這兩天關於全新一代邁騰的消息在網上引起了很多關注，有媒體從工信部最新一期的申報目錄上獲取了一汽-大眾新款邁騰（B8.5L）申報圖，其中有很多令人驚喜的地方。
小編看到相關內容後，也在這第一時間在這分享給大家，全新一代邁騰到底啥樣？我們趕快一起來看看吧。
作為中期改款車型，新車外觀整體變化不大，外觀延續了歐版新款Passat的設計風格，換裝全新的家族式梯形中網，倒梯形進氣格柵，不僅進氣尺寸進一步拉大，還提高了整個前臉的運動特性。
同時，兩側的LED頭燈也換裝了全新樣式，燈腔造型更為時尚，而此前下方的行車燈也換到下方，並加以小勾角設計，辨識度很高。而兩側尾燈內部構造進行了重新設計，內嵌最新一代家族式的三個回形鏢式設計，進一步提升新車的辨識度。
下方的的保險槓同樣進行了革新，在原本的基礎上對線條重新佈局，兩側霧燈被三角形仿進氣口樣式的輪廓包圍，而中間由三條鍍鉻飾條貫穿排列，進一步拉寬了整個前臉的視角感受。
側面部分，則與現款差別不大，低矮式俯衝車身設計，令整車戰鬥氣息十足；而大眾標誌性的雙內折腰線，不僅提高整車的層次感，還展現了大眾優秀的鈑金車身製造工藝。輪轂部分，頂配380TSI車型上還更換了全新樣式的10幅運動鏤空輪轂，看上去十分高級有氣勢。
值得一提的是，新車尾部還將“MAGOTAN”英文標識放置下VW標下方，成為大眾帶字母車型中的一員。不過，如今包括輝昂、全新途銳、國產全新帕薩特等新車都引入了這一設計，在路上也不再是什麼特殊的存在了。
內飾上，新車沒有太大的變化，不過在細節上換裝了大眾全新樣式的方向盤，按鍵佈局更加合理，而全液晶儀表盤也得到了升級，顯示效果進一步提升。新車還搭載9.2英寸的中控儀表（國內將根據配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕），同時支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互聯配置，科技感得到不小的升級。
動力上，新車或將繼續搭載1.4T、2.0T低/高功率版發動機，其中2.0T低功率版發動機的最大功率為137kW；傳動部分，新車也將繼續匹配7速雙離合變速箱。
怎麼樣？新邁騰有沒有獲得大家的芳心呢？不知道大眾帶字母的吸引力還能不能引發新車的熱賣，這一切都要等上市後揭曉答案了。