雞頭還是鳳尾這個選擇話題上很多人起了爭執，尤其是熱度極高的德系B級車選擇上，隨著奧迪折扣的提升使得A4L降至高配邁騰售價區間，很明顯一點：手攥24萬，買奧迪A4L還是買邁騰合適？
為什麼要把兩類車型放在一塊對比？原因倒也簡單，其中奧迪A4L中低配車型走量較多，目前市場反饋低配車型終端售價僅為24萬餘，而邁騰雖然2.0T售價為20萬左右，但需要知道的是邁騰獨特的行政商務定位，其中高配車型反而走量最多，當兩款熱銷車型湊到了一塊，必然引起衝突。
此前不少消費者對在選擇A4L以及邁騰上猶豫不決，A4L出色的品牌背書以及邁騰不俗的實力表現，的確都是兩款卓越的產品，從設計質感、操控以及配置上來說如何抉擇優劣？2月份市場銷量或許能讓你有一個很好的選擇導向。
2月份細分銷量顯示，奧迪A4L銷量達到了10345臺，相比之下邁騰銷量為9889臺，直接數據反饋了在銷量表現上A4L以微弱的優勢超越了邁騰。
什麼原因導致了邁騰的顛覆？其實邁騰銷量下滑的原因主要是三方面導致：
其一：全新帕薩特的上市，作為同級、同售價的B級車，更新的帕薩特必然使審美疲勞的B級車市場有新的導向風口。
其二：2月銷量不正常屬於正常情況，畢竟傳統春節，銷量表現都希望對慘淡。
其三：A4L的降價，的確衝擊了邁騰銷量，其實兩大消費人群衝突並不大，拿出20多萬選邁騰的消費者，有實力入手低配A4L。
為什麼奧迪A4L其實更好？同價位的高配邁騰與A4L，首先從平臺上來說奧迪A4L並沒有品牌的提升而降低平臺高度，MLB EVO平臺是大眾目前主流最好的平臺，品質以及操控表現更加出色，當然邁騰作為新平臺的產物同樣也並不差。
相同的品牌架構，但奧迪擁更好的品牌以及以及更高的保值率，對你沒有聽錯奧迪A4L的保值率要比邁騰高，當然我說的是“高配邁騰”與“低配A4L”的對比，A4L作為熱銷的豪華車之一保值率自身不低，對比同售價的 高配邁騰，保值率其實更高。
最關鍵的是這兩臺產品，配置表現差距還並不大，至少在日常使用角度衡量，其實買高配邁騰與低配A4L根本使用區別感受不出來，當然除了動力系統，2.0T邁騰用的是高功率EA888發動機，而A4L則是低功率版本，其實在直線加速方面還是有點差距，但日常用車根本感受不大。
相比於高配邁騰，其實我更建議入手低配A4L，這也是低配A4L能月銷破萬的根本原因。