉蒂!
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外觀方面:
六邊形的扁平式前格柵十分霸氣犀利，扁平造型也是足夠霸氣年輕，和中網的直瀑式格柵相呼應顯得十分犀利個性。
即便在格柵造型上與瑪莎拉蒂特別相像，但整體結構還是比較尖端的。
車身側面的效果運動範十足，一條硬朗的腰線從車頭貫穿至尾燈，A、B、C柱均採用了燻黑處理，和雙色車身的黑色車頂完美融合，車窗下側的鍍鉻裝飾條延伸至尾門，犀利大氣。輪轂搭配的是炫酷的雙五輻式輪輻。
在尾部的造型是一個溜背大尾部，加上了貫穿式的尾燈組合十分霸氣。
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江淮發佈了江淮A432，新車是由前阿爾法·羅密歐品牌設計師和原瑪莎拉蒂內飾總負責人主導研發設計，其外觀有些神似瑪莎拉蒂!
內部代號為A432的這臺車最終定名為嘉悅A5。
外觀方面:
六邊形的扁平式前格柵十分霸氣犀利，扁平造型也是足夠霸氣年輕，和中網的直瀑式格柵相呼應顯得十分犀利個性。
即便在格柵造型上與瑪莎拉蒂特別相像，但整體結構還是比較尖端的。
車身側面的效果運動範十足，一條硬朗的腰線從車頭貫穿至尾燈，A、B、C柱均採用了燻黑處理，和雙色車身的黑色車頂完美融合，車窗下側的鍍鉻裝飾條延伸至尾門，犀利大氣。輪轂搭配的是炫酷的雙五輻式輪輻。
在尾部的造型是一個溜背大尾部，加上了貫穿式的尾燈組合十分霸氣。
內飾方面:
江淮A432整體設計比較簡潔，各功能區域劃分也比較清晰。最大的亮點就是大尺寸的液晶中控大屏了，還配備了時尚的電子檔杆。
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外觀方面:
六邊形的扁平式前格柵十分霸氣犀利，扁平造型也是足夠霸氣年輕，和中網的直瀑式格柵相呼應顯得十分犀利個性。
即便在格柵造型上與瑪莎拉蒂特別相像，但整體結構還是比較尖端的。
車身側面的效果運動範十足，一條硬朗的腰線從車頭貫穿至尾燈，A、B、C柱均採用了燻黑處理，和雙色車身的黑色車頂完美融合，車窗下側的鍍鉻裝飾條延伸至尾門，犀利大氣。輪轂搭配的是炫酷的雙五輻式輪輻。
在尾部的造型是一個溜背大尾部，加上了貫穿式的尾燈組合十分霸氣。
內飾方面:
江淮A432整體設計比較簡潔，各功能區域劃分也比較清晰。最大的亮點就是大尺寸的液晶中控大屏了，還配備了時尚的電子檔杆。
尺寸方面:
新車將有4755/1820/1495mm的數據，軸距更是長達2760mm，相比起同級別的車型，這款車還是非常有實力的。屬於是A+級別的車型。
每天只講一點點，多了講不出!我就是不想當段子手的銷售不是好司機的“懂車老撕雞”。每天一點點關於汽車的知識講解，讓馬路上從此少了一個車盲!
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老撕雞名言:
江淮版小瑪莎拉蒂，重金打造A級車。
外觀雖然起飛了，技術質量不過關。
搶佔A級轎車市場，能否打個翻身仗？
江淮花重金聘請了國外一流的設計大師以及其團隊為旗下的車型設計，在顏值上絕對會有非常大的提升。
江淮發佈了江淮A432，新車是由前阿爾法·羅密歐品牌設計師和原瑪莎拉蒂內飾總負責人主導研發設計，其外觀有些神似瑪莎拉蒂!
內部代號為A432的這臺車最終定名為嘉悅A5。
外觀方面:
六邊形的扁平式前格柵十分霸氣犀利，扁平造型也是足夠霸氣年輕，和中網的直瀑式格柵相呼應顯得十分犀利個性。
即便在格柵造型上與瑪莎拉蒂特別相像，但整體結構還是比較尖端的。
車身側面的效果運動範十足，一條硬朗的腰線從車頭貫穿至尾燈，A、B、C柱均採用了燻黑處理，和雙色車身的黑色車頂完美融合，車窗下側的鍍鉻裝飾條延伸至尾門，犀利大氣。輪轂搭配的是炫酷的雙五輻式輪輻。
在尾部的造型是一個溜背大尾部，加上了貫穿式的尾燈組合十分霸氣。
內飾方面:
江淮A432整體設計比較簡潔，各功能區域劃分也比較清晰。最大的亮點就是大尺寸的液晶中控大屏了，還配備了時尚的電子檔杆。
尺寸方面:
新車將有4755/1820/1495mm的數據，軸距更是長達2760mm，相比起同級別的車型，這款車還是非常有實力的。屬於是A+級別的車型。
動力方面:
這臺車搭載的是1.5T渦輪增壓四缸發動機，滿足目前最嚴苛的國六b排放標準，匹配6MT和CVT兩套變速箱。
每天只講一點點，多了講不出!我就是不想當段子手的銷售不是好司機的“懂車老撕雞”。每天一點點關於汽車的知識講解，讓馬路上從此少了一個車盲!
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江淮發佈了江淮A432，新車是由前阿爾法·羅密歐品牌設計師和原瑪莎拉蒂內飾總負責人主導研發設計，其外觀有些神似瑪莎拉蒂!
內部代號為A432的這臺車最終定名為嘉悅A5。
外觀方面:
六邊形的扁平式前格柵十分霸氣犀利，扁平造型也是足夠霸氣年輕，和中網的直瀑式格柵相呼應顯得十分犀利個性。
即便在格柵造型上與瑪莎拉蒂特別相像，但整體結構還是比較尖端的。
車身側面的效果運動範十足，一條硬朗的腰線從車頭貫穿至尾燈，A、B、C柱均採用了燻黑處理，和雙色車身的黑色車頂完美融合，車窗下側的鍍鉻裝飾條延伸至尾門，犀利大氣。輪轂搭配的是炫酷的雙五輻式輪輻。
在尾部的造型是一個溜背大尾部，加上了貫穿式的尾燈組合十分霸氣。
內飾方面:
江淮A432整體設計比較簡潔，各功能區域劃分也比較清晰。最大的亮點就是大尺寸的液晶中控大屏了，還配備了時尚的電子檔杆。
尺寸方面:
新車將有4755/1820/1495mm的數據，軸距更是長達2760mm，相比起同級別的車型，這款車還是非常有實力的。屬於是A+級別的車型。
動力方面:
這臺車搭載的是1.5T渦輪增壓四缸發動機，滿足目前最嚴苛的國六b排放標準，匹配6MT和CVT兩套變速箱。
老撕雞胡侃:
江淮主要是走的低端路線，擁有的粉絲一點也不比吉利、長城這些車企差多少。
但是畢竟國內汽車市場在一直進步，如果江淮還一直是老樣子，那麼遲早有一天會被市場所淘汰的。所以江淮也轉變思路，往高端汽車行列路線展開了發展!
外觀設計開始起飛，但技術和質量要跟上。否則，不管外表多麼美麗，這只是一種錯覺。
江淮嘉悅A5有沒有可能在A級轎車市場打出一個翻身仗？
每天只講一點點，多了講不出!我就是不想當段子手的銷售不是好司機的“懂車老撕雞”。每天一點點關於汽車的知識講解，讓馬路上從此少了一個車盲!
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*好不容易習慣了自己的長相，理了個發，又換了一種醜法。
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老撕雞名言:
江淮版小瑪莎拉蒂，重金打造A級車。
外觀雖然起飛了，技術質量不過關。
搶佔A級轎車市場，能否打個翻身仗？
江淮花重金聘請了國外一流的設計大師以及其團隊為旗下的車型設計，在顏值上絕對會有非常大的提升。
江淮發佈了江淮A432，新車是由前阿爾法·羅密歐品牌設計師和原瑪莎拉蒂內飾總負責人主導研發設計，其外觀有些神似瑪莎拉蒂!
內部代號為A432的這臺車最終定名為嘉悅A5。
外觀方面:
六邊形的扁平式前格柵十分霸氣犀利，扁平造型也是足夠霸氣年輕，和中網的直瀑式格柵相呼應顯得十分犀利個性。
即便在格柵造型上與瑪莎拉蒂特別相像，但整體結構還是比較尖端的。
車身側面的效果運動範十足，一條硬朗的腰線從車頭貫穿至尾燈，A、B、C柱均採用了燻黑處理，和雙色車身的黑色車頂完美融合，車窗下側的鍍鉻裝飾條延伸至尾門，犀利大氣。輪轂搭配的是炫酷的雙五輻式輪輻。
在尾部的造型是一個溜背大尾部，加上了貫穿式的尾燈組合十分霸氣。
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尺寸方面:
新車將有4755/1820/1495mm的數據，軸距更是長達2760mm，相比起同級別的車型，這款車還是非常有實力的。屬於是A+級別的車型。
動力方面:
這臺車搭載的是1.5T渦輪增壓四缸發動機，滿足目前最嚴苛的國六b排放標準，匹配6MT和CVT兩套變速箱。
老撕雞胡侃:
江淮主要是走的低端路線，擁有的粉絲一點也不比吉利、長城這些車企差多少。
但是畢竟國內汽車市場在一直進步，如果江淮還一直是老樣子，那麼遲早有一天會被市場所淘汰的。所以江淮也轉變思路，往高端汽車行列路線展開了發展!
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“同是天涯行車人，相逢千萬別相吻”!道路千萬條，安全最重要，時刻牢記!
文章配圖圖片來源網絡