哈嘍大家好！我是喜歡聊車的蝸牛，今天小編帶大家聊一聊2019款邁騰這臺B級車。
其實大眾車型還是被廣大消費者認可的，而且大眾車主也是越來越多，大眾一向遵從低調這一點，從不張揚，我想這也是大眾被大家廣泛接受的原因了吧。
在國內，帕薩特這三個字的分量一直要比邁騰更高，自2000年進入中國市場以來，帕薩特已經發展到第五代，只不過因為邁騰率先換代採用了B8平臺，而且外觀上要比老款的帕薩特更為時尚，所以成為了多數人的選擇對象。但好飯不怕晚，新帕薩特雖然姍姍來遲，可是卻帶來了很多邁騰不具備的優勢。首先從外觀上就能夠看出，這一臺帕薩特明顯是大眾最新的設計理念，前臉的進氣格柵尺寸更大，鍍鉻中網也由橫幅式換成了間斷的線條，並且與大燈組很好的融合在了一起，而且全系都採用了全LED光源，而邁騰的兩款低配車型則還是鹵素大燈。
2019款邁騰發動機方面搭載的是1.4T ,2.0T兩款渦輪增壓發動機。與18款車型相比，取消了1.8T的發動機，還有330TSI車型的發動機，換成了EA888的 2.0T低功率版的渦輪增壓發動機。其中1.4T發動機的最大功率為：110Kw，最大扭矩為：250N.m，最大馬力為：150Ps；這臺發動機的材質為全鋁合金材質，供油方式為直噴，燃油標號為95號汽油。
2.0T發動機分高低功率兩個版本，低功率版本的最大功率為：137Kw，最大扭矩為：320N.m，最大馬力為：186Ps；高功率版本的最大功率為：162Kw，最大扭矩為：350N.m，最大馬力為：220Ps；這臺發動機的缸蓋材料是鋁合金材質，缸體材料是鑄鐵的，供油方式為混合噴射，燃油標號為95號汽油。
外觀方面，新款的邁騰還是家族風格，雖然沒有很驚豔的感覺，但是看著還是比較的舒服，雖然很多人說會產生審美疲勞，但是車主覺得並不會，因為在一些細節的地方單獨看，邁騰都是能夠經得起仔細琢磨的。內飾上也依然是比較常規的T型設計，整個看著不會讓人眼前一亮，但是卻也是做到了能夠讓人看著感覺很乾淨利落，帶來很舒服的感覺。
不可否認，內飾設計一直以來都是大眾品牌的不足之處，而此次邁騰的內飾設計並沒有太多的視覺衝擊力，依然保持了大眾品牌一貫簡潔實用的造車理念，相比豐田凱美瑞，本田雅閣，日產天籟等車型內飾稍顯遜色，配置的豐富程度在此就不過於，如今不管是合資車還是國產車的配置都極其豐富完全可以滿足日常用車需求。
車身側面部分造型基本維持現款的整體風格，畢竟這是中期改款車型，廠家出於成本上的考慮，這樣的做法也無可厚非。當然，為了增加新鮮感，2019款大眾邁騰還是為其配上了全新樣式的輪圈，視覺效果更加運動。而車尾部分同樣如此，尾燈組在造型上進行了微乎其微的調整，不過內部光源佈局發生了改變，點亮後呈L型，看上去更加具有科技感和新鮮感。與此同時，新車後包圍底部還換裝了新樣式的貫穿式鍍鉻條，與之搭配的是雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，運動氛圍營造的比較到位。
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