深圳是中國改革的前沿陣地，在中國也擁有一大批知名的企業，華為、鵝廠、華潤、正威、招商銀行等等，不過這麼大企業中，最賺錢的公司還是平安集團。去年的利潤達到了623億元。在中國所有公司也能排到第八名。
去年9月，高達592.5米的平安國際金融中心竣工，這座深圳最高建築被認為是全球九大新地標之一。
平安集團如今就像平安金融中心一樣成為了金融業的一座豐碑。
說起平安就不得不提起馬明哲，這個年薪過億的打工皇帝，其實在中國的金融界擁有著無上的權利，連馬雲也找馬明哲一起合作，投資了眾安保險。
在這個的企業家中，馬是一個特殊的姓氏，因為這個姓氏誕生了馬明哲、馬雲、馬東昇、馬蔚華等等。
馬明哲在平安的這些年，將一個年營收只有412萬的公司，變成全球最大的金融公司之一，市值1.2萬億，總資產3.8萬億的公司。
1955年，馬明哲出生於廣東湛江。18歲高中畢業，馬明哲下鄉當知青，在那裡學會了兩件事情，一是抽水煙，二是開拖拉機。回城之後馬明哲首先是在廣東省湛江市八甲水電廠作工人，然後在當時的廣東湛江地委工交政治部擔任通訊員。馬明哲命運的轉機，發生在1983年他的一次平常的工作調動中。
當年馬明哲被調到了深圳市蛇口工業區工作，就職於該地的勞動人事處。馬明哲雖然只有初中學歷，但是他有一項特殊的技能，就是他會開車。許多年之後有人總是調侃他是司機出身，可是他們並不知道在80年代的中國，當時有開車的人可是比今天的博士生還要少。
因為這項特殊的技能，馬明哲就被選中擔任當時的蛇口工業區總經理袁庚的專職司機，併兼任蛇口工業區勞動人事處車隊的隊長。馬明哲也開始了自己命運的大轉折。當時的才剛剛從一個落後的漁村發展起來。
馬明哲的性格沉默寡言，放在其他地方可能是劣勢，但是在司機這個工作上就如魚得水了。
在袁庚身邊工作了兩年之後，由於精明能幹他被安排到蛇口工業區社會保險公司工作。那個時候，公司總共也就三五個人，主要負責工業區員工的一些福利性勞保事務，規模很小。
據說當時在一個會議中，馬明哲大膽發言，得到了袁庚的欣賞，於是他從一個司機變成了一個公司的老總，完成了人生又一次大躍進。
1988年，馬明哲作為核心人員參與了平安保險的籌建，這是作為一家創新型的試點企業誕生在深圳，馬明哲這個中學生，陰差陽錯成為了這家公司的核心。
多年後，平安集團和招商銀行（600036）一起，成了袁庚履歷表上最輝煌的“作品”。
其實並看今天的平安有如此多的員工，當年很長一段時間內，馬明哲這個總經理，也是唯一的員工。當時平安雖然是股份制，但是因為是國企，所以馬明哲依然是處處受制。
馬明哲做了兩手工作，一是先發展容易通過的壽險業務，二是謀劃股份制改革。成立第2年，平安從地區性保險公司攻向全國，從產險進入壽險，率先在全國開展個人壽險營銷，發展勢頭勢如破竹。
股權改造方面，馬明哲推動員工集體持股，與企業“俱榮俱損”。今天平安員工股權基金控制了平安10%的股份，早就2萬多個億萬富豪。這一切都是在馬明哲的推動下發展的。在平安的發展過程中，馬明哲敢為人先，他很早的時候就積極引入了外資，高盛跟摩根曾經是平安的大股東。
有時候馬明哲為了拿到政策，別看他在平安是說一不二的老大，但是他常常為了見領導一面，在街上站了幾個小時，從晚上到深夜。
平安在2004年終於成功在香港上市，融資143億港元，成為當年亞洲最大的一次融資案例。今天平安已經成為一家市值1.2萬億港元的世界最大的保險公司。這一切都是歸功於馬明哲。
當年曾經有人爆出過馬明哲的天價年薪，其實目前馬明哲的真實財富基本沒有知道。
馬明哲當年推動員工持股計劃，他也是最大的收益者，馬明哲本人擁有員工持股計劃的約1.10%，相當於公司發行股本的0.16%，為平安公司內部持股額最多的個人。
不過到了2004年IPO的時候，馬明哲旗下的江南實業和新豪時合計所持14.02%的股權，成為了平安實際上的第一大股東。不過在2017年的3月31號之前，平安的股權架構已經再次大重組。目前馬明哲的真實持股我們已經無從考證。
不過平安也是像阿里巴巴一樣的龐大的集團，正如馬雲說的，即使是減持到這麼少，我還是有這麼多的錢。馬明哲哪怕是擁有平安一點點的股份，其實也是價值連城，甚至說他是中國的真正首富也不為過。
如今馬明哲依然在崗位上努力著，為平安未來的國際化做出更大的貢獻。
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