42.195公里，是一場馬拉松的距離，也是無數次測量、計算、複核的結果。
近日，備受全國跑友關注的諸暨西施馬拉松賽道丈量工作圓滿完成。
"42.195公里，是一場馬拉松的距離，也是無數次測量、計算、複核的結果。
近日，備受全國跑友關注的諸暨西施馬拉松賽道丈量工作圓滿完成。
丈量工作人員照
2019諸暨西施馬拉松賽道丈量工作從8月20日晚8點起，經過徹夜的奮戰，於8月21日凌晨結束。本次諸暨西施馬拉松賽道丈量工作由中國田徑協會指派國際B級丈量員袁林老師帶隊負責丈量和認證工作。諸暨西施馬拉松組委會、交警部門和深圳市微馬城市發展有限公司等組委會人員，共同參與賽道丈量工作。
"42.195公里，是一場馬拉松的距離，也是無數次測量、計算、複核的結果。
近日，備受全國跑友關注的諸暨西施馬拉松賽道丈量工作圓滿完成。
丈量工作人員照
2019諸暨西施馬拉松賽道丈量工作從8月20日晚8點起，經過徹夜的奮戰，於8月21日凌晨結束。本次諸暨西施馬拉松賽道丈量工作由中國田徑協會指派國際B級丈量員袁林老師帶隊負責丈量和認證工作。諸暨西施馬拉松組委會、交警部門和深圳市微馬城市發展有限公司等組委會人員，共同參與賽道丈量工作。
丈量員袁林在起點進行準備工作
距離2019年11月17日2019諸暨西施馬拉松開賽還有86天，為了讓所有選手擁有更好的賽事體驗，保障選手的安全與健康，賽事的各項準備工作正有序進行中。
"42.195公里，是一場馬拉松的距離，也是無數次測量、計算、複核的結果。
近日，備受全國跑友關注的諸暨西施馬拉松賽道丈量工作圓滿完成。
丈量工作人員照
2019諸暨西施馬拉松賽道丈量工作從8月20日晚8點起，經過徹夜的奮戰，於8月21日凌晨結束。本次諸暨西施馬拉松賽道丈量工作由中國田徑協會指派國際B級丈量員袁林老師帶隊負責丈量和認證工作。諸暨西施馬拉松組委會、交警部門和深圳市微馬城市發展有限公司等組委會人員，共同參與賽道丈量工作。
丈量員袁林在起點進行準備工作
距離2019年11月17日2019諸暨西施馬拉松開賽還有86天，為了讓所有選手擁有更好的賽事體驗，保障選手的安全與健康，賽事的各項準備工作正有序進行中。
丈量員與工作人員標記比賽起點
丈量員袁林老師本次丈量賽道，靠的是自行車和安裝在車上的瓊斯計數器，在標定的距離上來回騎行，模擬運動員路線軌跡，進行賽道測量。按照國際田聯規定，在馬拉松比賽前必須對賽道進行確認丈量。丈量賽道使用的是國際通用方法——自行車標記法。這種丈量方式必須由有資質的丈量員騎著安裝瓊斯計數器的自行車進行每公里即騎行一公里都要停下記錄，測量全程誤差不能超過42米。
"42.195公里，是一場馬拉松的距離，也是無數次測量、計算、複核的結果。
近日，備受全國跑友關注的諸暨西施馬拉松賽道丈量工作圓滿完成。
丈量工作人員照
2019諸暨西施馬拉松賽道丈量工作從8月20日晚8點起，經過徹夜的奮戰，於8月21日凌晨結束。本次諸暨西施馬拉松賽道丈量工作由中國田徑協會指派國際B級丈量員袁林老師帶隊負責丈量和認證工作。諸暨西施馬拉松組委會、交警部門和深圳市微馬城市發展有限公司等組委會人員，共同參與賽道丈量工作。
丈量員袁林在起點進行準備工作
距離2019年11月17日2019諸暨西施馬拉松開賽還有86天，為了讓所有選手擁有更好的賽事體驗，保障選手的安全與健康，賽事的各項準備工作正有序進行中。
丈量員與工作人員標記比賽起點
丈量員袁林老師本次丈量賽道，靠的是自行車和安裝在車上的瓊斯計數器，在標定的距離上來回騎行，模擬運動員路線軌跡，進行賽道測量。按照國際田聯規定，在馬拉松比賽前必須對賽道進行確認丈量。丈量賽道使用的是國際通用方法——自行車標記法。這種丈量方式必須由有資質的丈量員騎著安裝瓊斯計數器的自行車進行每公里即騎行一公里都要停下記錄，測量全程誤差不能超過42米。
丈量員袁林騎行測量馬拉松線路
2019諸暨西施馬拉松賽道選取沿用2018年半程馬拉松愛心賽道，對馬拉松賽道進行部分調整。
沿途經過城市廣場、西施故里、諸暨大劇院、諸暨科技館等景點。賽道路線精心設計，經過城市主要特色街區、旅遊景點，體現諸暨的城市特色和文化媒體。在比賽中，讓選手感受和領略諸暨的發展與變化，向全世界展現諸暨魅力與西施文化。
"42.195公里，是一場馬拉松的距離，也是無數次測量、計算、複核的結果。
近日，備受全國跑友關注的諸暨西施馬拉松賽道丈量工作圓滿完成。
丈量工作人員照
2019諸暨西施馬拉松賽道丈量工作從8月20日晚8點起，經過徹夜的奮戰，於8月21日凌晨結束。本次諸暨西施馬拉松賽道丈量工作由中國田徑協會指派國際B級丈量員袁林老師帶隊負責丈量和認證工作。諸暨西施馬拉松組委會、交警部門和深圳市微馬城市發展有限公司等組委會人員，共同參與賽道丈量工作。
丈量員袁林在起點進行準備工作
距離2019年11月17日2019諸暨西施馬拉松開賽還有86天，為了讓所有選手擁有更好的賽事體驗，保障選手的安全與健康，賽事的各項準備工作正有序進行中。
丈量員與工作人員標記比賽起點
丈量員袁林老師本次丈量賽道，靠的是自行車和安裝在車上的瓊斯計數器，在標定的距離上來回騎行，模擬運動員路線軌跡，進行賽道測量。按照國際田聯規定，在馬拉松比賽前必須對賽道進行確認丈量。丈量賽道使用的是國際通用方法——自行車標記法。這種丈量方式必須由有資質的丈量員騎著安裝瓊斯計數器的自行車進行每公里即騎行一公里都要停下記錄，測量全程誤差不能超過42米。
丈量員袁林騎行測量馬拉松線路
2019諸暨西施馬拉松賽道選取沿用2018年半程馬拉松愛心賽道，對馬拉松賽道進行部分調整。
沿途經過城市廣場、西施故里、諸暨大劇院、諸暨科技館等景點。賽道路線精心設計，經過城市主要特色街區、旅遊景點，體現諸暨的城市特色和文化媒體。在比賽中，讓選手感受和領略諸暨的發展與變化，向全世界展現諸暨魅力與西施文化。
精準丈量，丈量小組在賽道一路前行，以科學嚴謹的態度完成每個點位的測量與標記，每個反覆確認的標記都是對42.195公里的尊重，組委會將在此基礎上最終進行賽事路線調整，用心服務，科學落實各補給點點位。
"42.195公里，是一場馬拉松的距離，也是無數次測量、計算、複核的結果。
近日，備受全國跑友關注的諸暨西施馬拉松賽道丈量工作圓滿完成。
丈量工作人員照
2019諸暨西施馬拉松賽道丈量工作從8月20日晚8點起，經過徹夜的奮戰，於8月21日凌晨結束。本次諸暨西施馬拉松賽道丈量工作由中國田徑協會指派國際B級丈量員袁林老師帶隊負責丈量和認證工作。諸暨西施馬拉松組委會、交警部門和深圳市微馬城市發展有限公司等組委會人員，共同參與賽道丈量工作。
丈量員袁林在起點進行準備工作
距離2019年11月17日2019諸暨西施馬拉松開賽還有86天，為了讓所有選手擁有更好的賽事體驗，保障選手的安全與健康，賽事的各項準備工作正有序進行中。
丈量員與工作人員標記比賽起點
丈量員袁林老師本次丈量賽道，靠的是自行車和安裝在車上的瓊斯計數器，在標定的距離上來回騎行，模擬運動員路線軌跡，進行賽道測量。按照國際田聯規定，在馬拉松比賽前必須對賽道進行確認丈量。丈量賽道使用的是國際通用方法——自行車標記法。這種丈量方式必須由有資質的丈量員騎著安裝瓊斯計數器的自行車進行每公里即騎行一公里都要停下記錄，測量全程誤差不能超過42米。
丈量員袁林騎行測量馬拉松線路
2019諸暨西施馬拉松賽道選取沿用2018年半程馬拉松愛心賽道，對馬拉松賽道進行部分調整。
沿途經過城市廣場、西施故里、諸暨大劇院、諸暨科技館等景點。賽道路線精心設計，經過城市主要特色街區、旅遊景點，體現諸暨的城市特色和文化媒體。在比賽中，讓選手感受和領略諸暨的發展與變化，向全世界展現諸暨魅力與西施文化。
精準丈量，丈量小組在賽道一路前行，以科學嚴謹的態度完成每個點位的測量與標記，每個反覆確認的標記都是對42.195公里的尊重，組委會將在此基礎上最終進行賽事路線調整，用心服務，科學落實各補給點點位。
轉自諸暨發佈微信公眾號
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