索帥戰術榨乾曼聯體能？數據揭示真相：今夏將走球員跑得反而最多
在曼聯1-1被切爾西逼平，本賽季進入英超前四的希望名存實亡之時，許多紅魔擁躉開始怒其不爭，橫眉怒對對熱身中背手而立的法國妖王馬夏爾。「如果要找一個鏡頭體現本賽季曼聯的混亂，這一幕就是了！」球迷斥責道。
而在專業媒體，英國天空體育電視臺評論員加里·內維爾——一名著名的「紅魔主義者」則公開質疑前鋒盧卡庫的體能狀況。曼聯主教練索爾斯克亞承認，球隊在平切爾西的比賽中最後時刻「疲態盡露」。
賽後，索爾斯克亞承認：「我們在比賽快結束時很疲憊，這是肯定的。我們以前已經強調過這個問題，但我們只能一步一步來……我們依賴於每個人的銳利和體能。」
傳球柱狀圖顯示，曼聯對切爾西的比賽中，球員的體能問題暴露無遺。曼聯開賽氣勢如虹，控球佔據壓倒性優勢，並在15分鐘內便由馬塔打破僵局——那一刻（柱狀圖中的白點），恰是曼聯傳球水平的巔峰。
但破門後，曼聯明顯已經體力不支，切爾西開始反壓制曼聯，30分鐘時曼聯再次掀起另一波進攻高潮，但在半場結束前紅魔再次歸於沉寂，切爾西就在曼聯傳球最弱勢時，把握住德赫亞的一次低級失誤，由馬科斯·阿隆索扳平比分。德赫亞脫手固然是最大責任人，但曼聯一無人緊逼遠射的呂迪格，二也沒人跟進保護第二落點，其中一個原因便是體能不支。
下半場，也出現了類似的情況。曼聯在重新開球后掌握了優勢，到了最後卻後繼乏力，比賽補時階段，切爾西反而更有可能逆轉絕殺。
曼聯中鋒盧卡庫，也濃縮了全隊的問題：他開場就創造一個單刀機會，雖然沒能把握住，但幾分鐘後巧妙過頂傳球，讓盧克·肖撕破切爾西防線助攻馬塔得分。然而，隨後比利時鋒霸銷聲匿跡了，曼聯球迷賽後怒斥他「只有20分鐘體能」。
內維爾表示：「如果奧萊（索爾斯克亞）想要球隊從半場只能插入對手身後5次的體能水平，提高受到半場跑進空檔15到20次，他必須改變一些球員的性格，或者讓他們的體能變得更好，又或者改變他們的態度……」
很明顯，內維爾認為曼聯所謂的「體能不佳」並不單純是體能問題，而是有三種因素：有的人是真的累了，有的人是球風如此，還有的人則是態度不佳。
在曼聯的成績下滑後，英國媒體又開始拿曼聯的跑動距離說事兒。數據顯示，曼聯在索爾斯克亞的帶領下，比穆里尼奧執教時跑動反而少了，都在108公里左右。但事實上，足球比賽中並不是跑得越多就越好，索帥任期內，曼聯場均衝刺次數有了顯著的增加——曼聯目前場均衝刺次數達到了111次，而在索爾斯克亞上任之前，場均只有99次。
看過曼聯的比賽就知道，索爾斯克亞執教後的主要打法，是防守反擊，依靠爆發性的速度突破對手防線。
數據表明，索爾斯克亞這一打法，不僅提高了球隊的進攻，而且也限制了對手，對方的跑動距離從穆帥時代的113公里降低到111公里，而場均衝刺次數也由109次降到107次。
在1月中旬，曼聯的5場比賽平均衝刺次數達到了巔峰，場均完成118次高速衝刺。
然而，這是一柄雙刃劍，曼聯的衝刺在擊打對手的同時，也讓本方防守開始頻繁出現漏洞，尤其是比賽最後階段。
曼聯的失球時段統計表格顯示，有別於穆帥帶隊時開場前30分鐘丟球最多，曼聯在46~90分鐘時丟球最多，也就是下半場。
與此同時，曼聯下半場的進攻銳利度同樣顯著降低。下圖顯示，曼聯下半場（紅色部分）的快速反擊成功率、搶斷都明顯不如上半場（藍灰色區域），丟球則大大增長。
讓我們回到內維爾所說的曼聯球員的問題：有的跑累了，有的不懂跑，有的不願跑……
數據顯示，曼聯球員中，本賽季馬塔場均跑動距離最多，高達11.28公里，但他的場均衝刺只有6.27次。馬塔顯然能跑，也願意跑，但他受限於身體因素，速度不快，衝不起來。
第二的是林加德，他場均跑動11.08公里，衝刺14.01次，都位居第二。既能跑又願意跑，速度也很快的英格蘭帝星，因此成為穆帥和索爾斯克亞都很器重的球員，對曼聯的戰術作用極大，但他受傷後狀態低迷，技術短板暴露無遺，曼聯在他受傷和低迷時成績不佳，並不是偶然。
弗雷德、安德爾·埃雷拉、麥克托米內、馬蒂奇和佩雷拉，都在曼聯的跑動距離排行榜名列前茅。而與之對比，曼聯的前鋒盧卡庫和馬夏爾，則在跑動距離上處於墊底位置——跟後衛和門將接近。馬夏爾場均跑動8.45公里，倒數第三；盧卡庫則是8.67公里，倒數第6。
必須提醒人們的是，前鋒跑動距離不多，並不算大問題，他們更關鍵的是短距離衝刺次數。這一數字上，盧卡庫和馬夏爾都是場均10.97次衝刺，處於中上水平，還算合格。
曼聯妖星拉什福德場均20.88次衝刺高居第一，比第二名的林加德多了6次，不難理解為何索爾斯克亞如此器重他——如此願意高速衝刺，正是他的快速反擊打法的利器！
回到盧卡庫和馬夏爾的問題上，兩人的衝刺能力和速度都還行，但跑動距離的問題，分別凸顯了他們各自的短板。
加里·內維爾在曼聯與切爾西的比賽後也特別提到盧卡庫和馬夏爾，質疑他們是否能達到索爾斯克亞要求的體能水平。
「盧卡庫衝刺了一兩次之後看起來總是很累，奧立可以改變他嗎？」內維爾說。
盧卡庫實際上是本賽季和上賽季創造曼聯隊內最高衝刺速度的球員。其中，9月對沃特福德的英超比賽中，他的衝刺速度達到了34.9公里/小時，週日對切爾西的比賽中，他也已14次衝刺總數位居全隊之首，但總共只跑了8.8公里。這說明了他的兩個問題：第一，體能狀態不行；第二，進攻不會跑位。
下面的比賽跑位熱點和觸球地點動圖顯示，比賽越往後，盧卡庫的活動熱點，以及接球點數，幾乎都沒有增加。在曼聯需要一個制勝球的時候，前鋒盧卡庫只能在中後場邊路活動，如何可能絕殺？
令人難以置信的是，在本賽季所有英超前鋒中，馬夏爾場均跑動距離8.4公里墊底，盧卡庫的8.7公里則是倒數第四。內維爾質疑馬球王沒有能力像利物浦的馬內或薩拉赫那樣高速跑位接應隊友，這是因為他的球風和態度：「馬內和薩拉赫在中衛和邊後衛之間跑動的範圍很廣，馬夏爾做不到這一點。他只喜歡在拿球的時候才踢球，我不認為他會在無球狀況下跑得那麼快。」
數據表明，利物浦的馬內場均衝刺高達15.8次，場均跑動距離也有10.3公里；而薩拉赫則是場均17.7次衝刺，總跑動距離9.6公里。這一跑動距離雖非最高，但也不低，做個對比，曼聯8900萬鎊先生博格巴——一名本應跑動更多的中場球員，場均跑動9.86公里。
跑動多了，體能自然會成為問題。在2016/17賽季，利物浦也出現了類似的趨勢。那是渣叔克洛普執教的第一個完整賽季，紅軍場均跑動達到驚人的116.4公里，但下半賽季利物浦的狀態出現了大幅下滑，人們普遍認為這是由於疲勞造成的。
曼聯則有所不同，出問題的不只是疲勞，像馬夏爾本賽季只踢了37場比賽，你恐怕無法說他極其疲勞。與之對比，薩拉赫48場，馬內45場……
「我們有太多事情需要做得更好，」索爾斯克亞說，「只有天賦遠遠不夠。」